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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por Bibliotecario

  1. Buenas

    Aviso de lo más obvio, que a veces no lo vemos. En el radar de Palavea, el de la foto de dos post más arriba, desde hace unos días HAN CAMBIADO EL LIMITE con señalización horizontal.

    En el suelo, justo desde el radar en adelante hay unos discos de 50 preciosos recién pintados, con lo que ahora la cosa es "confusa": Límite de 80 hasta el pórtico y límite de 50 justo desde el pórtico... y yo no quiero pensar mal ni nada pero ¿desde cuánto multará el animalito?

  2. Anda esta foto circulando por twitter, copio el link que desde el Ipad lo de meter archivo es divertido como poco

    [url]pic.twitter.com/R3xV8IGT[/url]

    Supongo que, o sera un photoshop o un alarde de imaginacion de algunos de nuestros vecinos mas al norte, como con los contenedores de basura y demas.

    Hala, a ver si me podeis decir algo

  3. De eso nada, ese se queda ahí hasta que se siniestre el coche o se venda, en cuyo caso se cambia al nuevo. Es de los primeros, duro como una piedra, y funciona bien.

    Con decir que el de mi padre daba error, pitaba seguido, en corto. Me pongo a desmontar y en el taller habían cortado una brida, así que la antena llegó hasta el ventilador que, rozando, se comió parte de la carcasa de la antena y le entró agua... como que estaba llena. Pues lo desmonté, reparé la carcasa, sequé todo, recompuse el cable y a correr, ahí está funcionando.

  4. Yo suelo hacer una reflexión que a mi mujer le pone los pelos de punta:

    Imagínate que descubres una cura, definitiva, barata, en una pastilla de una sola toma, contra todos los tipos de cáncer conocidos. ¿Cuánto tiempo crees que vivirías tu.... y la cura? Pensadlo fríamente.

  5. El RDD detecta la oscilación de la parte de tu detector que busca en varias frecuencias. Es como si le dieras al dedo como un poseso por toda la banda de FM a la radio a ver si encuentras alguna emisora. El RDD "oye" el ruido que hace el dial al moverse, para entendernos. Pero a radio apagada, dedo quieto, RDD que no detecta nada.

    Y hace tiempo que no cruzo Portugal, el año pasado no vi ninguno, pero tenían algunos coches wapos, un BMW negro en plan M3, un Impreza azul rechamante... esos no suelen llevar radar pero sí cámara y filman. O te pillan haciendo una cabestrada o se ponen detrás y te graban la velocidad a la que vas.

    Saludos

  6. Ayer mismo mi padre se quedó mosca y me llamó para preguntar, sacó fotos pero no son más claras que las vuestras.

    Tiene pinta de que quieren montar un radar de tramo ¿no? Secundo la opinión de otro forero, si suben el peaje y ponen radar de tramo, va a ir rita por la autopista salvo casos muy especiales. Servidor está aprendiendo a salir un poquito antes de casa e ir por carretera.

  7. Hola a todos,

    estar al loro, que estos no perdonan, son tan c.....es que hasta que no los pasas no sabes que estan ahi, me han colocado en la A-6 por ir a 135, sentido madrid en el kilometro 36,450, estan escondidos detras de los setos con un Quasqai nuevecito blanco perla, que ojala se les joda el aire y les hagan trabajar todo el verano entre las 12 hasta las 19.00.

    Saber que montan un multanova radar/ 6f-mr

    Hay un dato curioso en mi foto, pone la hora y despues F001/563, como este numero sea el de vehiculos cazados ese dia, con ese ritmo creo que lo de la crisis lo solucionamos en un golpe de acelerador.

    Ya sabeis, al loro con el QASHQAI BLANCO, ESTOS PERROS MUERDEN.:aetsch::aetsch::aetsch:

    Pues... si montan un Multanova 6F... creo que mi "antediluviano" 975R me pega tal pitada que me deja sordo bastante antes de llegar

  8. Hombre, creo que incluso en España, si vas a tráfico y pagas la tasa, te dicen a nombre de quién está el vehículo, se llama "Certificado de Titularidad" o algo así. Incluso menciona si hay embargos o cargas pendientes. Es como ir al registro de la propiedad pero sobre un vehículo.

    Yo he estado en la sala de pantallas de la AP9 que es de Audasa. Hay un tio que está casi exclusivamente para hacer denuncias porque la gente se salta las barreras en las VIA-T

  9. Hombre, usando lógica... Brisa es una empresa privada, concesionaria de la autopista, no puede poner multas. En el mejor de los casos puede denunciarte y ni siquiera se hasta que punto la GNR va a andar reclamando deudas para ellos.

    Carta sin certificar y de una empresa privada en el extranjero... Suena a rabieta a ver si levantan liebre, y reconoces deuda o pagas. No tienen capacidad para hacer nada mas. Claro que es mi opinión.

    Ah, en España no multan por no pagar. Lo que hacen es denunciarte a DGT porque te has saltado el semaforo. Prefieren no denunciar y que pagues, ya que ellos no se consideran parte interesada en la denuncia y no ganan nada (aparte de que dejes de hacerlo claro)

  10. El que conoce esas carreteras sabe de lo que habla y mas aun si ha llevado un coche igual o muy parecido a ese, creo que opina con suficiente conocimiento de causa, ademas del hecho de que comenta su propia experiencia "Y los adelantamientos que me tiene hecho a mi ese coche en el ultimo año no eran precisamente de cordura y control. Mas bien, parecía un piloto de rallys".

    salu2

    Estoy de acuerdo. Incido otra vez en un detalle: NO ERA UN PEPINO, era un modelo normalito de todo, o de 150 CV o de 107 CV. Asi que si a nuestro compañero le adelantaba un pepino azul a menudo por esa zona, hay OTRO impreza y probablemente mas molón, porque este no lo estaba, era normalito de todo (sobre todo comparándolo con los más grandes de esa misma gama).

    Vamos, que lo tenía aparcado a un metro del mío todos los días.

    Saludos

  11. Bueno, tras lectura rápida de todo el hilo, sé de qué va el tema porque me despertaron de mañana al día siguiente con llamada telefónica para comunicarme el accidente porque UNO DE LOS MUERTOS ES MI VECINO (para mas señas en esta rotación era el presidente de la comunidad y era un chaval más que majo que no daba un problema el tío) y el coche es el de su primo (creo) y lo aparcaba en la plaza de al lado del mío.

    Y no era un Impreza grande, eso seguro, ni alerón wapo, ni llantas grandes ni aditamentos interiores, era una versión bastante bajita, color azul si mal no recuerdo. Eso si, tracción total porque se le veía el diferencial trasero. Y para pillar los 140 en muchas de las rectas de Malpica y carreteras aledañas tampoco hace falta un pepino brutal, el problema es que una salida de pista y si tienes mala suerte (o no la tienes buena) tropiezas con un talud, un árbol, una tajea, etc y te la das bien dada. Y dado que mi padre es de Laxe y me tengo más que chapadas según qué carreteras de la zona, sé lo que me digo, que me desteté con la L haciendo rules de Coruña a Laxe y en algunas rectas se me iba el pie como nada.

    Vamos, que aparte del hecho ineludible de que se mataron, y evidentemente su velocidad era inadecuada, tampoco me gusta hacer sensacionalismos. Lo siento mucho por el chaval, yo estaba de vacaciones y sencillamente no me lo pude quitar de la cabeza, con la sonrisa que tenía en la última reunión de vecinos (haciéndole cuentos al criajo del vecino de abajo, un recién la mar de gracioso), durante la semana más que estuve fuera.

    Saludos y sentido común

    Bibliotecario's back!

  12. Si mientras no les duela a ellos no pasará nada. A santo de un muerto el otro día por culpa de un quitamiedos (un pobre motorista más) estaba yo pensando... mueren muchos pero no se hace nada. Pero si en una vuelta ciclista a españa se cayera un grupo de unos cuantos ciclistas y cuatro o cinco se mataran degollados o desmembrados contra un quitamiedos asesino de esos, seguro que mañana los estaban arrancando todos porque la opinión pública se les iba encima. Y lo sentiría por los ciclistas, pero mueren miles todos los años o quedan gravemente heridos por eso y no porque sean idiotas nuevos ricos con moto como dice el payaso ese.

    Como siempre, no se hacen las cosas cuando las hay que hacer ni porque las hay que hacer sino cuando la opinión pública lo exige y por ese motivo.

    Saludos

  13. En la carretera de Curtis a Orense ya he tenido un par de situaciones apretadillas. Y precisamente por tractores sin luces, con carros enormes que tapan el destelleante naranja, circulando ocupando casi todo el carril.

    Directamente según pasas Curtis y sigues recto en el cruce a poca distancia hay unas curvas, y en una a derechas casi me mato hace tres años. Pero claro, yo venía con exceso de velocidad.. y Nino Bravo, no te joroba, que se mató contra un carro.

    Si, tenemos una problemática especial en Galicia. Las carreteras castellanas no atraviesan una población cada 2 km como aquí. Uno no circula durante 24 km (coruña-betanzos) el 90% del tiempo limitado a 50, y sin apenas sitios para adelantar en los límites a 100. Claro que les funcionan los radares móviles, porque hay muchos 50 y continuos y la gente se despista.

    Carreteras que son puntos negros reconocidos, están mal pintadas y se arreglan a paso de burra. ¿Quienes han ido de Villalba a Ribadeo pasando por Mondoñedo? Seguro que confirman lo que digo. Una carretera con rectas como mundos, donde se pueden coger velocidades de infarto, suele haber nieblas, las marcas viales medio borradas, el asfalto malo... un asco.

    La entrada a Coruña ha sido siempre un atasco en Puente Pasaje, ahora arreglan y retrasan la caravana a Perillo primero, luego a El Carballo, luego a Iñás... y ahora ya la sufrimos en la glorieta provisional del Espíritu Santo mientras uno o ningun operario "trabajan" en el nuevo viaducto. Que cuando esté terminado moverá la caravana hasta Guísamo... y luego a Cortiñán, cuando a un alcalde subnormal se le de por poner un semáforo con un paso de peatones en mitad de un doble carril en subida....

    Esto no es un país señores, es una república bananera. Me trae sin cuidado el AVE, pero que no me llamen tonto, que me acuerdo de sus padres.

    Saludos

  14. ¡Estoy hartooooooo! ¡Harto de que me vendan la moto con la velocidad!

    Lo siento, pero si no lo digo reviento. Esta mañana, una señorita con un utilitario rojo (imaginad, no me dio tiempo a fijarme en la marca...) sale de un camino vecinal a mi derecha para incorporarse en sentido contrario al que llevo yo en carretera de doble sentido sin arcén de metro y medio blablablá. Y la tía sale casi sin mirar, es cierto, yo iba a más de 90, posiblemente casi a 120... pero he tenido que meter un frenazo con ABS y asistencia de frenada de emergencia y rezos de rosario incluidos porque casi la parto en dos...

    ¿Lo peor? Que si le pego, la noticia del periódico de mañana no hubiera sido que yo estoy lesionado y ella muerta (si la trinco por su puerta, no veas que cantera) porque ella ha tenido un despiste (o más realista, porque no sabe conducir, porque la gente no mira, porque van a su bola y que se fijen otros... por IDIOTA vamos) sino que se hubiera dicho que el vehículo conducido por Bibliotecario circulaba con EXCESO DE VELOCIDAD... y ante la presencia de nuestro dios justificativo para toda clase de accidentes absurdos y evitables, a otra cosa mariposa.

    Esta semana llevo.... esta señora, una niña con un Touareg que adelanta sin mirar en autopista y casi me tira fuera del carril, un espabilado con un Focus que sale de la ViaT de la izquierda y provoca que yo y el coche de mi derecha acabemos protagonizando una escena en la que tres coches circulan por dos carriles, otro espabilado (puede que pariente) que sale a adelantar con un cochecito rojo (¿qué me pasa a mi con los coches rojos?) a un camión ¡circulando a 92! en autopista sin mirar que yo estaba encima de el "ligeramente" por encima de su velocidad, un chaval que sale a adelantar cuando yo ya había iniciado el adelantamiento desde detrás de el... ¡Y ESTAMOS A MIÉRCOLES SOLAMENTE!

    Señores, APRENDAN A CONDUCIR que implica más que saber poner las manos en el volante y los pies en los pedales... implica saber:

    - dónde está mi coche y adónde va

    - dónde están todos los otros coches de la vía que puedan acercarse al mío y adónde van

    Y eso se consigue MIRANDO y USANDO LOS RETROVISORES.

    En fin, el próximo coche lo pido sin extras... sin espejos retrovisores ni intermitentes... así me ahorro una pasta en equipamiento que no se usa

    Perdón por el tocho, pero si no me desahogo me da un chungo.

    Saludos

  15. Como te han dicho, depende del coche. Algunos son más exactos y otros engañan más, eso si, por ley, la inexactitud siempre es por exceso, o sea que no va a marcar nunca menos de la velocidad real.

    En un C5 por ejemplo la diferencia era nimia, a 180 de marcador iba a 176 reales. En cambio en mi Octavia a 180 de marcador vas realmente a 171. La velocidad del TomTom te vale para hacer la prueba pero hazlo en recta, y llano, a velocidad constante, porque el GPS tiene un retraso de actualización.

    Es importante que sepas cual es tu velocidad REAL porque a esa es a la que salta el radar... al fin y al cabo, si llevas el cuenta estropeado y te marca 0 km/h, digo yo que no evitarás multa ¿no? jejeje

    Saludos