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Muchas gracias me quedo un poco más tranquilo con lo de los remolques, tendré que ir pensando seriamente si en un futuro cercano animarme y dar el paso para los sensores de láser, entiendo que habrá poco margen entre que te avise y te multen no? Tenía entendido que el láser una vez apuntan es instantánea la medición. muchas gracias por las respuestas y la información.

Que el Kaza diera poca distancia no quiere decir que las lunas sean atérmicas, simplemente que Kaza da lo que da: entre poco y muy poco. Con unas gafas de sol polarizadas puedes ver claramente si tu coche tiene lunas atérmicas o no. Un saludo

Eso ya depende de cada uno. Los sensores son mucho más caros que un MAX, pero son cosas totalmente diferentes. Habla con el taller instalador donde te montaran el PRO 2 y que te expliquen opciones.

Aquí estoy entre pillarlo ya, (creo que si) o seguir leyendo en el foro cosillas, hasta ahora tenía y tengo un Kaza 380 que cumplió dentro de sus posibilidades, tengo un Mercedes ML W164 y tiene lunas que yo no se si impedirán o limiten mucho la recepción de la detección de un radar.

Haber si me pedías explicarme un poco mas, donde comprarlos y como se instalarlo o me saldria mejor comprar el MAX.

El Velolaser no se detecta con ninguna antena, necesita sensores láser externos.

Una pregunta para el Genevo PRO 2 cual es la configuración para Velolaser, es solo en la antena vertical o en las dos antenas. Un saludo.

Tu PROTECTOR te va alertar de los radares en remolque, los tenemos controlados y eso está funcionando bastante bien. También puedes montar sensores láser para sólo detección.

Bienvenido al foro. Buena equipación tienes!!

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Buenas compis, ¿Conocéis algún taller de confianza para coches eléctricos en Jerez?, tengo un BMW gasolina enchufable Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk

Bienvenido

Muy buenas a todos, nada, solo presentarme por aquí y saludaros a todos. Ya hace años que uso detectores, en mi caso todos de la marca Genevo, en concreto pase de ONE M a MAX y luego a Pro II DUO y ahora le añado otro MAX para el coche del curro. Que al fin y al cabo es con el que mas km hago. Nos leemos! Slds!

No me refiero sólo al velolaser como tal, sino a la tecnología láser en radares, los remolques de Cataluña etc. lo que no sabía es que había detectores de laser, si sabía de inhibidores, a mi protector se le pueden añadir detectores de laser sin llegar a meter inhibidores entonces ? Gracias por la información, es un tema que me interesa porque me muevo por varias zonas del país.

Detectores láser, pero depende de cómo esté puesto el radar puede ser útil o no. Si dispara por la espalda lo único válido es un inhibidor. https://www.instagram.com/p/CcsrNmioq-M/

Hola, salvo jammers, hay mas soluciones?

No, cada día no se ven más. Los que hay son los que ha habido siempre, no se han comprado más desde los iniciales. Y frente a ellos sí hay solución, pero no sencilla.

Es una jodienda los velolaser, cada día se ban viendo más, y contra eso ya sabemos que no hay mucho que hacer, llevo un protector y un Max en otro coche , y ante eso estamos todos expuestos…

Ok, vaya gaita, esos cacharros son lo peor. gracias de todas maneras

Gracias por la info, lo revisamos y corregimos!

Ok gracias, sois un equipazo.

Han puesto un nuevo radar en la CV-400 (Avinguda Sud) sentido salida de Valencia en el cruce con la V-30 exterior. El radar es un Cirano así que probablemente la alerta que recibiste fue de ese.

Sí el disparo fue por la espalda no te va a avisar salvo que el Velolaser esté muy alto y el Genevo MAX en mitad del cristal. En caso contrario, todo los obstáculos que hay por el medio (puertas, pilar C, cabeceros...) hacen sombra y el sensor láser no se ilumina. Si el disparo es de frente y a una distancia de más de 50 metros, entonces sí es muy probable que se reciba alerta.

Lleva 2 semanas en la A-1 a la altura de la salida del Molar-Vellón. Zona de obras sentido Madrid.