JULMER

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  1. hace 18 horas, Basalto86 dijo:

    Correcto, yo el filtro en V lo tengo que llevar en alto. Con el H en Off tampoco no me da falsas alarmas, puedes probar. Aunque no encuentro diferencia en la distancia de detección entre llevar el filtro H en off o bajo.

     

    Gracias Basalto, es una de las pruebas que haré mañana, quitar el filtro ka de la H, pues no lo probé a fondo.

    Lo que me ha quedado claro es que en la V ha de estar en alto sí o sí (imagino que mi coche debe interferir con algo de asistencia a la conducción, está plagado de ayudas de esas...!)

    Saludos y gracias!

  2. En 11/11/2020 a las 20:17, JULMER dijo:

    Hola, muy buenas tardes!

    Lo primero de todo es agradecer la labor que hacéis, y el mantenimiento del soporte de los equipos.

    Soy un afortunado usuario de un pro duo desde hace ya año y medio, con un buen rendimiento, aunque por las características de mi vehículo no obtengo unas distancias tan buenas como algunos de los usuarios aquí. Sobre todo en multaCD.

    El caso es que siempre he tenido actualizado el equipo, y todo ha ido perfecto, sin embargo en esta última actualización estoy encontrando muchos problemas serios, ya que ahora me detecta continuamente señal KA en ambas antenas. He probado a poner los dos filtros en Alto, pero aún así sigo teniendo muchas detecciones erróneas. He reseteado a valores de fábrica, configurado varias veces y actualizado todo de nuevo por si acaso, pero nada. Es como si hubiera un radar en mi vehículo y está constantemente pitando! (Tengo un Mercedes C coupé) ¿Habéis hecho algo en el fw que pueda afectar a la detección también de la KA? Es que según tengo ahora el detector es inútil llevarlo, no deja de pitar, lo he de desconectar y usarlo sólo como GPS.

    ¿Es posible volver al fw anterior al menos?

    Gracias por la ayuda.

    Julio

     

    Hola, muy buenas! Me respondo a mí mismo.

    Se resolvió el problema gracias a la ayuda de @Equipo Todoradares

    Actualicé el equipo con el fw que sacaron y me proporcionaron, lo reinicié a valores de fábrica, lo configuré con los parámetros que se recomiendan, y en mi caso filtro H ka en bajo, y V ka en alto, pues es la que me da más problemas. Y así ya no tengo falsas alarmas en Ka, y no he perdido en distancia respecto a antes de la actualización. El filtro multaradar está en off y aquí sí ha mejorado la distancia. Además no he tenido falsas con coches todavía.

    Como curiosidad, antes de entrar al menú, no sabía que se ha de esperar unos segundos desde que arranca para que detecte los tipos de antena. Una vez lo hice muy rápido y no me salía el menú de configuración de las MCD y MRT. Se ha de esperar 10-20seg.

    Gracias por la ayuda chicos!!!

    Saludos!

     

  3. Hola, muy buenas tardes!

    Lo primero de todo es agradecer la labor que hacéis, y el mantenimiento del soporte de los equipos.

    Soy un afortunado usuario de un pro duo desde hace ya año y medio, con un buen rendimiento, aunque por las características de mi vehículo no obtengo unas distancias tan buenas como algunos de los usuarios aquí. Sobre todo en multaCD.

    El caso es que siempre he tenido actualizado el equipo, y todo ha ido perfecto, sin embargo en esta última actualización estoy encontrando muchos problemas serios, ya que ahora me detecta continuamente señal KA en ambas antenas. He probado a poner los dos filtros en Alto, pero aún así sigo teniendo muchas detecciones erróneas. He reseteado a valores de fábrica, configurado varias veces y actualizado todo de nuevo por si acaso, pero nada. Es como si hubiera un radar en mi vehículo y está constantemente pitando! (Tengo un Mercedes C coupé) ¿Habéis hecho algo en el fw que pueda afectar a la detección también de la KA? Es que según tengo ahora el detector es inútil llevarlo, no deja de pitar, lo he de desconectar y usarlo sólo como GPS.

    ¿Es posible volver al fw anterior al menos?

    Gracias por la ayuda.

    Julio