paxaro

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por paxaro

  1. Pues acabo de encontrar otra foto del mismo chico, que ya confirma definitivamente el nuevo pórtico en la A55, saliendo de Vigo.

    Y OJO porque vienes de bajada a 80Km/h y el radar está 20 metros de la señal de 60Km/h justo ahí!

    6sujio.jpg

    Street View: http://goo.gl/maps/P5LB2

    Esta confirmado que es verdad. Hoy por la mañana recibí la misma foto del comercial de la empresa, y efectivamente creo que ya hasta esta en funcionamiento. Quedan a la altura de Icofrio bajando Puxeiros hacia Porriño.

  2. ¡OH, PERDONE!

    Un señor viaja en su coche, con una ´tajada´ impresionante, y lo paran en un control de alcoholemia:

    -¿Ha bebido usted?

    -Pues si, guardia. Esta mañana se casaba mi sobrina, y como a mí no me gustan las misas, me fui al bar y me he bebido unas cuantas cervezas. Luego, en el banquete, me he zampado tres botellas de rioja; y por la noche en la celebración me he clavado dos botellas de Johnny Walker etiqueta negra.

    -¿Y usted sabe que yo soy policía y que esto es un control de alcoholemia?

    -¡Ya! ¿Y usted sabe que esto es un coche inglés, que el volante está al otro lado, y que lo viene conduciendo mi mujer?

  3. El programa fue de P. pena.

    Total desinformación del tema, infames conocimientos del mismo y de los detectores, y para mas "inri", uno de los invitados con unas cagarrias mentales, que no le cogían en su cabeza de tanta insensatez que decía.....por favor.

    Parece mentira que el Jordi y sus guionistas se haya prestado a esto. Es engañar y confundir a la gente, a la que hacen pensar, que los detectores matan. Deplorable.

  4. pues a mi me han engañado con mi CAS (cambio automatico secuencial).

    asi que el proximo... un cambio manual.

    en decimas de segundo dice, jajaja, lo que es el mio hablariamos de decimas de minuto.

    y que no coincida que vas con 3ª, estas frenando, y coincide en el tiempo que tu le bajas a 2ª y en ese mismo instante el CAS decide hacer lo mismo... te bajan dos marchas seguidas y de golpe te encuetras en 1ª (puta reduccion que no te sirve para nada, bueno si, para volver a poner 2ª cagando leches)

    o al reves, en una incorporacion: vas en 1ª, aceleras a tope, cuando estas a punto de llegar al limite de las vueltas pones 2ª, pues como coincidas en el tiempo que el CAS tambien decida cambiar (el CAS no te deja ponerte en 4.000 rpm, el solo cambia a marcha superior), se te pone el coche en 3ª con su correspondiente bajon de vueltas. Ahora lo que hago es, cuando quiero ir de 0 a 1XX km/h de una forma rapida le pego pisoton y dejo que el solo vaya cambiando a 4.000 rpm.

    que no, que no, que el proximo me lo miro bien antes.

    por cierto, hablamos de un citroen C5.

    un saludo.

    pd. como punto positivo, es muy comodo, pero no le pidas mas.

    Hola Albergirona.

    Discrepo un poco contigo respecto al cambio automático del C5 III o X7.

    Yo no se que modelo tienes tu (140-160-200-208 o 240 cv.), pero el que yo tengo es el 208 hdi y créeme que quitando un poco en la salida, el resto es un rayo en cambios y respuesta, no a un nivel como otros, de corte mucho mas deportivo (bmw m3 - mercedes amg etc), pero no desmerece en absoluto a otros de su misma categoría.

    El problema del automático es que también hay que saberlo conducir, o al menos conocerle un par de truquillos, como que si es lentito a la hora de la salida, aceleras un poco mas de lo normal cuando estas pisando el freno, y lo dejas soltar de golpe y veras como sale como un avión, y trucos como este, hay alguno que otro mas por ahí.

    El que te baje de marcha de golpe de 3ª a 1ª, puede ser porque traigas puesto el cambio en sport, y te revolucione y aproveche mas el par motor de tu vehículo para darte mejor respuesta, así como también, el jugar con el recorrido del acelerador tambien hace mucho al respecto.

    Yo en mi trayectoria, he tenido casi siempre coche automáticos sobre todo americanos y de lo mas rapido que habia siendo de serie (ford mustang-super bee-magnun turbo etc.) y créeme que esos cambios eran super revolucionados, pero a los cambios auto-secuenciales que tenemos, no les llegan ni a los talones en prestaciones y seguridad.

    Bueno, que me he pasado un mundo con este tocho. Alber, piensatelo bien antes de cambiar de opinión sobre los automáticos, pues seguro que no tardarías mucho en arrepentirte.

    Un saludo: O´Páxaro.

  5. El otro dia un compañero de trabajo, me enseño una foto de una moto negra camuflada de la G.C., circulando por Vigo con un radar en la parte delantera (si consigo la foto la cuelgo) a modo de pruebas, y me dijo que en A Coruña habia otra igual pero de color gris.

    ¿Sabeis algo de esto?, pues parece muy similar a lo que quieren hacer en Francia.

    Un saludo.

  6. Hola a todos:

    Os paso este vídeo, para compartirlo con todos los foreros y veamos la parte "PURA Y DURA", y analicemos tomando conciencia, de todo lo que esta ocurriendo en este país.

    Jo...er, que difícil es todo esto.

    Un saludo:

    O´Páxaro.

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  7. Yo siempre llevo 0,2 mas de lo que marca el fabricante a max carga del vehículo y me va genial.

    Efectivamente...con 0,2 de mas sobre las indicaciones del fabricante, los neumáticos te van de maravilla (experiencia propia) y ademas, "ojito" con subir mucho las presiones en las ruedas traseras, pues los botes en curva, son de lo mas peligroso ya que se pierde muchísimo agarre y adherencia, sobre todo en piso mojado...yo ya lo comprobé, y menudo susto.