jamesbond

Oido esta mañana en RAC1 emisora de radio de Barcelona.

Esta noche, en la localidad gerundense de L'Escala ha sido robado un radar con una excavadora, los "cacos" se han llevado incluso la cabina de hormigón y el radar valorado según la polícia, que los está buscando en 80.000 euros.

Ahora estoy trabajando pero ya buscaré más información

Salu2

Hoy me he encontrado un recaudador mobil camuflado en la carretera que hago todos los dias, la C-17 (prov. barcelona).

El copi se ha puesto a pitar y he visto un Seat Toledo parado delante de la fábrica Leiro despues de Aiguafreda, justo antes de entrar en la recta donde está el recaudador fijo de Tagamanent.

Me imagino que el recaudador se ha puesto allí pensando que todos pisariamos el acelerador hasta llegar al recaudador fijo.

Pero..... el 975 se ha puesto a "silbar", yo iba a 110, la zona está limitada a 80, he frenado y.... he visto el Seat Toledo camuflado con el recaudador uniformado de los gossos d'escuadra con su multanova. (gossos en catalán quiere decir perros, mossos quiere decir mozos, cambiando una letra acertamos la definición)

Bien, he empezado a amortizar el 975....

Salu2

FELICIDADES A TODOS LOS QUE LO HABEIS HECHO POSIBLE !!!!!!!!!

P.D. Escribo con mayúsculas para que veais que es un grito de soporte. He aprendido mucho con vosotros......

Es una pasta cerosa basada en grafico que lo que hace es disminuir la reflectividad de las partes del coche mas reflexivas (matricula y faros), con el consiguiente resultado de que a largas distancias un laser tendria mas problemas para recibir un rebote del haz y medir tu velocidad.

A medida que te acercas a la pistola laser la intensidad del infrarojo es tal que le llegaran rebotes aun con el Veil aplicado. Osea que lo que hace es que disminuye en un 20% o asi la distancia maxima a la que te puede pillar el laser.

Pero el problema son dos:

1º en españa el laser lo usan en la modalidad de foto-laser de manera que te apuntan a corta distancia para que cuando haga la medicion y te haga la foto, la matricula salga nitida. La distancia mas lejana a la que te van a distapara es de 140m que el la maxima homologada para los laser de españa. A esas distancia con veil o sin veil te pilla exactamente igual. El Veil es para distancias de 500 o asi, que es como usan el laser en EEUU. En esos caso el Veil sirve para intentar darte mas darte tiempo para intentar frenar antes de que te consiga la velocidad. Aqui en España el Veil es como si no lo llevaras nada.

2º cuando aplicas la sustancia a la matricula y faros te queda de un color mas apagado y grisaceo que se ve a simple vista para los GC. Y es mas interfiere en la intensidad de iluminacion de los faros porque los hace opacos.

Vamos, lo que ha dicho Juinta, que si funcionase para España ya lo tendriamos en Todoradares o hubieramos hablado de ello, que para eso estamos estudiando todo lo que hay en el mercado continuamente, y ver que funciona y que no.

Asi que antes de comprar algo haz una busqueda en el foro, si no sale nada, pon un post preguntando sobre ello, que estamos para hechar una mano. No hay cosa que mas me reviente que se aprovechen de la gente que simplemente busca protegerse de la polica de recaudacion de la DGT y le vendan a alguien algo que no funcione.

Me quito el sombrero Carlos.

Tu respuesta ha sido, como diria un gran filosofo, IM-PREZIONANTE.

Y no lo digo de cachondeo, me has dejado alucinado.

Estoy orgulloso de pertenecer a un foro donde hay personas como tú.

OJO !! no lo digo con animo de hacer la pelota, lo digo de verdad !!!!

Muchas gracias Carlos.

Salu2

Hay uno muy peligroso donde se suelen poner los sábados por la mañana que es cuando sube la gente de Barcelona a esquiar o de fin de semana.

Está en la C-17, despues de Vic dirección Puigcerdà. Se colocan debajo de un puente ocultos por la columna del puente, a la altura del desvio de Santa Cecilia de Voltregà.

A los 200 metros se acaba el doble carril, y allí donde se bifurca se encuentran los otros recaudadores para identificar al conductor y desearle un buen fin de semana.

Los que vivimos en aquella zona ya lo sabemos pero la genta que sale de Barcelona o rodalias no, por lo cual los sábados por la mañana llenan la hucha.

Salu2

Buenos dias chicos, acabo de escuchar en la ser que salio ayer un articulo en la vanguardia que la poli ha tenido que devolver el importe de unas multas de radar por no estar homologado,lo he intentado leer pero no estoy registrado si alguien sabe algo o esta dado de alta que cuelgue el articulo que me muero de ganas de ver lo que pone.

La Vanguardia, 24-2-2006

TRÁFICO

Trànsit utilizó este verano 11 radares sin contar con la documentación reglamentaria

Un problema administrativo obligó al bloqueo de las multas hasta que aparecieron los papeles que verificaban los equipos

El Servei Català de Trànsit envía casi 600 cartas a infractores a los que comunica la devolución de las multas

ENRIQUE FIGUEREDO - 24/02/2006

BARCELONA

Los Mossos de Trànsit utilizaron durante cuatro meses once radares para el control de la velocidad en las carreteras sin contar con los documentos oficiales que avalaban su funcionamiento. "El problema administrativo", según palabras del secretario general de Seguretat Pública de la Generalitat, Joan Delort, se solventó cuando los documentos aparecieron, el pasado octubre, pero desde abril los certificados de verificación de los cinemómetros habían caducado.

Delort, en una tensa comparecencia en la sede del Servei Català de Trànsit, explicó que pese a que los equipos no disponían de los papeles que aseguraban que contaban con la correcta calibración, los radares habían superado los pertinentes controles, como probaban los certificados aparecidos meses después. El número dos del Departament d´Interior reconoció que cuatro meses a la espera de unos documentos que debía entregar la empresa encargada del mantenimiento de los cinemómetros - Siaisa- no es un plazo habitual en la Administración. Interior se fió durante estos cuatro meses de que esos certificados aparecerían y que darían el aprobado a los cinemómetros. "Después de ser examinados, nos los devolvieron", dijo Delort para explicar el caso. La calibración de estos sofisticados equipos sólo se podía realizar, hasta el pasado mes de mayo, en unos laboratorios madrileños de metrología dependientes del Ministerio de Industria.

El secretario de Seguretat Pública de la Generalitat relató que Interior reclamó en varias ocasiones la documentación a la empresa encargada del mantenimiento, hasta que en septiembre, según Delort, ésta les contestó: "No hemos encontrado las cerficaciones". Entonces, el Servei Català de Trànsit paralizó todos los expedientes sancionadores emanados del uso de esos once radares. "Era inaceptable no hacerlo. No queremos tramitar denuncias a cualquier precio", dijo el alto cargo.

Las primeras certificaciones que aparecieron, a finales del mes de septiembre, resultaron negativas, lo que Delort atribuyó a un error atribuible a los emisores de las verificaciones, que finalmente fue subsanado cuando dos semanas después aparecieron las certificaciones que autorizaban a la utilización de estos radares únicamente con carácter estático, pero no dinámico. Aparecieron todos los papeles, menos los de un radar, concretamente la antena 1.912, que operaba en Tarragona.

Delort anunció que el miércoles empezaron a salir las cartas para los 587 infractores que fueron multados con ese radar carente de calibración y que se acogieron al pago adelantado. Interior quiere devolverles el dinero, por ello incluye en sus misivas las instrucciones para poder llevar a cabo ese abono. La forma más rápida será la de comunicar a la Administración un número de cuenta bancaria.

Delort, mano derecha de la consellera de Interior, Montserrat Tura, declaró ayer en tono solemne: "Hemos de pedir disculpas a los afectados en lo que nos concierne". Y apeló a la trasparencia con la que dijo estar actuando frente a esta polémica para mantener la credibilidad de un equipo de Mossos y de funcionarios del Servei Català de Trànsit que, entre otras cosas, lucha por hacer descender los accidentes y las víctimas, "especialmente las mortales", añadió

Salu2

Y si luego ocurre como en Tarragona que los mossos han tenido que devolver el importe de las multas a 1.100 conductores porque los radares no habian pasado la inspección ?

Como te van a indemnizar por los dias de prisión ?

Les podràs embadurnar a ellos ?

El modelo que ha adquirido el Ayuntamiento de Zaragoza es el Multanova 6F, uno de los más difíciles de detectar por los aparatos antirradar.

Este lo detectan los 975, 966, 660, 330 y 550 no ?

Salu2

El de la C-17 si el lunes no lo han arreglado. le voy a sacar unas fotoas y os las subo. Es que hasta el lunes no pasaré por ahí, hoy he pasado y la caja registradora aún estaba sin flash.

He visto una caja de cemento solita.... sin ningún palo flasehador...

no os podeis imaginar la lastima que daba pobrecita. Ella sola, allí.... casi me han dado ganas de llorar.............., No os podeis imaginar la soledad que siente una caja de cemento sin ningún artilugio vertical, grueso, altivo, desafiador, protector, complice de su trabajo.. etc.... que la proteja.

Pobre caja recaudadora que penita daba, ella, alli, solita....

Como he dicho antes, si el lunes no la han reparado, os voy a subir unas fotos de la infinitamente triste soledad de una caja recaudadora.