Charlyferrari

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

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  1. Hacer una puntualizacion a todo esto, y esque no quisiera equivocarme, pero estos radares ya los tenian comprados el antiguo gobierno, cuando menos en su agenda, la cuestion esque no he encontrado la noticia para colgarla aqui, que ayer salio en varias ocasiones en tv3, pero vamos aseguraria que asi lo explicaban, ademas de que aunque han empezado a funcionar ahora, las bases estaban puestas desde principios de Enero.

  2. Hola a todos, A300 la informacion que me he enterado hoy esque si, lo reubicaban, el de Montcada , y despues he escuchado que esta puesto en el panel luminoso anterior, desde hace tres dias, no se nada mas, te tengo que pasar alguna cosilla que te tenia pendiente, que ahora voy liadillo saludoss...

  3. pues nada tu paga, y apruebas, no hay bastante con las multas hay que recaudar un poco mas con los cursos, porque al igual que unos ciertos puntos los recuperas con el tiempo, si no has hecho infracciones, pues el curso deberia ser gratuito igual no? o en todo caso hacer el el curso siempre para recuperarlos, pero sin pagar, bueno ya nos contaras...

  4. Cuando digo lo de algo extraño, lo digo simplemente dando por, hecho de que si toda la banda de rodadura era correcta, y presuntamente la presion era correcta, pues no es muy normal, que se rompa un neumatico de esa manera, no esque tenga claro una causa fundamentada, por la cual el neumatico le haya pasado eso.

    Pero volviendo a lo de antes, por como pinta en las fotos, el lateral no petado se ve muy entero para haber ido bajo de presion, si peto de golpe y paraste al instante no es suficiente para que quede marcado-cortado el lateral , y si fue bajo de presion y fuistes kilometros con el neumatico bajo, como minimo si no rota la carcasa, (que segun parece no), pero como minimo, los laterales interior y exterior que no se desintegraron, tenian que tener sintomas al menos de haber ido desinflado, si tubieras el neumatico podrias tener otro punto de referencia mas, a todo esto, te recuerdo que estamos hablando por un foro, no lo tomes todo al pie de la letra,:thumb: :ciao:saludoss.

  5. En estas fotos se aprecia algo mejor el desgaste, y si que no estan en el limite, en cualquier caso no tienen una profundidad como para ir tranquilo en condiciones de mucha lluvia.

    Entonces dando por hecho que la alineacion era correcta, me inclinaria a que algo extraño a pasado, porque cuando van muy bajos de presion, normalmente se cortan los dos bordes del neumatico, y segun las fotos, parece que el lado opuesto, no este cortado, o dañado claramente de haber rodado sin presion, aunque tambien puede ser que simplemente fuera bajo de presion no como para cortar el neumatico descaradamente, pero si para tener un exceso de temperatura, y terminar petando por la parte mas devil, que en un neumatico usado pues logicamante, estara exactamente en las mismas condiciones en todo el.

  6. Pues por las fotos, yo diria que hace 5000 Km tendrias que haber cambiado los neumaticos, por lo poco que queda de banda de rodadura, y por lo que se aprecia en la primera foto, yo veo el neumatico bastante mal, o eso parece al menos, como norma general, para partir de una base logica y legal, los neumaticos tienen entre medias del dibujo, un resalte que señaliza el limite de desgaste, y por lo que se aprecia, ese limite esta ya alcanzado, es mas, ni aun habiendo alcanzado ese limite, estando cerca de el, en unas condiciones muy adversas de agua, no es de extrañar, que te haga aquaplaning, por lo que se aprecia, creo que esta muy claro, saludosss...

  7. Pues esta mañana bien tempranito, y lloviendo bastante, estaban en la area de descanso,el POI es bien conocido como sabeis, con un Altea de color antracita, el caso esque el copi no ha pitado nada de nada, y primeramente he pensado que estaria descalibrado, y he pensado que tendria que programar otra frecuencia mas, ( porque siempre me los ha cantado bien) , pero ahora por lo que he leido por aqui, y en otros mensajes que hay abiertos del mismo POI, parece que hay problemas de deteccion de ese punto, como digo era tempranito, por lo tanto no habia vehiculos por en medio, y lloviendo no fuerte pero cosiderable, ademas despues en mi trayecto, me he encontrado un Altea de vigilancia con camaras de color azul o verde oscuro

  8. Para verificar una junta de culata, que se haya comunicado la camara de compresion con un paso de agua, ademas de verificar los posibles sintomas de presion excesiva, y demas... existe util con un liquido que se pone en la boca de llenado de la botella, y cambia de color cuando existe gases de escape en el circuito de refrigeracion, con un margen de error muy pequeño, si la fuga es muuuy pequeña, dificultaria la lectura hay ese posible margen de error.

  9. Pues hay va uno mas.

    C-58 direccion Terrassa, a la altura de la Sony, vamos un kilometro mas o menos antes de llegar a Terrassa, y cuidadin, si no hay cambios de señalizacion la velocidad es de 80, por una señal que hay bastante antes, que aunque esta en una curva, no hace referencia a esta, ni nada en concreto ( aunque parece que esa hubiera sido la intencion de cuando la señalizaron) pero las normas son las que son.

    2hyw7ch.jpg

  10. Pues bien por lo visto en la B-40 ronda autovia a mier dio terminar que hay en Terrassa, que algun dia comunicara Martorell, con Granollers les han cogido el gustillo a los bandidos, y estan retratando un dia si, otro tambien, y claro con el limite de 80 que no parece que vayan a subir.Os podeis imaginar una pedazo de autovia sin trafico, perfecto asfalto ir a mas de 80 es muy peligroso, bueno ya sabeis, luego por una carretera cualquiera puedes ir a 90 ja ja.

    Los puntos son, Km 11, velocidad 80, sentido C-58 , (Martorell en lo que llegara en un futuro),en la incorporacion a la autovia, de la salida de Rellinars.

    Y el siguiente es Km 9, velocidad 60, sentido C--58, (zona obras limitada a 60 final de la autovia, tiene pinta para bastante tiempo) en un estrechamiento de tres carriles a dos, aunque realmente hay tres totalmente operativos.

  11. Eso de los 80 no se lo creen ni ellos, (los que defienden a capa espada los 80) el dia que vas a las tantas de la noche, por una autopista de cuatro carriles a 80, venga es ridiculo, pongamos una limites adecuados a la situacion, ahora diiran si muchos accidentes, claro y si en vez de ir a 80 fueramos a 40, pues menos, y si vamos andando, pues ya seria la bomba.

  12. Hola, de entrada y sin conocer las normativas al pie de la letra, , que yo sepa, faros xenon, deben ir acompañados de regulador de altura automatico, ( es decir se regula solo dependiendo de como de posicione la horinzontal del vehiculo), y lavafaros, ademas de tener una regulacion concreta que se debe hacer a traves de la diagnosis del vehiculo, y con el posicionador que se situa delante de los faros. Si los kit de transformacion pasan la ITV, o la policia no dice nada, creo que son mas casos por error o dejadez que otra cosa.

    Y el caso del radar movil o fijo, hace unos dias ley o escuche por algun medio, no recuerdo ahora bueno tanto da, que no era obligatorio señalizarlo incluso los fijos, ya se ha hablado de esto en el foro alguna vez, (la verdad no tengo muy claro si es si o no) y de hecho no se si la nueva ley de trafico contemplaria este hecho, o por el contrario es otra ley, la que regularia esto.

  13. Vale, pues entonces es probable que hayan podido cambiar el Altea de zona, por el 308, el Altea se habia visto en un video tanto por la zona del Valles, en la entrada de Barcelona lo vi yo hace poco, y en tal video, se ve en la central de los Mossos entre Terrassa- Sabadell.

    En cualquier caso, lo que si sabemos es un coche mas de este tipo, camuflado con camaras, porque por lo que se , tienen varios de estos vehiculos, pero yo solo conocia con seguridad el Altea, aunque una vez hace algunos años vi un Ibiza III, negro, si no recuerdo mal con un equipamiento un tanto deportivo, vamos que no se veia asi cutrecillo, con el panel luminoso que llevan en la parte trasera de alto policia, parando a un coche a la altura de Badalona, por la autopista, bueno como dices haber si podemos hacer un listado de estos vehiculos, saludoosss......

  14. Hola 911csbcn, el tema de que te multen por rebasar la linea continua lo veo normal y correcto, otra cosa esque para que tu evitar una situacion de peligro o una situacion que por sentido comun la pises ( ejem un camion averiado en la carretera), ahi no le veo nada de raro.

    Por otro lado el tema que comentas del Peugeot, yo hace uno cuantos años recuerdo haberlos visto creo con un 306 familiar camuflado, diria con radar, ademas supongo que habras leido del focus con radar que tienen lo mossos, que a menudo se habla por aqui, asi que no te puedes fiar del todo, del tema que suelan utilizar generalmente SEAT. Por otro lado como detalle y pregunta, podria ser que llevara camaras ese camuflado? por aqui por la zona de Barcelona y alrededores hay un Altea con camaras, ( que ha salido por la tele alguna vez, incluso hay algun mensaje que habla de el ) son unas camaras pequeñas que van dentro del coche, que si no estas encima no las ves, y los que llevan esas camaras utilizan la grabacion para demostrar al conductor la correspondiente sancion, ( al menos cuando se niege el conductor, aunque que yo sepa no es necesario tener obligatoriamante una grabacion para multarte) cuidadito ahi fuera , Saludoss...

  15. Hola kappa, tengo algun problemilla con el programa, estoy probando cosas pero hay algo que se me escapa, a ver si te suena por donde puede venir el problema.

    El programa en todos los casos se abre perfectamente, la busqueda del vehiculo la hace bien, pero una vez tengo todo el menu del vehiculo con todas las opciones, ya no puedo ver ningun dato.

    La instalacion de la medicina le hecho en todos los casos, en C y sin problemas, la unica duda y que en todo caso probaria ahora, es el tema que nombras sobre el Windows 7, este paso lo hago una vez tengo instalado el programa, tal vez deberia hacerlo al principio.

    Te lo explico muy breve lo que he hecho, primero he montado las imagenes de varias maneras u ordenes diferentes pero nada, y esque cuando me pide el cd 2 me esta pidiendo la misma ubicacion, ( d, e, ...) donde tengo la 1.

    Otra cosa, ha sido sacar toda la informacion de la imagenes ponerlo todo en una carpeta, incluso el contenido de la segunda imagen, ponerlo dentro de la carpeta de la imagen 1, que lleva el mismo nombre e instalar, pero el problema persiste.

    Por ultimo la fecha que indica el programa arriba a la izquierda, deberia de cambiar a la actual?

    Espero haber sido claro y conciso, agradecere puedas darme alguna puntualizacion.

    Gracias.