sesmero Posted January 25, 2006 Report Posted January 25, 2006 Hola, me han hecho una oferta para pillarme el bel 975r mas extraible mas cono, pero mi duda llega en como diferenciar el cono si es HDR o HDR H+ cuando lo tenga en la mano. Aver si podeis ayudarme y/o ilustrarme con fotos. Quote
Carkits Posted January 25, 2006 Report Posted January 25, 2006 El cono viene grabado uno pone HDR + Y el otro pone HDR Asi de simple lo podras diferenciar. S2 Quote
toronto Posted January 25, 2006 Report Posted January 25, 2006 Hola,queria saber si me podeis ayudar en unas dudas que tengo.Tengo previsto instalar un 975 con cono.1ª¿influye la altura a la que este del nivel del asfalto?Supongamos ,que no es mi caso,un todo terreno que lleve focos en el techo y camuflemos la antena en ese sitio.2ª en mi caso tengo espacio en la regilla y en el espoiler,puedo atrasar los 18 cm que comentais que mide la antena y el cono algunos centimetros hacia adentro,en este caso si delante del cono le incrusto otra especie de cono de mayor tamaño,¿ganaria mas distancia de deteccion o la perderia?Supongo que la unica manera de saberlo es probando,pero si alguno tiene alguna idea se agradece. Quote
Mr.Chuflas Posted January 28, 2006 Report Posted January 28, 2006 y que diferencias hay entre el hdr y el hdr+??? Quote
Carkits Posted January 28, 2006 Report Posted January 28, 2006 Hombre en principo la altura que este en el suelo no debe influir en gran medida, siempre que nos movamos en un parametro de entre 10 y 40 cm, respecto a la posibilidad de instalarlo en una baca pues la verdad no se que decir porque nunca lo he probado. Respecto a la distancia de deteccion si le incrustas un cono de mas tamaño, te diria que en principio si es posible, pero tiene un problema el cono debe de mantener una relacion ,muy especifica, ahora mismo la proxima evolucion de conos en la que se esta trabajando son conos de distintos tamaños a ver que rendimientos se obtienen. Pero por el momento el proyecto esta en fase de ingenieria, y puede que se retrase porque esto se hace a ratos y requiere horas y muchos kilometros de pruebas. En tu caso si pruebas a hacer eso te apuesto seguro que perderias distancia, no se la teoria pero te garantizo que no es tan sencillo como poner un cono mas grande el cono ha de conservar unas medidas muy exactas (milesimas) para que funcione correctamente, pero te animo a que pruebes. Respecto a la diferencia entre el H y el H+ supongo que es como la Coca Cola nunca sabremos el secreto, lo que si os puedo decir es que los "probadores de conos" el tio carrety y Kx0 montaban un H y se han pasado a un H+ el motivo en 2 de cada 3 radares ha mejorado el rendimiento respecto a un H. Supongo que es como todo se ha producido una evolucion en un diseño. S2 Quote
sesmero Posted January 29, 2006 Author Report Posted January 29, 2006 carkits puedes poner un par de fotos que se vea el troquelado de las letras asi como tamaños, etc Quote
toronto Posted January 29, 2006 Report Posted January 29, 2006 Gracias por la respuesta Carkits,me parece que no voy hacer pruebas extrañas,me limitare a ponerlo segun viene,si no es mucha cantera.Hoy tome medidas en varios sitios y despues de poner rodilla en tierra,cubierta de nieve,encontre un sitio que me parecio adecuado para la instalacion,solo tengo que hacerle un corte en el espoiler en el lado derecho,mirando defrente y otro en el izquierdo para disimular.Quedaria colocado al lado de un antiniebla en un plano inferior al de la matricula.Te pregunto¿seria una buena colocacion? Quote
Carkits Posted January 29, 2006 Report Posted January 29, 2006 Pues lo de las fotillos de los conos va a ser que no sencillamente porque nunca he visto un H+ el mio es un H pero me han comentado lo de la diferencia en el grabado porque esteticamente son iguales. Respecto a lo que comentas Toronto si seria una buena ubicacion, siempre que respetes las normas de colocacion que tienes en www.todoradares.com Suerte y ya contaras. S2 Quote
carrety Posted January 30, 2006 Report Posted January 30, 2006 Hermano carkits, y no te digo nada el h plus con su tapa, yo creo q incluso lo hace más constante. Alguien da más en accesiorios? Saludos. Quote
sesmero Posted January 31, 2006 Author Report Posted January 31, 2006 carrety a que tapa te refieres? esta tarde he podido coger uno y apenas veia hdr o hdr h+, de todas formas para asegurarme de montar un hdr h+ lo he pedido en la web jjejeje Quote
Carkits Posted January 31, 2006 Report Posted January 31, 2006 Pues la tapa es un accesorio que pronto estara disponible que sirve para proteger el cono de que coja suciedad, barro, piedras que afectan a su rendimiento. Los padres del invento Juinta y Walker, supongo que proximamente una vez se pueda producir en serie se montara una remesa. Saludos Quote
juinta Posted January 31, 2006 Report Posted January 31, 2006 Pues la tapa es un accesorio que pronto estara disponible que sirve para proteger el cono de que coja suciedad, barro, piedras que afectan a su rendimiento.Los padres del invento Juinta y Walker, supongo que proximamente una vez se pueda producir en serie se montara una remesa. Saludos Es cuestión de días , un poco de paciencia Quote
toronto Posted January 31, 2006 Report Posted January 31, 2006 Parece que estaba confundido,me parecia aver leido que el copi tenia que ir en el lado del piloto y mire donde me dijiste,y es en el otro lado.Como aun no lo tengo y aun no hice agujeros el daño es pequeño. Quote
sesmero Posted February 1, 2006 Author Report Posted February 1, 2006 ajaaaaaaaaaaaaaaa entonces la tapa es la proteccion del cono, que finalmente sera de teflon? Quote
toronto Posted February 11, 2006 Report Posted February 11, 2006 Hola sigo con mis preguntas,ya tengo elegido el lugar de colocacion.Veo en las fotos de los conos que son negros,¿se podria pintar de otro color sin afectarle sus propiedades?Si lo pongo del mismo color que el espoiler me queda mimetizado y mas dificil de ser visto.¿Podria eliminarle la pintura original y darle otra para no achicarle medidas?Gracias Quote
Carkits Posted February 11, 2006 Report Posted February 11, 2006 Veamos el cono el interior no va pintado lleva un tratamiento especial plastico que evita que entre la corrosion y se coma o se deteriore el material. Exteriormente lleva una mano de pintura negra aparte del tratamiento plastico. Por fuera puedes pintar todo lo que quieras. Por dentro por experiencia salvo que seas un especialista en pinturas ni lo intentes. S2 Quote
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