berto

una cosa, me llegó esta semana el cono de todoradares, y la tapita q pedí, me dispongo a instalar todo este fin de semana,

creo recordar que una buena configuración es vertical para los radares móviles? los más peligrosos a mi entender pq no están localizados por GPS,

perjudica mucho a la detección de los fijos?

eso aplica también a las instalaciones con cono? o con cono sólo es recomendable horizontal?

PD: pedí el HDR HH+ , y tengo un 975e AZ, no me he colado, no? que tengo un lío de letras.. a ver si lo pongo, no es y pasa de mí jeje

por cierto, como se distingue físicamente un cono para no-ROSH de uno para ROSH?

bueno, entre los dos me habeis respondido cosas complementarias...

me refería a debajo del faro izquierdo o debajo del faro derecho principalmente

pero tb supongo que pondré la antena lo más probable en vertical, en la izquierda, con el soporte en la derecha (soporte en el lado interior del coche)

gracias

se habla siempre si horizontal o vertical, pero no se habla de izquierda o derecha, debe ser que está muy claro, entonces cual es?

influye eso para ponerla vertical? por ejemplo pilla peor vertical a la izquierda que horizontal a la izquierda que vertical a la derecha?

que series de AZ se supone que eran problemáticas?

gracias HiNote, te entendí, lo que pasa es q era por confirmar los "nuevos" pq no sabía si te referías en general o esos nuevos

pero son fijos de verdad? vamos, localizables por gps?

la 966 era nonROSH?

me comentó hace poco uno de caraudio, que instaló un 975e y que las distancias eran mejores que el 975R que instalaba antes..

gracias, mi duda era si todos eran instalados fijos o aunque parados, se ponían en lugares variables..

Pues nada tu mismo, pero yo tengo el Rp y me va de maravilla y ademas lo mejor que puedes hacer es poner la K a 0, porque los radares en banda K son muy pocos y todos fijos, que te los avisa por GPS cualquiera de los dos tanto el RP como el micro go y de esa forma ganas en distancia de deteccion en banda KA, que es la que te interesa para los moviles y disminuyes la mayoria de las falsas alarmas que supone tener la banda K abierta.

muchas gracias, una de las grandes dudas q tenía.. el tema de la K, entonces son todos fijos? es q como leí por el portal q se podían poner en trípode y supongo por tanto q en coche aparcado....

la verdad es ya casi depende del tema como instalo uno u otro, pq cada uno tiene sus ventajas, RP todo en uno, y el Go la facilidad de diferenciar y voz por si lo llevas oculto, q precisamente una pena es llevar un RP sin poder verlo, por eso tb m interesaba el tema de como colocarlo en horizontal pq veo una posibilidad cerca del freno de mano

me estais ayudando mucho, y cuando llegue otro buscando, va a encontrar todos los detalles en estos hilos jejej

hombre, lo q no mha qdado claro si puedo poner el RP en horizontal sobre una zona horizontal, pq según el dibujo de RP tiene un ángulo y luego es cuando se regula un poco

la pena es q no he podido ver fotos ni al natural el cacharro ni soportes

pues la verdad, q el no verlo es un tema, pq a mi no m encaja en ningún sitio visible para mi gusto por lo menos, por eso tanto interés en el tema de sonidos, y q sea fácil

hombre, a mi no m molesta tenerlo en 2 cacharros distintos aunque reconozco que igual puede ser un poco "parafernalioso", por eso intentaría dejar en ese caso una instalación fija y oculta para el microGo,

pero donde el RP no cabría por altura, m cabe el 975, y donde entre un RP, si se ve, se vería con la iluminación correcta , pero lo más importante, esté donde esté aun escondido, no necesitas mirarlo pq t habla, y no tienes dudas de q tipo de alarma se trata si pilla de improviso, no vaya a ser q confunda una de radar con la de gps y m lo tome con demasiada calma, y no es plan ir siempre histérico..

ya no se en que hilo me lo han comentado, pero actualmente lo único q veo a favor al RP es que puedes bajar la sensibilidad de la K para evitar demasiadas falsas alarmas y digamos es plug and play...

es q un cacharro q no t canta la velocidad, no es del todo tan fácil de diferenciar el tipo de alarma sin mirar, es verde (menos mal q se puede apagar la luz) y encima es más caro sólo pq vaya en uno la unidad de control... no me acaba de convencer del todo, aunq hay q reconocer q es buen cacharro

Hola, por lo q he leído los radares de banda K son los que provocan muchas falsas alarmas, no? pq tb se usan esas frecuencias con fines "civiles"

se supone que sólo quedan radares antiguos, no? que son raros en España? y que sólo operan parados..

eso significa que están localizados por puntos de interés? o la mayoría están en coches estacionados o trípodes?

he leído q la gente desactiva esa banda en los 975, siempre? cuando es aconsejable o no tenerla? es sencillo activarla y desactivarla?

y que en los RoadPilot le bajan la sensibilidad de esa banda al 40%, es suficiente para una detección?

no estoy tan seguro eh

que he visto un vídeo del microGo que avisa por voz y todo del límite, ideal para no tenerlo tampoco a la vista, y si suena distinto del 975...

todos los microGo q venden aquí mismo, tb hablan en Español?

es q lo ví en vídeos del youtube,

por otra parte he encontrado vídeos del RPmicro pero no diferencio bien el sonido, no se si es más evidente o no o q..

podeis explicarmelos?

aquí os pego los links para q veais, pero no se de q son pq desde este sitio el youtube está capado:

http://es.youtube.com/watch?v=vVrZg8G4WAQ

http://es.youtube.com/watch?v=DO82ykeFMtw

http://es.youtube.com/watch?v=m17GU3txMjU

http://es.youtube.com/watch?v=wQwyFljD510&NR=1

http://es.youtube.com/watch?v=MmdDALoDI-A

http://es.youtube.com/watch?v=XqzAdHvgY0g&mode=related&search=

siento soltar estos ladrillazos, pero es q sin tener estos cacharros en la mano y ver que accesorios vienen o no, o como se conectan, se hace dificil pensar como hacer una instalación perfecta sin rastro o totalmente integrado, y a la vez funcional.

encontré medidas del RP en la página 9 de http://www.roadpilot.com/PDF/Pro/ProBrochure.pdf y me aclara algunas cosas

he visto que en la guanterita no es viable instalar el RP por problema de altura, y donde hay más altura hacia dentro, no se puede poner por el espacio que necesita la base y está mal para tocarlo.

en el catálogo del microGo no vienen las medidas ( http://www.roadpilot.com/PDF/microGo/microGO_Brochure.pdf )

queda descartado el salpicadero pq no hay hueco para cables por el lateral izquierdo como en otros coches, y por donde la parte delantera no hay hueco para pasar conectores, aparte de que nunca me había gustado para dejarlo limpio.

se reduce la instalación de un RP o RPgo a la zona de portabebidas bajo el reposabrazos (no tengo foto, pero tendría q comprar otra pieza de esa zona y recortarla para encajar un RP o RPgo con antena gps adicional si no quisiera perder la posibilidad de poner una lata p.ej.), donde no se ve si casi no te giras, por lo q es imporante el tema de "sonidos"

o sobre un minicompatimento que hay paralelo al freno de mano ( http://www.km77.com/marcas/audi/2007/a3/s3/gra/39.jpg ), como si el RP estuviera tumbado paralelo al freno de mano tb, que está algo mejor pero un poco jorobado para mirar sobre todo si vas rápido..

en cualquier caso, necesitaría saber que medidas tienen los dos RP y como se sujetan de diferentes formas..

si aun no os aburro, podeis ver otras preguntas diferentes que hago en http://www.todoradares.com/foro/showthread.php?t=7328

que tipo de soporte trae el RP?

he visto un esquema en la página 9 de http://www.roadpilot.com/PDF/Pro/ProBrochure.pdf

sólo ese? es separable la cuna del brazo?

se puede girar el ángulo? siempre tiene que ser 90º como en esa ilustración en plan sujeto al "suelo" o al "techo" pero siempre 90º? un brazo recto para acoplar digamos a "una pared" ?

se puede dejar apagada la iluminación del RP y sólo se encienda cuando avise?

aquí se cansan de decir que no hay que ponerlo tras cromados..

el RP avisa con distinto sonido de los avisos por GPS de los de la antena de radar?

esto está en mente por el caso de que el RP no sea visible

alguien ha cambiado los leds del RP para poner otro color? es complejo? son SMD?

en el RP se pueden seleccionar q frecuencias de la antena se activan o no? me suena q con el PC sí, y desde el propio coche como los 975?

sin la bbdd, seguirá funcionando con normalidad la antena de bel, no?

muchas gracias por las aclaraciones,

aunque no me queda muy claro como se sujeta el microgo, sólo con ventosa? lleva algún soporte para lujares fijos? hay que hacerle alguna chapuza?

es que las fotos que ya había visto, siempre son desde delante o montado en la ventosa, no hay fotos del aparato en sí suelto y también por detrás?

o a ver si puedo ver uno en vivo pq ando un poco despistado..

este m parece más interesante en realidad que el RP normal, iluminación no verde y si no está a la vista, supongo q pitará distinto un 975 que un RPgo no? para discriminar adecuadamente

los roadpilot micro normales pitan distinto si es antena o gps?

por cierto, ya lo pregunté en otro lado, pero ha pasado inadvertido ( http://www.todoradares.com/foro/showthread.php?p=66399&highlight=velocidad#post66399 ) ,

por lo visto el microgo tiene un avisador de velocidad excesiva, pero..

no se puede subir a más de 160?

se puede tener desactivado ese avisador de velocidad excesiva, no?

yo dudo un poco si acabo poniendo un navegador original, como llevo el tema de detección por gps.. si comprar ahora un RP+antena española, o un 975 y cuando m haga falta el microGo

recapitulando:

en mi coche no tengo un sitio que me guste para dejar el RP, pq además es verde, q no pega nada con él a la vista..

y si pongo un RP, sin estar a la vista, pues no tengo claro que me enterara bien sólo con los pitidos para diferenciar cuales son de gps, cuales de antena, donde, etc..

y el tema principal, q más m gustaría, es montar un microgo en modo fijo, pero no se como se sujeta ni nada, si al ser de tipo ventosa habría q hacer una "chapuza" para instalarlo fijo en algún lugar o puedo ponerle un soporte decente

por otro lado tenía pensado poner lo que sea en una guanterita de debajo del volante, q con un 975 vale, pero un 975+microGo en el mismo sitio ya parecería un poco una feria, y q si extraibles ambos y leches, un poco armatoste el asunto

el interior de los A3 8P es así:

http://www.km77.com/marcas/audi/2007/a3/s3/gra/30.jpg

salvo q por ejemplo el mío tiene cenicero que es una tapa "muy chula" de aluminio delante del cambio, ese hueco no existe como tal, aun así hay que bajar mucho la vista...

una pregunta que me he líado..

por lo visto el microgo tiene un avisador de velocidad excesiva, pero..

no se puede subir a más de 160?

se puede tener desactivado ese avisador de velocidad excesiva, no?

hola, me podeis aclarar unas cosas que no sale en las documentaciones?

el microgo tiene batería para funcionar sin conectar al adaptador del mechero?

parece ser que se le puede conectar una antena gps exterior, vale cualquiera con el conector adecuado?

teneis fotos del aparato? de distintos ángulos?

también para ver donde tiene los conectores y tipos.

supongo que sería factible hacer una preinstalación para tenerlo de quita y pon, de antena gps y electricidad si está en una zona que no hay visión del cielo, no?

Por mucho que leo no encuentro respuestas claras, solo comentarios individuales de un modelo u otro,

alguien puede resumir concisamente las diferencias entre un

micro RoadPilot + Detector de Radar 34 y 35.5 Antena Roadpilot

y un

micro RoadPilot + Detector de Radar 966 ?

aparte de las frecuencias, claro

temas de sensibilidad, falsas alarmas, cuelgues o no..

que diferencia hay entre una BEL 975e y la antena 34 y 35.5 de Roadpilot?

un RP con antena, avisa igualmente del radar aunque avise por GPS? lo digo por si puedo saber si la antena está detectando bien o saber si un radar fijo está apagado o encendido..

a mi me preocupa un poco ir protegido contra radares que igual en un momento dado aun no están en la base de datos de radares fijos, y con un 966 no es posible, no? hay muchos que no cubra un 966?

si por casualidad salgo de España con una antena "para España", voy muy desprotegido?

se puede tener y usar bien un RoadPilot sin verle la pantalla o no me enteraría de la mitad de las cosas? es por temas de instalación interior

y ya para matrícula, si alguien me lo dice..

en que lugar del interior de un Audi A3 moderno se puede instalar un RP y no sea sobre el salpicadero? comentaron que en la zona del portavasos de entre los asientos, pero no lo veo muy claro, fotos por privado serían muy agradecidas

también dudo si un 975e me daría lo mismo o no si voy con PDA, pero como no se si igual acabo poniendo más adelante el navegador original... pues tengo dudas, aunque la diferencia de precio entre el BEL y el RP es más que sensible claro

Gracias a todos.

dejando de lado las bandas que cubre distintas,

es igual en cuanto a sensibilidad y buen funcionamiento a una 966 ?

enga.. es que quería saberlo pronto por si hago cambios.. estaba valorando si necesitaré o no aparte un sensor de aparcamiento de verdad en un coche nuevo

podeis comentar que tal funciona el peretronik como sensor de aparcamiento? sus limitaciones o diferencias con los típicos de ultrasonidos del fabricante del coche? supongo que para los lados, complicado..

que sensibilidad tiene? a que distancia comienza a no diferenciar si estás cerca o tocando? vamos, lo mismo que en los clásicos se pone el pitido continuo..