Michel Vaillant

El TDR básicamente lo que hace es "programar" la antena y resetearla para evitar el efecto "windows" de las 975. Es un apaño para poder usar las 975 con el RP, ya que este no es capaz de manejar por si mismo estas antenas. No se diseñó para trabajar con ellas y por eso la necesidad del 975.

:icon_pray

que maquina

Capaz que el Pere empieza a sacar tacos de madera para ponerlos bajo el acelerador, y dicen 'cada mes le cortas un cm' jajaja

repeeeeeeeeeeeeeeeee

sisi, es lo que hace mi novia, lleva un sobre con billetes divididos en 80€ para las multas, porque hasta 180 son 80€ de multa, a partir de ahi es trullo, si no ha cambiado la cosa.

Yo por motivos de trabajo del viernes al domingo he de ir y volver a distancias aproximadas de unos 700km y ademas he de ir por la E15 (Narbonne, Marseille, Nice) y si no voy bien equipado será mi ruina...

Yo creo que la inversion es más que necesaria y se amortiza pronto, y si no fuern eficaces, este foro no existiría. Gracias a que un compañero de otro foro me avisó de la existencia de éste, porque aunque mi carnet de conducir no va por puntos, al menos cuando me lo convaliden la apsta me al toca igual.

He de hacer muchos kms por francia y la verdad que esto es un asedio, así que, no estoy dispuesto a ahcerme 700km en un dia a 120, no pienso dejarme la vida en la carretera, no soy un loco temerario, pero creo que a 150 puedo ir perfectamente si el trafico lo permite, llegar a mi destino, y dejandome solo un paston en gasolina, sin tener que llevar encima un sobre 'extra' para pagar las multas como hace mi novia, así que antirradar al canto, y gracias a este foro sé los tipos que hay, los que me conviene, y lo que necesito.

Sí, es caro, el RP+Bel+LPP+TDR2 es una pasta, pero no quiero ir despistado mirando donde aparece un camuflado, que me van a quitar el dinero, y también puede provocar un accidente, eso de adelantar un coche mirando e tablero o buscando pegatinas del toro de Osborne en el culo o el cartel de bebe a bordo, que dentro de poco capaces son de ponerlo de 'dotación' para el 'camuflaje'...

Es el speedcurv pero se detecta por gps asi que no pasa nada

En francia es una apsada entre peajes y radares... la verdad que hay que sufrir lo insufrible para conducir por estas tierras... Yo me tengo que pegar a partir del año que viene por trabajo muchisimos kms por francia y me tengo que equipar bien porque si no me van a dejar el culo...

yo creo que será de la colocacion de la antena....

que va, perderas distancias de deteccion, no es recomendable ponerla detrás del cristal y pierdes un metro y medio de morro

Para que sirve el circuito urbano de Valencia, a parte de para fabricar una maqueta imitación Mónaco para que los 4 ricachones venidos a menos se paseen?

muy sencillo, mirad esta publicacion:

Las viviendas de lujo que se construirán en el barrio del Grao de Valencia, frente al circuito urbano de Fórmula 1, atraerán a clientes millonarios. La previsión es que cada metro cuadrado de zona residencial alcance los 7.500 euros. Los inmuebles de lujo, de 110 metros cuadrados de media, se edificarán en tres parcelas que suman 60.000. La zona incluirá además un complejo de oficinas y equipamientos para el barrio, como un auditorio.

Actores, famosos y gente con un enorme poder adquisitivo son los potenciales clientes de las nuevas viviendas de lujo que se construirán en el barrio de Camí Fondo, junto al futuro circuito urbano del Fórmula 1 cuyo trazado atravesará los terrenos del Grao. Esta es la idea de la empresa Coperfil Inmobiliaria, que ha cerrado la compra de un terreno de 32.000 metros cuadrados de edificabilidad cerca del preciado barrio marítimo. Junto a la promotora alicantina Prouvi, Coperfil dispone de más de 75.000 metros cuadrados donde se levantarán las promociones. Como avanzó LAS PROVINCIAS, este emplazamiento acogerá casi 500 viviendas de lujo, 480 exactamente.

El máximo responsable de Coperfil Inmobiliaria en Valencia, Gabriel Córdoba, explicó a LAS PROVINCIAS que la zona se situará entre las mejores de Valencia, junto a la marina Juan Carlos I y al circuito urbano de Fórmula 1. “Valencia es una de las zonas que más está creciendo y el lugar donde vamos a hacer las promociones está bajo la influencia de la Copa América y del circuito urbano de Fórmula 1”, explica Córdoba.

La empresa ha realizado un estudio para localizar a los llamados HNWI (High Net Worth Individual), es decir, inversores que tienen, ya sea en cuentas o en fondos de inversión, un patrimonio superior al millón de euros. Las secciones de banca privada, especialistas en gestionar este tipo de patrimonios, son los que cuentan con estos clientes, considerados por la promotora como ideales para sus pisos.

Las viviendas estarán rodeadas de lujo. Con una media de 110 metros cuadrados, tendrán desde una habitación hasta cuatro, siempre cumpliendo con los requisitos de diseño que exigen este tipo de clientes. Las mejores calidades, todo tipo de servicios (zona común, deportiva, spa, etcétera) y las vistas privilegiadas al trazado son el mejor aval para atraer a las grandes fortunas a la ciudad.

Las viviendas se concentrarán en tres manzanas de 20.000 metros cuadrados cada una, lo que suma un total de 60.000. La empresa ha valorado este suelo en 200 millones de euros, por lo que el metro cuadrado sin edificar sale por más de 3.000. Teniendo en cuenta que, según los promotores, el precio del metro cuadrado supone el 40% del coste final de la vivienda, los citados inmuebles pueden alcanzar un valor de 7.500 euros por metro cuadrado.

La previsión es comenzar durante el próximo mes de octubre la limpieza de la zona, unos trabajos que se prolongarán hasta finales de año. En enero de 2008 se comenzará la urbanización de las calles.

Soterramiento de las vías

Respecto a la construcción de los edificios, Córdoba señaló que esperan que entonces el Ministerio de Fomento ya haya soterrado las vías del tren que parten la Alameda y la avenida de Francia, con la intención de que las viviendas se comercialicen sin vistas al costurón ferroviario que divide esta parte de Valencia.

A su vez, el proyecto incluye un complejo de oficinas de 12.000 metros cuadrados, valorado en 60 millones de euros. Estos edificios, que serán de seis alturas, mirarán hacia la calle Juan Verdeguer, e incluirán comercios y actividades terciarias como locales de restauración. Córdoba señaló que la previsión es que la mayoría de la edificabilidad se destine a las oficinas, y que los comercios y restaurantes prestarán servicio tanto a estas como al resto de vecinos del barrio. El acceso se realizará desde la calle Juan Verdeguer, convirtiéndose en una de las principales entradas a la zona del circuito urbano.

El ámbito de actuación afecta a una serie de naves industriales abandonadas en la avenida de Francia. Las que están protegidas se rehabilitarán y acogerán una biblioteca, un auditorio, camerinos y salas de grabación.

Resumen: especulacion total

Ostia no fastidies!

jops

bueno esto ya es lo que me faltaba por escuchar. La culpa no es de los guardarailes, es de los motoristas por caerse! podrian haberse comprado un 'escupi' de esos, que no es una hayabusa, pero es caro, porque como somos ricos...

con un pico y una pala lo ponia a arreglar las carreteras

tranquilo socio, yo cuando entré aqui no tenia ni pajolera idea, y 3 meses mas tarde ya casi distingo un autovelox del robot Johnny 5

Hola socio, bienvenido al club.

Yo lo que me voy a montar es un Micro Road Pilot con la antena del Bel966R y también necesito un laser pro park porque me muevo basicamente por francia en distancias largas, vamos que si llevara furgoneta seria transportista, así que estoy pendiente de cobrar unas cosillas y que me den el coche para hacer mi pedido, así lo puedo comprar todo junto, que ya tengo quien me lo instala.

Soy malo y me encanta :the_finge

Las podria forrar de tigre, como algunos killos que andan sueltos por ahí, o como la moto de una niña que vi el otro dia, de pantera rosa... alucinante

Jajajaja, muy bueno el muñequito, ese fijo que lo pillo, tiene mucha gracia la verdad. A ver si sacan el "autovelox" y el "Pere sancionador".

Salu2

Yo quiero un Pere Caganer jajaja

Se refieren a los Speedcurb esos, llevan el captador en el suelo, se nota cuando pasas por encima porque son una especie de chinchetas, como si hubieran raspado el asfalto, y encima esta la camara en un portico, como si fuera la caseta del cuco

eso lo que hay que hacer es instalar un laser pro park, que si es inhibidor laser, y te da 8 segundos para disminuir la velocidad.

La leche el Playmobil Multanova!!!! Esta tiene que ser la mascota de Todoradares!!!!!

Playmobil for president!!!!!!

jajaja que bueno. Los vestimos de verde y ponemos un F16 detrás? :the_finge

Hola! pongo una foto de un control de radar con el que me topé el otro dia

Yo de ti dejaria de ir a nadar al lago de Springfield eh....

y comer peces de estos....

Muy interesante el post si señor, y es cierto que los cerdos si se tienen que subir a un arbol conel radar lo hacen, ya te digo he visto motos, paradas en el arcen con un 'extraño dispositivo' sobre el deposito...

jeje joder esta gente como se aburre no?

Bueno pues ya sabes, habra que pintarlo de negro mate

Ole muy bien jejeje

Bueno, primero empezaremos la semana que viene pidendo el RP y BEL966, y a ver si en un par de meses rematamos la obra...

Michel Vaillant, el mando de tu tele muy probablemente (o de la cadena de musica) va con infrarrojos, de noche enchufate con el y cambia de canal (o si tienes un movil que tenga IR).

En cambio, pilla una webcam y enchufala con el mando (o los IR del movil), la webcam ve el infrarrojo, tu no.

Espero haberme explicado con este ejemplo de andar por casa .

Aaaaando co*~$o....

Touché

Merci Bandido!!!!

No habia visto ese topic

Muy interesante! merci

Yo un día vi un radar camuflado en la av. andalucia, escondidos tras una parada de bus. Me pito el copi y frené. Despues aparqué el coche y me fui a charlar con ellos. Estos eran municipales e iban con una picasso, el radar lo tenían delante de la picasso en trípode. el tema es que estuve de charla con ellos unos 10 minutos o 15 facilmente, y los tios majísimos y contándome historias del radar. Eso si, fotos no hice, no vi tan inspirado...

es que la fotografia es un arte...