ndlbmw

Usuario Premium
  • Mensajes

    455
  • Ingresó

  • Última visita

 Tipo de contenido 

Foros

Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por ndlbmw

  1. Vamos a ver, seamos serios y tengamos presentes de lo que estamos hablando. Una cosa son las normas, y otra muy distinta es la aplicación de las normas. La norma puede ser más o menos clara, pero desde luego nunca exacta, pues si esto fuese así, no necesitaríamos abogados sino calculadoras de derecho. Y la aplicación de la norma, para mas inri, está en manos de unos guardias civiles, que puede que no tengan nada más que la EGB terminada, y por tanto su aplicación de la ya difusa norma puede resultar un auténtico caos.

    La norma es nueva, ellos no son demasiado espabilados, no se la conocen, y por tanto, hacen lo que les viene en gana de sus santos cojo....s.

    Saludos.

    ya pero el caso es que el hecho de que a 149 no le quitasen puntos, da la "casualidad" que coincide con la famosa tabla que circula sobre velocidades y sanciones, así que igual, no tendran más que la EGB, pero además de la de multiplicar, esta tabla se la saben de memoria...

    Salu2.

  2. La verdad es que la cosa no queda muy clara. Según la web del carnet por puntos "2 PUNTOS MENOS Si superas el límite de velocidad entre 21 y 30 km/h".

    Según esto lo lógico sería 2 puntos por un exceso de velocidad en autopista de a más de 141 km/hora y a menos de 151 km/hora como indican aqui: Motorspain.com El colchón de multa sin quitar puntos se reduciría a la franja 133-141 kms/h

    Pero todas las tablas que circulan empiezan a quitar puntos a partir de 153 kms/h como en esta otra: Motorpasion.com

    Yo me inclino por lo primero.

    Editado: Otra "prueba": Diariodenavarra.es

    Yo tambien me inclinaria por lo primero, si en la tele no hubiese visto el otro dia un tipico reportaje de telediario donde el Guardia Civil para un coche que iba a 149 km/h y le dice que no tiene retirada de puntos, pero si multa economica.... a lo cual me quede a cuadrios, porque opinaba tambien que a partir de 141, puntitos que te quito, pero parece ser que no.

    Salu2.

  3. Con el código de circulación en la mano (que lo estoy consultando), si que podrias adelantar a 120 km/h a un coche que va a 95. En cambio si ya va a 100 no puedes adelantarlo en ningun caso.

    Según el codigo la norma de +20Km/h es aplicable a todas las carreteras convencionales que no discurran por suelo urbano. (por lo tanto se excluyen tambien autovias y autopistas, donde no se puede pasar de 120 en ningún caso).

    Que el radar te sacará una foto, tal vez si, pero en esa foto debería poderse ver que circulas "en sentido contrario" a como habitualmete saca las fotos, es decir que estas adelantando, y por lo tanto se deberia anular la denuncia.

    me imagino que va así, no lo se.

    Lo que si esta claro es que tengo el codigo de la circulación delante mio (texto actualizado BOE 19/07/2004), y pone claramente que se pueden sumar los +20 km/h para adelantar (exepto: ciudad, autovia, autopista).

    Saludos

    No, si que es así no me cabe ninguna duda, ni me cabia antes tampoco.

    Lo que quería decir, es lo imb**iles que son en la DGT, que se ponen a multar a unas velocidades y en lugares que son legales. Bueno, más que imb**iles lo que son es muy listos recaudando... Si estabas adelantando y no reclamas... pues a correr. Sobre todo porque, cómo demostrar que al que adelantabas no iba a 100...

    Salu2.

  4. "...para las carreteras convencionales..." ---> no se incluye ni a las autopistas ni a las autovías.

    Ok, perdon... pero:

    Carretera convencional con arcen de más de metro y medio. Velocidad máxima de 100 km/h. El vehiculo adelantado va a 95 y yo para adelantarlo me pongo a 120... según ésto sería "legal" y sin embargo a partir de 111 salta el radar y me ponen una multa de 100 euros por infracción grave. Eso sí, no me quitan puntos pero me multan por algo que "en teoria" es legal.

    Salu2.

  5. Creo que estáis equivocados. :the_finge

    Mirad al final de este documento el cuadro de las limitaciones de velocidad en España, en concreto el punto (2): Nota de prensa de la DGT

    Y remitiéndonos directamente al artículo (48) que cita dicho cuadro del Reglamento General de Circulación (REAL DECRETO 1428/2003) descubrimos la excepción de los 20 km/h en el artículo 51.1: "Las velocidades máximas fijadas para las carreteras convencionales que no discurran por suelo urbano sólo podrán ser rebasadas en 20 kilómetros por hora por turismos y motocicletas cuando adelanten a otros vehículos que circulen a velocidad inferior a aquéllas (artículo 19.4 del texto articulado)." :smash:

    Pues según ésto, si adelantas a un coche que va a 110 en autopista y lo haces a 140 km/h, no te podrían multar... y la realidad desde luego es otra, ya que a partir de 133, multita y 100 euretes.

    Salu2.

  6. Yo personalmente creo que sería conveniente hacer boicot ha determinadas marcas y modelos de coches de tal forma que si la GC se decanta por esos modelos, no existan esos modelos en manos de conductores particulares circulando por las carreteras españolas.

    Cuántas veces os habéis encontrado con un Citroen C5, con los cristales traseros tintados, circulando a 120 'clavao' por el carril de la derecha ???

    Despues de llevar un rato intentando adelantarde al 121 kms/h .... te das cuenta que no es un GC ........ ggrrruuuu ......

    Lo mismo me pasa con los conductores de Renault Megane, Peugeot 307 break, Peugeot 807, ......

    Saludos,

    Alberto

    Claro, pero es como tu muy bien has puesto, son tantos.... que al final tendremos que fabricarnos nosotros los coches.

    Salu2.

  7. No se bajan de la burra. La culpa sigue siendo de los conductores. Y las cuentas de víctimas no le siguen saliendo a la DGT.

    Sin embargo, tras toda la polémica/acojone del carnet por puntos, sólo hay dos víctimas menos que el año pasado.

    Lo dicho, están en otro planeta.

    Para no aburriros, los que queráis leer y entrar en mayor profundidad, he aprovechado mi recién estrenado blog http://kachoperro.blogspot.com/ para extenderme un poco más en mis reflexiones. Quedáis invitados.

    Dos victimas más... el año pasado fueron 21 y este año 23.

    Salu2.

  8. estos radares q llaman digitales son detectables? en q banda trabajan?

    Por lo que pone de digital por fibr optica, o algo así, me parece que habla de que la camara que saca la foto es digital y la envía por fibra optica, asi que no tiene que ver con qué tipo de onda usa. Supongo que es otra de las meteduras de pata de otro periodista desinformado y desinformando.

    Salu2.

  9. Australia a partir de 180

    120 + 50% del limite de la via es decir 40 Km mas y a partir de 192 quieren meterte a la carcel.

    S"

    Lo que no entiendo, es que segun la tabla si me pillan a 196, lo consideran GRAVE y me quitan 4 puntos, pero con la ley que van a sacar, quieren meterme en la carcel... No se, no entiendo que por una sanción que no sea MUY GRAVE se pueda hacer eso, ¿no? No ven como cuadrar la lógica con la recaudación...

    Salu2.

  10. Efectivamente Pedro. El caso es que hay "teorias" acerca de que si cambian las reglas de juego, no te las pueden cambiar hasta qu tú las aceptes... bien sacandote el carnet por primera vez o bien renovandolo. Pero la DGT empezara a restarnos puntos desde el primer momento, desde las 00:00h del sábado 1 de julio.

    Otra cosa es que les empiecen a caer recursos, y que luego un juez decidirá si eso es así o no. Pero ya se sabe, para cuando decidan, ya habrá mucha gente sin carnet.

    Salu2.

  11. No es exactamente así soldadillo, en un día el máximo de puntos que te pueden quitar son 6, los noveles tienen un máximo de 8 puntos, y ya dijeron que "nadie puede perder el carnet en un día".

    Saludos

    Me temo que, precisamente en España es el unico país donde puedes perder el total de los puntos en un mismo día. El único pais de Europa en el que estando implantado el sistema de puntos, ésto es posible...

    Salu2.

  12. No pienso discutirlo otto, lo tengo muy claro.

    Lo que si te sigo Soldadillo, es que cada uno tiene sus cosas buneas y malas, y no pretendo ni quiero ni me interesa comenzar ni mantener un debate sobre ello. Pero es que el hilo pensé que trataba de la nueva "idea" de la DGT y el Ministerio del Interior de imponer carcel para los supuestos de velocidad por encima de unos determinados valores...y sobre eso, no es una opinión, sino un hecho, que lo han apoyado TODOS los grupos parlamentarios. Nada más era una constatación de eso.

    Sobre lo demás, en muchas cosas estaré de acuerdo contigo y en otras no, pero no es lugar para discutirlo.

    Salu2.

  13. "¿Usa mucho el coche?

    Sólo los fines de semana. A diario soy de transporte público."

    Será desgraciado, será más bien el transporte publico que le ponemos con el coche oficial...

    "¿Alguna infracción confesable?

    Las multas de aparcamiento."

    Espero que cometa 4 seguiditas para que le resten 3 puntos por cada una y le retiren el carnet.

    y ya de traca, vamos...:

    «En 2005 tramitamos casi un millón de denuncias por exceso de velocidad»

    ¿y..? ¿Qué se ha conseguido con eso?Me refiero a lo de reducir las victimas, que se supone que de eso se trata, por en lo económico ya lo sabemos...

    No entiendo como a este tipo no se le cae la cara de vergüenza cada vez que abre la boca, pero lo que menos entiendo es como la gente al leer estas cosas, no se da cuenta...

    En fin, así nos va, tragamos con todo.

    Salu2.

  14. El que crea que esto es por el gobierno que tenemos, es que no se entera... TODOS los grupos parlamentarios han apoyado desde un principio la politica de radares y de endurecimiento de sanciones, con la inclusión de la vía penal.

    Por desgracia, vivimos en una sociedad que va como borregos y a nuestro "amigo" Pere, le siguen y le creen lo que sea. Pero que nos quede claro, que sino es el Pere, es otro, y da igual de que partido. Ojala fuera tan facil...

    Salu2.

    Edito: me refiero en cuanto a si tiene la culpa ZP de tantas cosas, solo de esto o de nada... que no entro en eso, pero si en que, en la cuestion de la DGT, no importa el color de los que estén en Moncloa.