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Mensajes publicados por Sistema

  2. Detector de radar para moto: LA SOLUCION

    en Detectores de Radar

    Publicado

    buena compra, es que yo creo que tambien fue por ebay, o por milanuncios.com.

    el bpa100 lo desmontas y le quitas la bateria, le metes por el cargador, creo que 5V, y la particularidad que tienes es que cuando le llegue corriente te funcionara y cuando no le llegue no funcionara (no tienes que ir encendiendolo y apagandolo).

    le metes un transformador de 12 V a 5 V conectado al contacto y el tema electrico ya lo tienes solucionado.

    tema audio: el copy tienes que conectarlo a la entrada del bpa100.

    piensa que en el interfono la prioridad se te queda en la ultima por lo que cuando hables por telefono o converses con pasajero no te va a funcionar.

    para hacer la prueba puedes poner una ipod o reproductor mp3 en la entrada de audio del bpa100.

    un saludo.

    Gracias, ya te contaré.

    Ahora me queda pensar en el tema del soporte para el detector .... no me acaban de convencer los soportes que vienen en este hilo por el tema de la sujección de un detector que tengo que quitar cada vez que estacione la moto.

    He encontrado esto otro, qué os parece?

    http://www.soeasyrider.com/gps/so-easy-rider-v4-support-moto-gps.html?___store=ibikerider_es&___from_store=default

    Habría que llevarlo con la cremallera abierta ... pero por medidas encaja casi perfecto con el 9500ix y lo del plástico para la lluvia también me parece muy útil, por si te pilla en marcha. Lo que no sé es si ese belcro va a aguantar en autopista, ya que yo voy sin pantalla y le va a dar todo el viento de pleno.

  11. configuracion detector escort 9500

    en Escort

    Publicado

    Yo en Madrid lo tengo configurado así:

    Banda X (10,475-10,575 GHz) [B]OFF[/B]
K STD, or KPULS, or K HYPR or KOFF [B]KOFF [/B](para los multaradar C: K STD)
   Banda K Standard (23,950-24,250 GHz) 
   Banda K Pulsed 
   Banda K Hyper 
Banda Ka SW (33,400-36,110 GHz) [B]OFF[/B]
Segmento KaN1 (33,900 - 34,100 GHz) [B]OFF[/B]
Segmento KaN2 (34,200 - 34,400 GHz) [B]ON[/B]
Segmento KaN3 (34,600 - 34,800 GHz) [B]OFF[/B]
Segmento KaN4 (35,400 - 35,600 GHz) [B]ON[/B]
Segmento KaN5 (35,000 - 35,200 GHz) [B]OFF[/B]
Segmento KaN6 (36,000 - 36,110 GHz) [B]OFF[/B]
POP (33.725-33.875 GHz) [B]OFF[/B]
Radar Detector Rejection (11.133-12.000 GHz) [B]OFF[/B]
SWS [B]OFF[/B]
Láser [B]OFF [/B]

  14. Detector de radar para moto: LA SOLUCION

    en Detectores de Radar

    Publicado

    jajaja, ¿en ruta?...

    ni he comprado el detector aun

    A mi me pasa lo contrario, ya tengo el copi pero no lo necesario para poder llevarlo en la moto. :biggrin3:

    Le he estado echando un vistazo a la web de Midland y hay aparentemente varios aparatejos para el mismo objetivo. ¿Sabes qué diferencia hay entre ellos?

    http://www.midland.es/5-intercom-bluetooth

    Incluso del BPA100 hay dos modelos ...

    http://www.midland.es/7-sistemas-via-radio-y-cable

  15. Detector de radar para moto: LA SOLUCION

    en Detectores de Radar

    Publicado

    este año he comprado rumrumjejeje.

    al casco le he puesto un midland bt2 de segunda mano (100€)

    tambien he comprado un bpa100 (barato, barato, 40€, tambien de segunda mano)

    el bt2 es un intercomunicador para moto (dicen que son legales, ilegales, medio permitidos, etc, pero la cuestion es que prefiero que se fijen en eso que en un led)

    el bpa100 es de la casa midland y lo que hace es pasar audio a bluetooth (en principio es para poder poner una emisora al bt2 y poder hablar de moto a moto)

    el bt2 tiene 4 entradas que por orden de preferencia son:

    1) telefono (junto al gps)

    2) intercomunicador (para el pasajero)

    3) entrada bluetooth (para musica o emisora)

    4) entrada cable (igual que 3 pero por cable)

    las pruebas, de momento, estan hechas en casa, pero ya casi puedo decir que si al bpa100 le conecto una entrada de copy por la entrada 3 y estoy escuchando musica por la entrada 4 escucho las dos cosas al mismo tiempo.

    inconveniente: si estoy utilizando el intercomunicador o el telefono no me va a funcionar el copy, pero tambien si estoy utilizando estas dos cosas lo normal es que vaya despacio.

    ayer hice una prueba:

    desmonte el bpa100, le quite la pila recargable, y lo probe con el enchufe a la pared, observe que si desenchufo y vuelvo a enchufar el bpa100 se enciende y busca bluetooth, por lo que seria una pieza que podria ir conectada a la llave de la moto y escondida, ya que nunca tendremos que actuar sobre ella.

    en fin, quiero decir que circular con un intercomunicador cada vez es mas frecuente, y que el intercomunicador tenga o no tenga una entrada secreta (bluetooth) por la que le entre "algo" queda mucho mas discreto que no el hecho de tener un led y un auricular expreso.

    no es que quiera hacer propaganda de midland, no me malinterpreteis, pero despues de mucho mirar y acordarme lo que paso con los parrot (que los manos libres sencillos sonaban muy mal mientras que los parrot con instalacion era una maravilla) ya he tirado a lo seguro.

    un saludo.

    ¿Has hecho alguna prueba ya en ruta? Me interesa ...

  23. Asturias: una avería deja fuera de servicio al radar cedido por la Jefatura Tráfico

    en Zona de Radares MÓVILES: Avistamientos.

    Publicado

    Apenas una semana después de su regreso, el radar cedido temporalmente al Ayuntamiento por la Jefatura Provincial de Tráfico ha dejado de recorrer las carretas del concejo. «El dispositivo se ha averiado y hay que enviarlo a reparar. Aún no sabemos cuándo podrá volver a estar operativo», manifestó el concejal de Seguridad, Rafael Alonso, que insistió en que su presencia no obedece a fines recaudatorios, sino a «concienciar a los conductores para que respeten las normas viales».

    Su anterior estancia en el concejo, entre el 21 de noviembre de 2011 y el 20 de febrero, se saldó con la apertura de 603 expedientes de sanción por exceso de velocidad. Tal cantidad supuso un 3,7% del total de vehículos controlados, 16.485, y dejó 28.825 euros en las arcas municipales.

    http://www.elcomercio.es/v/20121129/corvera/avera-deja-fuera-servicio-20121129.html[/CODE]

  24. Logroño: Los radares fijos cazan a 37 conductores al día, 29 en la circunvalación

    en Zona de Radares Fijos

    Publicado

    Los cinco radares fijos en servicio en la ciudad de Logroño, dos en la circunvalación y otros tres que van rotando por las hasta nueve cabinas instaladas en distintas calles de la capital, cazan una media de 37 vehículos diarios, 29 de ellos en la ronda sur. Según los datos facilitados por la Concejalía de Interior, durante el 2012 y hasta el pasado 18 de noviembre se han tramitado 11.952 denuncias por exceso de velocidad, cifra superior a la de todo el 2011 cuando se quedaron en las 10.266, si bien durante los primeros meses del año pasado uno de los cinemómetros estuvo estropeado.

    [...]

    http://www.larioja.com/v/20121202/rioja-logrono/radares-fijos-cazan-conductores-20121202.html[/CODE]