rpachel

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  1. No sé si tenéis éste registrado: N-122 entre los km 474.7 y 479.9 en la provincia de Zamora, cerca de Muelas del Pan. 90 Km/h
  2. ¿200 € de tasas? Eso será si vas al juez. Pero hay otras vías previas gratuitas. Otra cosa es que sean unos canallas y te lo ponen casi imposible, en eso estoy de acuerdo. Sacado de la misma DGT: "En el caso que presentes una alegación, la analizamos y te respondemos con una resolución definitiva o firme. En el primer caso, puedes seguir reclamando en vía administrativa a través de un recurso de reposición. En el segundo caso hay que acudir directamente a la vía judicial a través de un recurso contencioso-administrativo, para lo que necesitarías abogado y procurador." Es verdad que muchas veces ni responden . Lo llaman silencio administrativo. Yo lo llamo, "tienen un morro que se lo pisan". Y pongo el enlace a otra noticia que puede ayudar a aclarar dudas: https://www.publico.es/espana/condenan-dgt-multar-conductor-iba.html
  3. La carta certificada es obligatoria y la DGT tiene que demostrar que ha hecho todos los intentos legales de entrega del certificado antes de publicar en el BOE.
  4. La verdad es que la carta da esa sensación pero, insisto, hasta que no te llega la certificada no empiezan a contar los 20 días. Y hasta entonces puedes ignorar la primera carta, no sirve más que para que la gente se asuste y pague sin tener ellos que hacer el gasto del certificado. Os digo más: Una vez que recibes la carta certificada, tienes 20 días para identificar al conductor, si no se corresponde con el titular del vehículo. Cuando lo hayas hecho, la DGT tiene que enviar la carta certificada a la persona que hayas identificado que tendrá otros 20 días naturales para pagar la multa con descuento del 50%. Si la carta certificada no llega en el plazo de 6 meses desde que se cometió la infracción, la multa habrá prescrito(caso de las graves, para las leves son 3 meses)
  5. Los 20 días sólo empiezan a contar desde que se recibe la carta certificada.
  6. La carta no certificada es meramente informativa. Si no pagas, te enviarán la carta certificada. A partir de entonces tienes 20 días para identificar al conductor si no has sido tú. Si has sido tú, tienes 20 días naturales para pagar con reducción del 50%.
  7. ¿Puedes dar datos de dónde procede tu información sobre lo del BOE? Lo que yo tengo entendido es que sólo es válido lo del BOE si antes han intentado la entrega mediante carta certificada y no lo han logrado (Ejemplo. Te has mudado y no lo has comunicado a la DGT. Por tanto, no te encuentran=)
  8. ¿Sabes por qué no te la notificaron antes? ¿Tenías la dirección mal o no la pudiste recoger? Es obligatoria la notificación por correo certificado y a partir de ahí cuentan los plazos.
  9. Noticia de hoy: https://www.autobild.es/noticias/seis-radares-tramo-podrian-estar-poniendo-multas-ilegales-537093
  10. Las 11:16h son de la mañana. Acabo de revisar mi última multa y fue a las 14:19h.También venía de León. Así que no es que se hayan olvidado el PM.
  11. La verdad es que si que es raro. Puede que sea recurrible (aunque esto de recurrir es una lotería y un juego de doble o nada) pero de momento creo que, como te he dicho, debes esperar a que te llegue la multa certificada. Una vez que te llegue, te piden que identifiques al conductor. Si eres tú, pues nada, 20 días para pagar con reducción o recurrir. Si no eres tú, identificas y le mandarán la multa certificada a quien tu digas y tendrá lo mismo, 20 días para pagar con reducción o recurrir.
  12. Si te ha llegado por correo ordinario, puedes esperar a que te llegue por correo certificado. A partir de ese momento, tienes 20 días naturales para pagar con descuento. En la foto te deben aparecer los datos de la fecha y hora de la multa y de la velocidad registrada.
  13. Eso creo yo, hay algo raro pero habrá que esperar para ver lo que es......
  14. Si no me equivoco, ese no es el procedimiento o no debería serlo y es denunciable.
  15. Es la carta que envían previa por si pagas antes de esperar a que llegue la carta certificada. Pero creo que es el mismo modelo que enviarán certificada, según me han dicho en AEA.
  16. Bueno, ya publicaré el resultado de la denuncia cuando la tenga. De momento publico la foto en la cual se puede ver que no hay datos de la fecha y hora.
  17. Antes de nada, gracias por una contestación tan trabajada. Por otra parte, empiezas diciendo "Vamos a suponer...". Pero esto se trata de certezas, no de suposiciones. ¿Cómo puedo alegar algo en mi defensa si la DGT está suponiendo que están pasando cosas indefinidas en el tramo? ¿Por qué supones 1222.22 m y no 3500m? No me parece serio tener que suponer nada a la hora de denunciar a alguien por una supuesta infracción. En una vía de doble sentido, lo veo claro. En estos casos de único sentido por vía, no. El otro tema es el de no aparecer en las fotos los tiempos exactos de paso. Creo que es otra irregularidad. No se qué piensas al respecto.
  18. Estimados compañeros foreros No sé si habrá tratado alguna vez este tema: Los radares de tramo en vías de sentido único. La duda me ha surgido porque suelo frecuentar un tramo de carretera donde se ha situado un radar de tramo y la vía posee un sólo carril para cada sentido. El tramo en cuestión es el siguiente: N-122 PK: 474.700 a 480.000 Provincia Zamora. Limitación genérica de 90 Km/h Es un tramo de aproximadamente 5,2 km y el radar mide en los 2 sentidos de circulación. En ese tramo se suceden zonas donde no se permite adelantar, otros en los que sí y un pequeño trozo que está limitado a 80 km/h y existe línea continua. En los tramos de línea discontinua en los que se permite el adelantamiento sólo existe la limitación genérica de 90 km/h. Tengo entendido que en los tramos donde se permite el adelantamiento y rige la limitación genérica, ésta se podra rebasar en 20 km/h en caso de adelantamiento. Mi pregunta principal es: ¿Cómo tiene en cuenta este hecho el radar de tramo en cuestión a la hora de calcular la velocidad media en ele tramo? Otra pregunta sería: ¿No deberían aparecer en las fotos de la denuncia las horas exactas de paso por delante de las cámaras? Esto facilitaría la defensa del conductor ya que de otra manera no tenemos más que el dato de velocidad media que da el aparato de medida. Además podríamos saber si han utilizado algún factor de corrección o no. Y por último: En un tramo como éste limitado genéricamente a 90 km/h, ¿ A partir de qué velocidad multarían? Bueno, pues esta es la cuestión que planteo al foro

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