sampat4

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Everything posted by sampat4

  1. Yo le he reportado directamente... Es entendible la frustración que puede suponer que tengas el detector y no salga tu actualización para DAHUA. Pero peor es tener que hacer si o sí una plan renove o pagar al taller para que te actualicen la antena. Imagina si eso lo tienes que ir a hacer todos los meses, o cada pocos meses como hacemos por USB en nuestra casa con los GENEVO cada vez que sacan alguna mejora a la detección.
  2. Yo hoy he tenido también un breve aviso de DH en el MAX. No se lo que lo ha causado. Yo estaba parado en un semáforo y ha durado como 2-3 segundos y ha parado... No tengo ni constancia de que hubiera algún coche cerca. Saludos
  3. Correcto... ese es el lugar! En donde dices, por Otero, no he tenido aún el gusto de encontrármelos.
  4. Ayer sobre las 17:30 pasaba yo por la AP61 en ese punto, debajo de un puente y muy escondidos, estaban con un Multanova (banda Ka) No me imagino los que pillarían porque por allí va mucha gente por encima del límite y el tráfico era escaso. El fiel amigo GENEVO avisó como de costumbre para evitar el problema Saludos
  5. Gracias por avisar del nuevo firmware... yo no he apreciado aumento de falsas en MTR, pero siempre se agradece una nueva actualización que seguro que trae mejoras. Saludos
  6. coincido con tu reflexión, pero es que ya ni me molesto en quitarlo si está legalizado. Son sólo los 4 segundos de pulsar los botones.
  7. Sabes mejor que nadie cual es mi punto de vista en ese sentido. Siempre defendí que los camuflados se limitasen a ubicaciones de LIDAR y no de RADAR. Sólo localizaciones de laser que son muchas menos y son las que nos pueden preocupar.
  8. Este dato de la inclinación es muy interesante. Sabiéndolo nos ayuda a colocarlo mejor para evitar que quede apuntando abajo y que preferiblemente quede ligeramente hacia arriba en el peor de los casos. Yo voy a probar inclinándolo un par de grados arriba porque lo tenía completamente horizontal Saludos
  9. Vaya, pues yo también he dado el salto. Un amigo mío me llamó para comprarse un MAX y me calenté, porque soy muy envidioso, y pedí dos. De momento he hecho pocos kilómetros con el porque no llevo ni una semana todavía. No he notado nada espectacular respecto al One M en los dos radares fijos que he pasado. Podré ir dando más referencias con el paso de kilómetros y tiempo. Tengo que decir que mi One M iba de vicio. Al que se lo he vendido creo que le va a dar muchas alegrías como a mi. Casualmente ayer me encontré de frente con el Mercedes Multanova que estaba en la M11, camino del aeropuerto, en la bajada, y estaba aparcado en la incorporación desde el campo de GOLF. Qué hijos de puta son. Al ser de frente, pues os podéis imaginar que desde que pitó, hasta que llegué a verlo, me hice viejo. Según el Google Maps, más de 1km Saludos
  10. Pues nada, que me acaba de salvar el ONE M de un Multaradar en la A2. A las 00:00 a la altura de Canillejas que está limitado a 100... Iba a 140, así que ha sido buena. Que gozada cuando frenas y les dejas allí con dos palmos de narices. Lo malo es que los cabrones se estarán poniendo las botas porque es una bajada que no va 100 ni las bicis... Saludos y buenas noches
  11. Cuando lo enchufas al USB con la aplicación te sale todo...
  12. Otra forma de saberlo es con unas gafas de sol polarizadas, mirarlo de frente y si la luna se ve de color azulado-violeta en lugar de transparente es que es atérmica. Yo tengo unas gafas de ese tipo y cuando voy por la calle me fijo que la mayoría de coches franceses tienen esa condición: RENAULT, PEUGEOT y CITROEN Es muy clara la diferencia entre una luna normal y estas por el color que muestran ante el cristal polarizado de las gafas. Saludos
  13. Gracias por estar a la última, por velar por nuestros bolsillos y mantener el pulso tecnológico a los que nos quieren timar con el asunto de la velocidad.