usuario archivado 03

Tacataca, ese título está reñido, mira que es difícil pero hay unos pocos todavía más ********** que este. Vivimos en un pais alucinante. Por cierto, han quitado el canon pero untan a la sgae, no han quitado la ley antitabaco, y todo apunta a que poco va a cambiar, dudo mucho que quiten los radares. Me pregunto si al menos no pondrán mas.

Respecto al atajo este de payasos que comentaba, la vida les aplicará su mismo rasero. Ya sabeís, sientate a la puerta de tu casa a esperar y el cadaver de tu enemigo veras pasar.

Parece que al baneado este le cabrea mas lo del papa que el que el desgra***** del pere se pase por el forro sus propias limitaciones. No me extraña que estemos así con este ganado.

¡Viva San Martín!.

También ha animado a que estas Navidades se regale "algo útil" como un curso de conducción segura en motos.

El director general del Tráfico del Ministerio del Interior, Pere Navarro, ha recomendado el teletrabajo, siempre que sea posible, como una de las soluciones para las grandes nevadas, ya que se reducen los desplazamientos y, por ende, mejora la situación del tráfico.

También ha animado a los españoles a que en estas Navidades se regale "algo útil" como un curso de conducción segura en motos. "Algunos van hasta en pack de fin de fin de semana", ha indicado durante su intervención en la Tribuna de Movilidad organizada por el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC).

Durante la presentación de la campaña de Vialidad Invernal 2011-2012 en la Red de Carreteras del Estado, Navarro ha añadido que otra medida para los temporales son los neumáticos de invierno que "poco a poco " se incorporarán porque suponen un "cambio exponencial" que se sumarán al uso de la cadenas.

A este respecto, la subdirectora del Ministerio del Interior, Pilar Gallego, ha subrayado que aunque estas medidas sean "incómodas" van en favor de la seguridad de los ciudadanos y ha manifestado que el Gobierno hace cada vez más esfuerzos para minimizar los efectos de las nevadas, en coordinación con las comunidades autónomas y ha explicado que, por ello, este año, "con un presupuesto poco holgado", se han mantenido todos los medios, que en su conjunto suman 68,7 millones de euros.

Así, Gallego ha precisado que el Plan de Vialidad Invernal, que ha comenzado el 1 de noviembre y permanecerá en vigor hasta el 30 de abril de 2012, cuenta con 1.431 máquinas quita-nieves, más de 218.000 toneladas de fundentes (sal y salmuera), 3.000 efectivos de la Unidad Militar de Emergencias (UME) con 14 quita-nieves, y unos 10.000 agentes de la Guardia Civil de Tráfico, Reserva y Seguridad y Seguridad Ciudadana. Entre estos efectivos se ha referido especialmente a la Guardia Civil que "trabaja mañana, tarde y noche, en todas las carreteras españolas, pero sobre todo cuando nieva".

En este contexto, ha explicado que la campaña tiene la vertiente preventiva, que pretende garantizar en la medida de lo posible que las carreteras sean transitables, y la de atender al ciudadano en los momentos de prevención. "La gestión de las nevadas es muy difícil y especialmente en las grandes ciudades, donde siempre hay algún problema", ha reconocido

Especialmente sobre Madrid y sus accesos, preocupan sobremanera a "todas las autoridades del Estado, la comunidad autónoma y al Ayuntamiento". De hecho, ha dicho que en Madrid, "siempre" se circula al límite, con lo que ante una nevada, el tráfico de la ciudad y los accesos a ella son "especialmente sensibles". Por ello, ha anunciado que el dispositivo especial para grandes ciudades y concretamente para Madrid se levantará no ante una alerta naranja (riesgo importante) por nevadas, sino ante una alerta amarilla (riesgo).

Finalmente, ha dicho que el próximo lunes se celebrará una reunión específica para Madrid en la sede de la Delegación del Gobierno para ajustar todos los dispositivos que habrá que activar en caso necesario. A esta reunión acudirán todas las partes implicadas y Gallego ha agregado que también participará el aeroepuerto de Madrid. "Todos los esfuerzos, incluida la colaboración ciudadana, ayudan a minimizar los proble

http:// w w w.libertaddigital.com/sociedad/2011-11-08/la-solucion-de-pere-navarro-ante-las-grandes-nevadas-trabajar-desde-casa-1276440756/

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Esto, ¿es que está histérico por que le llega su San Martín?.

Pues ya que ha gustado pongo el origen:

http:// w w w.libertaddigital.com/el-candelabro/2011-11-03/la-dgt-denuncia-a-tom-hanks-y-julia-roberts-1276440256/2.html

r0007 dijo el día 3 de Noviembre de 2011 a las 21:03:41:

"Una ardilla podría cruzar España saltando de gilipollas en gilipollas"

a este enfermo mental le quedan 20 dias para ir a tomar por donde amargan los pepinos.

17 para San Martín.

No la veo circulando, ¿y si esta parada y tiene un ventilador delante?. He leido por ahí que una ardilla puede cruzar España saltando de gilipollas en gilipollas.

Me comentan que en la A1 a la altura de La Moraleja, donde antes había un 120 subiendo la cuesta y luego un 110, hoy está a 100.

Traducción:

En una hora hemo zacao 1600 leuro. Ea, ya hemo echao la peoná.

Estos individuos, ¿no deberían tener un certificado de aptitud de operador o algo asi?.

Qué arrojo y qué valentia cobrando. ¿Y qué decir de la reportera?. Circular a gran velocidad dicen.

Los ingleses hacen chistes de belgas como nosotros de leperos, por algo sera.

El Gobierno no descarta prolongar el límite de 110 Km/h más allá del 30 de junio, fecha que marcó el Ejecutivo para valorar la continuidad.

2011-06-06

El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, dijo que el ahorro que ha supuesto la aplicación de esta iniciativa es "enorme" y sobrepasa el que había estimado, ya que actualmente ronda el 5% frente al objetivo del 3% previsto.

No obstante, recordó que la medida se puso en marcha para disminuir la factura energética tras el incremento del precio del petróleo por los conflictos en África, y apuntó que actualmente los precios "van bien", informa EFE.

"Los precios del petróleo serían un argumento para levantar la medida, pero también el ahorro está siendo enorme, por lo que el Gobierno barajará los pros y los contras", puntualizó.

El nuevo límite de velocidad máxima redujo el 4,1% el consumo de gasolinas de automoción en abril, mientras que la demanda de gasóleos auto (entre los que se encuentra el gasóleo A y el biodiésel) lo hizo un 3,7%. El mes anterior el consumo de carburantes bajó el 7,9 %, lo que supuso un ahorro de 94,2 millones de euros en importaciones de petróleo.

Industria ha apuntado en varias ocasiones que en un año se podrían ahorrar 1.150 millones de euros en importaciones de petróleo en la balanza de pagos solo con la medida de reducción de velocidad.

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Parece que no han captado muy bien el mensaje de las elecciones.

Vaya, y eso que he mirado que no estuviera repetido. Si alguien lo puede borrar. Gracias.

Estoy con juan cantabria. Matrix nunca te va a decir Cui Bono, cui prodest. Yo me lo he preguntado y las conclusiones son parecidas a las de juan.

http://www.libremercado.com/2011-05-05/abertis-apuesta-por-elevar-la-velocidad-maxima-a-140-kmh-1276422424/

2011-05-05

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Libre mercado

El consejero delegado de Abertis, Francisco Reynés, considera que la velocidad máxima de circulación por las autopistas españolas podría elevarse hasta los 140 kilómetros por hora, dado que las vías y los coches están preparados y no supondría un aumento de la siniestralidad.

"Las autopistas españolas están preparadas para circular a más de 110 kilómetros por hora. Hay otros países de Europa con otros límites de velocidad y no han registrado un aumento de la siniestralidad", indicó Reynés.

Por ello, señaló que el límite de velocidad en estas vías en España podría elevarse hasta 130 ó 140 kilómetros por hora, frente a los 110 km/h al que el Gobierno lo ha rebajado, "sin que ello pusiera en riesgo la seguridad de los ciudadanos".

En cuanto a la evolución del volumen de tráfico en las autopistas en España, el consejero delegado de Abertis considera que "la tendencia aún no es positiva", tras las caídas registradas en los últimos años, informa Europa Press.

En opinión del grupo de concesiones, "aún habrá que esperar algún tiempo para que el volumen de tráfico de las vías de pago españolas regresen a los niveles de 2006 y 2007", detalló Reynés durante la presentación de los resultados trimestrales de la compañía.

Las autopistas que Abertis gestiona en España redujeron un 5,5% su intensidad media diaria (IMD) de tráfico en el primer trimestre de 2011, en comparación con el mismo periodo de 2010, hasta situarse en 17.525 vehículos.

Más de 1.300 millones por los 13 millones de multas expedidas entre 2008 y 2010. Ciudad Real fue la que mayor número de denuncias registró.

2011-03-27

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libertad digital

El Gobierno recaudó 1.322.052.263 euros por las 13.317.090 multas que fueron expedidas entre 2008 y el 29 de noviembre de 2010 por la Dirección General de Tráfico (DGT), de los que 205.122.579 euros fueron por las 4.184.356 denuncias interpuestas por exceso de velocidad detectado por radares fijos.

Así consta en una respuesta parlamentaria del Gobierno a una pregunta de la diputada del grupo popular Sara Dueñas y a la que ha tenido acceso efe.

Según el Gobierno, de los tres años 2009 fue el que más denuncias por infracciones a la normativa vigente sobre tráfico se produjeron en los años 2008, 2009 y 2010 -4.890.261- y más dinero se obtuvo -472.179.831 euros-.

En 2008 se registraron 4.709.831 denuncias y el dinero recaudado alcanzó los 385.142.194, mientras que en 2010 hubo 3.716.998 denuncias y 464.730.238 euros recaudados.

Por provincias la que mayor número de denuncias registró fue Ciudad Real en 2009 -con un total 205.950- y en la que se recaudó más dinero fue en A Coruña en 2009 -19.076.579 euros-.

En los últimos tres años se recaudaron 250.623.375 euros por 1.767.397 denuncias por la no identificación del conductor tras una infracción.

Además, 101.760.182 euros por 980.103 denuncias por exceso de velocidad detectados por radares móviles y a los que se paró al conductor y 93.950.090 euros por 1.012.086 denuncias por exceso de velocidad detectados por radares no móviles y a los que no se paró al denunciado.

Conducir bajo el efecto del alcohol y las drogas obtuvo 258.954 denuncias, por las que se recaudaron 110.069.571 euros; mientras que hacerlo usando el teléfono móvil generó 359.906 denuncias y 38.716.711 euros.

http://www.libertaddigital.com/sociedad/mas-de-1322-millones-de-euros-recaudados-en-multas-en-dos-anos-1276418464/

Pues el asunto de la reducción a 110 es casi lo mismo.

Lo que había que reducir es el número de políticos mediante el método de la revolución francesa.

H'sDLGP

EUROPA PRESS

Un total de 1.374 vehículos con matriculas reservadas, las que por razones de seguridad no pueden ser identificadas en una consulta informática y que suelen pertenecer a altos cargos de distintas administraciones o a miembros de los cuerpos de seguridad del Estado, fueron multados en 2009 por exceso de velocidad, según ha informado el secretario de Estado de Seguridad, Antonio Camacho.

Así, en respuesta a una pregunta formulada por el senador del Partido Popular Luis Peral durante la Comisión de Interior de la Cámara Alta, Camacho ha concretado que de ese total de denunciados por exceso de velocidad 525 vehículos pertenecían a la Policía Nacional; 355, a la Guardia Civil; 304, a miembros de Instituciones Penitenciarias.

Lo más llamativo son, sin duda, los 109 vehículos multados pertenecientes a otros particulares e instituciones que habían solicitado esas matrículas reservadas, es decir, altos cargos del Gobierno, de comunidades autónomas y de otras administraciones.

Asimismo, ha señalado que el Ejecutivo "ha dado los pasos necesarios" a efectos de que se pueda identificar a estos conductores con matrículas reservadas para que cumplan las sanciones al igual que el resto de usuarios.

Una cifra "preocupante"

Por su parte, el parlamentario popular considera una cifra "preocupante" la de vehículos con matrícula reservada sancionados en 2009 y ha urgido al Ejecutivo a aplicar la Ley de Tráfico por igual a todo el mundo, incluido los altos cargos, porque "es muy ejemplarizante que la Ley sea para todos igual" y, de lo contrario, se puede transmitir la idea de que hay una "cierta tolerancia a los latos cargos".

Además, ha recordado que en la última tramitación de la Ley de Tráfico el PP trató de incluir una enmienda para que los excesos de velocidad de los altos cargos fueran considerados una infracción muy grave, que finalmente no se incluyó en el texto, lo que ha lamentado.

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Pues eso, tipos que tributan al 4.5% y con 7 años cotizados tienen la máxima pensión.

http://www.libertaddigital.com/sociedad/109-vehiculos-de-altos-cargos-multados-por-exceso-de-velocidad-en-2009-1276410012/

A la salida de un parking. Calle desierta por la izquierda y por la derecha, como el congreso. Resulta que la señorita que me precede sale y a los dos metros le da por frenar en seco. Y se pone a mirar otra vez, la calle como digo, vacía. Me quedé a un cm del parachoques.

Si le llego a dar la culpa sería del hombre. Y como estas, la mayoría.

Y quien manda al chofer de Pere Navarro, ¿el chofer?, ¿y el de Fernández Vara?, ¿y ahora este?.

http://www.libertaddigital.com/sociedad/interceptado-el-coche-oficial-del-presidente-de-extremadura-por-circular-a-180-kmh-1276393795/

"Fernández Vara ha hecho estas declaraciones después de que algunos medios de comunicación hayan publicado que la Guardia Civil había interceptado su coche oficial circulando a 180 kilómetros por hora, pero no le había multado, hecho que ha negado el presidente extremeño."

El doble rasero, le ley del embudo. Como vimos hacer al señor navarro en su dia. La ley no es la misma para alguien que puede escudarse en su cargo diciendo que iba sentado detras, que para nosotros que le pagamos el marisco.

En Francia pedían la guillotina por cosas así hace un par de siglos. Lo que se echa en falta una bonita tradición.

Creo que para que sea efectivo la señal de limitación por obras tiene que estar montada en un poste homologado, de 1.20 m de alto y no estas de trípode. Hace poco por la autovía de la plata hacia el sur vi uno puesto a 80 poco antes del radar fijo, por si las moscas levanté el pié.

Si la reforma la hubiera hecho el PP otro gallo cantaría en Intereconomía

Es el PP o el PSOE el que te esta jodiendo con los radares?.

:party3: Felicidades y que goyo te presente un puñado de sus amigas.

Bueh, con dos cervezas ya pasas el límite que han puesto para joder-recaudar. Se ve que con el sueldo de diputado, pensión vitalicia y exención de impuestos no le llegaba para un taxi, o es el 'porqueyolovalgo' que ahora funciona a todos los niveles en estepais?.

Lo que me repatea es que el pavo este es el que tenía que pararle los pies al Pere Navarro y solo demuestra que es otro de los inútiles que calientan el sillón (cuando aparecen, que se han pasado 40 dias de vacaciones de navidad los señores diputa-dos). Nos joden con impuestos, multas y leches y no saben hacer la O con un canuto.

Asi tenemos al navarro (comunista de ERC) haciendo lo que le sale de las canicas, otro sinvergüenza. Que dimita Pere primero.