usuario archivado 03

Esto quiere decir que uno o más funcionarios, Jueces incluidos han cometido un delito de prevaricación.

De wiki: "La prevaricación es un delito que consiste en que una autoridad, juez u otro funcionario público dicte una resolución arbitraria en un asunto administrativo o judicial, a sabiendas de que dicha resolución es injusta.

Dicha actuación es una manifestación de un abuso de autoridad. Está sancionada por el Derecho penal, que busca la protección tanto del ciudadano como de la propia Administración."

O sea que estamos pagandole por la cara el sueldo a gente que no está a nuestro servicio como debería, sino que son delincuentes. Nos roban y se tapan entre sí. Esto es lo que tenemos.

Esto no hace mas que demostrar que no hay Justicia. Que los políticos se han convertido en una casta intocable capaces de permitir que un dejuana chaos con su p m siga suelto, y que a una madre la metan en la carcel por darle un bofetón.

Pues hablando de las p m de los políticos, voy a vaciar todas las cuentas para cuando logren seguir con el recurso que les tengo puesto e intenten embargar cobren donde más les duele. Un euro por embargo. Entonces me voy a reir yo.

Siento respeto por los soldados que creen en su patria y cumplen con su deber sabiendo que sirven a los demas. Descansen en paz.

Los cómplices de los asesinos son los POLÍTICOS, Esa Gentuza.

Son los mismos que hacen que no haya justicia en España y que durante treinta años los hijos de la gran p... no hayan hecho nada para acabar con ETA. Treinta años.

Y repito, el deber de todos nosotros es decirle a todo el mundo que el problema de todo lo que ocurre hoy son los políticos, que quede cada vez más claro.

Si les queda alguna duda, que pregunten por qué está prohibido activar en tierra los radares de los aviones de linea.

Nada, nada, que sigan.

Dejalos que les den potencia a los radares. Dudo que les hayan informado de lo que pasa con la exposicion prolongada a las microondas.

Me vais a disculpar, pero no logro ver el mérito. ¿Pasaron, por debajo o cerca de cables de alta tensión u obstáculos?. Con tanto arnés parece todo muy seguro, medianamente espectacular pero muy seguro.

Las señales de tráfico deben estar homologadas. Las señales de tráfico en tramos de obras tambien. Cualquier modificación que le hagamos al coche, un puto retrovisor de patatuning por ejemplo, hasta los radares están homologados.

¿Y los badenes?. ¿Esto que te puede matar?. ¿Esto si lo homologamos o no?, ¿qué hacemos?.

Si, se han sacado de la manga la ley que dice que hasta diez cms es legal. Vale, pero.

¿Qué pruebas de homologación han hecho?. ¿A qué velocidad por encima de la permitida causa daño al vehículo?, ¿y cuantos ciclos puede aguantar un coche antes de sufrir rotura por fatiga acumulada por estos badenes sin homologar?. ¿Y el camión de bomberos cargado con toneladas de agua, se rompe o no se rompe?, ¿Y el que lleva la espalda rota en la ambulancia y el baden puede seccionarle la médula?. ¿Se ha demostrado que un badén no pueden dejar paralítica a una persona?.

¿Se ha demostrado acaso que un motorista inadvertido que conduzca con una sola mano en el manillar no puede caerse por culpa de estos resaltos sin homologar?.

Resumiendo, ¿se ha hecho alguna prueba?. Lo digo porque esto es grave. ¿Me oye alguien?. ¿Pere?, deja de contar billetes mastuerzo, escucha un poco, lacayo.

http://www.autoglobal.com/noticias/8000/8384.html

Tampoco creo que nada vaya a cambiar, excepto el que la masa esta tan escarmentada que dejaran de recaudar. Entonces tendrán que apretar más y mas hasta que la situación sea insostenible. Es decir, nos vemos obligados a hacer como Gandhi, resistencia pasiva, pero ojo, más por dejadez que por voluntad.

Otra cosa. Ayer el veterinario me dijo que para acudir a una urgencia vital de mi perro necesitaba un tiempo desmesurado debido exclusivamente a los límites y los radares. Treinta kms en total.

Arrieritos somos perico.

Ya, por lo que aquí nos encontramos con el, "yo digo que el radar estaba así o asá porque me sale de los cojones y tengo presunción de veracidad".

Pero las fotos salen con un ángulo, ¿como demuestran ese ángulo?.

Técnicamente se puede llamar marcación radiogoniométrica o goniométrica.

Diría que aquí hay un hueco legal.

Muchas gracias a todos por la acogida.

Seria buena idea poder tener accesso a las grabaciones de haberlas, porque al que dijo que tenias una piedra en la mano siendo falso se le podría empurar bien empurado.

Lo veras pero no lo catarás. Lo único que me reconforta de esa foto es saber que los lacayos de medio pelo nunca sacarán un mercedes nuevo del concesionario, y de lograrlo le seguirán mirando como si fuera un palurdo. Mas tarde el cabo rodríguez verá que no puede pagarse unos neumáticos nuevos o las simples revisiones periódicas, ni siquiera con los "plus de productividad" así que seguirá volcando su miseria sobre los demás.

Las piezas perfectas para ese gran ladrón que nos gobierna y su perro navarro.

Y ahora que pienso, si estoy en lo correcto, en las fotos de los recaudadores móviles se ve claramente que hay un ángulo el cual no es el mismo de la dirección del móvil, por lo que la foto en si demuestra que la medición está falseada. Y aunque se reconociera en la homologación el ángulo, ¿acaso viene impreso en la foto como vienen la velocidad, hora, etc?. Es decir, se oculta un dato que puede invalidar la prueba.

Entiendo que todos los recaudadores radar se basan en el efecto Doppler. Vamos, que el recaudador lo que hace es medir la diferencia de longitud de onda en las ondas rebotadas en el coche-victima.

Si el haz del radar esta apuntando en la misma dirección que la victima la medición es mas o menos exacta. Supongamos que el radar esta en el arcén apuntando 30º a la izquierda de la autovia. Realmente, la componente de la velocidad de las ondas en las que basan la medición pasa a ser función del coseno de 30. De tal modo a 45º seria aun menor llegando al caso de que si el radar estuviera totalmente orientado a traves de la autovía, 90º el coseno sería 0 por lo que no se podría medir el efecto Doppler.

¿Sabe alguien si en las normas de homologación de los putanovas y tal hay márgenes máximos para la orientación del recaudador?, ¿Estan publicadas esas normas en algún sitio?.

"escade1

Estoy completamente de acuerdo con el comentario de jlh. Es la tozuda e innegable realidad.

Nosotros, los ciudadanos, los auténticos dueños de nuestro país, los soberanos según la propia Constitución, no debemos permitir indefinidamente que se nos atropelle y se nos esquilme. Yo no voy a seguir el juego de pagar por todo y sentirme un delincuente porque haya normas absurdas e incumplibles que me atenacen en mis derechos y en mi libertad. Es muy probable que decida arrancar la matrícula de mi coche. No me da la gana jugarme la vida por ir mirando el cuentakilómetros a ver si me estoy pasando, en lugar de ir pendiente de la carretera y del tráfico, que es lo que hay que hacer cuando se conduce.

La Guardia Civil es cómplice de estos abusos intolerables, por no negarse a denunciar y sancionar conductas que NO son ni peligrosas ni inapropiadas. La velocidad a la que la mayoría circulamos es la que estimamos la apropiada a nuestras capacidades, a la situación del tráfico en cada momento, al estado de la vía por la que circulamos, y al conocimiento que tenemos de la misma, es decir, si somos habituales o no en esa vía y, por tanto, la conocemos mejor que un no habitual.

Los límites actuales de velocidad son absurdos e inapropiados, primero, porque los coches de hoy son infinitamente más seguros que los que había en los años 70, que es cuando se empezaron a implantar límites de velocidad, y por otra razón bien distinta, que era para ahorrar combustible, muy escaso y caro por la crisis petrolífera de aquellos años. Y segundo, porque las carreteras de hoy también son mucho más seguras que las de entonces, mucho mejor diseñadas, y están preparadas para circular por ellas a velocidades muy superiores que las legales.

La única razón por la que los límites de velocidad actuales son los que son, en todas las vías, es porque son, prácticamente, incumplibles para todos. Así es como es posible sancionar cuando se quiera y recaudar, quiero decir robar, más dinero de nuestro trabajo y esfuerzo, dinero que luego vemos cómo los politicuchos que padecemos se encargan de llevarse a su bolsillo o de dilapidarlo de formas absurdas e improductivas.

Ya está bien de aguantarse. Yo no voy a seguriles más el juego. Y si quieren detenerme, pues que lo hagan, ya me mantendrá el Estado sin darle un palo al agua cuando me encierren.

Por cierto, Pere Navarro, el cáncer que dirige la DGT, es de Esquerra Republicana de Cataluña, uno de los mayores enemigos de la unidad de España y uno de los mayores chantajistas de este gobierno indigno de zETAp. Ponerle al frente de dicho organismo sólo podía ocurrírsele a un necio antiespañol."

Sacado de otro foro y suscribo sus palabras.

Como ya se ha dicho, el defensor del pueblo esta a sueldo del gobierno asi que no debemos esperar nada, por contra, se debería denunciar el pisoteo que estamos padeciendo al señor P. Nikiforos Diamandouros, el Defensor del Pueblo Europeo.

Como mínimo ya por no ser politico español vergüenza tendrá. La carta habrá que enviarsela en ingles no sea que haya gente del matrix zparo en la maquina burocrática de Bruselas.

http://www.ombudsman.europa.eu/home.faces

(por cierto elbandido, como mola la pin-up sobre el Corsair)

Os he leido desde hacía tiempo. Pienso que este foro es otro reducto mas contra el nuevo régimen y cuantos más seamos más fuertes seremos. Como tampoco trago con matrix, el que pueda opinar aquí, igual que cuando hablamos con los que conocemos, sirve para denunciar lo que no está cayendo encima.

Pues eso, un saludo