Prueba detector Shadow3


hectorlibra

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Os presentamos el último artículo que hemos tenido posibilidad de hacer, gracias al préstamo de una antena durante un breve tiempo: Shadow 3.

Es una antena con K y Ka Anchas, sin posibilidad de acotación. Tiene un tamaño similar al antiguo Beltronics 975 pero con más altura. Parece más un filtro para otro detector que algo nuevo completo. El número de serie empieza con las letras AZ como en otros detectores de Beltronics.

shadow3concentralita.jpg

Tiene montaje modular permite montar desde sólo antena hasta el kit completo con avisador. En nuestra unidad de pruebas, teníamos antena con una centralita tipo chicharra, pobre de posibilidades.

La calidad percibida de los materiales de la antena es muy aceptable.

Externamente, se parece muchísimo al filtro Ghost y el VAV, pero con menor tamaño. Tiene otros temas que nos recuerdan a Beltronics 975 (protocolo común, tamaño similar, el número de serie empieza por AZ, cable exacto…). No tuvimos posibilidad de abrir la antena y ver sus componentes.

En la corta prueba que hicimos, montada en instalación semi-portátil en un coche que tenía montado Roadpilot con antena Beltronics filtrada, el rendimiento fue muy similar a pesar de la instalación distinta (casi clavado). Por ello, en principio vemos Shadow3 como un detector válido, tanto como un Beltronics/Escort filtrado o con cono.

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=mkOhPxDusFc]Perales2 - YouTube[/ame]

Sí hemos apreciado diferencias de rendimiento según montaje horizontal-vertical. La teórica doble polarización y apertura de bocina no vemos que consiga su función: Sigue siendo necesaria la correcta nivelación y hay diferencias de rendimiento en la orientación, al igual que en otros detectores.

Con nuestro RDD de Spectre, la unidad probada Shadow3 es detectable a corta distancia (nuestra prueba fue a 2 metros, y se captaba correctamente). No probamos a mayores distancias por falta de tiempo (y longitud de cable, todo hay que decirlo). Tiene bastante peor indetectabilidad que Stinger DSI o STI-R Plus.

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=KRxAdD6Nqe4]rdd 2 - YouTube[/ame]

Echamos en falta posibilidades de configuración e información que tenemos en otros detectores, como la acotación si se desea, información de frecuencia recibida...

Siendo Ka Ancha y habiéndolo probado tan poco tiempo, no podemos asegurar que no tenga falsas alarmas. En nuestra breve prueba no tuvo mal comportamiento.

Podéis ver el artículo completo aquí, con fotos y vídeos de su funcionamiento:

http://www.todoradares.com/shadow3/menu-id-1053

Saludos!!!

Editado por hectorlibra
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Enorabuena!! Por lo menos ya no es un pisa papeles...:fencing:

;)

A la vista está que no lo es. Quizá no sea tan fiero como lo pintan, pero desde luego, este NO es un pisapapeles. Es un detector válido.

Las cosas claras, y la verdad, por delante.

Editado por hectorlibra
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Pena de no destriparlo me gustaria saber si lo del n de serie AZ corresponde a algun componente que lleva dentro si esto es asi ya tiene algo que ver con beltronics o de lo contrario estaran pegando n de serie antiguos de 975 para poder pasar sus calidades de control o permisos?

Buen reportaje hectorlibra!

Pero tambien se echa de menos alguna comparativa mas para demostrar su efectividad pero claro requiere mucho tiempo.

Un saludo!

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Excesivamente caro para lo prometido y no es un sti no un dsi

Yo reconozco que también elegiría STI-R Plus o Stinger DSI, que son opciones conocidas en Europa y el resto del mundo, con solidez contrastada. Shadow3 tendrá que demostrar, pero para gustos...

Pena de no destriparlo me gustaria saber si lo del n de serie AZ corresponde a algun componente que lleva dentro si esto es asi ya tiene algo que ver con beltronics o de lo contrario estaran pegando n de serie antiguos de 975 para poder pasar sus calidades de control o permisos?

Buen reportaje hectorlibra!

Pero tambien se echa de menos alguna comparativa mas para demostrar su efectividad pero claro requiere mucho tiempo.

Un saludo!

Sí, una pena no poder abrirlo y tener más info técnica sobre él. Y sí, me habría gustado probarlo a fondo, especialmente el tema de falsas alarmas y comportamiento contra camuflados, que era un punto a mejorar en otras versiones. En esta prueba, no pudimos verlo.

Muy buen reportaje, profesional y objetivo. Gracias hector. Eres un crack!!

Todas las pruebas no las hice yo personalmente. Mi intención habría sido llevarlo un par de semanas junto con el STI-R en el mismo coche y no parar hasta encontrar camuflados para hacer varias pasadas, pero aún no ha sido posible. Tiempo al tiempo...

Yo sólo he colaborado algo con el resto del equipo.

Para el dinero que cuesta me quedo con el STI.

Lo de indetectable tiene tela!!!!!!!!!!

PD....Mi 9500 da ma distancia con los porticos.

De las distancias contra pórticos no nos podemos fiar, pero nos da una mínima guía. Respecto a la indetectabilidad, hoy en día no es importante, pero debe conocerse.

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Muy buen artículo Héctor....!

Hay cosas un poco curiosas, la verdad. Lástima de no haberlo tenido más tiempo, porque estoy casi seguro que podrían salir más datos que demostrarían algunas carencias.

PD: Por cierto, a los que están tan aburridos y están aquí todo el día buscando el hueso, besos y abrazos...

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Muy buen artículo Héctor....!

Hay cosas un poco curiosas, la verdad. Lástima de no haberlo tenido más tiempo, porque estoy casi seguro que podrían salir más datos que demostrarían algunas carencias.

PD: Por cierto, a los que están tan aburridos y están aquí todo el día buscando el hueso, besos y abrazos...

Muy bueno fenangp.........

S2:hi:

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Muy buen artículo Héctor....!

Hay cosas un poco curiosas, la verdad. Lástima de no haberlo tenido más tiempo, porque estoy casi seguro que podrían salir más datos que demostrarían algunas carencias.

PD: Por cierto, a los que están tan aburridos y están aquí todo el día buscando el hueso, besos y abrazos...

Eres todo Corazon!!!!!!

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Se que no viene al tema, pero ayer por fin!!!! Pude ver como reaccionaba mi STIR contra camublados uno fu este:

DGT_RADAR.jpg

En la A42 Madrid-Toledo (No sabía ni el límite pero lo pase por de bajo de 50Km/hr.)

Otro un laguna en calipofado me pito por la autovía y lo ví en la vía de servicio y por delante parando una patrulla.

Muy buenas distancias.

Al leer esta review y lo del mute, RRD o lo que sea eso... Me alegro de la compra que hice.

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Sí, hay furgonetas como esa con Multanova varias, y como la de la foto con Autovelox. Esperemos no verlas nunca...

Contra esas últimas, ni Shadow, ni STI ni ná de ná, sólo buenos ojos y suerte.

Sigo pensando que no hay nada parecido a STI ni DSI. Son equipos de gama alta con todo lo que tienen que tener, precisos, con la información que te tienen que dar, y con el kit completo cuando lo compras.

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Sí, hay furgonetas como esa con Multanova varias, y como la de la foto con Autovelox. Esperemos no verlas nunca...

Contra esas últimas, ni Shadow, ni STI ni ná de ná, sólo buenos ojos y suerte.

Sigo pensando que no hay nada parecido a STI ni DSI. Son equipos de gama alta con todo lo que tienen que tener, precisos, con la información que te tienen que dar, y con el kit completo cuando lo compras.

Efectivamente!!!!!

Es una pena que Stinger no se preocuoe por modificar sus bandas o por tener una bd al dia.Visto a lo hoy en dia sabemos demas cual es el mejor producto en calidad,precio y servicio post-venta.

Saludos!

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