Interior estudia rebajar a 70km/h en secundarias y aumentar a 130Km/h en vías rápidas


tiolalu

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El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, planea modificar los límites de velocidad en las carreteras, de manera que las vías rápidas aumente a 130 kilómetros por hora y en las carreteras secundarias descienda a 90 y 70, según el ancho de la calzada.

http://ecodiario.eleconomista.es/sociedad/noticias/4541853/01/13/Interior-estudia-rebajar-a-70km-h-la-velocidad-en-carreteras-secundarias-y-aumentar-a-130-en-vias-rapidas.html[/CODE]

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Esta claro que es para favorecer a que la gente use mas las autopistas, sobre todo las de peaje, que hace falta dinerito para mantenerlas... Y ya de paso si lo ponen cambiaran las sanciones por velocidad para recaudar mas.

No dan puntada sin hilo esta gente, menos por la seguridad, por lo que sea que siempre es lo mismo DINERO.:thumbdown:

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Ya ya, luego bajarán a 70 y del 130 si te he visto no me acuerdo.

Y lo siguiente qué será, ¿decir que están estudiando que todo el mundo vaya en bicicleta por carreteras convencionales y subir en autopista a 200?

Lo que me faltaba por ver, estudian bajar a 70 en carreteras convencionales, cuando está demostrado que, incluso en los túneles de la M-30, se presta más atención en ir por debajo de esa velocidad que en conducir y las salidas del túnel... Vergonzoso, tan sólo mencionarlo.

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El ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz, ha anunciado hoy que el reglamento de circulación, que está en una fase "muy avanzada" de elaboración, podría estar aprobado la próxima primavera con la reducción a 90 kilómetros por hora de la velocidad máxima en las carreteras secundarias, que ahora es de 100.

Además, en aquellos tramos donde la calzada tenga una anchura inferior o igual a 6,5 metros, ese límite de velocidad será aún inferior llegando a 60 kilómetros/hora, ha precisado.

Respecto a las autopistas, ha afirmado que se está estudiando la posibilidad de incrementar el máximo de 120 a 130 kilómetros por hora pero que, en todo caso, esta medida "estará pendiente de una posible monitorización".

La adopción o no de este límite máximo, ha matizado, debe tener en cuenta variables como la situación del asfalto, densidad del tráfico o condiciones climatológicas; de manera que ese límite pueda variar en función de esos condicionantes.

http://economia.elpais.com/economia/2013/01/22/agencias/1358868849_636392.html

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Ufff a 60,eso es muy rápido.

¿A cuanto van con los coches oficiales?

Un día casi me arrean unos todoterreno de la GC, porque el desvío de la ctra de colmenar a la M40 (dir Madrid) está limitado a 40 (normalmente se coge a 60 - 70). Y obviamente ellos iban a 120, que tenían mucha prisa para vete tu a saber qué.

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