LICK Posted September 20, 2015 Report Posted September 20, 2015 Hola a todos. Quisiera preguntar a algún usuario de Stinger que antes haya sido usuario de Escort o Sti si tiene mejores distancias con el stinger. Dado todos los problemas de actualización y de distancias tan variantes con el Escort me estaba planteando hacer el cambio si realmente valía la pena. Quote
hectorlibra Posted September 20, 2015 Report Posted September 20, 2015 Yo tengo un Card con antena antigua montado en un coche (no entraba otro). Me parece un equipo bueno, con un interfaz excelente y bien terminado, un software bien hecho y sencillo, etc... Pero con demasiadas carencias para el coste que tiene. Si yo fuera a stinger, desde luego cogería el vip, que al menos tiene más potencial a futuro. Ahora bien, en mi coche del día a día llevo Escort. Quote
funki Posted September 20, 2015 Report Posted September 20, 2015 Yo no me gastaría el pastizal que cuesta un VIP, a menos que tuviera garantizada la detección al 100% de todos los radares que hay en nuestras carreteras. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk Quote
CLF Posted September 21, 2015 Report Posted September 21, 2015 Yo no lo compraría, probados ambos equipos no se diferencian más que el gps del stinger es mejor que el escort, sino, pregunta al instalador que te envié que ha probado y quitado varios ya que, con el mtr, el escort va mejor que el vip y con alguna falsa menos Quote
LICK Posted September 21, 2015 Author Report Posted September 21, 2015 Pues seguiré a la espera haber si en la próxima actualización tengo suerte y empiezo a tener unas distancias que me den confianza con el Escort Quote
CLF Posted September 22, 2015 Report Posted September 22, 2015 Pues seguiré a la espera haber si en la próxima actualización tengo suerte y empiezo a tener unas distancias que me den confianza con el Escort Mira tu equipo como debe ir. <br/> Quote
LICK Posted September 26, 2015 Author Report Posted September 26, 2015 De momento no va así, seguiremos esperando alguna actualización Quote
LICK Posted October 12, 2015 Author Report Posted October 12, 2015 Hay algún usuario de VIP que lo haya sido de escort o sti y que pueda decir que haya notado una mejoría de distancias? O que sean mas regulares? Quote
CLF Posted October 12, 2015 Report Posted October 12, 2015 Con multaradar tendrás distancias de 200/250 metros, no más, con multanova, igual que un escort pero tendrás más falsas aunque más bonito el gps. De precios no hablamos Quote
juan cantabria Posted October 13, 2015 Report Posted October 13, 2015 Antes tenía la antigüa antena del DSI. Inutilizable para la banda K. En cuenato al multanova más o menos las mismas distancias que el Beltronics mtr (creo que va algo mejor el Escort) Ahora con el VIP ha mejorado un poco las distancias (en algunas cabinas) del Beltronics mtr; tal vez unos 50 - 100 metros de media. No lo he podido probar de momento con los móviles - banda K Le he aumentado la "sensibilidad" por lo que da alguna falsa más que el Beltronics El VIP no es fiable en los radares de tramo con curvas de más de 90º, y que se desactiva, es decir da por finalizado el citado tramo Lo mejor para mí es el tamaño de la antena que "cabe" en cualquier sitio El VIP me sigue pareciendo muy caro S2 Quote
CLF Posted October 13, 2015 Report Posted October 13, 2015 Antes tenía la antigüa antena del DSI. Inutilizable para la banda K. En cuenato al multanova más o menos las mismas distancias que el Beltronics mtr (creo que va algo mejor el Escort)Ahora con el VIP ha mejorado un poco las distancias (en algunas cabinas) del Beltronics mtr; tal vez unos 50 - 100 metros de media. No lo he podido probar de momento con los móviles - banda K Le he aumentado la "sensibilidad" por lo que da alguna falsa más que el Beltronics El VIP no es fiable en los radares de tramo con curvas de más de 90º, y que se desactiva, es decir da por finalizado el citado tramo Lo mejor para mí es el tamaño de la antena que "cabe" en cualquier sitio El VIP me sigue pareciendo muy caro S2 Gracias Juan, usuario con ambos equipos y experiencia Quote
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