Equipo Todoradares

La licitación es para reemplazar todos los antiguos Speedcurb por las cabinas modulares, así que acabarán siendo todas. Aún no está claro qué van a meter dentro, probablemente DAHUA. Un saludo

Frente al láser lo único 100% efectivo es el inhibidor. Funciona frente a ese tipo de radares (Velolaser) y las pistolas láser, pero efectivamente la multa es elevada. El Velolaser puede detectarse, pero como bien te indican puede que no sea útil. Ejemplo detección radar Velolaser por Genevo MAX: https://www.instagram.com/reel/CcssP-mI8Cg/ Frente a cualquier otro radar, el MAX es la mejor opción.

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No exactamente. No es que la señal rebote peor por tener mayor frecuencia sino que la pérdida de potencia de la señal será mayor, es decir, tiene peor propagación por una mayor atenuación. A esas frecuencias ya hay que tener en cuenta hasta el efecto de los gases atmosféricos..... Nosotros no lo hemos probado ya que aquí no hay ese tipo de radares, pero sí hemos visto vídeos durante el desarrollo y la verdad que va bastante bien tanto frente a fijos como móviles (unos 300-500 metros). Un saludo

Hola Ángel, Sí, se dio de alta un poco "a ciegas" y con los datos que ya han aportado algunos usuarios se ha situado correctamente. En la actualización de agosto ya estará perfectamente. Muchas gracias, Un saludo

Te paso info en el MP que tenemos.

Os presentamos un nuevo equipo de la familia Genevo: el Genevo Guard77. Es un equipo que a día de hoy NO SE USARÁ ni en España, ni en Andorra, ni en Portugal, pero que sí será muy útil en países del norte de Europa, concretamente en Letonia, Lituania y Suecia. Este equipo está diseñado por y para los nuevos radares en banda W (75 y 111 GHz) que ya operan en dichos países. Al ser una frecuencia tan elevada, necesita de una antena diseñada por y para ellos. Estos nuevos radares duplican y triplican la frecuencia de los radares "habituales" ya que trabajan a 77GHz cuando lo habitual hasta ahora es 24.1GHz, 34.3GHz y 35.5GHz. Los radares que operan en 77GHz son radares como el Smart Micro, el EKIN Patrol, Ekin X, Polcam SmartEye MT-1 y el GATSO Sensys 77. No se espera que estos radares vengan a España a corto-medio plazo, pero si llegarán, ya tenemos la solución frente a ellos. Más información sobre el equipo aquí: https://www.genevo.com/es/genevo-guard77/

Mañana hablamos por MP y te explicamos.

Si tienes conocimientos de electricidad del automóvil y sabes desmontar tu coche (paragolpes delantero y guarnecidos bajo el volante) podrías instalarlo tú mismo teniendo en cuenta unas pequeñas indicaciones que te daríamos. Sino es mejor que vayas a ver a un instalador profesional.

Cuando te identifiques, te llegará la sanción con la foto.

No te ha llegado foto porque probablemente sea la notificación para identificar al conductor. Una vez identifiques, te la mandarán de nuevo con la foto. Un saludo

Un detector de radar tiene que ir en la luna delantera viendo carretera. Si lo escondes no va a detectar nada. Pon el volumen al máximo y desactiva el volumen automático. Un saludo

No lo sabemos, pero siendo el uso que es y con tan pocas unidades que se van a vender (porque no hay muchas aeronaves) el precio unitario tiene que rentabilizar las horas de desarrollo.

No, sólo está homologado para su uso embarcado en helicóptero.

Es el radar que lleva el helicóptero del SCT para multar. Sólo hay uno y como bien indican: "En vuelos de hora y media, se ponen entre 10 y 12 multas", es decir, que es mucho más difícil que te multe este radar que un radar móvil camuflado.

Buenas noches, Gracias por el aviso. En principio ya está incluido en la base de datos en la actualización de julio por lo que si actualizas y vuelves a pasar debería marcarlo. Tenemos que revisar los puntos para ver si están exactamente donde comentas o los tenemos en otros puntos. Si actulizas y pasas y nos lo confirmas, te lo agradeceríamos. Muchas gracias!

Ok, gracias por la info, voy a probar otra cosa a ver si consigo reproducirlo y confirmo si es un bug o no.

De momento no hemos visto nada. ¿Es posible que cuando pasaras en el sentido de la marcha circularas por debajo del límite de velocidad y la antena su desconectara? Al estar el radar de semáforo igual incluso te pilló estando en rojo y tuviste que parar. Al estar la antena apagada, no hay detección, eso podría explicar el comportamiento que comentas. Un saludo

Muchas gracias por la información. Ese es el listado que hemos cargado recientemente a la base de datos. En la actualización de Julio estarán todos disponibles. Un saludo

El USB tiene que estar formateado en FAT32. Puedes saber si se ha generado con un ordenador. Además, durante el arranque, tiene que aparecer en pantalla el mensaje "Writing USB". Entiendo que estás conectando el USB con el equipo apagado y después lo estás encendiendo, no? Un saludo

Radar móvil en la A-2. Un multanova de los Mossos...

Puede ocurrir, es raro pero puede ocurrir. También puede ser la propia base, el conector. De todas forms, si con la silicona caliente en el cable ya no se apaga, parece que esa es la clave.

Ya está corregido @Mimaque

Corrección de un par de bugs entre el que estaba el incorrecto funcionamiento del botón USER del cable SmartCord si se seleccionaba la opción "APAGAR". También se ha fijado el aviso de los radares de semáforo y de STOP a 250m independientemente de la configuración elegida en el menú (que afecta a los radares fijos, los de tramo y los posible camuflados). Un saludo

Los contactos son como una garra, siempre tienen un punto de contacto en uno de los lados por mucho que lo levantes (siempre y cuando no se partan, claro). Un saludo!