EFO_IS_UP

Encantado de poder colaborar.

Por cierto que se me olvidaba, la función MUTE no funciona para las alertas GPS.

Un pequeño video para ilustrar el funcionamiento del mute. Como se puede escuchar el corte de audio por parte del equipo de musica del coche es instantaneo cuando comienza a dar el pitido del radar.

Lo que no me hace mucha gracia es que a los 2 segundos o asi el volumen de la alerta disminuye.

Perdon por los mosquitos del cristal, pero es lo que tiene el circular a velocidades no muy legales....jajajjaja

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=Ulyw3TDwOD4]STI-R Plus Intl conectado a Automute radio - YouTube[/ame]

Esta claro que tienes razon, pero siempre y cuando prohiban transportarlos, si lo que prohiben son el uso de los detectores, al haber anulado el detector no pueden decirte nada ya que tu equipo no es detector.

En francia por ejemplo esta prohibido transportarlos y usarlos.

No des ideas...

Firmware ????? No creo que los tornillos se ajusten a firmware pero bueno.......sera mas bien GPS

Jajajajaj. Pobres tornillos....

Al parecer esta actualización es para anular completamente el detector, pero CUIDADO, que parece que NO ES REVERSIBLE. Supongo que volviendo al firm anterior si, pero eso andar con cuidado, no vaya a ser que al final lo convirtáis en un bonito pisapapeles....

Aunque ya no lo tengo en mi poder me llegó esta información.

Al parecer hay una actualización de firm para estos detectores.

Alguna música de fondo predilecta.... Jajajjaj

solo como corta la musica y salta el aviso....sin imagenes de instalacion

Ok. En cuanto tenga algo lo cuelgo.

podiais grabar un video y colgarlo para que veamos el funcionamiento

Lo intentare, aunque por motivos de seguridad no se sí podré mostrar todo el sistema, me refiero a ubicación del display y led indicador.

CLF conoce mi instalación y creo que comprenderá...

Yo no lo suelo recomendar mucho, porque en los equipos de música actuales, suele tener un pelín de retardo.

Conectada la señal MUTE, funcionamiento perfecto.

El retardo, si existe, inapreciable, es más creo que se produce el mute antes que la señal sonora que indica la presencia de los "malos".

Encantadisimo estoy con el resultado, ya no me quedan cosas por conectar del STi, exceptuando los "anti-laser"....

Hay gente para todo. Al unirme a este foro no pensé que fuese tan "entretenido", tenéis de todo... Jajajajaj....

Menudo pepinazo!!!

no creo que falle, el problema fue con la gente que lo conectaba al plafon, pero queria probarlo para descartarlo totalmente. luego os cuento como ha ido

Con lo del plafón discrepo, yo los tuve desde un primer momento hay conectado y sin problemas ninguno de los dos modelos.

Claro que puede ser dependiendo del coche y demás.

esa es muy buena, si señor, vamos que, todos los detectores llevan esos tornillos pero beltronics,escort, stinger y valentine no los llevan por que son asi, ¿no?

No los muevo delante de un radar por que me quedo sin poder seguir probando el equipo pero....tiempo al tiempo

Es una noticia que apareció hace unos días en un blog de estos temas bastante conocido (creo) sobre un comunicado que hizo el distribuidor/vendedor de los equipos.

No pongo nombres ni enlaces, pero si os interesa y se me autoriza lo pongo o si alguien está muy interesado por privado.

Puede que lleve modificaciones hard que no vemos, no sé. En cualquier caso, los tornillos siguen estando, y reconozco que no da muy buen rollo que algo que se supone es de precisión dependa de unos tornillos fijados con pegamento, sobre todo cuando está expuesto a vibraciones y grandes diferencias de temperatura (como ahora en verano).

Si afecta o no, ya habría que verlo. Belscort y Valentine tienen autocalibración para esto. Los ka ancha, que yo sepa, no.

Según el distribuidor de esos equipos esos tornillos son únicamente para ajuste de la banda K.

Que conste que no tengo ningún tipo de vínculo con el distribuidor, ni familiar ni económico, ni nada que se le parezca. Si defiendo al equipo en cuestión es por que lo he usado en sus dos versiones durante bastante tiempo y me ayudo a evitar muchas situaciones comprometidas....

Si pero cobrar una actualización de software 400€......Por que, sin el mismo equipo pero con firmware distinto, ahora, con tu sti, tienes las actualizaciones gratis que,a día de hoy, son normales en cualquier sistema microprocesado.

A mi me parece engañar, sinceramente. El que se lo compre nuevo, vale pero ofrecer un cambio pagando!!!!!!

Enviado desde mi Amstrad 64k

Tienes toda la razón, pero ya se sabe muchas veces por desconocimiento de las demás opciones se pasa por el aro sin rechistar.

Pero valen esas modificaciones ese precio ..yo creo que no

Quizás el que no valga lo que cobran es el combi....

Yo tuve los dos, el combi no lo recomendaría ni a mi peor enemigo, cosa que el súper es bastante bueno por lo que vale.

No se sí justificará los 100€, pero una cosa es segura, el combi es muy mediocre en distancia de detección y en falsas alarmas.

Cosas que en el súper-combi se han solucionado, aparentemente no mediante hardware ya que son muy parecidos, pero seguramente las mejoras hayan sido a través del software.

Se me olvidaba, con respecto a falsas alarma y a detectar a otros detectores el súper combi está muy logrado.

Con el combi "normal" era una locura y las distancias de detección se han mejorado un montón.

Yo lo tuve y en zonas donde hay frecuencia de muchos ocultos en distintos puntos la chica te hace una compañía excesiva, vamos que te puede volver loco.

Un ejemplo de ello es la salida de Logroño dirección Santander, que en un kilómetro y medio te viene a dar unas 7 u 8 avisos de camuflados seguidos y estoy seguro que igual son más aunque se pisan unos a otros.

Por lo demás puesto en la parte más alta, junto al retrovisor, y bien nivelado va bastante bien.

Creo que reconozco ese súper-combi...

Al menos en la aplicación de Google maps las indicaciones de navegación las manda por el Bluetooth.

Y que conste que el sistema que tengo yo es de los primero Bluetooth de BMW

Bienvenido a este estupendo foro!!! Y saludos desde Vitoria.

Bienvenido!!! Seguro que sí que es el sitio perfecto para aprender y con gente maravillosa y con un montón de conocimientos al respecto...

Los infrarrojos dentro del espectro lumínico son los que producen calor, entre otras cosas, por lo que se puede considerar que tus cristales son atérmicos. Otra cosa es como se bloqueen esos infrarrojos para que no calienten el interior. La forma habitual en la que los fabricantes de cristales lo hacen también impide el paso de los espectros radioeléctricos, por lo que dificulta o simplemente nloquea las ondas del radar.