kachoperro

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por kachoperro

  1. HAbría que demandar al artista ese por:

    - Chapuza

    - Sabandija

    - Copiar la idea del cono sin permiso

    - Plagiar KP, que es la abreviatura de Kachoperro ( o por lo menos que me dé participación en los beneficios.

    - Plagiar el logotipo de "Walkman" de Sony:

    logo-sony-walkman.jpg

    Si es que hay gente que ni sabe usar el cerebro

  2. Hace algun tiempo q no miro este hilo y ya van muchas páginas..., y no estoy al dia de como va la contraseña del fichero de la base de datos ( con la opción buscar no encuentro nada). Como se accede a ella? Pago, transferencia privada, etc.. Me acabo de comprar un nokia n70 y quería ponerlo a funcionar. Gracias.

    Te sugiero que lo primero saques el N70 de la caja, montes la sim y la mmc en sus ranuras respectivas, cargues la batería y después enciendas el teléfono.

    Tú no hagas caso a juinta, que es un liante. Los datos de la suscripción te los paso por privado (es que le jode que no vayamos a medias)

  3. Sacado de http://pululante.bitacoras.com/ , donde dan caña al Pere a la que pueden:

    Estos días no he visto su careto en las noticias. Tras el puente de Mayo en el que la cifra de muertos ha superado el medio centenar, con un incremento del 45% respecto al año pasado, el señor Pere Navarro director de la DGT no ha tenido la valentía de dar la cara públicamente. El pasado miércoles le busqué en las noticias para ver cómo cínicamente echaba de nuevo la culpa en exclusiva a los conductores. Pero no le ví. En su lugar mandó al subdirector a hacer unas declaraciones en las que decía que el 72% de fallecimientos se produjeron en carreteras normales de un sólo carril por sentido. Entonces, ¿por qué siguen poniendo la mayoría de los radares en las autovías?

    También he esperado ver en la web de la DGT la nota de prensa con el resumen estadístico de los accidentes de este puente de Mayo, pero a día de hoy todavía no se había publicado. En Semana Santa, el martes 18 ya estaban los datos disponibles. ¿Son éstos de ahora tan malos que están viendo como maquillarlos?

  4. A671 -4,03682 43,37741

    A672 -3,99524 43,40002

    A673 -3,97414 43,41207

    A674 -3,93089 43,42826

    Viniendo desde Torrelavega hacia Santander....

    Uno de ellos de 35,5..el resto normales..., cuando vuelva a pasar, completo la inf..

    Joder, BMW330cd, tienes una forma un tanto peculiar de fichar las coordenadas de los radares.

    Yo prefiero una PDA con GPS, que sale algo más barata que las multas.

    Ahora en serio, vaya putada, tio

  5. Pues eso, navegando por ahí me ha llevado a enlazar con el blog de PULULANTE.

    Tiene un par de artículos que no tienen desperdicio. Da polculo al Pere donde más le duele, y con los mismos informes de la DGT. Me he quedao pasmado. Tenéis entretenimiento para un rato. Y seguro que os vais a reir.

    Por lo visto, algo se está empezando a mover por ahí fuera.

    Las prioridades de la DGT I

    Las prioridades de la DGT II

  6. Os adjunto la columna de opinión aparecida ayer en El Pais. La propia prensa de su partido ya empieza a ver a Pere cuanto menos demasiado radical e irracional.

    A ver cuando caen de la burra en que en realidad es un vampiro y un cabrón.<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2006_04/56fd03e2817b9_ElPais25.04.06.jpg.0442e2e5c5481286de1ccc57d01868f8.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="452" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2006_04/56fd03e2817b9_ElPais25.04.06.jpg.0442e2e5c5481286de1ccc57d01868f8.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

    56fd03e28acdf_ElPais25.04.06.thumb.jpg.c

  7. IMPORTANTE: versión 9.26 corregida ya disponible

    Tenéis razón, al parecer ha habido problemas con la base de datos y se ha generado una base intermedia entre la 9.25 y la 9.26, faltando muchas de las novedades, incluyendo el cambio de límite de velocidad del de la M30.

    Por cierto, paso a menudo por allí y no me había percatado de la nueva limitación. Menos mal que lo hago por la vía de servicio.

    Ya tenéis la versión buena para descargar de donde siempre. Hale, a sustituirla.

  8. ... o cómo demostrar que son gilipollas aunque se propongan lo contrario.

    Os adjunto la nota de prensa OFICIAL de la DGT relativa a la siniestralidad en Semana Santa:

    http://www.dgt.es/dgt_informa/notas_prensa/pdf/NotaPrensa199.pdf

    Como siempre, vienen a demostrar que el 100% de los accidentes son por factor humano, y que si los coches estuvieran parados no habría habido accidentes. Si es que son tontos. Del estado de las carreteras y otros factores no dicen nada...

    Bien, el primer párrafo es glorioso. El Pere será ingeniero, pero su gente es "de letras".Pero leamos entre líneas:

    - El 48% de los muertos en turismos y furgonetas no utilizaba el

    cinturón -----> El 52% sí lo llevaba, y pese a ello ha fallecido.

    - Solo uno de los cuatro muertos en ciclomotor usaba casco ----> Dudo que un ciclomotor tenga un accidente en una autovía por la salida de Semana Santa. Los ciclomotores se accidentan en las poblaciones. Yo esos cuatro muertos si fuera la DGT no los contaria (y de paso las estadísticas me saldrían mejor que el año pasado). Pero son tan inútiles que se referirán a motocicletas. No saben ni siquiera distinguir entre los tipos de vehículos. Aún así, el que llevaba casco también falleció.

    - La distracción aparece como factor concurrente en el 41% de los

    accidentes, la infracción a las normas en el 33% y la velocidad en

    el 27% de los casos. 48%+33%+27%=101% ¡¡Magnífico!!. Acaban de explicar de paso el primer 1% de los accidentes que van a pasar en la operación salida de verano :meparto:

    Porque ese 1% no me creo que sea concurrencia de circunstancias. Es que no saben ni sumar.

    Y la DGT, como siempre confundiendo las consecuencias con las causas. Vamos a ver. Conducir deprisa, llevar o no el cinturón, llevar o no el casco nunca son causas de accidentes. Como mucho son agravantes.Lo dicho, con inútiles como estos no me extraña lo que está pasando.

    Segundo. En la estadística del histórico de accidentes se saca una conclusión que me ha dejado pasmado: Pere lleva en el puesto desde el gobierno de ZP, unos dos años. Han instalado radares hasta morir, están metiendo el miedo en el cuerpo con multas cada vez mayores. Han bajado el nivel de tolerancia. Al Pere se le afloan los esfínteres presumiendo de que la velocidad media en España ha bajado.

    Pero en estos dos años tanto el número de accidentes como el de víctimas ha subido desde que Pere mangonea la DGT (periodo 2004-2006):

    Número de accidentes: (90-84)/84*100= 7,14%

    Número de víctimas mortales: (108-103)/103*100= 4,85 %

    Lo que pasa es que sacando variaciones respecto al año anterior, los porcentajes de subida son menores. Qué jodío el Pere. Como si el resto no supiéramos sacar cuentas...

    ...En los últimos diez años se puede observar una tendencia a la baja... ¡¡¡Con una tendencia a volver a subir desde que mandas, so inútil!!!, que desde que has llegado a la DGT has jodido una forma de actuar que estaba funcionando.

    Extrapolando esa magnífica gráfica que nos pone a continuación, vemos que desde que está el Pere la tendencia es volver a subir, y para el 2010 estará peor que en el 2003. Qué listo el Pedrito.

    - La evolución de la siniestralidad a lo largo de toda la semana ha mantenido una tendencia similar a la del pasado año...

    Similar no, gilipollas, MAYOR. Porque cuando hay 5 millones de desplazamientos, que haya 80 o 120 accidentes es igual de similar a efectos estadísticos. Hay que hablar con rigor. Aquí, o jodemos todos, o tiramos la puta al río.

    ...El promedio de fallecidos durante el periodo de Semana Santa en los años 2000 a 2005 ha sido 120. A partir del año 2004 se inicia un descenso en las cifras de muertos que, a pesar de los incrementos de 2005 (+2 muertos) y 2006 (+5 muertos), se mantiene por debajo de esa media...

    Claro, tienes que justificar que no lo haces tan mal, despues de todo... Es que los españoles somos unos cabrones, y nos gusta matarnos para joderte las estadisticas... Si es que tenemos una mala baba...

    El resto de las estadísticas, unas páginas de relleno para aburrir y que no sigas leyendo.

    Pero lo hacemos. Y llegamos a las causas detalladas de accidentes:

    Velocidad inadecuada 27,78%

    Infracción a norma de circulación 33,33%

    Distracción conductor 41,67%

    Cansancio o Sueño 2,78%

    Enfermedad 0,00%

    Alcohol o drogas 2,78%

    Avería mecánica 0,93%

    Meteorología adversa 0,00%

    Mal estado del vehículo 0,00%

    Inexperiencia del conductor 6,48%

    Estado o condición de la vía 0,00%

    Tramo en obras 0,00%

    Estado de la señalización 0,00%

    Otro factor 9,26%

    Sin opinión definida 3,70%

    Como siempre. Las carreteras, obras y señalización nunca son culpables. Siempre el factor humano. ¡¡JA!!, y voy yo y me lo creo

    Lo que no me queda claro es el último de sin opinión definida. ¿Es que encuestan a los fallecidos, a ver qué pasó, y como no contestaron hacen este apartado?. Perdón por el humor negro, pero es que me sublevo...

    ...El 27,7% de los fallecidos se han registrado en accidentes en los que la velocidad era uno de los factores concurrentes...

    Ya, y el 72,3% restante de fallecidos circulaba a velocidad legal

    Lo dicho. Ellos mismos, tratando de manipular, nos hacen llegar a la conclusión de que la manía de la velocidad es suya, no real.

    Y claro, ya van preparando el terreno, aún a costa de quedar como hijoputas. Porque vamos a ver, en la prensa dice que el 80% de los accidentes de esta Semana Santa se han producido en vias secundarias.

    ¿Cómo razona ante este dato una persona normal por un lado y el Pere Navarro por otro? (si, con esto llamo al Pere anormal):

    Persona normal: ¡¡Claro!!, y ponen por eso los radares en autovías. Y luego dicen que no es por recaudar, que es por nuestra seguridad. ¡¡Qué pajaros, estos de la DGT!!

    Pere Navarro: ¡¡Claro!!, hay menos accidentes en autovía, gracias a la política de radares. De hecho lo que se demuestra con el dato es que tenemos que tenemos que aplicar la misma política y llenar de radares las carreteras secundarias... Si ya lo decía yo. Es que no saben nada.

    Así que ya sabéis la que nos espera: como ya han colocado los radares en las autovías, ahora van a por las carreteras.

    La que nos espera. A lo mejor es que no son gilipollas. ¡¡Es que son cabrones!!

  9. Si leeis la revista Tráfico (hay que hacerlo de vez en cuando, no me miréis como un bicho raro), tienen al principio la sección de la locura del mes, y son situaciones como las que comentáis grabadas siempre desde los helicópteros.

    Enlace en pdf: http://www.dgt.es/revista/num177/interior.html?s=pdf/num177-2006-locura.pdf

    Enlace en video:

    http://www.dgt.es/revista/num177/pages/lalocura.html

    Nos os perdáis lo bien que se lo pasa el de la moto, la pirula del tráiler, ni al del Bx leyendo informes mientras conduce, ni al del smart haciendo el listo por el arcén. La verdad es que no tienen desperdicio, y para esos casos yo si veo justificado el helicóptero.

    Por si acaso, voy a acoplar a mi 975 unos jammer modelo SAM Tierra-aire :meparto::meparto: