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Buenos días, he leído en varias ocasiones que los Toyota provocaban falsas alarmas en los detectores genevo. Vale, pues yo tengo el summum genevo pro 2 duo instalado en un Toyota Corolla. El problema y ya es la segunda vez que me pasa, al instalar una nueva actualización ( mensual ) dejan de funcionarme funciones electrónicas del coche ( elevalunas, cierre centralizado, apertura y cierre del techo solar, apertura y cierre eléctrica del maletero ). ¿Alguien sabe o ha escuchado algo sobre el tema, para que pueda darle una solución? Gracias a todos.

Ridículas con muchas de las multas que ponen, te cogería el guardia en modo cabrón.

Vale, puedo llegar a entender tu razonamiento; pero basándome en la normativa y viendo por ejemplo el vídeo que he adjuntado antes de una autoescuela, sigo sin entender por qué está mal. Yo no he circulado por el carril, lo he usado para salir en el cruce a la derecha. Acaso es porque el carril bus está dentro de la ciudad y se regula diferente a una carretera? Es ridícula la multa: me multan como si hubiera transitado por el carril bus importándome un pimiento.

Hola Yo puse hace un par de años el PROII en la moto y desde entonces muy bien. Hay que comprar un transmisor bluetooth especial, de los que se ponen en marcha solos al recibir alimentación. La mayoria de ellos hay que darles a un potón para encender, esos no sirven. La pantalla la tengo en medio del manillar, cuando llueve le pongo una caja transparente de plástico que adapté de un paquete de baterías. El led verde/rojo está al lado del cuadro de instrumentos, brilla muuuuy fuerte.

Entiendo que será para entrar a un garaje, una callejuela, etc etc

¿Me puedes decir entonces el sentido de la línea discontinua y la diferencia en el caso de que fuera continua? Porque yo pensaba que justo esa era la diferencia. En el propio cruce ya no hay línea, así que, según tu respuesta, da igual la línea que haya. Hay muchos videos en internet explicando que justo las líneas discontinuas son exactamente para lo que yo he hecho.

En esta situación NO deberías pisar el carril bus para girar a la derecha. En Madrid solo se permite invadir momentáneamente el carril bus para girar si no hay línea continua que lo separe, no hay señal que lo prohíba y la maniobra es inmediata al giro (sin circular por él varios metros). En la imagen se aprecia que el giro se inicia antes del cruce y se usaría el carril bus como carril de circulación, lo que se considera infracción (uso indebido del carril reservado).

Buenas tardes. Tengo una duda muy específica sobre este tema. Me ha llegado una multa por "circular" por el carril bus, cuando lo único que hice fue, habiendo línea discontinua, pasarme a dicho carril para coger a la derecha en el cruce, tal y como permite el código de circulación. La cosa es que me pasé unos metros (digamos un par de coches) antes de llegar al cruce porque en mi carril había retención, con mi intermitente a la derecha puesto y con línea discontinua en el suelo y sin molestar a ningún vehículo del carril bus. Sigo entendiendo que es correcto porque mi acción es girar a la derecha en el cruce y hay línea discontinua. ¿Acaso hay que esperar a llegar a la intersección? ¿Entonces para qué están las líneas discontinuas? ¿Es recurrible la multa? Subo una captura del cruce para explicar mejor lo sucedido. La foto que viene en la multa es mi coche, con el intermitente puesto a la derecha, cambiando de carril. O sea, el primer coche delante de mí pintado en rojo es el coche del agente de movilidad. Gracias.

Vaya tela. Panda de mamones Enviado desde mi CPH2581 mediante Tapatalk

Así es Enviado desde mi CPH2581 mediante Tapatalk

Genevo Max, genevo pro2 or protector Enviado desde mi CPH2581 mediante Tapatalk

Ok gracias

Lo más alto y centrado posible. Normalmente a la derecha del espejo interior suele haber un sitio bueno y en el que suele pasar bastante desapercibido. La conexión a los fusible de los pies del copiloto. En cuanto al taller en Cádiz, te lo envío por mensaje privado.

No tiene por qué. Depende del coche y de la luna. Las zonas sin atérmico suelen ser para colocar dispositivos como el telepeaje y en la zona de puntos no suele pegar bien por lo que, en principio, la zona libre de atérmico suele ser más grande que sólo la zona de puntos.

No he oído hablar de ese equipo nunca.

Buenas a todos, tengo un x1 y acabo de pillarme un genevo max, con el cable de instalación con el portafusibles, ¿podéis pasarme fotos de donde lo tenéis instalados y algún sitio en jerez que me lo pueda conectar en la caja de los fusibles?

CIRANO 670 can be detected with Genevo. What device are you using ? MRCT not present in Spain.

Una pregunta: la zona de puntos de las lunas son las que están libres del atérmico?????

Alguien sabe cómo actualizar el neo g200

Puedes ir a CAVIAUTO como te indica Yester, es una buena opción en Lugo.

Buenas me interesa amigo, ¿puedes escribirme al privado por favor?

Yo tengo de referencia al antiguo Caviauto. Ahí hacían instalaciones, supongo que seguirán trabajando bien.

Hola. En Lugo hay algún taller para hacerle la instalación para un genevo Max??? Gracias !!!

Vendo One M en perfecto estado de conservación y actualización al día, con salida a jack por si se le quiere colocar audio para motocicleta, conector cable, conector mechero, soporte de ventosa y de fijacion No me deja meter fotos ( creo que es porque pesan mucho) así que si alguno esta interesado que me contacte y le mando las que quiera. Precio 360€

Mientras que vayáis pagando, no harán nada, por desgracia.