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Hay bastantes Teslas con Genevo MAX funcionando y sin problemas. Lo que tienes que confirmar es que tu coche no lleve cristal atérmico delantero y si, en caso de llevarlo, lleva una zona de al menos 10x10cm libre de material atérmico donde poder colocar el equipo. Con unas gafas polarizadas mirando el cristal de frente y girando la cabeza, puedes confirmar si lo lleva o no. Si no hay cambio no lo lleva, si se empieza a ver morado, verde o azul sí lo lleva. https://www.genevo.com/es/detectores-radar-lunas-atermicas-termicas-tintadas/

Buenas, estaba pensando en comprar un genevo max para un Tesla model 3 2021. He estado mirando en internet y perece que tienen una luna muy específica que puede interferir con la detección. Alguien me puede confirmar que es posible usar el genevo Max en un Tesla? Gracias.

Bienvenido ponte cómodo

son unos listo por que cuando te llega la multa no te dicen donde es realmente te pone 11 8 A2 y deberia poner A2 salida 12 aeropuerto y no te lo pone asi para que no sepas donde es exatamente eso es ilegal por que no te dice bien la salida en fin no voy apagar ninuga de las 4 que me han llegado y tambien nose me notifico la primera y llegaron todas eso tambien es ilegal me tenian que notificar la primera y no me uviera llegado las otras ladrones

Puedes ponerlo en el lado izquierdo, no cambia ni influye en el rendimiento salvo que lo dejes totalmente pegado al retrovisor. La recomendación de ponerlo en el lado izquierdo responde a que la bocina interna queda menos "bloqueada" por el retrovisor que si se coloca pegado en el lado derecho. Además, en algunos coche, puede impedir que se baje el parasol del piloto. Un saludo

O eso… o me alargo los brazos y crezco un palmo

Claro que puedes ....lo ideal es ponerlo en un sitio que funcione bien y que te sea fácil de retirar el equipo en caso de un control ..

Buenas! Según he leído en el manual del Max, “Se recomienda ubicar el dispositivo a la derecha del retrovisor central, lo más alto y centrado posible.” ¿Se vería afectada la efectividad, si lo pongo a la izquierda del retrovisor? Si lo monto a la derecha, además de que tengo que estirar mucho el brazo para pulsar los botones y/o el sensor de movimiento, el propio retrovisor me tapa parte de la pantalla (y o tendría que poner casi 20cm más a la derecha aún o bajarlo 15cm). El parabrisas no es atérmico y llevo una lámina estrecha de parasol, y no hay nada que obstaculice delante del sensor del Max. Un saludo!

Bienvenido al foro

Bienvenido ....y muy buena compra

Preferí montarlo en los fusibles, hice un video y ya lo publiqué en el foro, no se si en el sitio correcto. Saludos y gracias!

Depende del vehículo. En algunos sí hay positivo bajo llave (de potencia) en el plafón de luces al que poder conectarse. En otros hay 12V con contacto pero es cable de señal al que no se debe conectar por no tener amperaje suficiente. En otros directamente no hay y hay que bajar a la caja de fusibles o similar. Un saludo!

Hola! Por aquí os dejo un video que hice de la instalación de un cable de Semi-Instalación al Genevo Max. El video está oculto, o sea, solo lo pueden ver aquellos que tengan el enlace, ya que el canal donde está alojado no se dedica a esto. Cualquier aporte es bienvenido y disculpar la chapa del video un poco largo.

Era por conectarlo a la luz de interior, pero con el multímetro averiguaré donde tengo esos 12V y si es con contacto, si no, lo llevaré hasta la caja de fusibles. Un saludo

Bienvenido!!!

Esquema como tal no hay porque la conexión es los dos cables que te comentaba y el dónde depende del coche. Si me dices qué duda tienes exactamente, quizás podamos profundizar más. Un saludo

Gracias por la bienvenida! No, no me suena a chino, ya lo he visto en algunos videos instalando otros tipos de dispositivos, pero quería saber si por aquí había algo tipo esquema o algo parecido. Más o menos lo tengo controlado, solo era eso, saber si había algo especifico para el Genevo Max por aquí. Gracias! Un saludo

Buenas noches y bienvenido al foro. Realmente no hay un hilo master ni nada similar. La instalación es muy sencilla: Cable rojo a positivo 12V con contacto Cable negro a masa ¿Dónde puedes encontrarlo? Depende del coche, pero lo más sencillo es en la caja de fusibles. Necesitarás un multímetro (tester) para comprobar en qué punto aparecen 12V cuando el contacto está dado y pasa a 0V al quitarlo. Si lo que te estoy diciendo te suena a chino, te recomiendo entonces que vayas a uno de los talleres concertados. Un saludo

Bienvenido al foro!! Notarás bastante diferencia del Kaza al Genevo MAX, tanto en rendimiento, precisión y funcionamiento como en calidad de materiales y acabados. Ya nos contarás!

Sí, es válido para cualquier equipo. Un saludo!

Hola a todos, Llevo un tiempo siguiendo el foro desde la barrera, aprendiendo de vuestros análisis y experiencias, y finalmente me he decidido a registrarme para poder participar y aportar mi granito de arena. Soy conductor que hago largos viajes al año y siempre me ha interesado estar al tanto de la tecnología de protección y, sobre todo, de circular con seguridad y conocimiento de la normativa actual. He estado utilizando el buscador para intentar informarme sobre la instalación del cable de Semi Instalación del Genevo Max, pero aunque he visto hilos interesantes, no termino de encontrar una respuesta clara o actualizada a mi caso concreto. Si alguien pudiera orientarme o remitirme al hilo 'maestro' sobre este tema, se lo agradecería enormemente para no duplicar contenido innecesariamente. Un placer saludaros y nos vemos por aquí. Ereo

Bienvenido!!!

Buenas tardes. Aqui un recién llegado y futuro poseedor de un Max. Hace unos meses, tenía un detector de otra marca K..a En general funcionaba bien… aunque falsas alarmas… y alguna vez funcionamientos erráticos… pero en general bastante bien. Y ahora me he decidido por Genevo Comentar que no soy de correr (vale… 120 en autopista y voy a 130…) y para mi el detector será más por las empanadas y despistes… tipica zona 50 y vas a 60… Os leo! Un saludo!

hecha descarga forzada sin problemas. me queda pte. bajarlo al coche y probarlo. este procedimiento de forzar descarga, es universal? quiero decir, es el mismo para todos los aparatos Genevo? gracias

por no mencionar el peligro a que se exponen !! hay que ser estúpido, vamos.