Toda la actividad

Hola! Por aquí os dejo un video que hice de la instalación de un cable de Semi-Instalación al Genevo Max. El video está oculto, o sea, solo lo pueden ver aquellos que tengan el enlace, ya que el canal donde está alojado no se dedica a esto. Cualquier aporte es bienvenido y disculpar la chapa del video un poco largo.

Era por conectarlo a la luz de interior, pero con el multímetro averiguaré donde tengo esos 12V y si es con contacto, si no, lo llevaré hasta la caja de fusibles. Un saludo

Bienvenido!!!

Esquema como tal no hay porque la conexión es los dos cables que te comentaba y el dónde depende del coche. Si me dices qué duda tienes exactamente, quizás podamos profundizar más. Un saludo

Gracias por la bienvenida! No, no me suena a chino, ya lo he visto en algunos videos instalando otros tipos de dispositivos, pero quería saber si por aquí había algo tipo esquema o algo parecido. Más o menos lo tengo controlado, solo era eso, saber si había algo especifico para el Genevo Max por aquí. Gracias! Un saludo

Buenas noches y bienvenido al foro. Realmente no hay un hilo master ni nada similar. La instalación es muy sencilla: Cable rojo a positivo 12V con contacto Cable negro a masa ¿Dónde puedes encontrarlo? Depende del coche, pero lo más sencillo es en la caja de fusibles. Necesitarás un multímetro (tester) para comprobar en qué punto aparecen 12V cuando el contacto está dado y pasa a 0V al quitarlo. Si lo que te estoy diciendo te suena a chino, te recomiendo entonces que vayas a uno de los talleres concertados. Un saludo

Bienvenido al foro!! Notarás bastante diferencia del Kaza al Genevo MAX, tanto en rendimiento, precisión y funcionamiento como en calidad de materiales y acabados. Ya nos contarás!

Sí, es válido para cualquier equipo. Un saludo!

Hola a todos, Llevo un tiempo siguiendo el foro desde la barrera, aprendiendo de vuestros análisis y experiencias, y finalmente me he decidido a registrarme para poder participar y aportar mi granito de arena. Soy conductor que hago largos viajes al año y siempre me ha interesado estar al tanto de la tecnología de protección y, sobre todo, de circular con seguridad y conocimiento de la normativa actual. He estado utilizando el buscador para intentar informarme sobre la instalación del cable de Semi Instalación del Genevo Max, pero aunque he visto hilos interesantes, no termino de encontrar una respuesta clara o actualizada a mi caso concreto. Si alguien pudiera orientarme o remitirme al hilo 'maestro' sobre este tema, se lo agradecería enormemente para no duplicar contenido innecesariamente. Un placer saludaros y nos vemos por aquí. Ereo

Bienvenido!!!

Buenas tardes. Aqui un recién llegado y futuro poseedor de un Max. Hace unos meses, tenía un detector de otra marca K..a En general funcionaba bien… aunque falsas alarmas… y alguna vez funcionamientos erráticos… pero en general bastante bien. Y ahora me he decidido por Genevo Comentar que no soy de correr (vale… 120 en autopista y voy a 130…) y para mi el detector será más por las empanadas y despistes… tipica zona 50 y vas a 60… Os leo! Un saludo!

hecha descarga forzada sin problemas. me queda pte. bajarlo al coche y probarlo. este procedimiento de forzar descarga, es universal? quiero decir, es el mismo para todos los aparatos Genevo? gracias

por no mencionar el peligro a que se exponen !! hay que ser estúpido, vamos.

Antes ha estado en un Porsche Panamera y en un BMW 320d y la verdad que genial. Es hace ya bastante tiempo que dejó de funcionar correctamente. Lo restauré a valores de fábrica y lo configuré siguiendo los consejos del foro y no lo he conseguido. Os mando el número de serie. Muchísimas gracias por todo. Un saludo !

Pues no se cortan ni un pelo! Ahi sin protección ninguna, ni triangulo (perdon flash jejej) simulando averia. Habria que parar detras y denunciarles a ellos mismos LoL Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

Hola, es muy complicado eliminar el aviso del radar fijo de la N-232 cuando se circula por la AP-68. Las carreteras discurren paralelas en ese punto y con muy poca separación lateral. Vamos a optimizar los ángulos, pero está complicado. Un saludo

¿Antes lo tenías en otro coche o en alguno de esos dos ha llegado a funcionar bien antes? ¿Desde qué ciudad escribes? Si antes iba perfecto y ahora no, está bien configurado y colocado, te diría que lo envíes a revisar. Envianos el número de serie por privado previamente y le echamos un vistazo. Un saludo!

Genial, gracias por comentarlo!

Buenas, ya por fin localicé el cable para actualizar, no me habían dicho nada en el taller, gracias por la ayuda.

Gracias por responder. Vaya por delante que siempre he estado encantado con este dispositivo. Me parece de lo mejor. Las pruebas las estoy haciendo en radares habituales de mi zona, tanto fijos como móviles, y el comportamiento es el mismo en todos: aviso muy tardío e incluso en alguna ocasión después de haberlos sobrepasado. En concreto, cabinas fijas que conozco bien y que antes detectaba con antelación, controles móviles en trípode y algún radar en pórtico. El equipo está correctamente instalado: ubicado en la parte superior del parabrisas, bien nivelado. He probado varias posiciones y el resultado es el mismo. Además, me ocurre exactamente igual en dos coches distintos: Porsche Taycan 4S y Porsche Cayenne E-Hybrid. He hecho reset a valores de fábrica y no mejora. Gracias.

Si ocurre en todos los radares (fijos y móviles) y lo llevas bien ubicado (nivelado y en la zona superior) o el vehículo tiene lunas atérmicas (bloquean las señales RF) o el equipo tiene algún problema. ¿En qué radares estás probando?

Abres el programa Genevo Updater y antes de darle a DESCARGAR pulsas las teclas CONTROL + F + U y el botón cambiará a FORZAR DESCARGA. El resto del proceso es exactamente igual. Un saludo!

Para conseguir aplicar el margen de error, hay que llegar a Contencioso Administrativo. El problema además es que algunos juzgados dan la razón a la DGT aún siendo ilegal lo que hacen, todo depende de la suerte que tengas... Te recomiendo que contactes con un abogado que te pueda asesorar en el paso a paso. Un saludo

Hola, hace unos días me ha cazado el 6fmr en movimiento por la autovía, en la multa figura que circulaba a una velocidad de 173kmh en una zona de 120 pero no me han aplicado ningún tipo de margen de error, me pararon más adelante y me dieron la receta así que ya no si quiera me van a notificar el expediente por correo... Me preguntaba como fue con el recurso y si tuviste que llegar a los tribunales

perdón, qué es una actualización forzada? cómo se hace? gracias.