buscarol
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Yo lo llevo al 80% y generalmente lo escucho bién. Con ventanillas abiertas o música a tope se oye menos, pero se oye.
Quizás debieras reubicar el altavoz?
Saludos
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Hola Giorginho.
Efectivamente, la página de Stinger deja mucho que desear en cuanto a estar actualizada.
De todas maneras te comento que cada vez que me he puesto en contacto con ellos via e-mail, han respondido de manera rápida y amable.
Creo que la mejor manera de solucionar tu problema es que te dirijas a ellos. El e-mail, por supuesto, está en su web.
Saludos
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Y del radar... no te comas el tarro...
Si, lo del radar yo también lo veo dificil. :the_fingePero te fijaste si había algún helicóptero ?
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... esto no me va a dejar dormir.
Si esto te quita el sueño, ... mejor te cambias el Nick:floor:
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Así, en este tramo de la NII solo les queda por activar el de la ronda de Figueres.
PK. 761 ?
La instalación de este ya la tienen completa desde hace como un més. Vi la zanja que hicieron para la conexión eléctrica, ya tapada, desde una masía que está cerca.
No creo que éste les resulte mucho. Está demasiado accesible desde la carretera rural.
Les va a resultar caro mantenerlo operativo, aunque si se han gastado el dinero en la instalación, creo que por lo menos lo van a intentar.Quizás cuando inauguren la nueva conexión de la carretera de Vilamalla con la NII ?
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Vamos por partes y alusiones:
- Creo Maxacla que tu razonamiento es incorrecto. Cuando tú no llevas cinturón o casco, directamente estás influyendo sobre el sistema sanitario. ¿Sabéis cuánto vale hacer que un helicóptero llegue a un sitio para recoger a una persona herida por no llevar cinturón? ¿Y cuánto vale la rehabilitación de esa persona? Obviamente preferiría que ese dinero se gastara en recoger gente herida por llevar cinturón y cuyas lesiones fueran menores. ¿Qué pasaría si NADIE llevara cinturón? ¿Cuánto vale una vida humana? Mira a tu hermano/hija/novia/mujer e imagina con los ojos cerrados que por no llevar el cinturón no estuviera delante tuyo, que estuviera muerta. Ahora abre los ojos y da gracias de que se lo puso. Creo que es así de claro.
No, no no, ... eso no vale.
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Los radares de N-II km 718'289 y de N-II km.736'539
Hablo de distancias atacando en sentido de la marcha (fotografiando por detrás), me explico?
Un saludo.
Hola MAXACLA
No controlo mucho los Pk. Te refieres al cinturón de ronda de Girona, en el túnel, y al de Orriols ?
Por cierto, te explicas ferpectamente.
Gracias por el aviso.
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Aqui tienes herramientas para la eliminación de Virus:
http://www.symantec.com/es/mx/home_homeoffice/security_response/removaltools.jsp
Claro que primero tendrás que averiguar el nombre del virus, teniendo en cuenta que la mayoría tiene diferentes nombres según cada casa ativirus.
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Si te fijas bien, dice "detectar" laser el legal en Paises Bajos. No es lo mismo detectar laser que inhibir laser.
Los inhibidores de laser, lo unico que realmente protege contra el laser (no vale solo con detectarlo) son ilegales en los Paises Bajos.
Bién, a eso me refería. En Bélgica es legal detectarlos. En España ilegal.
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... el primer LaserShield ya fue sacado al mercado por Stinger en 1998.
Y que ha pasado con él?
Buenas noticias, de todas maneras, aúnque ... más dineros. Y claro, habrá que proteger por delante y por detrás, no?
Hay que suponer que esto duplicará el precio ? espero que no.
Y los Belgas, como és que lo permiten todo ? Y porqué en este país siempre tenemos que copiar de los más restrictivos ?
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Pues la foto de artículo, es de un "coche polis".
Ahí es nada, paso directo de LADA a PORCHE. Esto sí que es progresar.
Y ahora me pregunto ... dado que los políticos deberán tener un coche diferenciador, que les marque clase, en qué se van a montar si la Poli y los servicios médicos montan en Porche, ellos en ... ??
Bicicleta ?
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Este es el enlace a un video holandés. La acción es nocturna, y se ve y oye como detecta un radar móbil.
http://video.google.nl/videoplay?docid=-7330853543413523825&hl=nl
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Sobre el ámbito de cobertura de la SpotList, he preguntado a Stingerspain. Adjunto la respuesta:
Los SpotList es la base de datos de los puntos de control de velocidad estáticos no removibles de España, Andorra y Portugal.
Saludos cordiales,
STINGER
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... Es absurdo que tenga que ir más pendiente del coche que hay en la cuneta, del letrero que te anuncia el control de...
... mira como se me han quedado a mi los ojos ...
Un saludo
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Pues es lo mismo que he pagado yo.
No será que es un precio estándar de los talleres ?
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Pues que quereis que os diga, yo le veo su lógica a la cosa.
Llega el laser, y se pone a leer el CD ... No?
Un abrazo
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Hola,ruego a ver si me pueden ayudar.He montado mi DSI Stinger en casa oficial Porsche,y en menos de 2 meses me he quedado sin bateria en el coche y por dos veces.En Porsche me indicaron la primera vez que era problema del DSI,pero de nuevo al mes y cuando me lo han cambiado vuelve a suceder ,que opináis ,pues estoy algo mosca.Espero la opinión de expertos.
Cuando giro el contacto del vehículo para pararlo, el DSI se despide con un Adios.
Ahí, entiendo que el DSI se desconecta. El tuyo no se despide ?
Por cierto, yo tube un problema de descarga de batería, y resultó ser el climatizador, que se quedaba conectado.
Suerte.
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si vuelves a pasar, desconecta la banda 34, a ver si así te lo canta por gps, ya que cuando los detecta el detector con tanta antelación, suena primero el sonido por detección, y aunque la base de datos lo tenga, no avisa por gps porqué lo detectas antes. Eso me pasa a mi en el de la diagonal de barcelona, no pita por gps, porqué lo detecto a 800m, y como pita primero por detección, y muy fuerte, el sonido por gps no suena.
Haz esa prueba si puedes, antes de avisar a los del DSI.
saludos
Cayenne :icon_pray
Tienes razón. He mirado los log del DSI, y efectivamente, en ellos consta la detección por la SpotList, unos segundos después que la detección de la antena.
Es factible deducir, por tanto, que al detectar y pitar por la intensidad de la señal, luego ya no pita por la detección GPS.
Así que me retracto. Base de Datos correcta.
Gracias.
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Hoy me he encontrado un radar, la antena del DSI lo ha detectado, desde mucha distancia, por cierto, pero no me ha avisado por GPS.
He mirado un poco por el forum, y me parece que es este:
N-II pk 636,5 Límite ??. Caja-Cirano Sentido Barcelona, en Premia de Mar.
Efectivamente, estaba en Premiá de Mar, dirección Barcelona, a unos 500 m de la estación de tren.
Al parecer no está incluido en la base de datos del DSI, y no parece que sea nuevo.
Si alguien sabe como avisar a DSI para que lo incluyan en la SpotList ...
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Al radar que han instalado en la circunvalación de Girona hay que resetearlo:meparto: porque se ha quedado en blanco:floor: . Alguien le ha pintado los cristales con pintura blanca y ahora no nos podrá proteger... Que alguien que pase por allí pare el vehículo, baje con un bote de acetona o aguarrás y le limpie la cara al bicho;)
Bueno, pues hoy, a las 14 horas, lo estaban limpiando.
A las 16,40 he vuelto a pasar, y ...
... le han puesto un parche de cartón, encintado, para que no le vuelvan a blanquear el ojo. :eusa_clap
Pirata total.
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Bueno, si quieres entretenerte:
http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=135035&highlight=navegador+520
Pero creo que los mas directo es que el propietario se acerque a la BMW, y pregunte para comprarlo. Se apunta la carátula, algo así como:
BMW Road Map EUROPE Higth 2006-1 NAVITEC
Y con esto, buscar cual es la última versión que corre por la mula.
?:the_finge
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noo lo que busco que me explico como un libro cerrado es el DVD con los mapas que venden en BMW para usar el navegador
Ya.
Pero que modelo de navegador ?
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Es un MK4 ?
alguna novedad?
en Stinger DSI Computer
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Efectivamente. Recibida.
2 meses desde la anterior (21 Febrero 2007)