jamesbond

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por jamesbond

  1. Vimasaca..........1 filtro 975 H0

    Julian1982 ........1 filtro

    Virenque...........1 filtro

    Valle1 ............ 1 filtro

    Chatarras de momento 1 y seguramente otros 2 más.

    maxcupra .......... 1 filtro (975R HH)

    fast_kike............. 1 filtro

    Pepito..................1 filtro

    Giorginho.............3 filtros seguros (966R), más por confirmar.

    Fonsi007..............2 filtros

    Enrique....... en principio 1 filtro

    KopaKopa..............2filtros

    Pablomgp...... 1filtro como minimo

    DRITIN .......1filtro como mínimo

    osezno....................... 3 filtros (pero ya, jejeje )ro

    toni_16v........1 filtro

    turbosport........1 filtro como minimo

    Topitok ....... 1 filtro

    txavi ..... 1 filtro (975r H0)

    DannyTDI ...... 1 filtro

    LICK ...............1 filtro

    imscher ........... 1 filtro (975r H0)

    DMoLiTi0n .............1 filtro

    Peteroverdoose...... 1 filtro

    tanquerai.............2 filtros (RP y WFinder -miraré el código-)

    Caldeiradadecongrio......1 filtro (966r)

    v40d.................... 1 filtro (RP antena España pre-Rohs nov.2006)

    JGS550...............1 filtro

    Lionheart.............1 filtro (H0)

    Combo1240.........1 filtro (975R)

    _Meu086_ ...........1 filtro (975 - BC00X)

    Guiller .......................1 filtro (975)

    llubi...................2 filtros! (975R)

    JGS550..............1filtro! (para el jefe)jejeje

    watse................2 filtros ( 975R, 966R )

    picachu............1 flitro (975 R H0 )

    walls................2 filtros(975r HH) + 1 filtro(975r BC)

    Sistema ........... 1 filtro

    escort12es.........1 filtro 975 (hh05)

    charliebrown.......1 filtro 975 H0

    DavidSport..........1 filtro 975 H0 y seguramente otro para un 975 BC

    Pedro De Sosa.....2 filtros 975 H0 , 966R + instalaciones que hecho (10 Por Confirmar)

    tacataca.........1 filtro 975r - H0

    Acha.................2 Filtros (975r no se el modelo)

    Spanish_gigolo... 1 filtro (975R H0 + CONO + TAPA).

    alfin..... 1 filtro para rp + antena españa con cono

    Jositoman ..... 1 filtro (975R H0xxxxxx + CONO HDR H+ + TAPA)

    juanig1980......1 filtro 966R

    GOLFILLO55......1 filtro 975R H0

    Crazybull........1 filtro para mi + 3 para los compis (Kit RP + Antena)

    cjcs69.............1 filtro para mi y otros 3 muy posiblemente para mis compis

    Lolo svq ........... 1 filtro

    jamesbond......... 1 filtro (975r + cono hdr)

  2. Generalmente en las cajas no suelen poner radares. Si ya de cargan los cristales blindados de las cajas de cemento, imaginaos que pasaria con una cajita de plástico.

    El truco està que a veces entre caja y caja hay un coche con radar móvil escondido.

    Tu entras en una recta y verás una caja y al final de la recta ves a la otra caja, le metes caña al coche y........ allí escondido está el radar móvil.

    Harto estoy de verlo en la C-17

    Salu2

  3. Gracias por las respuestas.

    Esta tarde he llevado los dos aparatos en el coche. En la primera pasada en el radar de Tagamanent el 550 no ha pitado y el 975 si.

    He abierto la banda Ka con la 34'3 abierta, y al volver a pasar a pitado al mismo tiempo que el 975, lo he probado en el del Circuit de Catalunya y en los de las Rondas de Barcelona y ahora pita igual que el 975, eso si algún aviso esporádico de mas.

    De momento funciona. Continuaré haciendo pruebas

    V'sssssss

  4. A ver si me explico, en el coche llevo un 975 R, y en la moto un 550 portátil.

    El problema está que los radares del Circuit de Catalunya y el de la C-17 dirección Vic me pitan casi simultaneamente, es decir funcionan bien, pero.............. en el de la C-17 direccion Barcelona (Tagamanent) el 550 NO me pita y el 975 pita de maravilla y a la distancia de siempre.

    He provado con los dos aparatos a la vez en todos estos radares, solo con uno y solo con el otro, y el 550 en Tagamanent no avisa en los otrs SI.

    He cerrado la banda ancha y he abierto las tres bandas estrechas, he probado con solo la primera, solo la segunda (34'3) solo la tercera, la primera y la segunda, la segunda y la tercera, llevarlo en el salpicadero del coche, mas alto, mas bajo, pararme en la gasolinera y hacer todas las configuraciones, etc....y NO hay manera. NO PITA.

    Sabeis si puedo mirar algo mas en la configuración ?

    Agradeceré vustros consejos

    Saludos

  5. Hola antirad.No es normal que no te detecte.El mio, poniendolo encima del salpicadero,me da suficiente distancia en TODOS los radres por los que he pasado(aprox 100 metros).Si lo pongo encima del retrovisor, entre 200 y 300 metros.No me ha fallado ni una sola vez.Intenta mandar el bel a reparar porque eso no va bien.

    Un saludo

    Y donde sen envian para reparar ?

    Saludos

  6. Es posible poner una conexión para oir el 550 en los auriculares del casco de la moto. Llevo intercomunicador autocom con conexión a la radio-CD-MP3, con un walkie para hablar con otras motos, conexión para oir el GPS y conexión para hablar con el pasajero.

    Ahora solo quiero que cuando el 550 chille lo pueda oir a través del casco.

    Sabeis como se puede hacer ?

    Gracias

    Un Salu2

  7. Ahora si que lo tengo perfectamente configurado, mira cuando enciendes la central primeroapretando el boton city y despues el encendido,

    Te hace el barrido de todas las ban das y despues se te queda los cuatro leed encendidos fijos, bueno, pues le das a la tecla aud y se te ponen parpadeando los cuatro a la vez.

    Pues yata. Le quitas el fluido electrico sea lo apagas y cuando lo vuelves a encender funciona de cojones.

    Cuando los instale casi me vuelvo loco porque me pitaba por todo y me tragaba los porticos, ahora lo tengo perfecto y solo me pita cuando tiene que pityar y me da unas distancias mas que aceptables 300 o cuatrocientos metros antes del portico.

    Gracias cadafal, ya me funciona bien,

    Un saludo

  8. Lo tienes puesto en automute

    Solo te pita dos o tres veces y despues da esa especie de chasquidos que casi no se oye

    Al configurarlo, cuando arranca, deja los 4 diodos led rojos, intermitentes (off) para quitar el automute y que siga cantando el grillo mientras reciba señal

    Saludos

    A mi me pasa lo mismo que a cadafal.

    Como se tiene que hacer para que los leds queden en off, lo he probado y no lo se hacer.

    Gracias

  9. este es uno conocido pero vamos a confirmarlo ya que hasta ayer que cambie mi horario de paso por ese sitio no me lo creia ya que pasaba siempre a partir de las 18h y ayer pase a las 15h

    C60 dir. mataro a la salida del tunel de parpers vel.100 es imposible verlos antes a no ser que el copi te acompañe.

    creo que no me han cazado iba a 116 reales y ademas habian mas coches (o eso creo)

    Los recaudadores tambien se ponen en la salida del túnel en dirección a Granollers. Justo despues del túnel a la izquierda hay un camino de bajada, si no os fijais ni lo veis. La próxima vez que paseis fijaos y vereis.

    Salu2

  10. TRADUCCION DE LA MISMA NOTICIA, PERO DE OTRO PERIODICO:

    Ya hacía tiempo que el Servicio Catalán del Tránsito (SCT) estudiaba poner en funcionamiento algún sistema por evitar que los radares de control de velocidad que hay a las carreteras sean objeto de gamberradas y sabotajes. El robo de l´aparato de Ventalló, segun ha explicado el jefe de l´SCT en Girona, Narcis Clé, ha vuelto a poner de manifiesto esta necesidad, ahora con más urgencia que nunca.

    Las pintadas, quemaduras, patadas y pedradas que habían sufrido muchos radares de Catalunya antes del robo de la semana pasada a la C-31 ya hicieron pensar a los responsables del Servicio Catalán del Tránsito en la posibilitado d´instalar cámaras de vigilancia alrededor d´estos aparatos. Ahora, segun ha explicado Clé, faltaría estudiar también la manera más válida por proteger estos dispositivos.

    Las cámaras, como los radares, continuarían estando expuestas a las pintadas, quemaduras, patadas y pedradas y por eso es por lo que l´SCT quiere encontrar una solución que dé resultados. Delante de l´experiencia de la semana pasada -un hecho excepcional, que es la primera vez que pasa con un radar de la Generalitat-, los máximos responsables del tránsito en Catalunya, no descartan ninguna actuación que sirva también por reforzar los fundamentos de los aparatos.

    Clé explicó ayer que los Mossos d´Escuadra ya investigan el caso de Ventalló y que, por el momento, todo apunta que el robo se podría haber cometido con un tractor o con una máquina retroexcavadora, tal y como indican las marcas sobre el terreno. «Esperamos que los Mossos lo resuelvan rápido», dijo ayer Clé, que añadió que el protagonista de este incidente «podría ser un conductor que hubiera sido pillado en llena infracción», tal y como pasa habitualmente con otros sabotajes.

    L´SCT había instalado el radar de Ventalló a mediados del mes de diciembre, junto con otro que pusieron en funcionamiento a la carretera N-260 a su paso Cabanelles y otros más a diferentes puntos de la demarcación. La madrugada de viernes, según todos los indicios, alguien usó un vehículo de grandes dimensiones por arrancar desde los fundamentos el cinemòmetro de la C-31 -con estructura de hormigón incluida- y desaparecer con el dispositivo al remolque.

    Unas marcas sobre el asfalto, como si el ladrón hubiera arrastrado el aparato por el pavimento, pusieron las primeras investigaciones sobre la pista de la carretera que conecta con Orriols, pero un día tras el robo, cuando los Mossos montaron controles a la zona, no se encontró ni un solo rastro más de l´aparato. Ahora, l´SCT ya ha empezado a trabajar por instalar un aparato nuevo a la misma carretera con la máxima rapidez posible

  11. En el otro foro Conti a posteado..

    Aqui teneis lo que dice el diari de Girona a dia de hoy.......

    Yo lo he traducido con un traductor automático.

    Ya hacía tiempo que el Servicio Catalán del Tránsito (SCT) estudiaba poner en funcionamiento algún sistema por evitar que los radares de control de velocidad que hay a las carreteras sean objeto de gamberradas y sabotajes. El robo de l´aparato de Ventalló, segun ha explicado el jefe de l´SCT en Girona, Narcis Clé, ha vuelto a poner de manifiesto esta necesidad, ahora con más urgencia que nunca.

    Las pintadas, quemaduras, patadas y pedradas que habían sufrido muchos radares de Catalunya antes del robo de la semana pasada a la C-31 ya hicieron pensar a los responsables del Servicio Catalán del Tránsito en la posibilitado d´instalar cámaras de vigilancia alrededor d´estos aparatos. Ahora, segun ha explicado Clé, faltaría estudiar también la manera más válida por proteger estos dispositivos.

    Las cámaras, como los radares, continuarían estando expuestas a las pintadas, quemaduras, patadas y pedradas y por eso es por lo que l´SCT quiere encontrar una solución que dé resultados. Delante de l´experiencia de la semana pasada -un hecho excepcional, que es la primera vez que pasa con un radar de la Generalitat-, los máximos responsables del tránsito en Catalunya, no descartan ninguna actuación que sirva también por reforzar los fundamentos de los aparatos.

    Clé explicó ayer que los Mossos d´Escuadra ya investigan el caso de Ventalló y que, por el momento, todo apunta que el robo se podría haber cometido con un tractor o con una máquina retroexcavadora, tal y como indican las marcas sobre el terreno. «Esperamos que los Mossos lo resuelvan rápido», dijo ayer Clé, que añadió que el protagonista de este incidente «podría ser un conductor que hubiera sido pillado en llena infracción», tal y como pasa habitualmente con otros sabotajes.

    L´SCT había instalado el radar de Ventalló a mediados del mes de diciembre, junto con otro que pusieron en funcionamiento a la carretera N-260 a su paso Cabanelles y otros más a diferentes puntos de la demarcación. La madrugada de viernes, según todos los indicios, alguien usó un vehículo de grandes dimensiones por arrancar desde los fundamentos el cinemòmetro de la C-31 -con estructura de hormigón incluida- y desaparecer con el dispositivo al remolque.

    Unas marcas sobre el asfalto, como si el ladrón hubiera arrastrado el aparato por el pavimento, pusieron las primeras investigaciones sobre la pista de la carretera que conecta con Orriols, pero un día tras el robo, cuando los Mossos montaron controles a la zona, no se encontró ni un solo rastro más de l´aparato. Ahora, l´SCT ya ha empezado a trabajar por instalar un aparato nuevo a la misma carretera con la máxima rapidez posible