snikers

No sería mejor añadir un icono para sólo los autovelox en vez de incluirlos en los móbiles,lo digo porque aqui en Cataluña(Barcelona) está pitando continuamente y lo mismo el 95% son multanova y no Autovelox.

Esta mañana he ido a Andorra este ya no está,lo han quitado:

C-14 pk 161,3 Límite 70. Caja-Cirano A la salida de Organyá en sentido Lérida. Es la carretera Lérida-Andorra.

Es una curva que si pillas a mas de 70 por hora te sales de la carretera,han decidido que no es rentable tenerlo allí,así que parece que le han encontrado otra ubicacion mejor,he hecho una foto,pero sale muy mal,pero bueno espero que lo quiteis de la lista.

Pues esta mañana sobre las 12:00 del mediodia en el puente del bruc 400 metros antes de la salida direccion Lleida empieza a pitar el copi ,zona de 80 kilometros por hora y la gente pasando a mas de 120,empiezo a ver flashes como loco y la gente sigue igual de rápido (pobres inocentes sin detector.....)

Salgo del tunel y el puto famoso y archiconocido Leon color ceniza,creo que matricula BDY,a 500 metros 2 motos en el arcen y a 1 kilometro 2 patrullas para dar "el mejor servicio posible" parados multando había una cola de 5 coches esperando "el turno".

Por cierto el copi genial a unos 450 metros antes de salir del tunel,la mejor deteccion yendo en contra de un radar.

Si no detecta el radar mas que posible que esté apagado,a mi ya me pasó un dia to rallao que iva pensando que no funcionaba el detector,pues quité matriculas y lo puse a 150 y el radar que nada,apagado.

Igualmente mi cuñao tenia el HH y los pillaba a 50 metros los porticos,ahora con el H0 los pilla a una media de 150metros los mas chungos y 200-250 los que estan mas a nivel.

Un electrolitico de 470microfaradios va sobrado,aunque depende del coche a veces es mejor uno más grande pero por ahi va la cosa.

Eso te lo hace cuando arrancas el coche,no? la bajada de tension provoca que el detector no le llegue suficiente corriente por unas decimas de segundo,dandote ese problema,yo lo solucione poniendo un condensador en la entrada de corriente positiva que le va a la centralita.

Yo con el que flipo es el que hay en la C-58 a la altura de San Quirze direccion barcelona porque me lo pilla a 1 km. con cono osea ahora que tengo mas ganancia no se cual sera. Ya lo probare.

Pero sentido a _Manresa cuanto? a mi como mucho en la mejor situacion a 200 metros sin cono.

Tuviste suerte, no obstante sacar 180 cv del tdi de 110 no es una locura?

No es ninguna locura,si no que con el turbo de serie es simplemente imposible.

Ahora en banco inercial si los daria "ficticios" en uno de freno pues 160 cv como tirando muy alto.

El mio TDI 130@165 en banco frenado llegó a dar 200cv en uno inercial,claro está que de uno me fio,del otro........mejor ni hablo.

Snikers todos los radares moviles en España llevan el radar en la parte delantera, la potencia dependera en todo momento del numero de carriles a controlar, es decir no tiene porque ir al maximo, lo que sucede es que al ir en movimiento se detectan mas facilmente porque se generan rebotes en multiples direcciones.

Saludos

Gracias por aclarar mi duda,lo preguntaba porque he visto fotos de radades en coches que llevan el maletero lleno de aparatejos,y uno precisamente se parecia a un flash,pero bueno,entonces donde realmente importa el 975 da la talla,no? y de detección cuando es un camuflado que tal va? igual que algunos pórticos? a mi depende de cual me pita encima,supongo que cuando sea móbil la cosa cambie,porque si no....

Donde suele llevar el rádar un coche móbil y no estático? he visto fotos donde suelen llevar en la parte delantera y trasera,lo que lo lleve en la parte trasera está muy bien,porque asi lo podemos detectar a mucha distancia,pero sin embargo si lo lleva delante supongo que la distáncia de deteccion será muy baja,no? lo normal esque si va en movimiento la potencia emitida será la máxima,no?.

Hasta dia de hoy sigue vacio.

Bueno,ya sabemos una buena forma de conseguir una Nikon digital bien de precio .

menudos hijos de...

yo pagaría para tener descuento...

saludos!

Suena sarcástico lo de "descuento" en una multa.

Es que me da mucha penita devolverlo, porque me mira con esos ojillos y...

antes de devolverlo preferiria agotar todas las posibilidades de que sea tema de problemas por interferencias de la alimentacion o colocacion de la antena. Ademas tras la currada de desmontar el plastico bajo el volante varias veces para cambiar las conexiones electricas por si las moscas...

El coche es un Leon I FR con paracas cupra. La antena he probado tras la rejilla del antinieblas del coliloto y ahora tras la rejilla del antinieblas del piloto (tras leeros mucho parece mejor ubicacion que la anterior). De ahí he subido el cable directo para arriba junto a la bateria (no hay otro sitio posible) y desde ahí junto a la aleta hasta el pasamuros.

La ubicacion de la antena lo unico que me puede quitar seria sensibilidad y distancia de aviso, no?

Tras la rejilla de panal de abeja, puede ver al exterior y queda bien oculto. Puede la rejilla crear interferencias? no puedo quitarla porque el espacio es justo, y si la quito unido a que la antena esta sujeta con velcro (para hacer pruebas) en un bache igual se suicida! la orientacion es correcta en horizontal.

Las conexiones electricas son las tomas auxiliares que hay bajo el volante (coñazo que es quitar todo el plastico para poner 2 hilos!!)

No se que mas datos puedo dar :-(

Puedes probar de hacerle un reset a la unidad de dentro,estás seguro que la antena no mira ninguna zona que pueda contener pintura metalizada o similar?,podrías hacer una prueba sin la tapa de plástico y dejando la antena bien fuera para descartar algún obstaculo,algunos radares por no decir muchos están vacios y otros no funcionan,en caso que agotes las posibilidades ya sabes que hacer,comprueba el cableado,no vaya a ser que pasandolo por el pasamuros algún hilo se te haya podido romper,prueba de pin a pin con un tester por si las moscas,en cuanto a la corriente comprueba que llegan 12V puros en vacio y con el coche encendido,a veces algunas tomas engañan,y suelen ser de menor voltaje o de incluso mayor,dependiendo el tipo de instalacion,a mi en mi A4 la que va a la radio da 14,3v,en cambio la que va al mechero da 12,2,en fin no te desesperes.

Buenas,

Estoy probando el 660 que me he instalado hace poco y me funciona bien pero en 2 radares de Barcelona no me pita ni estando al lado. Uno esta en la ronda de dalt (esta en los dos sentidos y ninguno pita) entre la salida 7 i 6 mas o menos y el otro esta en la salida 593 de Molins de Rei.

Me han comentado que podrian estar apagados, pero lo dudo mucho. Si alguien sabe algo o el antiradar les detecta algo comentadmelo

Gracias

El de Molins de Rei en la carretera que va hacia Rubí está la caja vacia,yo mismo lo pude comprobar al ver que no pitava,lo de las rondas,yo personalmente he visto los operarios como trasteavan las cajas,supongo que para cambiarlos o arreglarlos,ya que los radares tambien se estropean.

Antetodo, perdón por tardar tanto... el portátil sufrió un accidente..y estaba en coma..fuera coñas.

Confirmo que detecto un radar en 35,5 en la ronda litoral, dirección torres mapfre, antes de llegar al mac donals de la villa olímpica, no es falsa alarma porque ya he visto el rádar, apunta para los que van sentido besós..está justo a la salida del túnel, a la derecha bien tapadito, apuntando sentido besós, lo coge bien, a 300-400 mts de cara, y una vez pasado, deja de cantar.. a la vuelta lo detecta más tarde, pero lo mismo, una vez dejado atrás el copi se queda mudo..

Carlos, si algún finde vienes a bcn y estás sin "quehacer, avisame y nos vemos un rato y hacemos unas pasadas para que lo veas..

saludos

Yo he pasado por allí anoche y no me pitó nada,podrías confirmarlo con foto? esque a veces las cámaras de vigilancia son muy parecidas a la de los radars.

efectivamente....y yo ahora me pregunto.... esos hijos de puta de gossos no podrian tambien multar a los mamones que van por el carril del medio y/o de la izquierda obstaculizando el paso?? a mi modo de ver tan irresponsable es uno como el otro... seguro que a los otros no les han multado:mad: porque vamos....si alguien me pasa por la derecha quiere decir que yo deberia ir por ese carril (el otro ha tenido tiempo de cambiarse de carril, adelantarme y volver al carril que ocupo, ademas de hacerme esto por la ventanilla:the_finge )...no se, si hay algun mando de esta ilustrisima policia que nos observa por aqui y que tenemos en cat nos podria dar un poco de luz sobre este particular....

Eso les da igual,ya puedes ir haciendo eses,ir borracho,no poner el intermitente,que si te cruzas con radar movil en movimiento,lo único que les importa es que vayas rápido,lo demás no interesa.

Bueno,lo que me pasa esque probando probando e llegado a la conclusión que al activar la banda ka el led 4 los radares de la banda ka 34,6 me los pilla muy justos,sobre todo el de la C-58 aqui en Sant Quirze,sin banda 35.5 150 metros antes,con banda 35.5 activada encima del radar.

Es normal esto? me habían recomendado tener el led 2 y 4 activados,pero sin embargo los radares "bien" puestos como el de la c-58 o los que emitan a muy baja potencia me los detecta a 20 metros,sin embargo los de caja a altura de carretera a unos 300 metros.

Hola a tod@s,bueno quiero presentarme en este magnifico foro,bueno en resumen tengo 26 años soy electromecánico industrial y vivo al lado de Barcelona,también soy informático diplomado ,espero poder ayudar en todo lo que pueda.