Opcimus

No lo sabía. Igualmente ¿no será por la misma razón (no robarle ventas a VW)? Al menos durante un tiempo...

Por cierto, el S3 nuevo ¿qué motor tiene? ¿El mismo del Cupra? ¿Algo potenciado?

Si, el 2.0 Turbo FSI

Algo potenciado?? :the_finge 265CV

Hola!

Yo tambien estoy como tu, recien he llegado a este foro y tanta informacion me satura, pero ya te digo, ves leyendo cositas poco a poco y lo que no sepas lo preguntas que hay gente que sabe un monton.

Yo he empezado por un Bel 550 de 2a mano (ebay) y no tardare mucho en instalarme un fijo puesto que aqui en Barcelona la cosa esta empezando a ponerse de miedo.

Saludos!

Pongo aqui esta interesante noticia de las ultimas declaraciones de SuperPere:

El director general de Tráfico, Pere Navarro, achacó ayer la elevada siniestralidad que están registrando los vehículos a dos ruedas en los últimos tiempos -en julio y agosto el número de motoristas muertos aumentó en un 53 por ciento respecto a 2006- al «aumento exponencial» de estos vehículos en España, y aseguró que «probablemente, sea un problema de país rico», informa Servimedia.

Pese a lo llamativo de estas manifestaciones, no se trata de un lapsus, ya que el responsable de la Dirección General de Tráfico (DGT) ya defendió esta misma tesis la noche anterior en una entrevista radiofónica con estas palabras: «Hay gente que dice «puedo, me lo merezco», y se compra una moto de alta cilindrada, que son delicadas y exigen un plus de prudencia».

Además de reiterar su petición de un «un plus de prudencia» a los conductores de motocicletas, Navarro negó ayer, contra lo defendido habitualmente por los motoristas, que los guardarraíles sean la clave del asunto. «No es un problema de (modificar) los guardarraíles ni de la convivencia con otros vehículos, sino de autorresponsabilidad», afirmó.

Menos agresivo

Otra vertiene de la Seguridad Vial que tocó ayer Navarro fue la de la posibilidad de hacer controles a los conductores para detectar el posible consumo de drogas. La Dirección General de Tráfico «está trabajando» en la puesta en marcha de esos sistemas, según Navarro, que explicó que mientras otros países se decantan por la realización de extracciones de sangre o en la recogida de muestras de orina, la DGT trabaja para la puesta en marcha de sistemas de análisis de saliva, a su juicio «menos agresivos» que los anteriores.

Por otro lado, Pere Navarro hizo hincapié en la reforma del Código Penal, y se mostró confiado en la repercusión que tendrá dicha reforma en la lucha contra los accidentes y aseguró que, dando una respuesta penal a este problema, España «afronta de cara por primera vez» el asunto de la accidentalidad. «Seremos un poco más modernos, más europeos y conduciremos más seguros», aseguró el director general de Tráfico.

También se refirió a su propuesta para poner en marcha programas de «conducción acompañada» que refuercen la enseñanza de las autoescuelas.Según dijo, se trata de una iniciativa que «se está abriendo paso en toda Europa», y que «está dando buenos resultados».

Tras la matriculación en una autoescuela, la aprobación del examen teórico y la certificación de haber acudido a 20 horas de clases prácticas, los jóvenes de 17 años podrían conducir bajo la tutela de un conductor que acredite más de cinco años de experiencia y cuente con su saldo de puntos íntegro.

Para Navarro, el índice de aprobados de la prueba práctica del examen de conducir con este sistema doblaría al que se registra actualmente, al dotar de «más experiencia» a los aspirantes al carné.

Aparatos de GPS

Una cuestión bastante polémica que abordó Navarro fue la de los aparatos GPS, ya que pidió a los fabricantes de estos sistemas de localización para vehículos que diseñen dispositivos que no permitan su manipulación con el vehículo en marcha, para que así los conductores no se distraigan y puedan tener accidentes.

A su juicio, manipular estos dispositivos durante la conducción «es una distracción incluso más importante» que la que supone utilizar el teléfono móvil al volante. Por ello, Navarro se mostró favorable a considerar infracción la manipulación de estos sistemas de localización con el vehículo en marcha.

http://www.abc.es/20070912/nacional-nacional/pere-navarro-achaca-accidentes_200709120256.html

---------------------------------

En fin, que todas las horas extras que mucha gente hacemos para darnos nuestros caprichitos, son horas perdidas porque, en este pais de ricos, ¿quien no tiene un coche para ir al trabajo, otro de 12 kilos y 400CV para el finde y una R1 para sus escapaditas?? Si somos ricos oigan!!

Me gustaria que SuperPere viera algun dia el programa de Callejeros, en Cuatro (que se que no viene a cuento) pero asi veria un poco la realidad de este pais. Decir eso en un pais con un % tan elevado de gente que ronda el umbral de la pobreza... me parece una falta de respeto.

Que el ser joven y tener un coche de 200cv hoy en dia no es sinonimo de ser delincuente "señor" Pere, sino mas bien de tener las cosas claras y currarse las cosas con el sudor de su frente -al menos en mi caso-

Saludos!

para el david el gnomo este con gafas de vicctorio luccino a mi tambien me distrae mas mirar donde estan escondidos los radares fijos, camuflaos etc tambien se les dice que los quite y no hace ni caso, que haga lo que quiera ya pondre el mobil en otro sitio donde no me vean manipularlo o sino directamente cristales negros. Señor pere vete a tomar por saco, amargao de la vida y preocupate de nuestra seguridad que ya sabes cuales son dejate de tener esa sangre fria de recaudador. Sinverguenza.

A mi este tio me hierve la sangre igual que a ti compañero, la lastima es del que lo ve como algo bueno para el trafico, para la seguridad vial.... en fin, menudo panorama tenemos.

No habra algun foro anti Pere Navarro por ahi? :BoomSmili

Me gustaria saber que argumentos dara el personaje este el dia que tenga un sustillo con su megacoche oficial a toda ostia por la carretera... seguramente dira que su chofer se distrajo mirando un cartel publicitario y tambien los prohibiran... vete tu a saber por donde nos sale.

Deberiamos hacer un post/seccion con todas las perlas que suelta el individuo este del Pere, si aun existiera "el Informal", seguro que la mayoria saldrian en PRRRFF...Mentales

Es vergonzoso que un tio que se supone que representa a los conductores no tenga el carnet de conducir. Pero que encima haga lo que le de la gana... menudo geta el tio este.

A mi lo que me hace gracia es que para instalarlos haya que levantar el asfalto, pero para arreglar un tramo, prefieren poner un parche y que nos jodan...

Andaremos con mas ojo, especialmente el de la A-2 a la altura de St Joan Despi, que paso mucho por alli.

Gracias por la info

Entre los "amigos" de la DGT y los medios de comunicacion... vamos listos.

Gente a mas de 200 son criminales, y luego asesinos quedan absueltos por la patilla. Quien entienda la ley, que la compre.

Más que inconducible, dificil de conducir.

Y respecto a lo de defraudados...es más correcto decir que ese coche no sería el adecuado para su nivel de conducción, porque en sí el OPC es un coche practicamente de circuito y para un piloto de un nivel muy alto.

De acuerdo en lo primero, para nada en lo segundo. El Astra OPC es un coche que da unas sensaciones de la ostia patxi, pero de ahi a que sea inconducible...

Yo conozco las opiniones de propietarios del Astra OPC (bastantes mas de 5) y es totalmente distinta a la que se comenta aqui. Aunque para gustos los colores

Saludos!

EDITO: segun ke comparativas, relucen mas algunos coches que otros... en esta la balanza cambia a la comparativa anterior

http://www.revistaautohebdo.com/pruebas/Los-GTI-mas-explosivos-12-2006-24322.html --> Yo estoy de acuerdo con esta ^^

gracias por el link!! como ya sabia veo que la gran diferencia es el consumo y las recuperaciones, pero a la hora de ir pegado a un cupra tanto en autopista como en carreterade curvas hay problema?

si te gustan mas los turbo porque te quedarias con el r32??

los otros no los contemplo porque tienen otro precio, consigo el r32 al precio del cupra, y no me gustan tanto.

sabes si el r32 tiene buena salida a la hora de venderlo al cabo de 1 o 2 años??

En curvas el Cupra es muy peleon, y el R32 es traccion a las 4, pero como dicen por aqui, sus compradores no estan muy contentos. Yo conozco a 2, uno esta muy descontento y el otro... no tanto.

Me quedo con el R32 pese a gustarme mas los "turbo" basicamente por estetica. No pongo en duda que el Leon sea una maquina, pero esteticamente no me gusta. Si fuera el R32 contra algunos de los que te puse por ejemplo, me quedaba con el Astra OPC

Vender un R32 al cabo de dos años... hombre buena salida debe tener, viendo el liston que ha dejado el R32 anterior, este no iba a ser menos.

Elijas lo que elijas, tendras una buena maquina

Saludos!!

Para lo que te pueda servir, te dejo la comparacion de ambos coches segun Zeperfs.

http://www.zeperfs.com/duel1329-1386.htm

El nuevo Cupra es una mala bestia y el R32 no se queda corto, pero tambien son 2 coches distintos: un 2.0 turbo contra un 3.2 V6 atmosferico. A mi personalmente me molan mas los turbo, pero en este caso, y aunque los datos hablen en favor del Cupra, yo me quedo con el R32.

Por el nivel de coches que has elegido, no incluyes el Megane Sport, Mazda 3 MPS, Astra OPC o Focus ST en tu eleccion?

Saludos!

El colega de las 5 multas se lo tiene algo merecido creo yo... esa gente que se creen buenos conductores, que nunca han roto un plato (automovilisticamente hablando...) y luego Zas! en toda la boca

Lo de adelantar por la derecha, tema complicado. La gente se pone en el izquierdo a toda pastilla y si alguien no se aparta, adelantamos por la derecha... pero que felices son algunos.

Yo reconozco que alguna vez, despues de pitar, dar rafagas, etc , que no soy nada partidario de ambas acciones, salvo cuando se necesitan de verdad (estos domingueros...) me he visto en la obligacion de adelantar al susodicho por la derecha, a ser posible cuanto mas separado mejor y señalando con intermitentes... pero lo cierto esque muchas veces he visto lo que comentais: adelantamiento por la derecha y el susodicho le da por cambiarse y ufff

Hola!

Llevaba tiempo viendo Todoradares.com, la informacion es cojonuda y el no casarse con nadie da una informacion objetiva de como son las cosas, sin pelos en la lengua.

Estoy interesado en montar un anti-radar y me he registrado para aprender mas sobre este temilla que tanto debe gustar a la DGT jajaja y ya de paso conocer a gente con el mismo amor por Pere Navarro ke yo :BoomSmili xDD

Sin mas, un saludo a todos