Equipo Todoradares

Por lo que comentas, yo también creo que va a ir más por un problema de temperatura ambiente y, más probablemente, en la antena GPS. Sigue observándolo a ver cómo evoluciona y se comporta, para cambiar la antena siempre hay tiempo. Un saludo

Actualmente estamos optimizando el firmware para el MAX. El rendimiento que estamos obteniendo es bastante bueno y prácticamente 0 falsas alarmas. Este firmware no estará disponible en GENEVO ONE M, sólo para GENEVO MAX, PRO 2 y PROTECTOR. Un saludo

¿Tienes la antena GPS a la vista? por lo que dices, me ha dado esa sensación... Ninguna antena se lleva excesivamente bien con el calor, si le da el sol directo y se calienta o está muy cerca de una fuente de calor, puede reducir su rendimiento y que ocurra lo que describes.

Sí, se puede, yo personalmente la llevo quitada. Evita que el cable esté tenso y déjale un poco de margen. Asegúrate que encaja hasta dentro. Dependiendo del coche, baches, vibraciones... se puede llegar a salir, todo es probar. En el peor de los casos, crimpas un terminal RJ nuevo y ya estaría. La otra opción es lo que comenta @EFO_IS_UP, practicar a quitarlo rápidamente.

Puedes dejarlo así y poner filtro MR Bajo en la horizontal. Eso te ayudará con esas pequeñas falsas residuales. Por cierto, si pulsas el tercer botón (el del simbolo de unas ondas) también se guarda la configuración y se sale del menú. Un saludo

El único radar fijo que existe en la zona está en el kilómetro 74.8 sentido Algeciras (que también es de 80). El otro está en el kilómetro 37.3 sentido Cádiz. No descartaría que fuera un radar móvil porque ponga lo de "Pórtico". Ninguno de los radares de la zona están en pórtico. Con la foto lo sabrás bien.

¿Cual es el número de serie del equipo? ¿El resto de cambios sí los guarda? ¿Solo falla con esos dos?

Bienvenido al foro!

Sí, un MAX sí detecta Cirano y LaneX. Y sí, los ajustes que has puesto antes son válidos para un PRO DUO.

¿De qué equipo estamos hablando? Si tienes un PRO o un PRO DUO, no tienes ni Cirano 670 ni LaneX, por eso no lo encuentras en el menú. Para estas dos frecuencias es necesario pasar a PRO 2 o PROTECTOR. Un saludo

Todos los equipos indican en pantalla la velocidad media desde que se inició el tramo.

En el kilómetro 129 de la A-2 entre Torremocha del Campo y Alocolea del Pinar.... En cuanto al margen de error, con el Pegasus olvídate, no funciona igual que los demás radares. Desgraciadamente te toca pagar y resignarte. Para seguir coches por la autovía sí hay dinero, para vigilar otras cosas o para aviones apagafuegos no.

Muchas cabinas están vacías y no tiene radar por lo que antena no va a detectar nada. El GPS sí va a marcarte todas las ubicaciones pero la antena solo si tienen radar dentro y está encendido. Los radares de tramo o los de semáforo no emiten ninguna señal. Son cámaras de fotos/vídeo que graban y hacen cálculos. Solo se puede alertar de ellos por GPS. En cuanto a la distancia de detección, depende mucho de la instalación. También has de entender que, por ejemplo, en los pórticos la distancia será por lo general baja ya que emiten hacia abajo y la mayor parte de la señal se refleja hacia adelante. En las cabinas, trípodes, postes y camuflados por lo general sí debe tener distancias válidas pero no en todos se detectará con 500 metros. Algunos será con menos distancia por diversos factores. Si en todos todos todos los radares detecta con poca distancia, es problema de instalación y ubicación de la antena. Un saludo

Tienes sitio seguro, ya lo verás

Puedes dejar la KA en la horizontal o quitarla, ambas opciones son válidas. Si la quitas, tendrás mejor rendimiento frente a MultaradarCD, DAHUA y Cirano 670 pero perderás frente a pórticos en KA. Lane X ON en la horizontal sólo si te mueves por Barcelona, sino de momento mejor OFF. Un saludo

En breve tendremos más info para publicar. Y no solo dos antenas, podrá llevar 3 antenas Las novedades os gustarán bastante. Habrá merecido la pena la espera. Un saludo

El Vitronic Poliscan es láser, y como tal tiene las mismas limitaciones. Se puede detectar perfectamente si dispara de frente (algo que no estilan en España pero sí en el resto de Europa). GENEVO PROTECTOR sí está alertando de ellos por Cataluña gracias a la base de datos ONLINE. Un saludo

Buenos días, Contesto a tus preguntas: No, se refieren/nos referimos al PROTECTOR con dos antenas. Actualmente solo está disponible el de una antena, pero estamos terminando las pruebas del de dos antenas y estará disponible a finales de agosto (ya está en fabricación). Los PROTECTOR que ya estén instalados y tengan una antena podrán contar con la segunda antena también. El precio del equipo con una antena es de 1995€ (IVA incluido). La instalación depende del coche y el taller pero suele rondar los 300-500€. Los sensores láser son caros. El volumen de láser en España (aunque la prensa diga lo contrario) es bajo, alrededor del 10% (en Cataluña sube al 20%). Los remolques de Ctaluña, por ejemplo, están bastante bien controlados con el PROTECTOR y la base de datos LIVE. A la ITV le da exactamente lo mismo. Es legal montarlo e instalarlo, es ilegal conducir un vehículo que lleve uno. También es ilegal usar el móvil conduciendo y la ITV no te lo quita. Un saludo

La Ertaintza tiene un par de pistolas láser TruCam, no tiene Velolaser.

Ese es el radar fijo que hay entre Almendralejo y Villafranca de los Barros. Ese radar lleva en la base de datos GPS desde el primer día y acabo de comprobarlo, por si acaso, y ahí sigue. Si sólo te ha ocurrido en ese, probablemente el equipo se quedará sin GPS temporalmente o estuviera apagado o algo.

Aplicar o no el margen de error no te va a quitar la multa. Si recurres eso, en el mejor de los casos, te la envían con el margen aplicado y listo. Además, en el primer escalón es donde normalmente sí lo aplican aunque no lo pongan. Si la foto es a más de 126 km/h, el margen está aplicado en el propio rango de operación del radar (a 121 no salta, ni a 123). El certificado a tamaño reducido también lo suelen mandar en Full HD si reclamas, y este tipo de radar no necesita dos fotos para identificar al infractor. Por 50€, además, no merece la pena.

Te mando un Privado.

Gracias, lo añadimos a la BD

Es un poco raro. El punto GPS final está bien entonces y ayer simulé el tramo en un MAX y lo realizó correctamente. ¿Puedes mandarme el número de serie de tu equipo? Por otro lado, ya hemos cambiado el límite del radar del Prat, muchas gracias!!

@topegun @euracing Perdón perdón, que pensaba que hablábamos del túnel del Bruc.... En la BD el tramo sentido Lleida termina en el mismo punto en el que empieza el de sentido Barcelona y, por las coordenadas que has puesto antes @euracing , no coincide. ¿Estáis seguros que el tramo termina donde decís? Porque en esas coordenaas no hay nada en el pórtico (abril de 2026) Y las cámaras están en el pórtico anterior.