rave

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

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  1. segun esto es un radar....

    http://www.telemadrid.es/?q=programas/madrid-directo/nuevo-radar-en-la-carretera-de-andalucia

    si es un radar, que detectores lo detectan? solo el STI-R?

    De la prensa no te puedes fiar mucho en estos temas. Sea o no radar al ser inducción no se puede detectar. Pero al ser fijo no hay problema, avisador y listo.

    Otra cosa extraña es que solo sean 2 cámaras, lo normal sería 1 para controlar un carril o una por cada carril, en este caso 3.

  2. No había visto el post de Carkits.

    Lleva toda la razón, a las marcas se les olvida fidelizar al cliente. Es por eso que, al menos en USA, quien compra un valentine 1 no cambia. He visto en algunos foros gente que tiene 3 ó 4 valentines!, o llevan actualizando el suyo año tras año.

    Aquí en España tenemos menos, pero en USA la gama de beltronics y scort es enorme, yo creo que la estrategia es sacar uno o dos "nuevos" cada par de años para que los aburridos cambien de detector. Total, como allí cualquier detector medio da buenas distancias no tienen que esmerarse mucho en mejorarlos, les ponen unos leds nuevos y a vender.

    Al final se gastan más en detectores que en las posibles multas. El mercado de los detectores es un negocio más, hay que vender, si no se vende pues a vender ipads y listo.

    Stinger puede fidelizar clientes ofreciéndoles una actualización para la 35.5, ya sea en forma de firmware o de antena nueva, el cliente de un stinger sabe que no será barato (el cliente paga más porque lleva el detector más exclusivo, al menos hace unos años), pero la marca da el servicio y no se olvida del cliente. A ver que movimiento dan.

  3. Yo creo que desde que son legales se le ha perdido el gustillo a esto de los detectores. Además ahora en cualquier tienda de car-audio o taller te ponen uno, antes te los ponían en pocos sitios.

    Además puedes comprar tu detector en el mediamark, en el corte inglés e incluso te lo regalan con el periódico!

  4. Otra cosa interesante que en su día probé fué el logic y el advanced logic para la banda K, que junto con las opciones del mute lo hacen muy configurable para los radares de banda K (lo digo por el multaradar C). La pena es que solo se podían hacer estos ajustes quitando el euro mode.

    Ignoro como ha quedado esto en las últimas versiones y si ha al igual que se actualizó los tramos de Ka se han actualizado los de la K.

  5. Ya no tengo valentine y no me acuerdo bien, pero obviamente la Ku desactivada.

    Otra cosa, en las nuevas versiones, la que detectan la 35.5Ghz no sirve de nada desactivar el pop (opción J), ya que al activar el modo euro se activa aunque le especifiquemos lo contrario. Me lo ha dicho Mike Valentine ;) . En el test de inicio veréis que siempre pone e-u-r-p-o-p.

    Además en modo euro tampoco sirve de nada activar la banda x (ni falta que hace) ya que se desactiva automáticamente aunque le digamos lo contrario.

    Respecto el auto-mute de la banda K a gusto del consumidor. En su día hice pruebas en los radares de Logroño (banda K) y funciona bien.

    Espero que os sirva de algo esta información.

    Edito: Por cierto, creo que casi todas las configuraciones que rondan por ahí se copiaron de mi post de todoradares. Que modesto que soy.

  6. Vaya vaya, Entro por aquí y encuentro que habláis de mi :)

    Bueno, para los que estáis con la incógnita os diré que me han ofrecido un Stinger DSI a un precio baratísimo. Y ya llevaba tiempo pensando como poner el V1 de forma fija. Así que esta era mi oportunidad.

    Hoy he ido recogerlo pero me he encontrado que me daban todo en una bolsa del mercadona, con todos los cables cortados y la antena con pequeños golpes de piedras.

    Así que uno de mis candidatos es Escort Passport Qi45, ya que el sti es una pasada lo que cuesta, quizás para Navidad me lo regale.

    Saludos a todos!

  7. Lo más fácil y comodo es llevarlo en la luna con las ventosas. Si hay que quitarlo se quita rápidamente. En el salpicadero en la mayoría de los coches tendrás unas distancias bajas.

    Es más, en mi coche si pusiera el detector en el salpicadero no detectaría nada (por la forma del capó)