selkirk

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

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  1. Según dicen en La Vanguardia sí se permiten los detectores. Por fin algo de sentido común

    http://www.lavanguardia.es/ciudadanos/noticias/20090610/53720703676/superar-los-80km-en-los-accesos-a-barcelona-no-conllevara-perdida-de-puntos-si-no-se-exceden-los-130.html

    Otra de las enmiendas de CiU (Nº181) limita las sanciones que se vienen aplicando sobre aquellos conductores que quieren evitar los radares que detectan el exceso de velocidad. En función de la propuesta del Grupo Catalán se sancionará a aquellos conductores que incorporen mecanismos que traten de inhibir los medios de control, como puede ser ocultar la matrícula para no ser detectado. Por el contrario, quedará liberado de sanción aquellos conductores que hagan uso de algún mecanismo que les avise de la existencia de un rádar, ya que en este último caso tiene una finalidad preventiva que no debe ser sancionada.

    Pues yo no entiendo que permita detectores, desde mi punto de vista lo dice muy claro:

    "Por el contrario, quedará liberado de sanción aquellos conductores que hagan uso de algún mecanismo que les AVISE de la existencia de un rádar, ya que en este último caso tiene una finalidad preventiva que no debe ser sancionada."

  2. Yo soy de los que piensa que quitar el margen de error va ser difícil, aunque seguramente será necesario que, como siempre haya que recurrirlo. Cualquier instrumento, insisto, CUALQUIER instrumento de medición tiene un error asociado, por lo que sería cosa de exigir el error asociado a cada radar y aplicarlo a la sanción. Ahora le toca a los equipos de abogados de todas esas asociaciones que se pueden dedicar a recurrir para que esto quede en una pesadilla

  3. En la Y de Oviedo-GjiÓN-Avilés hay más jabalíes que fuera de ella. Hasta tal punto que están señalizando por toda la autopista con la señal esa de peligro de animales. Lo malo es que me han dicho que si está señalizado y te comes uno ya no te cubre los daños el seguro de la concesionaria de la conservación, ya que se supone que si estás informado de un peligro debes circular con precaución, ...¡cosas dicen!

  4. Según el nuevo proyecto de ley (http://www.elperiodico.com/vivo/recursos/pdf/seguridadvial.asp) cambian las velocidades a las que pueden multar, por ejemplo, en autopista hay multa de 100 € de 121 a 150 km/h y sólo quitan puntos por encima de 151. Se acabó lo de apurar hasta los 132 km/h. ¿sabéis si va a ser así?, ¿y el error del 10 % de ahora?<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_12/tabla.jpg.41227c561456ce8ad4a9e4239039ccca.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="2525" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_12/tabla.jpg.41227c561456ce8ad4a9e4239039ccca.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

    tabla.thumb.jpg.bec8fe664d40c8126e0073a1

  5. Según esto:

    http://www.ecodiario.es/espana/noticias/444073/03/08/Madrid-automovilistas-europeos-asociados-considera-un-exceso-de-prudencia-el-lImite-de-velocidad-de-los-tUneles-de-la-m30.html

    dice ... "defendió que la limitación de velocidad genérica de 80 km/h "que existe en toda Europa", sería recomendable en estos túneles, y que no hay que confundir este límite con el margen de error que la Ley reconoce por la utilización de medios técnicos de precisión, que en el caso de radares fijos es de cinco kilómetros".

    ¿?:noidea: