juankimalo

Supongo que cuando terminen del todo las obras de Madrid, instalarán algun radar en los enormes túneles que han cosntruido. Son rectas gigantestas y están limitados a 70 km/h. Su puede ir a 200 con la gorra, pero digo yo que ya nos meterán radares. El Road Pilot pierde toda posibilidad dentro de anunciarlos, a no ser que la antena 966 lo detecte.

Pero, ¿como es la distancia de detecccion dentro d euno de estos túnles?

Llevais razon en lo de Autovelox

Renault Laguna gris oscuro de los antiguos.

Se puso en paralelo a mi en un semaforo de Algeciras. Lleva el radar con antena negra visible en el paragolpes en forma de sombrero de chino, y aparatosa camara en salpicadero.

Giró en el semaforo y volvio hacia atras.

Lo siento por la matricula pero estaban en paralelo y se dieron la vuelta.

El radar de la A4/E5 situado en el km 416,100 en direccion Sevilla-Cordoba bajando la cuesta del Toro, está situado 150 m. antes del POI del archivo de Tom Tom radares fijos.

Luego al pasar al poco, por el km 414,500 aprox. me encontré con un Lancia Lybra gris plata en el arcén señalizado con 2 conos como abandaonado, con la ventanilla trasera bajada y un Laser Cam.

Frenazo que te crió!!!

No me dió tiempo a ver la matricula

Gracias. Leido!

Es el tercer dia que paso direccion Madrid y empieza a pitar como loco en la banda 34 del 966 R

¿puede ser una antena de telefonia? Las demas frecuencias no las llevo activadas por lo que queda descartada la gasolinera

Pita durante 800 m aproximadamante, pero no he visto nada sospechoso

Todas las asociaciones, clubs de conductores (AEA, CEA, RACE, etc.) están vendidos a la DGT, traicionando a sus socios y desprotegiendo a los usuarios por un puñado de euros.

Son copartícipes de esta persecución contra los conductores, alguno se disfraza con alguna declaración tibia que no hace otra cosa que confirmar cómo se intenta justificar ante los suyos.

Si los socios de estos clubs no fuesen unos indocumentados poneculos se darían de baja de inmediato haciendo que no les saliese rentable aliarse con las filas enemigas.

Cierto

Son los primeros en bajarse los pantalones

El señor del Audi S8 es el propietario del Grupo de empresas , de una de las cuales trabaja mi novia. Es asturiano y viaja de Madrid a Gijon muy a menudo. Tambien tiene un Cayenne turbo, aunque él jamas conduce porque tiene chofer (bueno tiene 3). Siempre van follados. Dudo muchisimo que vaya a la carcel.

El que tendria que ir a la carcel el primero, el de la foto juntoa Pere Navarro. El mayor sinvergüenza que ha dado la politica en España. Falso como un euro de madera, malo malisimo, corrupto corruptisimo, inteligente tambien, pero lo mas sibilino y peligroso que hay. Y ahora de Ministro del Interior metiendo miedo a los conductores con su cara de falso cinico. A ver si devuelven todo lo que robaron en la epoca de Felipín , y se les juzga por el GAL. Apañados vamos con Pere y su nuevo jefe. menos comerle la polla a los asesinos de ETA, Otegui y cia, y dejen a los conductores vivir en paz!!! Sois unos miserables. No defiendo que se pueda ir a 260 km/h asi como asi, pero el mierda que mete tanto ruido e intenta acojonar a los conductores con el carnet por puntos mas duro y represor de toda Europa deberia estar en la carcel de por vida el primero.

http://www.elmundo.es/elmundo/2006/04/17/sociedad/1145307906.html

Capullo..... sigue dilapidando el dinero de nuestros impuestos para NADA!

AHORA QUE?

Pues habra que prohibir que la gente salga de vacaciones

El 82 por ciento de los pasajeros reconoce que no utiliza nunca el cinturón de seguridad

España es el país que registró un mayor número de víctimas mortales por accidente de autocar en la UE en los últimos diez años, con un total de 404 muertos, según un estudio elaborado por el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), presentado ayer en Madrid y Barcelona.

Esta investigación, realizada sobre 250 vehículos de largo recorrido, pone de manifiesto que sólo seis de cada diez de estos autocares cuentan con cinturones de seguridad incorporados. Sin embargo, el 82 por ciento de los usuarios reconoce no hacer nunca uso del mismo. Además, en el 90 por ciento de los trayectos, la empresa responsable no recuerda a los viajeros la importancia de usar estos sistemas de retención.

El director de Relaciones Institucionales del RACC, Fernando Santamaría, explicó que el objetivo de este estudio es intentar concienciar a las administraciones de la necesidad de adecuarse a la directiva europea 2003/20, que obliga a todos los ocupantes mayores de tres años a usar dichas medidas de seguridad. Esto es debido a que en España no hay fecha prevista aún para la regulación de la normativa actual.

Según la legislación vigente, la instalación del cinturón es obligatoria para todos los autocares nuevos, pero su uso solamente resulta obligatorio en un único caso: en el asiento de cara al pasillo que no cuenta con ninguna barrera física (mampara de protección) delante. Además, en España, en ciertos trayectos cortos, está permitido que los pasajeros vayan de pie, con el consecuente riesgo que esto implica.

Según el responsable de proyectos internacionales del RACC, Luis Puerto, «la situación en nuestro país sólo es comparable a la legislación italiana. En otros países como Alemania, Francia, Reino Unido, Holanda o Austria, el uso del cinturón es obligatorio si está disponible».

Por otro lado, el parque de autocares también ha sido objeto de análisis. Lo forman casi 60.000 unidades, y cuenta con una media de antigüedad de 9,4 años, frente a 8,4 para los turismos. Se dibuja así un claro envejecimiento en un sector en el que conviven nuevas unidades con un 25 por ciento de vehículos que tienen más de 15 años.

A pesar de estos datos expuestos, las estadísticas confirman que el autocar es un medio de transporte seguro. El riesgo de sufrir un accidente en este vehículo es 30 veces inferior que en un turismo.

Bravo Pere! pon mas radares

Y si tu padre controla mínimamente de ordenadores, tal vez te interese mejor una PDA (normalmente más barata y con más usos).

Yo uso una PDA con el Tom Tom 5

Pero mi padre esta un poco pez y querria algo muy sencillo de manejar, mas bien economico, y que se pueda actualizar con los archivos de radares

gracias

He pensado regalarle a mi padre un navegador que sea sencillito y donde le pueda meter los POIs de radares.

¿que me recomendais?

Gracias

Hola a tod@s,

Me han llamado por teléfono, diciendo que han visto tres cámaras raras más una redonda (de las de 360º) en la M50 en el km 8 aprox. anillo interior.

Si alguien pasa por la zona, a ver si puede confirmalo.

Por cierto, el copi no ha dicho ni mu.

Salud2.

Yo pase por alli en direccion contraria y lo mismo. Vi las camaras y no pito ni mu!

Jajajaja

Se habran quedado con una cara.......

Yo estaba aconojodo porque estuve el fin de semana fuera y cuando hice la R4 vi camaras detras de los porticos

Creo que son para control antes de los peajes

ese es el de san jose de valderas

te pita de la salida de madrid direcion mostoles hasta que pasas el hipercor tambien te pitara desde el hipercor hasta la salida de leganes-alcorcon direccion m40

y tambien pita por la n5 salida villaviciosa de odon-san martin de valdeiglesias

saludos

No hombre no, me refiero al Hipercor de Pozuelo

Vivo en Alcorcon y de este que dices ya puse fotos hace tiempo.

Lo conozco hace tiempo y me referia al tramo del km. 8,700 de la M 40 justo despues de pasado el Hipercor de Pozuelo direccion A5, pero tambien me ha pitado en el mismo tramo en sentido opuesto direccion A1

A menos de 1km del hipercor viniendo desde la A2 o desde la A5???

Desde la A5.

Pero ayer en ese tramo me pito en los dos sentidos , a la ida y a la vuelta y os juro que no vi ningun tripode, ni vehiculo oculto

JUAASSSSSSSSSSS

Ultimamente cada vez que paso por ese punto, tanto a la ida como a la vuelta me pita la chicharra como una posesa. Solo lo llevo activado en la banda 34. No veo vaja alguna...

esta muy cerca del Hipercor de Pozuelo a menos de 1 km

Hoy me ha llamado Danielin 928 para confirmarme que le tunel que hay en Despeñaperros direccion Cordoba ( el unico) , estaba operativo esta mañana

La limitacion es a 50, y el POI esta dentro del archivo de radares, solo que hasta ahora no estaba operativo. Llevad cuidado

Como sabies este radar esta inoperativo gracias a la "eficacia" de los usuarios

Ahora han instalado un pedestal con un mastil junto a la caja del autovelox

Me da a mi que ahi irá ubicada la nueva camara

Ya lo pondre si lo terminan de instalar

Las coordenadas del unico tunel que hay en direccion Cordoba son:

-03,508490

38,388220

Las de los dos tuneles que estan en direccion Madrid no las tengo muy claras:

kms. 245,300 y 247,500

Solo me ha pitado el segundo tunel (245,300) y las coordenas que he tomado en el mapa del Tom Tom son :

-03,499170

38,407780 pero no son del todo exactas... pues las he tomado sobre el mapa

Me pito en la banda 34 que es la unica que llevo activada

Segun DGT el tunel direccion Cadiz tiene un radar instalado. Km. 249 creo. Esta inoperativo en las 3 pasadas que he dado desde el principio del verano

En la entrada a los 2 tuneles de Despeñaperros direccion Madrid, hay sendas cajas de hormigon a la derecha para alojar radares. Llevan mas de 7 años que yo recuerde y jamas operativas.

En el segundo tunel ya la han activado. km. 245,300. limite 80 km/h en ambos tuneles. El primero sigue inactivo. Ayer pase y lo comprobé