¿Consejo por favor? STI-R plus + RP

[Hefestos84]

Buenas noches!! Despues de la rigurosa y necesaria presentación, empiezo a dar la bara por el foro. Haber por donde empiezo...

En casa tenemos 3 vehículos equipados con RoadPilot. Dos de ellos RP + antena 975 o 966 (no recuerdo quien lleva cual) y el restante RP + antena 975/966 + cono.

La cuestión es que los dos vehículos (padre y hermano) se han quedado sordos... Sordissimos!!! El mío con el cono parece que va por el mismo camino por desgracia.... ¿Que esta pasando?

Aquí empiezan las preguntas. ¿Hay alguna posibilidad de mantener los RP y agregar la antena del STI-R plus a estos y que el "copi" detecte los descalibrados? De ser posible, ¿Como puedes acotar las bandas desde el RP? Como ya sabéis este solo deja reducir/aumentar el % de de detección.

¿Es mejor quitar toda la instalación y instalar de cero solo el STI-R plus? ¿La base de datos de los GPS de este, he leído por el foro que dejan mucho que desear no?

P.D: ¿mi instalador de confianza me ha dicho que los de RP han chapado? Ya he visto que en todo radares también habéis tenido algún desajuste con ellos...

Gracias por adelantado. :top:

[hectorlibra]

Puff, difícil consejo...

A ver: Si el RP te funciona bien y tienes activas y actualizadas las BBDD correspondientes en los 3, lo tienes fácil:

- Con mucha pasta, te compras 3 STI-R Plus y dejas el RP para los fijos (yo aún no he encontrado un avisador que me guste más, excepto porque no te pilla los de tramo calculando la velocidad media).

- Con pasta "media", te compras 3 equipos nuevos 975 para pillar sólo la antena.

- Con pasta "media" y otra calidad distinta, creo que hay antenas detectoras compatibles con RP que nos son 975, pero la verdad, a mí no me gustan porque detectan Ka Ancha, y en consecuencia, dan falsas alarmas por detección de otros detectores.

- Con pasta "justa", a rebuscar por internet (y este foro), a ver si alguien te vende antenas de segunda mano.

En todos los casos creo que CLF te podrá ayudar mejor... Saludos y suerte.

[Hefestos84]

Dejemos de lado a mi padre y hermano.

¿Vale la pena instalar el STI-R plus? ¿El RP para los descalibrados nada de nada no? ¿Tan mala es la base de datos del beltronics con los GPS? Es que me jode mantener el RP.... Otra pantalla en el salpicadero...

[Hefestos84]

Otra cosa hectorlibra... ¿BBDD? Perdona mi ignorancia...

Y gracias por las respuestas!!!

[funki]

La base de datos del Sti, no es tan mala. Yo vivo en Cataluña, y me avisa de todos los fijos que hay puestos, y de viaje a Galicia, tambien sin problemas, lo que pasa que se podria mejorar la forma en que avisa y poder elegir la distancia deseada, pero es bastante aceptable.

BBDD significa, base de datos.

Un saludo.

[CLF]

Buenas noches!! Despues de la rigurosa y necesaria presentación, empiezo a dar la bara por el foro. Haber por donde empiezo...

En casa tenemos 3 vehículos equipados con RoadPilot. Dos de ellos RP + antena 975 o 966 (no recuerdo quien lleva cual) y el restante RP + antena 975/966 + cono.

La cuestión es que los dos vehículos (padre y hermano) se han quedado sordos... Sordissimos!!! El mío con el cono parece que va por el mismo camino por desgracia.... ¿Que esta pasando?

Aquí empiezan las preguntas. ¿Hay alguna posibilidad de mantener los RP y agregar la antena del STI-R plus a estos y que el "copi" detecte los descalibrados? De ser posible, ¿Como puedes acotar las bandas desde el RP? Como ya sabéis este solo deja reducir/aumentar el % de de detección.

¿Es mejor quitar toda la instalación y instalar de cero solo el STI-R plus? ¿La base de datos de los GPS de este, he leído por el foro que dejan mucho que desear no?

P.D: ¿mi instalador de confianza me ha dicho que los de RP han chapado? Ya he visto que en todo radares también habéis tenido algún desajuste con ellos...

Gracias por adelantado. :top:

Muy buenas:

Como bien dices ya no hay forma de conseguir RP nuevos en condiciones y las antenas, bueno, siempre podrias poner un 975 nuevo con el road, ahora bien, si quieres un buen equipo, no lo dudes un STI ya que, tambien te digo que no hay interface STDR que permitian conectar RP con STI-

Un Saludo

[hectorlibra]

Otra cosa hectorlibra... ¿BBDD? Perdona mi ignorancia...

Y gracias por las respuestas!!!

Hola!!!

El problema no es que la BBDD sea tan mala, es que estás acostumbrado a un equipo comodísimo, que lo configuras para que te pite 1,4 km. antes del radar un simple beep, y cuando te acercas empieza a pitar de verdad.

El resto de los avisadores que conozco no te permiten hacer eso, y en el caso del STI, te avisa con poca antelación, no te pone la velocidad a la que debes de ir....

Eso sí, el detector, como el STI no hay nada en el mercado, sin falsas y las mejores distancias de detección, y lente fresnel para ayudar.

[Hefestos84]

La base de datos del Sti, no es tan mala. Yo vivo en Cataluña, y me avisa de todos los fijos que hay puestos, y de viaje a Galicia, tambien sin problemas, lo que pasa que se podria mejorar la forma en que avisa y poder elegir la distancia deseada, pero es bastante aceptable.

BBDD significa, base de datos.

Un saludo.

Yo también vivo en Catalunya, supongo que no estarán tan mal entonces las BBDD... (gracias por la aclaración de que era )

Un saludo!

Muy buenas:

Como bien dices ya no hay forma de conseguir RP nuevos en condiciones y las antenas, bueno, siempre podrias poner un 975 nuevo con el road, ahora bien, si quieres un buen equipo, no lo dudes un STI ya que, tambien te digo que no hay interface STDR que permitian conectar RP con STI-

Con la solución de RP mas antena de 975 nada de descalibrados ¿No?

Gracias CLF!!

Un Saludo

Hola!!!

El problema no es que la BBDD sea tan mala, es que estás acostumbrado a un equipo comodísimo, que lo configuras para que te pite 1,4 km. antes del radar un simple beep, y cuando te acercas empieza a pitar de verdad.

El resto de los avisadores que conozco no te permiten hacer eso, y en el caso del STI, te avisa con poca antelación, no te pone la velocidad a la que debes de ir....

Eso sí, el detector, como el STI no hay nada en el mercado, sin falsas y las mejores distancias de detección, y lente fresnel para ayudar.

Porque hablando de distancias de los GPS ¿de cuantos metros disponemos con un STI-R plus en los avisos?

Gracias hectorlibra!

[Hefestos84]

Muy buenas:

Como bien dices ya no hay forma de conseguir RP nuevos en condiciones y las antenas, bueno, siempre podrias poner un 975 nuevo con el road, ahora bien, si quieres un buen equipo, no lo dudes un STI ya que, tambien te digo que no hay interface STDR que permitian conectar RP con STI-

Un Saludo

Porque la opción de RP + antena 975... ¿Nada de coger los descalibrados no?

Gracias CLF!!

[Hefestos84]

Otra cosita!!

Si montara un STI-R plus, a la antena de este ¿se puede conectar algún tipo de cono para mejorar aun mas las distancias?

Muchas gracias a todos de nuevo!! Gran foro, con grandes conocedores.

[berki]

Ya lleva un doble cono interno mejorado y además indetectable. No hay nada.

Pero vamos que no tiene nada que ver con las antenas que tu tenías.

Esto es otra historia.

[CLF]

Porque la opción de RP + antena 975... ¿Nada de coger los descalibrados no?

Gracias CLF!!

Otra cosita!!

Si montara un STI-R plus, a la antena de este ¿se puede conectar algún tipo de cono para mejorar aun mas las distancias?

Muchas gracias a todos de nuevo!! Gran foro, con grandes conocedores.

Para descalibrados sin perdida de rendimiento, un STI o un QI, cualquier otra cosa tendras, bajo rendimiento y falsas alarmas, ademas, el RP te acota en 2 y 4 por lo que no podras abrir la KA para el 975

¿cono? nada, no solo no necesita,sino que no se ha diseñado pues lleva doble cono interno

[Hefestos84]

Esto ya va quedando mas definido. Ya tenía prácticamente claro que montaría un STI-R plus euro, pero ahora ya lo tengo clarísimo!!

Un par de dudas mas. Para la instalación, a parte de tener un buen instalador, ¿aconsejáis algún tipo de retardo para encender el STI-R plus despues del coche? ¿Continúan teniendo problemas con los picos de tensión como los antiguos? ¿Que es el estabilizador del que he oído hablar por el foro?

Si no voy equivocado pulsando un par de botones se "desprograma" el STI-R no? Lo digo por si me encuentro con algún control (no seria el primero)... de lo contrario ¿supongo que es posible la instalación de un pulsador de paro total no?

[Hefestos84]

Por cierto CLF tienes un MP. :flowers:

[cybdani]

el sti-r plus ya lleva un retardo de encendido para evitar los picos. Yo, para más seguridad llevo un botón que corta corriente a la centralita y lo enciendo cuando el coche está en marcha. Pero no es necesario.

[Hefestos84]

Perfecto!

¿Diferencia entre STIR plus, STIR plus Euro y STIR plus Internacional? A mi entender el primero nada de hablar español, pero los otros dos...

[funki]

El Sti R Plus Euro es la version europea y habla en inglés, y el Internacional, creo que es el nuevo que ha salido y lo puedes poner en castellano y además permite acotar la banda K.

[berki]

Hay mas tipos NA... AU...

Lo importante es dónde comprarlo, que me se de alguno que ha tenido problemas con las actualizaciones después.

Salu2

[cybdani]

El internacional es como el euro anterior, solo que este soporta idioma castellano y se puede segmentar la banda K en tres tramos.

Al EURO anterior no se le puede poner el mismo firm.

Pregúntale a clf por el nuevo sti-r plus.

Editado 20 de Noviembre del 2011 por cybdani

[CLF]

El internacional es como el euro anterior, solo que este soporta idioma castellano y se puede segmentar la banda K en tres tramos.

Al EURO anterior no se le puede poner el mismo firm.Pregúntale a clf por el nuevo sti-r plus.

y es una jodienda para los que lo compraron no poder ayudarles....

[cybdani]

Ya, es una putada...

Editado 20 de Noviembre del 2011 por cybdani

[Hefestos84]

Resumiendo, ¿el mas nuevo "actual" es el STIR plus Internacional no?

CLF ¿el precio que me ofreciste era sobre este modelo? ¿O el modelo STIR plus Euro?

Cuando hablamos de firm.... ¿Queréis decir poner el idioma español en los antiguos STIR no?

:willy:

[CLF]

Resumiendo, ¿el mas nuevo "actual" es el STIR plus Internacional no?

CLF ¿el precio que me ofreciste era sobre este modelo? ¿O el modelo STIR plus Euro?

Cuando hablamos de firm.... ¿Queréis decir poner el idioma español en los antiguos STIR no?

:willy:

El firm es para los STIR nuevos que hay dos versiones, aqui tenemos la de Euro en Castellano, la ultima, con banda k acotada tambien.

[funki]

y es una jodienda para los que lo compraron no poder ayudarles....

Yo a partir del 22 de Diciembre, igual tengo uno en inglés y otro en castellano, jijiji

[CLF]

Yo a partir del 22 de Diciembre, igual tengo uno en inglés y otro en castellano, jijiji

Dios te oiga que puede que los tengas