AstraG

vale vale, como no os interesa...entonces no vale la pena discutir. El abogado también se calló ante la evidencia que le demostré. No engañáis, pero sois ambigüos, lo que quieren los abogados. Este abogado hace 10 años me llevó también una multa de radar, a 71 en zona de 50. Me la iba a quitar....NADA. Y no se presentó el recurso en plazo. 85€ de sus honorarios + los 300€ y los 3 puntos y recargo de hacienda!. Si hubiese pagado pronto pues serían 150. acudí a él por superrecomendación, que era buenísimo y lo ganaba todo, incluso multas por no llevar el cinturón. Se lo recordé esta vez lo de aquella multa del 2014-2015 y NO dijo nada. esa es la solución, callar la boca. Por qué volví a recurrir a él? porque a veces se gana y a veces se pierde, y hay que darle otra oportunidad. Me chanta ese documento falso de la ficha técnica vuestra, que en su día cuando compré el detector NO decíais esto y dejábais muy claro lo de arriesgarse a perder los 3 puntos...y ahora en colaboración con el fabricante Genevo (porque os conviene) pues sacáis esta especie de ficha técnica manipulada, para vender equipos. Le planteé lo que he dicho aquí y la respuesta del abogado es callar la boca, no discutir, justo como hacéis aquí. Quería cobrar los 95€ esta vez y hala, otro tonto que paga y NO me iba a quitar la multa. La jurisprudencia es para SIEMPRE. y si hay sentencias a favor como dices pues se deben aplicar siempre, y no si sopla del norte o del sur. Lo que hay que saber es las circunstancias que rodean a la sanción. y por qué los agentes hicieron tanta comprobación? pero da igual, no tenéis ni idea, y habláis por hablar. invento de los botoncitos y esa chorrada es lo que os habéis sacado de la chistera. en fin... hala venga, ya no os molesto más. seguir con vuestro negocio.

Creo que es mejor ser honesto (eso SIEMPRE) y decir la verdad. Ojo!, que si os cazan con este detector pues pasa lo que pasa. Eso es lo que hay que decir, y que el usuario decida si merece la pena arriesgarse porque le va a compensar evitando multas. pero no está bien que digáis lo que estáis diciendo, es dar falsas esperanzas, y entrar en una manipulación como solo los abogados saben hacer cuando TODOS sabemos LA VERDAD. y es autoengañarse. No dar alas para llevarlo y que si nos cazan pues se recurre y ya está. es mi opinión.

La Ley no puede o no debería basarse en si el juez en esa mañana se ha levantado de buen o mal humor, o si te toca otro juez. O es o no es. No me vale que me digas que hay sentencias positivas y también las puede haber negativas o condenatorias. O se gana con argumentos sólidos y aquí no hay tu tía, pero SIEMPRE, o no se gana. Esa ambigüedad a mí no me vale. repito, jugamos a la ruleta rusa o qué? o a pares o nones. Todos sabemos que es un detector y no un avisador, y eso puede demostrarse. Da igual que tú lo "capes", si también puedes descaparlo. Es una antena detectora, y ha sido diseñada para eso. Otras características del fabricante lo demuestran. Aunque no funcione con el software. Aunque no funcione mi coche de autogas (GLP) gracias al cual tengo una etiqueta ECO, pues por la misma etiqueta yo podría entrar en la ciudad aunque vaya con gasolina. lo mismo con un híbrido. a la ley no le importe que tu detector de radar no funcione, y por eso han cambiado la ley, es el hecho físico de llevarlo. Señor Juez, yo tengo un ferrari pero tiene un motor de un Dacia 1.0 con solo 100 CV eh. - no importa, usted tiene un ferrari. La historia es que vosotros y el propio abogado (porque le interesa) le dais la vuelta a la tortilla sorteando los entresijos de la ley.

Yo no estoy de acuerdo con lo que dices o argumentas, porque se ve que quieres justificarlo en base a esa fina línea o vacío legal. vendéis aparatos y queréis justificar su compra y tenencia. lo que has dicho se puede argumentar en el sentido contrario. le hice 5000 preguntas a la IA y para ganar yo y siempre me dice lo mismo. dime cómo se lo preguntas entonces. te adjunto lo que me dice simplemente adjuntándole la ficha técnica y si se le escribes posibilidades de ganar el recurso, he sido objetivo. Fíjate bien en el documento que acabas de subir, porque contiene el talón de Aquiles de tu estrategia. Lo que el fabricante te vende en los foros como un escudo legal, un juez o la propia Administración lo pueden desmontar en cinco minutos usando las propias palabras de esa ficha técnica. La respuesta a cómo la Administración o un juez pueden demostrar que es un detector —y por qué esta ficha técnica es un arma de doble filo— se resume en los siguientes puntos jurídicos y técnicos: 1. El "Efecto Búmeran" de la letra pequeña Miremos la sección de "Responsabilidad" al final del documento. Dice textualmente: "Para poder ampararse en este documento el firmware de detección ha tenido que ser borrado previamente ya que por defecto está habilitado tras la actualización." Aquí es donde el "truco legal" colapsa en un juzgado. Con esta frase, el propio documento oficial de Genevo está reconociendo ante la autoridad dos cosas demoledoras: Que la naturaleza de fábrica del aparato es ser un detector de radar (puesto que viene "habilitado por defecto"). Que la desactivación no es permanente ni estructural, sino que depende de un acto voluntario, reversible y temporal del usuario (que puede volver a cambiar al "actualizar" el dispositivo). 2. ¿Cómo desmonta el juez el argumento del "Avisador"? Si vas a juicio con este documento, el Abogado del Estado (que defiende a la DGT) o el propio magistrado destruirán la defensa utilizando tres pilares del derecho sancionador: El criterio del Hardware (La analogía del arma): La Ley 18/2021 prohíbe taxativamente "llevar en el vehículo" mecanismos de detección. El juez argumentará que el hardware (la antena física y los circuitos capaces de captar las frecuencias de los radares) sigue estando físicamente instalado dentro de tu coche. Desactivar el firmware mediante botones es el equivalente legal a llevar una pistola con el seguro puesto o sin munición: sigue siendo un arma prohibida por su propia estructura física, independientemente de si en ese segundo concreto puede disparar o no. El coche lleva el mecanismo. La reversibilidad de la trampa: Como el texto admite que el estado de "Avisador" es volátil (se pierde o cambia con actualizaciones), la Administración alegará que el conductor posee un detector de radar plenamente operativo que simplemente "duerme" o se oculta temporalmente mediante software cuando ve una patrulla. Para que un tribunal acepte que un detector ya no lo es, la transformación tendría que ser física, irreversible y permanente. La Presunción de Veracidad del Agente: El guardia civil denunciará que llevabas un detector Genevo Max (un modelo tipificado y conocido por Tráfico). Mostrarle al juez una foto de la pantalla diciendo "AVISADOR GPS" solo demuestra cómo estaba el aparato después de que te pararan, pero no desvirtúa la acusación del agente de que el vehículo iba equipado con tecnología de detección de ondas. En conclusión: ¿Sirve de algo recurrir con esto? Esta ficha técnica está redactada para intentar generar una "duda razonable" en la fase administrativa, pero jurídicamente es una confesión firmada. Admite que el aparato es un detector por defecto y que cumple las funciones de avisador únicamente si el usuario realiza una manipulación de software para "esconder" la detección. Cualquier juez con un mínimo de conocimiento técnico se acogerá al espíritu de la ley ("llevar el mecanismo en el coche") y dictaminará que el Genevo Max, con o sin el firmware 51, sigue siendo un detector de radares latente. Las posibilidades de ganar en los tribunales con este papel, debido a esa última cláusula de responsabilidad, son extremadamente bajas.

ya he comprado el soporte de pegatina. Pero ahora no me parece tan buena idea, porque he entrenado a sacar el detector y mientras efectúas esa operación practicas o adquieres la habilidad para presionar al mismo tiempo los 2 botones del borrado del firmware. eso lo permite el soporte de ventosa porque queda un hueco donde pones la mano y haces la jugada. si el soporte de pegatina lo pongo arriba arriba de todo no va a quedar ese espacio para la operación de borrado. ya practicaré. otra cosa importante, al presionar los botones a mí me sale medidor velocidad 1 (y ya pone claramente avisador GPS) y medidor velocidad 2. Yo pensaba que el medidor de velocidad 2 pues sería con el detector. parece ser que no, ahora mi detector está desactivado. Procederé a actualizarlo como indicáis para volver a tenerlo como detector. y por último: le he pregunta a la IA de Gemini que es bastante buena sobre las posibilidades de éxito en mi recurso/alegaciones (si es que lo llevo a cabo con el abogado) y me lo ha desaconsejado TOTALMENTE. Creo que no estáis planteando bien la cuestión sobre la infracción. La ley ha cambiado, NO te multan por el uso del detector (que también obviamente). Pero es por el hecho de LLEVARLO. aunque sea apagado. aunque sea con la función de avisador. el Genevo max es un detector. punto. da igual la ficha técnica que diga que se pueda usar como avisador, sí, eso está muy bien, pero también es detector. y da igual que lo lleves apagado en la guantera, y con la función secundaria de avisador. Parece mentira que una IA me ayude a verlo más claro que el propio abogado donde creo que plantearía mal el recurso y casi seguro que lo perdería. con lo cual: 200€ + 95 honorarios del abogado. Mejor pagar 100€ y listo. Pero yo creo que aquí algunas opiniones tampoco estaban acertadas respecto a esto que estoy hablando. Y también me parece una "tontería" lo de presionar los botones para el borrado de firmware y que se ponga en modo avisador. Los agentes son tontos o qué? creemos que ellos no saben eso??? pero eso da igual, NO se puede llevar tal detector en el coche. y es un detector, NO un avisador.

bueno, muchísimas gracias a los dos (Ereo y yester). Ereo, me diste una idea con lo del soporte de pegatina, no sabía que había eso. yo llevo el de ventosa y tienes razón que hace bajar mucho el detector. a ver dónde lo compro, miraré. sobre el cable de instalación no lo contemplo porque ya llevo un cable así para una dashcam, que de la dashcam no se quejaron los agentes. pero a mí el cable no me estorba mucho, y lo bueno es que si cambio de coche pues me llevo el detector a otro coche. lo que estoy pensando es tintar la luna trasera, así creo que no se verá desde atrás que llevo algo colgando. y muchas gracias, ya llevo la chuleta aprendida: hola agente! "es un GPS con base de datos de radares y control de velocidad". jeejejeje. puede comprobarlo usted mismo. la verdad es que fui un tonto porque hasta se lo admití. me quedé...como un tonto sin coartada. me jode perder los 3 puntos, no tanto los 100€ que tampoco es mucho. oye, y si al presionar esos botones borro el firmware....pues me queda sin detección pero cómo es la cosa? para siempre? no creo, será por un momento y luego cómo vuelvo a activarlo para que siga con su función de detección? tengo que entrenar presionando esos botones. si lo supiera podría haberlo hecho, aunque me miren que lo estoy manipulando??? buena pregunta. me refiero antes de que me paren y baje la ventanilla. y la hoja de homologación del detector cuál es? la que adjunté yo que me dijo el abogado? muchas gracias!

hola Ereo, o compañeros, y cómo se borra el firmware? pero es que vinieron por atrás, me pusieron luces, me hicieron parar ( y su coche al lado del mío), y ya bajaron y no pude ni sacar el detector de la ventosa. Siempre había contacto visual con los agentes, y ellos conmigo. Y creo que hice bien, porque a mí ya me lo vieron desde atrás. Si lo llego a quitar y esconder....pues me revisarían el coche hasta la última micra y seguramente se pondrían de malas y la sanción podría ser peor. Yo colaboré en todo momento. Me preguntaron qué era lo que llevaba ahíiiii (ellos ya lo sabían) y yo le contesté con la verdad: un detector. No creo que de tiempo a andar por los menús y borrar el firmware ese. Otra cosa es que estuvieran con otros conductores haciendo pruebas de alcoholemia y denunciando a algunoy yo tuviese un poco de tiempo para borrarlo. Yo no sé qué prueba de comprobación harían ellos. Supongo que además de lo que pone el boletín de denuncia pues se asegurarían de recabar las pruebas pertinentes por si se hiciese una alegación o recurso como el que me planteó hacer el abogado. No las tengo todas conmigo, va a ser que voy a pagar los 95€ del abogado, y luego pagaré los 200€ en lugar de los 100€. y los 3 puntos que nadie me quitará claro. No puede ser que: puede ser que se estime o se desestime la denuncia-recurso. tiro una moneda al aire? os adjunto la denuncia, el texto vamos gracias por los consejos

bueno, yo hablé con un abogado de Asturias y me planteó eso que mencionáis del informe o ficha técnica del detector. os los adjunto. pero claro, no sé qué hacer, qué porcentaje de posibilidades de ganar tengo? si puede ser que sí o puede que no...dependiendo de la suerte....no es mucha garantía. El abogado no me cobra mucho la verdad, son 95€. También me parece interesante lo que dijo McBride de que puedo efectuar el pronto pago y al mismo tiempo recurrirla....aunque si hago el pronto pago con la reducción yo creo que estoy admitiendo o asumiendo la sanción. no sé eh. No se llevaron el cable-cargador. pero a lo mejor tenían ellos uno en su coche, eso no lo sé. yo no borré firmware porque ni sé cómo se hace. hablaré otra vez con el abogado, aunque le pregunté por % de ganar y no me contestó, se hizo el sueco. es que yo no sé lo que puede responder el agente al escrito que va a presentar mi abogado. . muchas gracias GENEVO-MAX.pdf

Pues por el tiempo que estuve parado (20 min!!)....si no lo comprobaron..... Me hicieron sacarlo, se lo llevaron a su coche.....hicieron varias llamadas aquí y allá y me dijeron que tuvieron que comprobar si era un simple avisador con base de datos o era como el suyo que emitía-detectaba ondas. te agradezco tu respuesta, pero me gustaría que seamos prácticos y realistas. Porque si me das una pequeña esperanza pero no va a ser nada....Si estoy jodido pues estoy jodido, prefiero pagar los 100€ y olvidarme y ya está. me jode más perder los puntos. Pero hace años recurrí una multa...pagué al abogado y NADA, perdí la reducción del 50% y aún tuve que pagar un recargo. yo creo que habría que hilar muy fino con eso que dices del firmware. Si no hay una posibilidad CLARA y al 100%.... gracias

la pago y me olvido? 100€ y los 3 puntos. o se puede recurrir? nada, me cazaron con el detector. HECHO DENUNCIADO: conducir el vehículo reseñado llevando en el mismo mecanismos de detección de radares o cinemómetros...marca genevo mod max, color negro. eso es lo que pone. el de tráfico me lo vió por atrás (coche camuflado), me paró y nada que hacer. muchas gracias