__Pedro__

...,pero McLaren en un acto de cinismo absoluto dijó en un comunicado que promete igualdad de trato entre sus pilotos: "Queremos aclarar que la política de trato justo y equitativo continuará en la última carrera en Brasil el domingo 21 de octubre de 2007...

La coña de todo esto es que prometen "la misma igualdad que toda la temporada". Vamos que está claro lo que pretenden, ¿no?

A mí me pasó lo mismo con otro modelo de BEL: diodo y bobina. La bobina era un poco rara, porque en realidad eran 2 sobre la misma ferrita y entraron en corto. Las cambié por 2 separadas y todo OK.

Lo digo porque me está pareciendo que todos los Bel funden lo mismo al conectarlos al revés, así que la próxima vez ya sabemos dónde mirar.

Tal como están las cosas el título se lo lleva Hamilton, aunque nos pese.

Queda una carrera, y Fernando tiene que sacarle 4 puntos teniendo en contra a 3 grandes pilotos y a los 2 mejores equipos.

Está claro que MacLaren va a hacer todo lo posible para que gane Hamilton, y Ferrari para conseguir, por lo menos, la segunda plaza.

Además Massa, como buen escudero, hará su trabajo como en China para frenar a Fernando y que Raikonen le saque todo el tiempo que pueda.

Lo único que puede cambiar las cosas es que Hamilton se ponga nervioso y provoque un segundo milagro.

Salió Rubalcaba diciendo que entre 2008 y 2009 cambiarían todos los guardaraíles de las carreteras de titularidad estatal y que pondrían en marcha un plan para hablar con las autonomías para cofinanciar las que no son suyas.

Por supuesto que es electoralista, como el chequeniño, como los dentistas... Pero a ver si por lo menos es verdad que lo hacen

¿Sabéis en qué versiones de TT funciona?

...

Si los haces de laser no están perpendiculares, dependiendo de la distancia del equipo a la coche que cruza el laser y del desvío de la perpendiculariad del equipo, pues los 40 cms de separación entre los laser pasan a ser 40,06 cm si el ángulo es de 10º por ejemplo, por lo que la velocidad "leída" no es la real sino algo superior. Por ejemplo, en vez de 120 el equipo leería 121,85.

No me acuerdo muy bien de la trigonometría, pero si mis cálculo no me engañan esto es así.

Los cálculos te están engañando... un poquito.

Vamos a ver, es verdad que si el haz no está paralelo los 40 cm de separación se convierten en más. En realidad es el coche el que no va a ir directo de un haz al siguiente sino que irá de manera oblícua, por lo que tardará más en ir de un haz al siguiente.

Ese tiempo de más lo que va a hacer es que el aparato piense que has recorrido sus 40 cm en más tiempo, por lo que la velocidad medida será menor que la real.

Así que cuanto menos perpendiculares mejor.

Un detalle, hay algunas lunas atérmicas en las que no está ese recuadro. En esas no se reduce la detección. No sé porqué, pero lo he comprobado.

Estoy buscando una PDA para un regalo y la c510 me cuadra bastante. ¿Alguno la habéis probado?¿Tira bien del TT6?

Un saludo.

No sé, depende de muchas cosas, pero sobre todo de la empresa y su producto.

Salu2

Exacto, en realidad era una sugerencia para demac más que otra cosa. Es su producto y ellos deciden. Si con el Lince se apañan bien y prefieren configurarlo pues está claro que están en su derecho.

Primero mi enhorabuena a todos los implicados.

He estado leyendo este hilo sin querer intervenir, pero creo que tengo que hacerlo.

Vamos a ver: tenemos un producto (v2) que parece estar dando un buen resultado, pero que necesita del avisador para poder funcionar. Y ese avisador resulta que te desconecta la alarma cuando pasa un rato, lo que resulta incómodo (por no decir molesto) para la mayoría de gente que anda por aquí.

Dado que el desarrolo se ha hecho en España, ¿No sería posible hacer público el protocolo de comunicaciones entre antena y avisador?

Pasar a una solución open-source es un cambio un poco fuerte (o radical, que está más de moda ahora) pero estoy convencido que a los pocos días aparecerían centralitas caseras, al estilo de la del 975, kits de conexión a la PDA, al RP... Lo cual, además, aumentaría las ventas de la antena.

Vamos, es una idea.

N-320 Km 92,00 DIR Motilla Cabina lateral. Límite 90. FICHADO. En Almodóvar del Pinar.

Saludos.

Este hace 2 semanas estaba "enfundado", este último fin de semana estaba ya con el cartel colocado y "aparentemente" operativo. Entrecomillo lo de aparentemente porque es poco tiempo para calibrarlo, así que supongo que el cartel era para dar miedo. Cuando vuelva a pasar por allí intentaré llevarme el portátil para ver si emite.

De momento ni el de la 320 ni el de la 420 emiten. Además, sólo he pasado un momento por al lado, pero juraría que la cabina de la 420 es muy pequeña para que quepa un radar. Si consigo pasar algún día con cámara pongo una foto.

Esto creo que ya salió hace tiempo

Hace tiempo (mucho) ví una vez un Multanova sobre trípode a la salida de ese túnel, pero en sentido contrario. Lo habían camuflado detrás de una furgoneta destartalada que estaba mal aparcada. Lo mismo están haciendo algo así de cara a pagar las fallas.

os comento me acaban de contestar de la tienda que me lo cambian y que el telefono que tienen en la web no les va, y me han dado otro numero directo para que los llame, ya os dire como quedo.

respecto al radar de la a7 lo he probado en un camino a 10 m el del puig me pare en la caseta de sos que esta a escasos 10m y nada de nada en ninguna banda, y el de buñol ni me lo coge subiendo el portillo ni bajando pasando por el carril de la izq el rapido.

1salu2 a todos y ya os comentare como quedo.

Pues definitivamente está cascao

El radar de la A7 últimamente está funcionando, aunque puede que lo pillaras en un momento que estuviera apagado. Prueba con el otro que hay en el Puig.

Ya está señalizado

...lo he configurado le he cerrado todo menos la Ka narrow (estrecha) y los radares fijos del V centenario no los ha pillado , me he parado y he abierto la superwide y tampoco, con lo cual el radical samurai por mi corta experiencia va bien lo malo es que no se puede programar, ya sabes que cuando es k no es nada

SALUDOS:smash:

Lo mismo estaban apagados en ese momento. Es raro que un 550 no te detecte un radar.

Esas distancias son interesantes, a ver si todos los cirulos dan las mismas.

Hola Bielas.Gracias por contestar.

Si , lo voy a instalar fijo.

¿Como haces para distinguirlas?

Cuando has oído 10 falsas alarmas y 10 buenas lo notas.

Una falsa alarma salta a tope de potencia un rato y luego se calla de golpe.

Una buena empieza a poca potencia y va subiendo conforme te acercas.

Amigo Silover, yo vivo en la zona y me pasaré por ahi para ver si hay algun radar y ya lo postearé cuando lo compruebe, no obstante unos metros más adelante y en el sentido contrario, se suelen poner los municipales justo delante de la farmacia (se ponen de vez en cuando).

Tambien y para más información se suelen poner con el tipico monovolumen gris con rayas amarillas de la DGT a la salida del túnel de la ronda norte en ambos sentidos, la furgoneta se pone en la parte de fuera del tunel y te fotografia cuando sales. Adjunto fotos de ambos puntos.

Salu2 :drunk[1]:

Confirmo esto, ese POI probablemente esté porque por ahí se ponen mucho a multar.

Por cierto, como ha salido el tema en este hilo, os aviso que el de la A7 ya funciona otra vez:

http://www.todoradares.com/foro/showpost.php?p=39925&postcount=153

Hoy he pasado por Requena, despacito, atento y con detector y sigue sin haber nada.

Max, ¿Qué es lo que han instalado en la V30?

Y otra cosa más, para acabar de liarla:

Hay cristales atérmicos que no atenuan la señal. Creo que se pueden identificar porque no tienen esa ventanita más transparente en la parte de arriba.

...A éste hombre le encantaría que para arrancar el coche tuvieses que introducir una visa con saldo, y a partir de aquí, los cargos de radar, directos a la visa, cuando te quedes sin saldo, ya no arranca más el coche.

Saludos

No des ideas...

Esta tarde he pasado por uno de los radares que me indicó Pedro, el del portico del Puig y mi gozo en un pozo, en el sentido que te hacen pasar por caja , ni se ha enterado, no ha pitado ni una sola vez:smash: , tanto es asi que he pensado que no estaria en funcionamiento, he dado la vuelta y en sentido contrario me lo ha detectao casi bajo del portico, a unos 10-15 metros.

Visto lo visto, no creo que valga la pena que pruebe el del portillo de Buñol ,ya he quemao bastante gasofa probando el puto HH.

Saludos

No es por echar más leña al fuego (Si esto molesta a alguien lo quito), pero mi viejo Bel portátil de Ka superancha tiene más alcance que eso para el mismo pórtico. Me parece que lo de la serie esta es una cagada del 10

Hola, he visionado los videos de CLF y mi 975 HH no suena igual que el de los videos, no sé si es por la version, o por qué, pero no tiene nada que ver la chixarra del video con la del mio , en cuanto a las distancias de cara el mio las pilla poco más o menos a la misma , en cuanto el radar está tras del portico y te ataca por detras ( que mal suena esto lexes) ,hay muchos foreros con los no ROSH tambien se quejan de que se los comen o como mucho les pita a cincuenta metros , poco más o menos la distancia a la que me avisa el HH.

A ver si pillo uno de los móviles y posteo resultados.

Saludos.

Pelet, el radar del que hablas (A7 pk499) es un RAI. Emite en 35GHz y a una potencia brutal. La prueba que has hecho no es representativa. Si quieres asegurarte de las distancias de tu detector pásate por la V21 (antes de el Puig) o por Buñol. Esos radares sí te servirán de referencia.