elmaslargo

referente a la contestacion de javiermrm:

pero no teneis que tener en cuenta lo ue pone, ya que pone lo que ellos quieren.

alado de mi casa hay una recta que por ir se puede ir a 300.

y esta limitado a 80

antes estaba a 120.

por ello que ponga 90 o que ponga 120 es lo mismo, ya que en este pais los limites se ponen sin tener en cuenta lo mas minimo las circunstancias, si no que los ponen en relación a lo que ellos quieran recaudar.

el tio igual a 200 en esa carretra circualba bien.

es mas si todo el mundo fuera por esa autopista a 90 tal y como marca , como no recaudarian, lo que harían seria bajar el disco a 40km/h, (que es el sentido de la velocidad variable). Y en ese caso pillan a un tio en una moto a 100km/h, y entonces mas de uno diria , pues me parece bien porque se lo ha buscado, una cosa es pasarse un poco y otra tanto.

y es el mismo sitio que antes estaba a 90.

por ello mientras que los discos se pongan en relacion a los ingresos deseados en cada tramo.

no me dice nada , que alguien circule al doble o al triple.

al contrario, pienso que si es un sitio donde alguien es capaz de ir al triple, quiere decir que la velocidad en ese tramo esta puesta muy exageradamente por debajo de lo que sería lo normal. ya que en caso contrario el imfractor se estrellaría.

Algunos ejemplos de lo que dices concentrados en la misma zona:

Este tramo de autovía esta marcado a 100 porque sí, sin motivo aparente:

http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=A-4&daddr=Salida+668&geocode=FZrWLQIdyKWh_w%3BFZp3LAId2_2h_w&hl=es&mra=dme&mrcr=0&mrsp=0&sz=16&sll=36.560377,-6.184208&sspn=0.012341,0.01929&ie=UTF8&ll=36.515293,-6.163845&spn=0.09823,0.154324&t=h&z=13

Este tramo de autovía esta marcado a 80 porque sí, sin motivo aparente:

http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=Carretera+desconocida&daddr=36.540115,-6.200115&geocode=FWciLgId8zKh_w%3B&hl=es&mra=mi&mrsp=1,0&sz=18&sll=36.53995,-6.199771&sspn=0.003069,0.004823&ie=UTF8&ll=36.557567,-6.210451&spn=0.049088,0.109863&t=h&z=14

Este tramo, era carretera convencional de doble sentido con límite 100, y ahora es autovía con tres carriles por sentido, y sigue limitada a 100:

http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=N-443&daddr=36.522764,-6.223412&geocode=FR1yLQIdIFmh_w%3B&hl=es&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=18&sll=36.522497,-6.223712&sspn=0.003069,0.004823&ie=UTF8&ll=36.527053,-6.214271&spn=0.024554,0.038581&t=h&z=15

Este tramo, era carretera convencional de doble sentido con límite 100, y ahora es autovía con dos carriles por sentido, y se ha bajado a 80:

http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=Av+Puerto+Real%2FN-443&daddr=36.509265,-6.242852&geocode=Fcc3LQIdKeyg_w%3B&hl=es&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=18&sll=36.508575,-6.243474&sspn=0.00307,0.004823&ie=UTF8&ll=36.513741,-6.23605&spn=0.012279,0.01929&t=h&z=16

Este tramo, sobre un puente era carretera convencional de doble sentido con límite 80, y ahora tiene un carril más reversible, y se ha bajado a 60 (aquí si tendría sentido porque son más estrechos, así que además se ha puesto un radar fijo):

http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=36.50046,-6.254863&daddr=N-443&geocode=%3BFT0WLQId5L2g_w&hl=es&mra=dme&mrcr=0&mrsp=0&sz=18&sll=36.500917,-6.254112&sspn=0.00307,0.004823&ie=UTF8&ll=36.504496,-6.248152&spn=0.012281,0.01929&t=h&z=16

Confirmado, lo esta…

El radar del puente José León de Carranza ya está en funcionamiento

Su puesta en marcha estaba pendiente del visto bueno del Instituto de Metrología

Después de que el pasado verano varios técnicos de la Dirección General de Tráfico anunciaran la instalación de un radar en el puente José León de Carranza tras la incorporación del carril reversible, fue el pasado 28 de marzo cuando finalmente se puso en marcha el dispositivo.

Aunque instalado desde hacía seis meses, el funcionamiento del radar dependía finalmente de la aprobación del Instituto de Metrología, un organismo autónomo adscrito a la Secretaría General de Industria del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Sus técnicos visitaron a finales del pasado mes de marzo varios de los dispositivos colocados en la provincia de Cádiz y en ese momento revisaron también el del puente Carranza. Tras su visto bueno, comenzó a funcionar. Así, controlará la velocidad de los conductores, limitada en esta plataforma a 60 kilómetros por hora en los tres carriles.

http://www.diariodecadiz.es/article/cadiz/96582/radar/puente/jose/leon/carranza/ya/esta/funcionamiento.html

Pregunta de examen:

Alguien sabe si el del puente esta funcionando ya??

Desde el fin de semana del gran premio de jerez esta destapado en cartel que avisa del radar. ¿Lo han puesto a andar o solo fue para amedrentar a las motos?

Y la foto es esta....<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2007_08/radar-puente.jpg.f2c67715e87e491705897e6664c3d0e3.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="1636" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2007_08/radar-puente.jpg.f2c67715e87e491705897e6664c3d0e3.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

Si, al Lancia ese ya lo he visto varias veces controlando a los que bajan por la cuesta del Aquasherry, pero también los he visto en la autopista AP-4.

Lo que no sabia es que se pusiesen el la de Rota, andaré con ojo…

Bueno, después de un tiempo, actualizo información….

El carril reversible sobre el puente Carranza ya esta funcionando, junto con sus pórticos informativos, y lo de las cámaras son solo eso, cámaras para el control del trafico, porque lo que es el radar ya esta instalado, aunque solo uno por ahora y no dos como estaba previsto.

En concreto, esta en sentido entrada a Cádiz sobre el pórtico más a la ciudad nada mas pasar el tramo móvil; y a la entrada al puente y aun tapado esta el cartel que avisa del radar.

Bueno, cuidadín que estará a punto de estar operativo….

Tengo unas dudas y hasta ahora nadie me ha sabido responder, a ver si por aquí sabéis algo al respecto o conocéis algún caso donde halla sucedido….

Os cuento, yo antes usaba gafas, y en mi carné dice que estoy obligado a usarlas, pero el verano pasado me opere los ojos y ya no las necesito, pero claro, si me paran y se fijan en eso, me podrían multar por no llevarlas? Como le explicas tu la situación y que te crean? Y en caso de que me multaran, me retirarían la multa tras demostrar que ya no necesito gafas? De cuanto seria la multa?

Bueno ahí queda eso, a ver quien tiene respuestas… un saludo!!

Este pasado fin de semana pase por el puente, y los pórticos siguen apagados, pero en un par de ellos he visto instaladas lo que parecen unas cámaras (mirando cada una a un sentido) Si puedo intentare hacer alguna foto y que los expertos nos confirmen si solo son cámaras para el control del trafico, o por el contrario son unas de nuestras queridas huchas.

PD: Están en el mismo puente, con lo que la velocidad que estaba a 80 ahora limita a 60.

Antes se ponían en la bajada con curva que hay al salir de Arcos dirección Jerez, pero desde que esta la autovía se ve que el punto negro ya es muy seguro, y como las autovías son tan peligrosas, ahora velan por nuestra seguridad en ese nuevo emplazamiento.

PD: Como anécdota puedo contar que soy de las pocas personas que ha frecuentado por esa autovía a mas de 160km/h por dirección contraria en plan kamikaze (aunque también tiene su explicación)

Se agradece la info, pero ese radar lo tenemos fichado. Lo posteó Mradar en el hilo... Cádiz: Nuevos radares fijos.

Saludos. Gracias.

PD: habrá que estar pendiente de los del Km 5,5 de la N-443 en el Puente José de Carranza. Cuando acaben las obras, los instalarán.

Bueno, la A-381 la verdad es que no la suelo transitar, y por como lo cuenta la noticia, pensé que se trataba de uno nuevo….

En cuanto a la N-443, pase hoy y las obras están aparentemente terminadas, aunque los pórticos que ya están montados pero no están funcionando (a ver si en la próxima me fijo si le han colocado fotomatón), y como dato curioso, en el tramo desde el nudo del Río San Pedro hasta el puente, que de toda la vida ha sido carretera convencional limitada a 100, ahora, que es de tipo autovía y tienen previsto montar un radar, rebajan la velocidad a 80….

…..en fin, todo sea por nuestra seguridad....

Hola a todos:

Bueno, como veis, soy nuevo por aquí, y aunque no sea este el sitio de las presentaciones, solo escribo para avisar que, según un periódico, se ha instalado un nuevo radar en la provincia de Cádiz….

La noticia:

"Tráfico coloca el séptimo punto de control de velocidad a la salida del túnel de Alcalá en la A-381

La Dirección General de Tráfico ha confirmado que ya tiene operativos siete puntos de control de velocidad de la circulación en la red viaria de la provincia de Cádiz tras la incorporación del último en la A-381 entre Jerez y Los Barrios. Fuentes de la DGT reconocieron, sin embargo, que estos puntos de control cuentan solamente con dos radares, que se van rotando entre las diferentes cabinas de la red para contabilizar las sanciones. Desde la DGT se aseguró que existe un problema «presupuestario» para que todas las instalaciones cuenten con radares, aunque la intención es que se vayan incorporando nuevos medidores «de forma progresiva».

«Contar con puntos de control de velocidad es una medida táctica que no persigue tanto cazar a los infractores como mentalizar a la gente de que no pueden llevar una velocidad alta en la carretera», explican desde Tráfico, al tiempo que señalan que la colocación de los radares se hace de forma totalmente «aleatoria», de manera que los conductores «nunca saben en qué punto puede encontrarse el radar». Esta circunstancia no es exclusiva de la provincia de Cádiz, sino que se extiende a todo el territorio nacional. Según las cifras de la DGT existe un radar aproximadamente por cada tres puntos de control en las carreteras españolas, aunque la intención es ir mejorando las infraestructuras con la inclusión de nuevos radares.

Siete cabinas

Actualmente la provincia de Cádiz cuenta con siete puntos de control de la velocidad, elegidos según los siguientes parámetros: puntos negros o tramos de concentración de accidentes en los que la velocidad excesiva aparece como factor desencadenante; puntos o tramos singularmente conflictivos, como intersecciones de carreteras, túneles o con alta densidad de circulación especialmente de vehículos pesados y lugares en carreteras secundarias, en los tramos conflictivos en que no es posible realizar controles por la Guardia Civil con los radares móviles.

La propuesta de colocación de puntos de control se realiza por parte de la Comisión Provincial de Seguridad Vial de cada provincia, que está presidida por el subdelegado del Gobierno y compuesta por el jefe provincial de Tráfico, el jefe de la Agrupación de la Guardia Civil y de los titulares de las carreteras.

Uno de los últimos en instalarse ha sido el que corresponde a la carretera A-381 entre Jerez y Los Barrios, en el kilómetro 37,30, cerca de Alcalá de los Gazules en sentido Jerez. Este control sorprende al conductor nada más salir del falso túnel y tras una largo tramo cuesta abajo en el que los vehículos suelen alcanzar altas velocidades.

Además se encuentran en estudio otros dos puntos de control en la N-443 entre Cádiz y Puerto Real, concretamente en el puente Carranza de acceso a la capital. La DGT estudia si colocará uno o dos puntos debido al previsible aumento de velocidad y tráfico que generará la instalación del tercer carril reversible. La intención de la DGT es que el tercer carril entre en funcionamiento de manera definitiva a finales del mes de junio, tras lo que se decidirá la fecha de instalación del punto de control y si será uno o dos."

El enlace:

http://www.lavozdigital.es/cadiz/prensa/20070524/cadiz/trafico-coloca-septimo-punto_20070524.html