TAYUCK

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

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  1. También he visto el autovelox en la carretera C3314 (Caravaca de la Cruz - Villena) a la altura de una gasolinera cerrada de REPSOL. eL Autovelox lo tenían en un megane classic azul oscuro de los antiguos.

    A los dos días me los encontré mas abajo, pero esta vez en un mondeo moderno. Siempre estaban disparando dirección Caravaca

    Adjunto unas fotos de la ubicacion

    35mpm6c.jpg

    29fp6s0.jpg

  2. Ice_DJ perdon si te molesto que la volviera a poner pero ya te digo me llego al mail ....

    Pues ahora lo han cogido con gana en ese punto xq el jueves yo salia direccion a oviedo a eso de las 16:30 de la tarde mas menos y estaban parando a la gente en la incorporacion a la A-66 direccion leon pero lo que me llamo la atencion era que tb habia una pareja en la entrada de mieres ...

  3. A nosotros nos querían multar (según ellos) por llevar un remolque sin el carné pertinente para remolques (B1 creo), el caso es que si el conjunto coche+remolque no supera 3500Kg se puede conducir con el B (cosa que cumpliamos), menos mal que me bajé del coche (conduciía mi padre y le hicieron bajar a él) y tras insisistirles varias veces que era así dijeron "pues ya me pone en duda", llamaron por radio y al volver nos dijeron que tenían que acudir a un aviso que nos podriamos marchar (sin multa pero sin reconocer que teniamos razón...).

    Con una salvedad la MMA del vehiculo tractor + la MMA del remolque no puede superar los 3500

  4. No soy muy habitual del foro, vamos q no tengo ningun aparato, ruedo pocos km y voy con mi empanada encima, que aun no se como no me han puesto ninguna multa .... Pero vamos que leyendo vuestras experiencias con los guardias civiles y demas os voy a contar una q no tiene mucho que ver con radares pero si con velocidad, en este caso un rally (Gijon - Arroes), os lo resumo para que veais el poco conocimiento que tienen de muchos temas y su afan de protagonismo. Según ellos, los coches de rally, no podian circular por la via publica y que deberian hacer el trayecto de enlace de tramo y tramo en los pertinentes remolques que ellos habian estado en "muchisimos rallys" y siempre se habia echo el enlace en remolque (en todo rally hay un road book que nos obliga a ir por un itinerario fijado y con un tiempo fijado para cumplirlo), como puedo le explico que los vehiculos estan con su correspondiente ITV deportiva y que si pueden circular por las vias publicas el dia antes, el dia de y el dia despues de la carrera pero segun ellos, eso en su codigo no existia .... y yo les pregunto que si no existe como es que yo puedo pasar una ITV deportiva en la cual mencionan su reglamento?.

    Despues de muchos lios y alguna llamada se acabaron convenciendo que si podian circular y conseguimos que no parasen el rally.... este es el ejemplo de una pareja que se hace notar para ganar favores ..... luego tenemos al ejemplo contrario que es un mando de la zona de pontevedra (no se que escalafon tendra) que sale de coche 00 con el coche Z de la GC (teneis algun q otro video en youtube)