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  1. Rescato este tema para comentar que se ha instalado un nuevo radar en la M-501 a la altura de Villaviciosa dirección Brunete (en la bifurcación entre la M-506 y la M-501). De momento está vacío y sin funcionar.
  2. Actualiza tu MAX cuando puedas y vemos si mejoran las falsas alarmas con el FW nuevo. Muchas gracias, Un saludo
  3. Buenas tardes, Envíame por favor el número de serie de tu equipo y lo vemos. Por otro lado, comentarte que el Gatso al igual que el Multaradar CT tienen que ir desconectados(no hay en España). El DAHUA sí tiene que ir encendido. Muchas gracias, Un saludo
  4. Buenos días, No se ha hecho ningún cambio en los equipos desde marzo (actualización del DAHUA) y menos se ha cambiado nada en la banda KA. Prueba a actualizar el equipo de nuevo al completo y aplica después valores de fábrica. Un saludo
  5. Sí, creo recordar que éste ya está añadido en la actualización de Julio.
  6. La diferencia radica en que el altavoz del ONE M va abajo y el del MAX va arriba. Si lo tienes muy pegado al techo se puede amortiguar más. Para tener el máximo volumen disponible, apaga el Volumen automático y déjalo al 8. Un saludo
  7. Hay cables USB que no tiene los cables de comunicación de datos y sólo sirven para cargar.
  8. Es uno de los radares que más multa de España, así que muy probablemente se deba a que la gente piense que es de 120 y realmente es de 100...
  9. Así es, con el cambio de Ley se modificó para que el GC no pudiera recupera rel FW pulsando botones y con ello perder la cobertura legal. Si se borra el firmware, hay que volver a actualizar el equipo para recuperar las funciones de detección de radar. Un saludo!
  10. La banda K siempre ha ido y debe ir desactivada. En cuanto a las falsas alarmas en Multaradar, el lunes que viene liberaremos una corrección de firmware que las elimina. Un saludo
  11. Buenas tardes, Podría ser interesante lo que propones y ya se hizo un estudio sobre el futuro y por qué camino continuar y aunque tienes varias cosas interesantes y a favor, la balanza no compensa para el uso real. Me explico: Las antenas se envían ya configuradas y salvo que se viaje a diario por Europa, no se cambia ni se ajusta la configuración. No vas a evitar usar una centralita puesto que las antenas se tienen que enchufar a algo y no puede ser ni al móvil ni al Android Auto. El display se puede llevar oculto o no y en ambos casos es de un tamaño reducido. Altavoz, ya trae la propia centralita integrado si no quieres poner el auxiliar.... Si a eso le sumas la cantidad de modelos e "incompatibilidades" que puede haber entre teléfonos y sistemas más los usuarios de Apple, no sale tan rentable ni viable. Todo lo que incluye el sistema Genevo está más que optimizado y pensado como para ponernos nosotros ahora a diseñar algo externo que linke con una app o un android auto. En definitiva, que aunque tiene sus ventajas, la práctica dice que no es rentable ni útil. Un saludo
  12. Entonces como bien comenta abergueiro lo que llevarás ON son los avisos de posible radares camuflados. Eso puedes llevarlo OFF tranquilamente, y más aún por zonas conocidas. Un saludo
  13. Los manuales de Genevo los tienes disponibles AQUÍ y AQUÍ. El del ONE M se está actualizando en estos momentos y estará disponible para el mes que viene probablemente.
  14. Puedes apagar los avisos del GPS desde el menú si quieres. Ahora mismo tendrás "Radar FIJO ON", sólo tienes que pasarlo a "OFF". Un saludo
  15. Pues yo calculo que septiembre. Hay que hacer un par de viajes para grabar más señales y luego estudiarlas y aplicarlas al algoritmo. Si le juntamos que agosto hay que parar a descansar, muy probablemente nos vayamos a septiembre.