govillard

Buenas:

Viajando de cadiz a Sevilla, por la autopista, el TOM TOM me avisó de un fijo, que en realidad no creo que lo sea.

La caja, que parece un radar, no tiene ventanucos, ni orificios por donde sacar fotos, ni por donde disparar un flash.

Parece más bien una caja de conexiones eléctricas, o similar.

Me paré a verla, y no le ví nada peligroso.

Después, paré en el AREA DEL FANTASMA, y pregunté a dos de los trabajadores, que me dijeron que no hay fijos en esa autopista, pero si suele haber móviles.

En ekl peaje, pregunté lo mismo, y me dijeron que no hay fijos, que ellos sepan.

Por todo esto, creo que si os parece bien, se podría hacer desaparecer este aviso del Tom Tom, para que no dé falsas alarmas.

Concretamente, el punto, es el "F120 BLOQ A4 E5 Cadiz Sevilla" y está, entre Puerto real y Sevilla.

Saludos

ACTUALIZACION: ULTIMA VERSION v20070106 de 06/01/2007 (evidentemente)

Recién colgadita donde sabéis la versión semanal actualizada de los POIs de radares.

Año nuevo, vida nueva, dice el refrán. Por ello, cambia la numeración de la versión de Robser, para ver de un vistazo si es la más actual. Es sencillo, ahora tiene la forma v año mes día. Cuanto más lejana de la fecha actual, más peligro correréis de estar desactualizados.

Y recordad que el número de radares va a aumentar este año de 300 a 700, así que al loro con las novedades, y atentos los que viajéis.

Atentos andamios... por la cuenta que nos trae...

De 300 a 700... uff, que mal rollo.

saludos

Te lo paso, si no también me puedes escribir por MP. Xcierto me encanta tu Z

Recibido.

A ver cuando tengo un ratillo y te paso todo.

Saludos

govillard podrías pasármelas a mi tb? Gracias!

No hay problema. Pasame tu mail por privado.

saludos.

Hola.

Vistos y fotografiados dos cajas con radar, flash y camara.

Aun inoperativos, ya que parecen muy nuevos, y al mirar dentro de la caja, he visto que tenian las protecciones electricas abiertas.

Uno, en N340, 100 metros después del cruce de Bolonia, setido Algeciras. Limite 80 por cruce.

Otro, pasando Tarifa, sentido Algeciras, en la primera cuesta arriba, recta y larga. Limite, creo que 100, ya que habia medio kilometro antes, una señal de fin de prohibiciones y limitaciones.

Los puntos son clavados, y los he enviado a Kachoperro, junto con las fotos, para que los incluyan en la siguiente actualización, si lo creen conveniente.

saludos

Por cierto, ¿alguien se ha entretenido en hacer pasadas con la rejilla del riñón quitada?, ¿se ganan muchos metros?. Lo pregunto por que estoy planteándome rebajar la parte interior de la misma a la altura de dónde tengo instalada la antena.

Yo rebajé bastante, las rejillas de los riñones. para que hubiese menos plastico por delante.

De todos modos, y en mi caso, vertical en riñon derecho, me daba exactamente la misma distancia: con, y sin rejilla.

Buenas noches.

una pregunta... sabeis si los mapas nuevos de TOM TOM mbile, versión 5.62, son mejores que los de la versión 6.09??

Es que comparándolos, veo que los nuevos ocupan menos. A que es debido?

Y feliz año, que ya queda poco.

SALUDOS

hola!feliz navidad :-)

revise la instalacion y los anclajes y todo bien se tiro varios dias sin hacer nada,pero ayer me lo hizo sonaron 5 o 6 veces y luego se cayo,pase por varios sitios que siempre pita e iba perfecto.sera que no tiene buena carga de bateria al arrancar el coche,

Por el frio no creo que sea por que mi coche esta siempre en garaje y me lo hace.

SALU2!!

Pues va a ser eso......

hombre razonando un poco yo entiendo que al tener una caida de tension pues no llega la suficiente tension a la antena y por eso segun el manual da error de la propia antena

Eso es lo que queria decir antes.... pero correctamente redactado.

Esque ayer... andaba yo cansado....:gDrogar-S

Para govillard :

Yo tengo un 6600 con tomtom, si necesitas ayuda para el tema de radares o cambiar las voces, tanto de navegacion como de alerta te puedo echar un cable, es bastante sencillo, yo actualizo los radares todas las semanas y tardo aprox 5 minutos en tenerlo listo. (si tienes bluetooth en el ordenador mejor aun)

Hola ElBettia. Yo tenia el tomo tom viejo, y me iba muy bien.

Ahora he leido las instrucciones que hay por aquí dispersas, y me he descargado los mapas y demás. Por fin ya controlo el tema, más o menos..

Se atascaba mucho la chica dando las instrucciones, cosa que solucioné quitando la visualizacion de todos los POIS. Cuando voy a buscar algo, activo los que me interesan, y va bien. El aviso de todos los radares me funciona bien, incluso con las voces ad hoc.

Me compré por 15 Eur, un lector de tarjetas, y así no me vuelvo loco con el bluetooth.

Pero gracias de todos modos, si me sale alguna duda, ya comentaré.

Saludos

a mi tambien me pasa al arrancar y parar el coche en cortos intervalos de tiempo, a mi parecer es que al encenderse el copi no le llega la tension correcta por eso en un par de segundos ya funciona bien y deja de sonar

Bueno, a mi me daba la impresion de que sería eso... algo relacionado con el arranque del motor, mientras al cop ya le está llegando corriente.

Lo único, que esos pitidos que hace, con sus tres luces, en mi caso, he mirado el manual de fallos, y comenta que es por falta de conexión con la antena......, no por sobretensión, ni lo contrario.

De momento, no me lo ha vuelto a hacer. Igual tambien le sentaba mal el frio intenso de estos dias??

O la caida de tensión al arrancar, hace que pierda conexión con la antena??

No lo se.

Mientras funcione en marcha....

Saludos y feliz año.

ACTUALIZACION: ULTIMA VERSION 9.615 de 23/12/06

Recién colgadita donde sabeis la version semanal actualizada de los POIs de radares. Es la v9.615.

Os deseo a todos unas Felices Fiestas, y un próspero Año Nuevo. Y espero veros a todos de vuelta el año que viene. Gracias por vuestra colaboración y apoyo

Prospero año, igualmente.

Por curiosidad, has incluido la corrección del fijo del paseo de la concha en San Sebastian?

Saludos

Bueno, de momento he estado en el de la concha, y lo he ajustado un poco... unos 50 metros antes de lo que marcaba, direccion centro ciudad. Lo he contrastado con la posicion relativa del Paseo de la Fe. Creo que está bastante bien.

De todos modos, lleva unos dias fuera de servicio.

GPS leadtek, Nokia 6600.

Coordenadas:

N 43º18'52" (43,31443)

W1º59'35" (-1,99299)

Saludos

govillard, no pasa nada si nos facilitas otra vez las coordenadas más precisas, se revisan y mejoramos todos

Ok. Me pasaré por allí y os cuento.

Buenas por aquí.

Después de volverme loco, para aprender a instalar todo el "tema" en un 6600 de nokia, después de dejarme los ojos durante horas, leyendo posts para no preguntar chorradas, etc....

He bajado de la web de Kachoperro los POIS, que por cierto, están muuuucho más al dia que lo que se encuentra en la mula.

No he podido abrir el famoso archivode POIS.RAR, que requiere una contraseña. Tambien, y para no "molestar" con la pregunta de la contraseña, me he dejado lo que me quedaba de vista, buscando informacion al respecto y no he sacado nada en claro, mas que parece que hay secretismo con ella. Me parece bien, ya que he leido algunas razones lógicas, para ocultar tal archivo. Pero no es tan dificil conseguirlo, teniendo amigos que te conocen lo suficiente como para confiar.

Y dejando aparte esta introducción, pues tengo algo que decir:

San Sebastian:

Veo que el radar de la concha, está sin clavar. No hay problema. Puedo ir personalmente a clavarlo e incluso a hacer fotos. A veces funciona, a veces no. Pero en general, está encendido. Y en el ultimo mes, he pasado casi todos los dias por ahí.

Añorga: Algún tio cojonudo, descojonó el radar fijo direccion a San Sebastian. Se veia la puerta reventada y tal...

El de direccion hacia Andoain, parece entero, pero nunca lo he detectado encendido.

También puedo ir a hacer fotos y a curiosear el estado de ambos. Desde que tengo el copi, nunca los he visto en funcionamiento.

Pasajes: Las dos direcciones de la autopista, tienen paneles informativos, con radares encendidos siempre. No hay camara en el carril cercano al arcen, pero desconozco si las camaras de los otros carriles, pueden apuntar a éste.

También podria parar un dia a ver si saco más conclusiones sobre ellos.

Pues eso, quedo a la espera de que me digais si todos estos temas los teneis, o mejor dicho, tenemos controlados en este foro, para acercarme a los puntos en cuestion, o no.

Desconozco si en el archivo pois.rar contraseñeado, estas informaciones son más exactas que las de kachoperro.

Un saludo:

Es que el anteriormente llamado nosqueCLF tiene un inglés de vallecas ... es el efecto Güisdous : http://www.todoradares.com/foro/showthread.php?t=1853&highlight=efecto+windows

Je je... el famoso efecto whiskas......

Gracias por la aclaracion.

Para mi, sobraba lo del BMW, porque los que tenemos la suerte de conducir un vehiculo de esta marca, no somos ni mejores ni peores que ningun otro, y no entiendo la postura de identificarnos contnuamente en los medios de comunicacion como los mayores hijosdep*ta de la carretera.

Saludos.

Ya... siempre igual, que manía. Pero no te lo tomes a mal. En esta redacción de Arturo, cuando se refiere a un "bemeuve" queda claro que habla por el subconsciente. Alguien que conoce tiene uno, y le cae mal. Aparte, sabe que normalmente los BMW´s son coches que andan mucho, y con una opinion publica generalizada, de vehículos caros, exclusivos, rapidos, deportivos...

Como si no hubiera peligros rodantes con todo tipo de vehículos.

Además, a veces, aquello de que corro por que puedo, porque tengo un coche "x" tiene una explicación: Igual es más seguro ir a 180 con ese coche "x", que ir a 120 con un coche "y"

Creo que BMW, vehículo de gran cilindrada, y alguna otra, son sinónimos de velocidad conducción temeraria y peligro. Incluso se hacen combinaciones tipo "un BMW de gran cilincrada" Hay mucho desconocimiento y prejuicio.

La verdad es que si tienes un BMW, choca leer lo que él escribe, pero en realidad no hay que darse por aludido.

Por lo demás, un artículo muy acertado.

entonces revisare toda la instalacion por si las moskas,

ya decia yo que me sonaba tu matricula de algo

saludos compañero!

Yo tambien la voy a mirar, y nos comentamos la jugada, a ver si descubrimos que pasa, entre todos.

Te suena mi matrícula? Nos conocemos:drunk[1]: ? Dame alguna pista:confused: , cobarde:yield: !

yo lo llevo en vertical en el riñon y de fabula pero los poticos... son porticos.

He hecho pruebas mil con un serie 5 moderno y donde mejor va, atentos que hay curva, es quitando el plafon de la luz del techo encima del retrovisor interior central y queda un hueco tal que entra perfecta la antena entre el techo y el plafon de la luz vuelto a colocar en su sitio, ya que en este coche hay mucha tripa en el forrado del techo, queda mirando recta y hacia abajo.

Pues sí que es curioso, si...

Pues una de las posibilidades que barajé antes de ponerlo en el Z, era en lo alto del parabrisas, por dentro, al lado del retro, y sujeto al techo.

Ya me fijaré por curiosidad a ver cuanto sitio tengo, aunque en este coche, está todo prieto. No creo que lo que comentas de ponerlo dentro del guarnecido del techo, lo pueda hacer yo.

Saludos.

Vamos... eso no lo pongo yo ni regalao (anda! q menudos pringaos los q paguen por el mismo, jojo).

¿¿Qué pasa?? ¿que ya estamos perdiendo facultades, q necesitamos q una máquina nos avise si nos va dar tiempo o no? juas, juas.

Una cosa son las ayudas a la conducción (ABS, etc.) y otra esto.

A este paso, el eslogan de "¿te gusta conducir" de BMW lo van a tener q cambiar próximamente.

Me parece q hay mucho ingeniero q se aburre...

Cualquier navegador GPS es una gran ayuda hoy en dia, comparado con lo de comprar un mapa de papel y llegar a un sitio desconocido con él.

Pero los mapas de papel, también tienen su encanto.

Donde quedó, el parar en un pueblo, en un bar, en una casa cerca de la carretera, para preguntar dónde estaba tal o cual sitio al que íbamos....

Está claro que todas las modernidades son muy útiles.

Está claro que todas las modernidades merman otras capacidades que tenemos, o teníamos.

En la primera tele que hubo en mi casa, el mando a distancia, era el hermano más pequeño, al que "engañábamos" para que se acercara al aparato a subir el volumen....

Hoy en dia, es impensable cualquier cosa sin mando a distancia.

La verdad es que se hacen las cosas, cada vez más dirigidas a vagos y a gilipollas.

Es bueno, es malo? Cual es la medida entre el avance tecnológico y el agilipollamiento mundial?

Saludos

Bueno me contesto yo a mi mismo,eso de la carcasa Xpress-on es para un movil que tiene ya una temporada,para los otros Nokia hay adaptadores de la propia marca para que sean GPS y en el nuevo Nokia N 90 ya trae el gps integrado,eso si ronda los 500 euros.

Pues visto lo visto puede que me pille el N90

Un saludo

Yo tengo un nokia 6600 con unos años, y aparte de ser duro como la roca, tiene opción de muchas aplicaciones, incluida la del tom tom.

Lo que aun no he podido hacer, es añadirle los puntos de los rádares, ya que no se cómo se hace.

Recientemente he conseguido un tom tom para nokia, que teoricamente, lleva incluidos los puntos de radar, pero aun no lo he podido copiar en la tarjeta SD,.

Como navegador, no tengo quejas. Utilizo un GPS bluetooth leadteck, y estoy muy contento.

Aparte, conseguí aplicaciones de navegadores para barcos y montañeros.

También, existe el route66 para nokia, que tiene muchos paises Europeos cartografiados. Este ultimo, lo llevo en otra SD, por si me voy fuera.

Saludos, y si alguien sabe como añadir un poi al tom tom de nokia, que me lo comente. Gracias

Hola,pues si solo son 3 veces luego parece que va bien...mañana mirare las conexiones aver si veo algo raro,

Ati te pasa con el contacto dado y el motor parado?o lo arrancas y luego enciendes el chisme?

Me pasa a veces, y son pocas.

En cuanto pongo el contacto, el 975 arranca

Suelo girar la llave del tirón, sin esperar a que el 975 termine la secuencia de test.

Otras veces, pongo contacto, espero a que 975 arranque del todo y termine el test, yu después giro la llave del todo, para arrancar motor.

De las dos maneras me ha dado el aviso de los tres pitidos. Según el manual del 975, eso significa antena desconectada, o con mal contacto.....

Pero luego, me pita al pasar los radares.

Además, si desconecto de verdad la antena, los tres pitidos, se hacen continuos, hasta que enchufo la antena de nuevo.

Saludos

Lo del capó... aunque por arriba la toma de aire no fuera de chapa, el capó del coche si lo es y toda esa superficie metálica produce muchos rebotes y afecta a la antena.

Salu2

Y porqué algunos detectores no fijos, que van encima del salpicadero, detectan relativamente bien, teniendo por delante tooodo el capó, y el cristal?

Acaso no reciben rebotes de la señal?

Estoy de acuerdo en la teoria de que cuanto más adelante y lejos de metales, mejor funcionará el detector, pero alguien ha probado realmente a plantar la antena encima del capó, nivelada, a modo de pruebas?

Saludos, y a ver si entre todos sacamos conclusiones.

en los riñones, debe ir en vertical, si no te comes bastantes, comprobado por mi mismo, slaudos

Graciassss. Estoy en proceso de ponerlo vertical.

Saludos

Las nefronas son parte de los riñones, organicamente hablando :meparto:

Ya.... yo también :meparto:

Lo que no sé es porqué en los BMW´s a esas rejillas les llaman riñones. Se parecen? Los únicos riñones que he visto, son los del cordero asado, y no los veo puestos en un BMW. JA JA