duke80

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por duke80

  5. Ubicaciones frecuentes de radares moviles Comunidad Madrid

    en Comunidades Centro Peninsular

    Publicado

    Ahora a las 9:00 el mercedes gris claro 2152 GGR en este punto de la M-505 - Carretera de El Escorial a la altura de Las Rozas y dirección Madrid, estaban en la cuneta justo antes de que empiece el quitamiedos con el warning encendido y con el radar a poca potencia:

    https://maps.google.es/maps?q=40.495738,-3.887486&hl=es&ll=40.495306,-3.886478&spn=0.000016,0.009602&num=1&t=m&z=17&layer=c&cbll=40.495238,-3.886337&panoid=9tB1QntROzzvDprh7Zd40g&cbp=12,136.91,,0,9.85

    Yo he pasado por ahí también y a las 10.00 ya no estaban...

  8. Prueba al 9500ci MTR

    en Escort

    Publicado

    Por último, añadir que antes de ayer me encontré al camuflado de la M-501 en la vía de servicio. No lo tengo en vídeo porque como era un desplazamiento de 5 km no puse la cámara (no pensé que estuvieran)

    De frente empezó a pitar en el alto que hay pasada la parada del autobús. Tirando de google earth, salen 1050 metros.

  9. Prueba al 9500ci MTR

    en Escort

    Publicado

    M-30 dirección A-6 (Vaguada)

    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=Z7LaKnAhp1s]M-30 Vaguada 2 - YouTube[/ame]

    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=14Vyfc4Zn14]M-30 Vaguada 1 - YouTube[/ame]

    M-30 dirección A-1 (Vaguada)

    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=p15SV_Ui5kU]M-30 Vaguada 3 - YouTube[/ame]

  12. Prueba al 9500ci MTR

    en Escort

    Publicado

    Túnel de la M-30 entrada por la A-5

    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=VS18wov62pY]M-30 1 - YouTube[/ame]

    Túnel de la M-30 sentido A-4 (Marqués de Vadillo)

    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=e_6fh8tRB7w]M-30 2 - YouTube[/ame]

    Túnel de la M-30 sentido A-5 (Vicente Calderón)

    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=3uvuM7S6sGg]M-30 3 - YouTube[/ame]

  14. Prueba al 9500ci MTR

    en Escort

    Publicado

    Pórtico A-4 sentido Madrid (Cerro de los Ángeles)

    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=S-XgNVMmpWQ]Pórtico Madrid 3 - YouTube[/ame]

    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=hQMri_BJUXk]Pórtico Madrid 1 - YouTube[/ame]

    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=cvtA53sLCdE]Pórtico Madrid 2 - YouTube[/ame]

  17. Prueba al 9500ci MTR

    en Escort

    Publicado

    Desmonto otra vez el frontal y me doy cuenta de que he pasado por alto un detalle muy importante a la hora de instalarlo: la traviesa de aluminio que refuerza el paragolpes tapa el 80% de la entrada de la antena+DDM...

    Tras un poco de bricolaje con ayuda de la radial, vuelvo a montar todo y a seguir probando estos días.

    Y señores, un cambio como el día y la noche. Es MUY MUY importante una buena instalación y en los vídeos queda reflejado. Instalación "mala" = zampada, instalación buena = distancias muy buenas.

    Ejemplos de ello son:

    Multaradar A-6 sentido Madrid

    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=7KWZ4IBEzDg]Multaradar Madrid 1 - YouTube[/ame]

    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=4gN0tReczwM]Multaradar Madrid 2 - YouTube[/ame]

    En otro foro comentaban que el DDM volvía inestable la antena. A mi eso no me ha ocurrido, la verdad que es bastante regular. Para comprobarlo, he grabado varias pasadas en días distintos y a horas distintas (de camino al trabajo paso por varios radares)

  18. Prueba al 9500ci MTR

    en Escort

    Publicado

    Compré el 9500ci MTR a través de la tienda de Todoradares con el DDM. Ésto último no sabía si sería buena opción o no porque había leído pestes de él en otro foro y había visto vídeos que dejaban mucho que desear, pero al final me arriesgué.

    Monté el detector (tengo la suerte de tener los conocimientos y el lugar apropiado para ello) y me fui a dar una vuelta.

    Primer radar fijo (un poco complicado de detectar), me da distancias similares al 966. Pensé que como mínimo iba igual que el 966 que llevaba en vertical yendo el 9500ci en horizontal, así que no iba mal.

    Peeeero casualidades de la vida, me encuentro con la furgoneta de la DGT con multanova en la A-5 a la altura de los cuarteles y pasa ésto:

    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=gJNn9Cci-3Q]Zampada - YouTube[/ame]

    Empiezan a aflorar fantasmas de otro foro... Tendrán razón?? Habré tirado el dinero??...

    El caso es que el STI-R de mi amigo va muy bien y ésto ha sido desastroso, algo pasa...

  19. Prueba al 9500ci MTR

    en Escort

    Publicado

    Buenas noches,

    Voy a exponer mi caso porque es muy probable que a más de uno le sirva de ayuda a la hora de decidirse (para bien o para mal).

    Mi anterior equipo (Beltronics 966) funcionaba a las mil maravillas y daba muy buenas distancias, pero se estaba empezando a quedar obsoleto... Era detectable, ni se inmutaba ante el RAI2002 y mucho menos aún ante el Multaradar CD.

    Así que llegó el momento del cambio. Empecé a buscar información sobre varias opciones y en que momento... Lo que en un sitio es brutal, en otro es basura y viceversa, que si vídeos trucados, que si intereses económicos....

    Un buen amigo tiene un STI-R montado en su A5 y he presenciado en persona cazadas increíbles con unas distancias brutales. Así que al final me decanté por el 9500ci MTR por la sencilla razón de que es primo hermano del STI-R y, en teoría, debería ir igual.

  22. nuevo por el foro con un stir plus m

    en Beltronics

    Publicado

    Sí Héctor esto lo tengo claro ya que llevo tiempo con el STIR y 0 problemas... Me refiero a que sí esté equipo para que funcione realmente bien contra el nuevo multaCD ha de ir en una posición porque mejora contra dicho radar pero los demás los coge escasos o muy justos, sería una contrapartida colocarlo para que detecte perfectos los KA, entonces pierdes eficacia en la función especial del M, que son los CD? No se sí me explique bien.

    Creo recordar que eres de la zona noroeste de Madrid, no?? Si quieres, quedamos un día para que veas que ir bien contra el multaradar no implica ir mal con los demás.

  23. nuevo por el foro con un stir plus m

    en Beltronics

    Publicado

    Que tal chavales!!!. os tenia abandonados y sobre todo a jmrc al que ya llamare.. pero estado muy liado ...

    Os comento... el aparato no llega a ir del todo como yo quisiera, la cuestión y en a base a todas las pruebas que hecho, ahora mismo me compensa mas llevarlo en vertical que en horizontal, en vertical es flipante las distcnacias pero en horizontal es una loteria, a mi me gustar llegar a la excelencia pero aun no lo he conseguido con este aparato... como terco y cabezon llegara un moemento que me fustige del placer..

    varias matizaciones... que llevo observnado los porticos olvidaros de ellos, pq para eso tenemos avisor por gps... ni caso...

    segundo.. los cabinas si son importantes y cuando digo importantes es pq se asemejan a los moviles, aqui la cuestion es los rebotes que puedan darnos... para mi esto son importante pq se si lo llevo bien colocado o no...

    Tercero... Multaradar cd... son una putada me he fijado y los llevo observando que los colocan o muy altos o muy bajos, esto hace que las distcnacias sea infimas. aqui es importante donde los lleves colocado, una posicion alta y centrada ayudaria mucho a la detección de este radar, escorado la cosa se complica al menos que te pille en el lado bueno donde lo tienes ...

    Como conclusion, quiero decir que es buen aparato... pero me la voy a jugar en vertical.. se que es un error pero cuando vea que esto se plaga volvere a ponerlo en horizontal..

    Un saludo a todos

    Tu problema es de instalación, ya sea por posición por composición de plásticos o por la pintura o por lo que sea.

    Mi antena va escorada y a media altura y el multaradar de la A-6 me lo coge siempre entre la señal de radar y la pasarela peatonal.

    El resto (de momento) no va nada mal. Los pórticos y las cabinas me dan buenas distancias.

    Un saludo