¿Cuántos Lamborghini se han vendido en España?... ¡Uno!

[Sistema]

Si las ventas de automóviles sirven de algún modo como un termómetro más de la situación económica de un país, el mercado español refleja a la perfección la fiebre aguda por la que atraviesa España, agravada en lo que va de este año 2013. Dentro de un contexto en el que apenas se venden coches, 313.576 en los primeros cinco meses del año (-5,8%), las matriculaciones de los vehículos más caros se desploman a doble dígito.

Según los datos de la patronal de los fabricantes, Anfac, las ventas de automóviles del segmento de lujo han caído un 33,5% en lo que va de año. Los del segmento ejecutivo un 30%, los deportivos un 11% y los todoterrenos de lujo un 30%. Si bien ningún segmento ha ganado terreno con respecto al año pasado, los de vehículos pequeños y compactos de gama baja son los que menos han caído. Algo que da la razón a las marcas Premium, que han basado su estrategia para superar la crisis del mercado a nivel europeo diversificando su oferta y ofreciendo vehículos de todos los tipos, desde utilitarios a todocaminos.

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http://cincodias.com/cincodias/2013/06/04/empresas/1370327316_464675.html

[tacataca]

y me parecen muchos en un país pionero en el mundo mundial en restricciones de trafico, como decía un Juez en su momento cuando se podía interpretar la norma, no es lo mismo un seat 600 a 120 km. por hora que un lamborgini a la misma velocidad, porque para eso pagas, primero por un vehiculo con una potencia autorizada para su venta y con unas medidas de seguridad extraterrestres, que el que se compra un 600 y va con el pedal a tope......... y con un poco de aire se lel para el limpiaparabrisas..........