1600VTS

Así deberían ser todas las señales de Radar, INDICANDO LA VELOCIDAD.

¿Hablamos de españa o de cataluña?

Avistado Radar movil, Renault Laguna III Gris MULTANOVA, SE-30 sentido Mérida AQUI

Límite 80.

Un saludo

A lo mejor por eso era rica...

Te lo digo en serio, ojalá se estrellen por hijos de puta.

Bien visto, 1600. Eso explica la ausencia de señal de aviso. Es la primera vez que les veo romper la secuencia de instalar primero la señal, taparla, y luego poner el sacacuartos. Ahora falta que alguien con chivato pase por ahí para que avise cuando empiece a funcionar.

Y el límite es correcto: 120.

Lo que hace falta es que alguien se lleve de recuerdo el armario ahora que no está "agarrao" al suelo.

Eso con un radar en la vía, no hubiese pasado.

Según se ve en la foto, NO está sujeto al suelo, está apoyado en la acera... La base que hay tras él se supone que es la cimentación de la caja.

Me da en la nariz que vas a ser el conejillo de indias del foro.

Es radar de semáforo seguro, por velocidad no multa (Si multase por velocidad ya tendría varias retrataduras en mi casa, jejeje!)

Con respecto a lo del armario-caja, pues ni idea, puede ser que lo hayan ocultado por ser este un sitio menos "seguro" cara a los gamberros que el de la AV de Carlos III que está cerca de la Policía Local.

Recuerda, si recibes denuncia, coméntalo en el foro, todo sea por ayudar a los demás para que no caigan.

Un saludo.

Placas solares... Menuda gilipollez, ahora querrán venderlo como ecológico, no te jode.

Falta la opinión del maestro A300.

A ver, a mi lo que me jode es la indefensión que tenemos, bien ellos dicen que en ámbar no se puede pasar, aceptamos barco, pero... ¿que sucede si el cambio de verde a ámbar sucede justo cuando estás a una distancia que NO HACE SEGURA TU DETENCIÓN... que es lo que creo que aparece en el código.

Recordemos que en españa el cambio del verde al ámbar no viene precedido de ningún aviso, es decir, te pilla por sorpresa, en otros paises la luz verde parpadea unos segundos antes de pasar a ámbar para AVISARTE DEL CAMBIO. Puesto que eso no sucede en españa no deberían multar por rebasar el semáforo en esa situación.

Lo dicho aplican las leyes a su antojo, solo espero que algún abogado con ganas y recursos plantee un recurso contra estos nuevos sacacuartos.

Son unos sinvergüenzas.

2-Los radares: muchos, y siempre hay unas lineas blancas pintadas en el suelo durante unos 15metros en cada carril que te lo indican,una cosa muy rara,me deje la camara d fotos,aver si encuentro online. Son grandes y en caja amarilla y siempre indicados con carteles. La mayoria de los que vi estaban en lugares justificados,suena extraño pero no estaban nunca en bajada sy cosas pa joder sino por ejemplo en las salidas de las rondas que entrabas a barrios residenciales, en calles largas estrechas y sitios verdaderamente peligrosos,sitios que los pondria hasta yo.

0 controles de trafico,mil policias en la calle con perros antibombas y droga pero en coche 0,muy diferente que aqui.

Pues verás, esas líneas son muy útiles para calibrar los radares, o al menos para verificar si la medida calculada por el cinemómetro es correcta.

Los radares sacan 2 fotos separadas por un tiempo X, calculan la velocidad por efecto dopler y además puedes saber a que velocidad va el coche comparando la distancia recorrida en ese intervalo de tiempo (comparando las rayas recorridas) Es algo que debería ser obligatorio en españa, para que no se diesen casos de Carabanas a 180 kms/h como ha pasado.

Y si estoy de acuerdo contigo, los radares en su mayoría bien colocados, en zonas donde la utilización de un radar es lógica. Nada de rectas de autopistas.

Pero ya sabes, aqui copiamos lo malo de fuera, aportando nuestro toque español, y claro al final es que se les ve el plumero.

Lógico, se gastan el dinero en radares y luego no hay para cosas necesarias.

Cualquier dia no tienen ni para gasolina, eso si, la batería del radar bien cargadita.

Osea que habían conseguido bajar la siniestrabilidad a cero o casi, pero aún así montan 3 radares en 2 kilómetros ¿Me he enterado bien?

¿¿¿Pero como pueden tener tanta cara dura???

Esto no ha hecho nada más que empezar.

Hace años, casi ni se escondían, ponian el coche parado en un lateral y listo, luego empezaron a esconder el coche, más tarde empezaron a usar trípodes poco ocultos y ahora llega ya la táctica Holandesa, esconder los trípodes.

No me extrañaría empezar a ver cubos de basura radar, remolques que ocultan un radar y cualquier elemento que sirva para esconder su TRAGAPERRAS.

En todo caso hace tiempo que la GC de tráfico perdió su dignidad, pasaron de estar al servicio del ciudadano, a estar al servicio de hacienda. Ellos sabrán lo que hacen, el prestigio que les costó ganar tras ser un intrumento de régimen, lo han lapidado por culpa de su nueva vocación (sacar pasta)

Ya he visto reprender a varios conductores por circular por la izquierda y por el carril central, aunque solo eso, rapapolvo, nada de multa.

Avistado Hoy en el Puente del V Centenario, OPEL VECTRA AZULmatrícula 3774-GRS dirigiendo el tráfico tras un accidente por alcance (sin radar, solo camuflado) pero IDÉNTICO al de las fotos.

Si claro, le tuve que hacer la foto pegado a la pared, pues no le quitaban ojo y pasaba de movidas con ellos...

No obstante, no te creas que no me quedé con las ganas...

Bueno, pues hoy al fin he podido retratar en la carretera de Camas a Santiponce, la que pasa por el polígono industrial, a este Multanova que pulula desde hace ya bastante tiempo por Sevilla.

Decir que estaba acompañado por un C5 Nuevo patrulla, todos tomando algo en el bar de al lado, descansando de una dura jornada de ATRACOS.

Los Mamones, no se si por suerte o a drede, han aparcado de forma que no se vea la placa entera, pero no ploblemo, aqui está el menda para verificarla: 9195-DGB

que le parece que en alemania no haya límite de velocidad???

» Que en los pocos km que hay se produce un porcentaje altísimo de los accidentes mortales que tienen allí y casualmente son los conductores jóvenes los que aportan más víctimas.

Ya, vete a contar mentiras a tu cueva. Mentiroso.

¿Pocos kilómetros? Lo que tu digas, si la mitad de las autopistas son pocos kilómetros...

¿Muchos muertos en la autobahn? ya, cuando en españa me atiendan en el tiempo que lo hacen allí hablamos.

¡Anda vete a cagar!

Ojo que las nuevas tablas no incluyen el margen de error que luego deberá cumplir la dgt.

Así que hasta que no haya filtración, como la que hubo en su momento, no son equiparables a las actuales.

El problema, el verdadero problema es que la gente NO SE CREE LOS LÍMITES DE VELOCIDAD. Y la culpa de eso la tiene la administración.

En la mayoría de los casos los límites son ridículos, pasas por la curva a 120 cuando pone 80 y te quedas con cara de gilipollas diciendo: "Joder si podía haberla pasado a mucha más velocidad" Y claro luego pasa lo que pasa, ves la señal de 80, miras tu velocímetro a 100, y piensas "Va, de sobra paso a 100 y más" y luego te hostias, porque la señal era correcta.

Así que moraleja: Hasta que los límites de velocidad no sean creibles, habrá muchos accidentes de este tipo y la culpa no será de la señalización de esa curva, sino de la anterior que estaba infradimensionada.

Yo he optado por no hacer caso prácticamente nunca de las señales e ir con mi instinto de supervivencia, no vaya a ser que la señal en vez de puesta por un MONO como el 99% de ellas, la haya puesto alguien con sentido común y me mate.

Un saludo.

Pues yo creo que no te libras...

El cinemómetro lo tendrán configurado para que caze de culo (al ser fijo) con lo cual no mide a los que van en sentido contrario.

Un detalle que no encuentro: ¿y los cables del trípode al Vectra?¿O ya van por Bluetooth también los cacharros estos?

No los busques que no están, pueden poner el autovelox con una batería externa, de hecho es lo más común en este aparatejo.

Por casualidad ¿Te fijaste en la matrícula?

Un saludo.