slk32amg

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

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  1. Las fotos eran de risa, todas publicas en Internet. Están al alcance de todo el mundo que la quiera buscar, si al administrador no les parecía bien que estuviesen, me parece estupendo que las haya eliminado y así me lo ha confirmado por mensaje privado, lo respeto por supuesto.

     

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  2. La forma parece ser exacta a la HD+. Igual es la misma carcasa, o incluso la misma antena con alguna mejora. No hemos visto la parte delantera, pero el perfil se parece. Lo estáis haciendo por fascículos, que malos sois, dando datos poco a poco. Jeje. Yo quiero una, apuntarme no sea que luego haya lista de espera

     

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  3. Ufff, a ver si no se demora mucho, yo espero tener el coche nuevo en 1 semana y me gustaría instalar pronto, porque si no, me enfrió o me gasto la pasta en otros accesorios y luego no me llega. Esperemos que no tarde demasiado. Aunque ya se ha dicho por aquí que los productos ya se están fabricando y no creo que tengan que homologar en la dgt, así que igual queda ya poco. Como veis me animo yo solo. Jejeje

     

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  4. Jajajajajajaja, no todos son iguales, pero si que es cierto que tiran de placa según les conviene. Yo soy de un pueblo pequeño y un guardia que conozco me dice que corro mucho por carretera y yo siempre le pregunto a el lo mismo ¿ y tu te has comprado una CBR 1000 para ir a 120? Me dice que si, que es que le gusta como suena. Jajaja

     

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  5. Y la posibilidad de instalar sin interconexión interior-exterior para mí sería lo mejor. Es la parte que veo más complicada de la instalación. No es que sea difícil, pero hay que desmontar demasiado para llegar por los sitios correctos, y en un coche nuevo, no me gusta nada desmontar más de la cuenta. Se supone que así, desmontaremos solo la defensa y en el interior buscarle ubicación cerca de la caja de fusibles, para no enredar demasiado el coche. Igual incluso puede ser viable tener 2 antenas en distintos coches y una sola centralita, aunque esto ya lo desconozco, si es fácil de desconectar o que tipo de conexiones utiliza.

     

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  6. Se supone que mejores distancias, y no tienes que poner el cono. Por lo visto también habrá una versión que la antena solo lleva alimentación desde batería y se comunica inalámbricamente con la unidad interior. Al menos eso tengo yo entendido, pero espera que igual alguien lo confirme o lo desmienta.

     

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  7. En mi caso me refiero a instalación, la shadow 6 sale por 1400 y el 9500 con el cono sale unos 1200. Luego están los stinger, que a todos nos gusta pero no todos podemos llegar. Que será este Genevo? Un 9500, una shadow o un stinger. es que si el precio va a ser el de un stinger, pues mejor no espero y monto ya

     

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  8. Vamos a esperar a ver que nos cuenta PSEGOVI88, pero yo, viendo el BOE no encuentro tan claro que se haga una distincion entre inhibidores y detectores, mas bien se refiere a sistemas que ayuden a esquivar. De hecho, en algunos puntos no habla ni del tema radar, sino de cinemometros, para no cojerse los dedos. Porque si hablase de inhibidores de radar, estaria dejando la puerta abierta a que un inhibidor de laser sea legal.

  9. Pues eso, no he encontrado la info en el foro, y me quedan las dudas.

    Si llevas el detector, y al final lo encuentran¿te pueden desmontar el coche alli o llevarse el coche en una grua a un taller de ellos y desmontarte el coche y encima pasarte los gastos? ¿dice el reglamento algo de que si te pillan el detector, el vehiculo queda inmovilizado o algo asi?    Es que al ir al taller al que quiero que me lo instale, me ha dicho que si me abren el motor y se ponen a buscar, al final me lo van a ver y me pueden destrozar el coche buscando, o llevarselo al taller que ellos quieran y que me lo desmonten y luego obligarme a pagar lo que ellos quieran. La verdad es que me ha acojonado un poco, ya solo falta que encima se queden tambien con el aparato. Estaba super decidido de poner el 9500ci pero ahora mismo estoy con la duda