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Hola a Todos como mi nombre indica soy novato y ya me han freido 4 multas en lo que va de año por culpa de radares moviles y no es porque corra simplemente es porque algun hijo de mala madre se le ha ocurrido poner en una autovia en concreto la de málaga ir en el 90% a 80km/h con lo cual a una velocidad de 100 multa segura 100e asi que estoy pensando en comprar un detector pero me gustaria que no fuese fijo ya que tengo 2 coches a ver que me aconsejais . UN SALUDO a toda la Peña que estamos negros de este sistema hecho para enriquecer a los mismos de siempre acosta del ciudadano de apie.

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Hola a Todos como mi nombre indica soy novato y ya me han freido 4 multas en lo que va de año por culpa de radares moviles y no es porque corra simplemente es porque algun hijo de mala madre se le ha ocurrido poner en una autovia en concreto la de málaga ir en el 90% a 80km/h con lo cual a una velocidad de 100 multa segura 100e asi que estoy pensando en comprar un detector pero me gustaria que no fuese fijo ya que tengo 2 coches a ver que me aconsejais . UN SALUDO a toda la Peña que estamos negros de este sistema hecho para enriquecer a los mismos de siempre acosta del ciudadano de apie.

Por que no pruebas con el v1 que está en venta en esta casa?

http://www.todoradares.com/foro/vendo-v1-3-893-v1-t24083.html

Saludos!

Editado por colmenedo
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si la verdad es que 500€ me vienen largo pero si me gasto 300€ y me meten un sablazo pronto lo he amortizado es decir me esperaré para reunirlos y compraré ese. Gracias a todos por la contestación aunque he leido que el supercombi que dice kurtz fue el mejor relacion calidad precio en 2012.y me tiene un poco en duda.. bueno gracias nuevamente, un saludo a la peña.

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si la verdad es que 500€ me vienen largo pero si me gasto 300€ y me meten un sablazo pronto lo he amortizado es decir me esperaré para reunirlos y compraré ese. Gracias a todos por la contestación aunque he leido que el supercombi que dice kurtz fue el mejor relacion calidad precio en 2012.y me tiene un poco en duda.. bueno gracias nuevamente, un saludo a la peña.

Razones sabias :congrats::congrats::congrats::congrats::congrats::congrats:

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Yo voy por otras recomendaciones: en portátil 9500ix (con avisador) o Valentine One (sin avisador). Esos son equipos de eficacia mostrada a nivel internacional (entra en cualquier foro del mundo, y los verás, no hace falta que te guíes por un sólo lugar).

El supercombi, a mí me está dando falsas alarmas. Aún no he encontrado camuflados para probarlo bien. Las versiones anteriores combi/neo, para mí no son nada recomendables por rendimiento ni por falsas. Eso sí, el avisador es bastante bueno, pero ese lo puedes llevar en el smartphone con una aplicación, o en el navegador, o en Waze.

Saludos.

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Yo por mi experiencia con él, te recomendaría el supercombi.

A mi no me da falsas, me va muy bien en distancias y tiene muy buena base de datos.

El 9500 son 100 euros más caro, y la base de datos es de pago.

En su día estuve dudando entre los dos, y me decidí por el Supercombi por eso y porque tiene servicio técnico en España.

Un saludo.

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En zonas donde no haya muchas falsas, sería bueno. En Madrid, al menos la unidad que estoy probando yo, no va muy fina. A ver si pruebo la de Kurtz para ver cómo va.

Respecto a los 100 Euros de más y la base de datos, ahí te doy la razón, aunque la de posibles ocultos y puntos negros no valga para nada por exceso (incluso en sitios que nunca en la vida los he visto). Pero el avisador es muy cómodo.

Lo del servicio técnico, también te doy la razón. Lo único, espero que no sea como las Stealth3 o Shadow3, que han tenido que cambiar un montón porque fallaban de la leche. Supercombis también sé de muchos que han tenido que cambiar.

Escort y V1 tienen una cosa buena, y es que son totalmente configurables. Supercombi tiene una cosa buena, y es que no tienes que configurar nada ni tienes posibilidad (bueno, desactivar la K y alguna cosa más).

Otra cosa, el 9500 lleva automute si quieres, un botón de mute en el mechero por si te llaman por teléfono o vas hablando, display con autorregulación de luz, muestra la frecuencia aproximada o el número de fuentes... El V1 tiene la indicación por flechas y que sabe cuántas fuentes de emisión hay.

Supercombi no tiene nada. Solo lo enchufas y ya está, con sus cosas buenas y malas. Eso hace que no sepas ni la frecuencia (por si es una falsa, punto para Belscort o V1 con Connection), ni dónde está el radar (punto para el V1), ni nada.

Pero ya va en gustos. Cada uno que se compre lo que considere. Yo me quedo con lo que se dice en todo el mundo, que es Belscort, Valentine y Stinger.

Saludos.

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Yo por mi experiencia con él, te recomendaría el supercombi.

A mi no me da falsas, me va muy bien en distancias y tiene muy buena base de datos.

El 9500 son 100 euros más caro, y la base de datos es de pago.

En su día estuve dudando entre los dos, y me decidí por el Supercombi por eso y porque tiene servicio técnico en España.

Un saludo.

Si seguro pero...un pequeño detalle, yo, para comprarme ese equipo , lo compro en china que me cuesta 69$ con portes incluidos....ups http://www.todoradares.com/toda-la-verdad-sobre-los-detectores/menu-id-1015

por cierto, el 9500ix tambien tiene el servicio tecnico en España

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En zonas donde no haya muchas falsas, sería bueno. En Madrid, al menos la unidad que estoy probando yo, no va muy fina. A ver si pruebo la de Kurtz para ver cómo va.

Respecto a los 100 Euros de más y la base de datos, ahí te doy la razón, aunque la de posibles ocultos y puntos negros no valga para nada por exceso (incluso en sitios que nunca en la vida los he visto). Pero el avisador es muy cómodo.

Lo del servicio técnico, también te doy la razón. Lo único, espero que no sea como las Stealth3 o Shadow3, que han tenido que cambiar un montón porque fallaban de la leche. Supercombis también sé de muchos que han tenido que cambiar.

Escort y V1 tienen una cosa buena, y es que son totalmente configurables. Supercombi tiene una cosa buena, y es que no tienes que configurar nada ni tienes posibilidad (bueno, desactivar la K y alguna cosa más).

Otra cosa, el 9500 lleva automute si quieres, un botón de mute en el mechero por si te llaman por teléfono o vas hablando, display con autorregulación de luz, muestra la frecuencia aproximada o el número de fuentes... El V1 tiene la indicación por flechas y que sabe cuántas fuentes de emisión hay.

Supercombi no tiene nada. Solo lo enchufas y ya está, con sus cosas buenas y malas. Eso hace que no sepas ni la frecuencia (por si es una falsa, punto para Belscort o V1 con Connection), ni dónde está el radar (punto para el V1), ni nada.

Pero ya va en gustos. Cada uno que se compre lo que considere. Yo me quedo con lo que se dice en todo el mundo, que es Belscort, Valentine y Stinger.

Saludos.

Como tu dices depende de cada uno pero yo si tuviera el 9500 y se pone a cantar, primero frenaría antes de mirar la frecuencia a ver lo que es. El susto creo que lo llevaría igual.

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Como tu dices depende de cada uno pero yo si tuviera el 9500 y se pone a cantar, primero frenaría antes de mirar la frecuencia a ver lo que es. El susto creo que lo llevaría igual.

Sí, porque si el 9500 es el que se pone a cantar, hay muchas probabilidades de que sea radar ;)

Perdona el inciso humorísitico, pero no estoy teniendo muy buena experiencia con las falsas del super, y con el combi y W-Finder Mercury X1 tuve muy malas tanto en falsas como en rendimiento contra camuflados.

Un compañero de trabajo que compró conmigo el Finder ya tiene 3 multas...

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Sí, porque si el 9500 es el que se pone a cantar, hay muchas probabilidades de que sea radar ;)

Perdona el inciso humorísitico, pero no estoy teniendo muy buena experiencia con las falsas del super, y con el combi y W-Finder Mercury X1 tuve muy malas tanto en falsas como en rendimiento contra camuflados.

Un compañero de trabajo que compró conmigo el Finder ya tiene 3 multas...

Claro, con un ka ancha que pita por muchos mas sitios, uno va mucho mas seguro de que no le pille una antena de movil, otro coche con detector e incluso alguna gasolinera despistada

Perdon por mi humor pero, comparar una fabricacion con tornillos y silicona es demasiado para cualquiera y ademas, comparar el mismo equipo, con distintas marcas, ya supera lo inexplicable

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y ahora el nuevo o mejor dicho, el seudo nuevo

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Comparado con un 9500ix que solo lleva los tornilos de cerrar la caja

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Sin entrar en comparaciones, yo creo q tanto valentine, como 9500 como supercombi son muy buenos equipos, y todos funcionan bien, cualquiera de los 3 te salvaran de la multa.

Esa es la finalidad del detector, conducir tranquilo. Y cada uno tendrá unas preferencias a la hora de elegir uno u otro.

Gracias Kurtz. A ver si algún día puedo probar tu unidad también. Saludos!!!

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9500ix, 8500, STIR Plus int que ya te dijo CLF y añado el DSI (aunque si le abres la K te volverá loco) Hay otros, pero los reseñados son los mejores.

En el precio ni fijarse. Prima la seguridad, la tranquilidad y ... al final la cartera. (además de el placer de descubrir a los salteadores)

Tú mismo

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Yo he tenido el stir plus y bastante contento, como te han comentado con un par de multas está amortizado, ahora parece que hay nuevos equipos como el stinger dsi y shadow 3.

Hoy en día es muy importante llevar un buen aparato.

El dsi no tiene nada de nuevo y la shadow no vale lo que cobran ni por calidad ni prestaciones, dsi y beltronics no tienen competencia ni en calidad, ni rendimiento, ni detección y mucho menos experiencia.

Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk 2

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El dsi no tiene nada de nuevo y la shadow no vale lo que cobran ni por calidad ni prestaciones, dsi y beltronics no tienen competencia ni en calidad, ni rendimiento, ni detección y mucho menos experiencia.

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Estoy de acuerdo contigo en que dsi y belscort , e incluyo valentine, son equipos espectaculares y con una ingenieria detras acojonante, pero yo creo que si tienen competencia, hoy en dia hay otras marcas que sacan productos que consiguen distancias y falsas muy similares.

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