Metox
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Mensajes publicados por Metox
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Una imagen del audaz e intrépido héroe:
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A la paz de dios hermanos. Soy un usuario muy antediluviano que llevaba eones sin conectarse por aquí. Baste decir que en su día acudí a alguna "KDD TR" y me tomé cervecitas con el legendario Katxoperro en persona :-)
He intentando reactivar la vieja cuenta pero me he cansado de intentarlo sin conseguirlo, así que me he creado una nueva y ATPC.
Tengo que ponerme al día en esto de la guerra electrónica vial, que por lo que veo los salteadores de los caminos hispanistaníes han estrenado últimamente tragaperras nuevas y hostiles.
Cave putorium!
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Hola weasels.
Un amigo riojano quiere agenciarse un 975 + cucurucho, pero me dice que no le funciona lo de comprar on-line en vuestra tienda virtual.
Si es que hay problemillas técnicos en la página, contadme please por PM como puede haceros la compra.
Un saludo y no os dejéis retratar .
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¿A que precio (aunque sea aproximadamente) cotiza el filtro?
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Yo tengo 481 pencos en la cuadra .... sumando los CV de los tres bugas
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Yo ya no voy tranquilo conduciendo sin mi 'Bitching Betty' cantándome los salteadores fijos.
Lo enhebras justo detrás y encima del volante y es como tener un HUD con indicación de velocidad real GPS, sin tener que quitar los ojos de la carretera. Por donde yo me he movido con él la base de datos siempre ha sido fiable. Al ser portátil un solo Micro GO da servicio a varios bugas.
Altamente recomendable.
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Noticias frescas sobre esta demencial locura:
http://www.20minutos.es/noticia/339500/0/multado/conductor/ambulancia/
Lo estoy viendo.
Borreguito Flanders típico, siempre rebuznando contra los challymansons. De repente un mal día se hace un corte en la muñeca jugando con su patito de goma en el baño.
En la ambulancia, acojonado de que la vida se le escapa por sus arterias abiertas, implora a gritos al conductor: "Acelere a tope por dios, que no llego al hospital".
El chófer se gira, sonríe y sisea: "Ahora te jodes chato, esto es la M-30 y no voy a pasar de 70. Por tu seguridad."
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Houston? Me copiáis Houston?
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No comments?
Odio ser un pesado, pero tengo entendido que el MicroGO deja de cantar si lo actualizamos con la suscripción caducada. Es importante poder controlar los plazos. ¿No hay ya forma de hacerlo?
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Please véase esta chincheta: http://todoradares.com/foro/showthread.php?t=5836
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Ejem, y ahora este link ni siquiera funciona
:Ya esta disponible la pagina WEB de RoadPilot en la cual podeis consultar los datos relativos a los derechos de suscripcion de vuestros equipos.¿Cómo puedo consultar ahora el estado de la suscripción a la base de datos de un MicroGO? Manifiéstense los oráculos, por favor.
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Me pregunto si me podrán conmutar la prisión por pena de galeras.
Al remo se hace un saludable ejercicio y la boga de ariete me pone muy cachondo.
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Problema.
Últimamente cuando intento consultar el estado de registro y suscripción MicroGO en ...
http://www.roadpilot.es/caducidad.html
... me aparece este mensaje de error:
El número de serie solicitado no se encuentra en nuestra base de datos, por favor contacte con suscripciones@roadpilot.es (en caso de haber adquirido su suscripción hace mas de un mes).Esto sucede con TODOS mis MicroGO.
What happens?
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La última majadería
.Ahora los pórticos luminosos nos informan de los fiambres pretéritos alternando el cristiano y el inglés (pa' que se echen unas risas los guiris, I guess).
Something like this: 1669 deaths last year
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... el AUTO -TRACKING, en un WESCAM normal sirve para anclar la plataforma giroestabilizada con su transporte, es decir con el helicoptero, eso hace que la cámara apunte en la posición solidaria de vuelo, eso solo se usa cuando el helicoptero puede volar en una dirección fija y sin oscilaciones por turbulencias u otras, sin el auto tracking la cámara apunta siempre en la misma dirección, aunque el helicoptero realice un giro completo de 360º, solo se mueve si el operador lo indica con su stik de control.
Esto no es la Wescam de toda la vida, es una MX-15 que tiene diversas virguerías extra:
http://www.telemeter.de/index.php/shop/content/download/2923/42642/file/mx-15-information.pdf
"Makes tracking easy; the turret follows the subject with hands-free simplicity"
La velocidad indicada por el GPS, de 216 Km.H., si es la del helicoptero no es valida para certificar la velocidad real del coche...Pues claro que nó
.Por eso el 'invento' lleva 'en fase de prototipo' desde el verano 2006
, por eso no hay nadie a quien le haya multado un chopper por velocidad :eusa_naug , y por eso es solo un cuento de terror para viejas con el que intentan asustarnos cada verano . -
Con la venia, mi análisis de 'el timo del helicóptero'.
(Abajo a la derecha) 'AUTO': La Wescam se halla en auto-tracking.
(Abajo a la derecha) 'TGT LRF': 'Target Laser Range Finder', laser para medición de distancia al blanco, operando.
Seguimiento óptico automático con gran zoom, y medición de DISTANCIA al blanco. Esto es lo que hay, y no hay más. Ni radar, ni lidar.
La velocidad, esos 216km/h, no es más que la velocidad que lleva el chopper obtenida por su GPS. Exactamente igual que cuando nuestro GPS de a bordo nos da la velocidad instantánea.
Uséase, cuento chino para acojonar viejas. Tururú.
P.S.: Los Aerospatiale AS.355N bimotores de la DDT tienen 'redline aerodinámico' a unos 285 km/h. La velocidad de crucero anda por 220 km/h. Con el drag del afuste Wescam tendrán algo menos de punta, pero probablemente lleguen a 220-250 en un apretón.
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Sorry, double post.
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Su puta madre va a circular a 120 en pleno siglo XXI, cuando hay trenes que andan a 500 y aviones que vuelan a 5000.
Y ya me rendiré cuando este muerto.
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Sublime :icon_pray .
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Comprobado empíricamente, no hay problema
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Tienes un email.
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Gracias Carlos.
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Buen invento, gracias Carkits.
Mis primeras impresiones con el Genevo ONE M
en Genevo
Publicado
Por el interés científico a mí me gustaría ver como es la Fresnel por su interior (si no es mucha indiscreción tésnica
).
Para los frikis como quien suscribe, esta es la interesante historia de este tipo de lentes: Fresnel lens