ndlbmw

El modelo del radar es : (según me dijeron en la mutua) son los mismos que aparecen aqui.

http://noticias.ya.com/local/cataluna/13/02/2006/radares-semaforos-gps.html

Pues lo que he visto en ese enlace es que es un dispositivo para controlar que no se salten semaforos... en ningún momento pone que controle velocidad alguna ni que disponga de sistema para hacerlo.

¿Seguro que la multa es de velocidad? No lo veo nada claro la verdad...

Escanear la multa sería de muchiiiiisima utilidad.

Salu2.

Paso todos los días y siempre mudo...

Si es verdad que desde alli y hasta la A4 circula el Stilo gris a menudo, pero a no ser que fuese que te lo cruzaste... no se

Salu2.

En lo q se refiere a los radares, no me creo nada.

En Asturias los periodistas llevan 2 años avisándonos de la eminente puesta en marcha de radares fijos, y todavía estamos "esperando"...

Como mucho, seguramente se trate de algún móvil q tengan pensando en ceder a los municipales del Ayto., al estilo de la Ulysse compartida entre Oviedo y Avilés.

"Que viene el lobo que viene el lobo...."

Ojo, que al final el lobo vino y nadie se lo creyó.

Salu2.

Plan de "movilidad".... pues con esas medidas parece que es de "des-movilidad". Cada vez os dejan moveros menos....

Por cierto, 350.000 euros.... ¡¡¡y de esos nada menos que un 85% del presupuesto en radares!!! Como saben donde van a sacar tajada...

Salu2.

¿Los fijos en el Pais Vasco a partir de que velocidad trincan?

Ese nuevo margen sirve para los fijos???

Joer leyend, solo dos post mas arriba...

Los fijos en el Pais Vasco a partir de 126 y, NO el nuevo margen es para los móviles.

Salu2.

Eso significa que en autovía/autopista entoces se puede circular entre 135-140.

En el caso peor es 135, lo que es un aumento de 3km/h respecto a la tolerancia actual (132) y de 8km/h en el caso mejor (140).

Los 140 son como estaba antes y 135 no es mucho, pero algo es algo...

Ojalá cunda el ejemplo en otras comunidades...

Lo que pasa es que en el Pais Vasco no estan los radares puestos a 133 como en el resto de España... están a 126!! Con esto, es un aumento de 9 km/h.

Pero ojo!!! que solo lo van a hacer con los radares moviles, los fijos seguiran puestos a 126... así que cuidadín.

Salu2.

Hombre, 5 sentencias tenia por lo penal que le prohibian conducir hasta el 2017 nada menos... una orden de alejamiento de su mujer (que iba con el a su lado en el momento del accidente con el camion) y además de conducir con estos bonitos antecedentes y por supuesto sin carnet, resulta que ib bebido... Vamos, un angelito.

Desde luego yo defiendo que por el mero hecho de ir rapido no te metan en la carcel, pero es que lo de este no era ir rapido... este era un absoluto delincuente que le daba exactamente igual la vida de cualquiera, empezando por la suya y siguiendo por la de cualquiera de nosotros.

Salu2.

Si van a moverse mucho por Europa, mejor Vodafone, ya que tienen mejores tarifas por tener operadores propios en casi todos los paises y una tarifa única estes en el pais que estes. Siempre hablando de Europa, EEUU o Japon.

Si fuese solo para España, te daría un poco igual, pero si es para viajar, creo que es más cómodo, económico y sobre todo, lo que comentabas de no llevarte sustos innecesarios, ya que sabes en todo momento qué tsarifa te van a cobrar.

Salu2.

ndlbmw, 170 es velocidad muy alta? pregunto, porque yo uso el 330 (no bmw, el detector beltronics..)y a esa velocidad me avisa bastante bien. Los que más le cuesta són los de pórtico.

sls

Hombre, según se mire... si la carretera por la que vas es facil que rebote la señal, pues no, pero a partir de 170-180, yo con el 550 no voy tan tranquilo. Por debajo de ahí, pues me fio bastante más.

En cuanto a los de porticos, cabinas y demás, yo lleva PDA con TomTom, que eso no falla nunca. Para lo que veo util el "champu" es para los moviles, que son los que de verdad me preocupan, y normalmente avisa con tiempo (hasta ahora...).

Salu2.

P.D.: Por cierto, por curiosidad ¿lo llevas en el salpicadero o en el cristal?

En la AP6 hay 3 radares: Km 106 sentido Coruña RAI 2002 en pórtico, Km 108 sentido Madrid Multanova en cabina, km 70 sentido Madrid Autovelox

Tenemos de todo

El del km 108 es RAI, pero en cabina, no multanova.

Salu2.

con un 330d, abre el grifo a fondo y con la fumata negra que sacarás, no se te verá la foto. es broma, si no te lo has comprado aún, quédate un 330i, eso si es motor que da gusto, y fiable.total el ahorro en gasolina te lo pagarás con creces la primera avería que tenga el diesel. piensa q si les das zapatilla los td sufren mucho, son motores delicados.

en cuanto al detector, si quieres cambiarlo de coche, tb puedes usar el 550. va bien.

slds

Perdon, pero... ¿Has tenido un 330d alguna vez...?

A mi aun no me ha dado ningun problema y lo uso bastante... Ese motor será "td" como dices, y aun estando de acuerdo en parte con lo que dices, no es lo mismo un 1.9 tdi sacandole 130CV, que un 3.0d de BMW con 6 cilindros y al cual aun le quedarian muchos CV por sacar, por lo que no esta ni mucho menos "exprimido"... Conozco gente que tiene 330d con mas de 300.000 kms y como el primer día...

En cuanto al 550, va bien, pero para circular "muy alto", avisa algo tarde. Para velocidades altas pero "moderadas" a la vez, estamuy bien. Lo unico importante es que los cristales no sean atermicos en ninguno de los dos coches, porque sino... nada de nada.

Salu2.

Pues si, es una pena porque en la A4 hay tramos que son verdaderas pistas de aterrizajes. Eso si, otras son patatales autenticos.

Si, pero ya se sabe.... ¿se ponen en los patatales con el radar...? Pues va a ser que no, mucho mejor donde saben que vas a correr, porque se puede...

Salu2.

no , tn en cuenta q el q tu dices lleva el radar multanova acoplado y circula con el cono y multa tanto en movimiento como otras veces q se queda parado escondido...

Este lleva tripode por tanto es otro coche distinto...

saludos

Ok. Pero pense que podian ponerlo en la "configuracion" que elijan, siempre que lo homologuen para eso. Es que por la zona de Villalba, hay un Mondeo que igual te lo encuentras saliendo de Galapagar hacia las Rozas, en la cuneta con el cono, que en la A6, en la via de servicio con el tripode montado sobre la Autovia... no se, el coche parecia el mismo,pero la proxima vez mirare matriculas por si acaso. Ya os confirmare.

Salu2.

Si no saben ni sumar, solo ven el dinero, dinero, dinero..... No ven que cuanto más caso hace la gente a las normas de circulación y por miedo a perder los puntos la gente cumple y no corre, DESCIENDEN LAS INFRACCIONES!!!! Por lo tanto descenderán las multas ¿no?

Pues ellos ya se apañarán para recaudar

Pues si, pero ya se estan buscando las soluciones para recaudar mas, y las ponen en practica: bajar el "tarado" de los radares a 132 en lugar de a 140 (en Euskadi aun menos, a 126), poner los radares en los sitios mas estupidos, como tramos de Autovias limitados a 60... maneras siempre hay...

Ya vereis cuando se saquen de la manga poder multar con la foto de los Cyrano por no llevar los ciento y pico metros de distancia con el coche de delante... ¿Nadie lo ha pensado al ver en las fotos del nuevo radar que mide esto?

Salu2.

Increible. Sabía que eran muy pocos los que estaban puestos en zonas realmente "necesarias", pero que fueran tan pocos...

http://www.larazon.es/noticias/noti_nac14416.htm

Es que es alucinante como todavía hay tanta gente que no se da cuenta de esto...

Salu2.

En Inglaterra, si cambias de carril,no hay multa; no se trata de recurrirla, sino que sencillamente no hay multa. No hay que recurrir una multa que jamás ha existido.

La cámara 1 del carril A no está conectada a la cámara 2 del carril B; por lo tanto, jamás tomará el sistema el tiempo invertido en recorrer la distancia entre 1 y 2 si el vehículo mcambia de carril; esto pasa porque se les ocurrió crear el SPECS y homologarlo a modo de carriles estancos.

Saludos.

Quiza me expresé mal... me referia a eso, a que aunque decidieran colocar las cámaras como decía A300 (que cualquier camara capte matriculas indistintamente del carril y las cruce en base de datos con las captadas en el punto anterior), allí no podrían multar porque no lo tienen homologado para eso.

Salu2.

Los cabronazos de la DGT, cada día se esconden más y mejor... menudos bastardos....

En la M-406, mi colega me avisa... ojo... radar. Total que me fijo.... y un stilo 5p gris en el campo..... había desnivel..... y detrás del quitamiedos... y de una farola... un puñetero tripode...... Sobre el km 2,5 sentido decreciente.... En la gloriera de entrada a san jose de valderas estaba la parejita....

panda de cabrones!!!!!!!!

Si es gris oscuro, creo que es el mismo que amenudo se le ve por la M50, circulando y "emitiendo" libremente...

Salu2.

Yo creo que si esta relacionada la matricula cogida en el carril uno y en el carril 3 por ejemplo, de hecho dicen que la multa te llega lo que pasa es qe tu puedes recurrirla alegando que las tomas de entrada y salida del tramo se hicieron en carriles distintos...

El problema que tienen, es que no esta homologado para multar así... por lo que l multa te llega, la recurres y te la tienen que quitar.

Es como si aqui te quisieran poner una multa con un cinemómetro que no hubiese pasado la homologación correspondiente. por ejemplo si te pusiesen una multa connun multanova desde un coche, y el radar estuviese homologado en otro coche distinto...

Esto, es claramente malo para nosotros aqui en España, ya que visto esto, se ocuparan de homologarlos "bien" aqui, con toda seguridad.

Salu2.

Con el radar del km 16 direccion salida de Madrid ocurre algo extraño... Con un Bel550, activando solo 34,3 acotada, no pita. Abriendo la 34,3 y la 34,0 acotadas tampoco pita. Pero abriendo toda la banda Ka, pita en 34,258 (pone en el display la frecuencia, para quien no lo haya visto).

Ojo por tanto a aquellos que lo lleven acotado, porque puede estar activo y recaudando, y no pitar.

Por cierto, sí, pase tres veces seguidas para comprobarlo hace un rato y ocurre. Es decir, no es porque se fuese a distintas horas y estuviese apagado ni nada así...

Salu2.

En cuanto a los de la M505, una vez por semana, mas o menos, suelen estar puestos en esos dos sitios exactamente. Lo que si es verdad, es que es la primera vez que se de ellos en los dos sitios al mismo tiempo... ya se sabe, la nueva "campaña"...

Salu2.

Yo creo que "obligación legal" no tienen... lo hacen (mal normalmente) , pero creo que no existe una ley que les obligue a ello.

Salu2.

Este no se sabe la constitucion... ni el Reglamento de Circulación (vease la campaña para tener "precaucion" en adelantamientos en cambio de rasante, cuando todos menos el sabemos que estan prohibidos), etc.

Vamos que solo sabe de una cosa: REPRESION (como el mismo dice) y llenar los bolsillos del Estado con esa represión indiscriminada (como nos demuestra día tras día)

Salu2.

¨

Es éste al que te refieres?

Se refiere osezno, pero sí, ese es del que yo he entendido que hablaba.

Salu2.

VERSIONES DISPONIBLES:

.- portátil en trípode.

.- cabina LATERAL, hasta 3 carriles.

.- cabina en PÓRTICO, hasta 2 carriles.

Saludos.

¿Los radares en portico pueden "cazar" más carriles que sobre el que apuntan? Por favor, confirmadme esto, que me asusto...

Salu2.

Contar con todos??? eso no lo conocen, harán lo de siempre.

Claro que contaran con todos... con todos los grupos parlamentarios, que nos guste o no (a mi personalmente no), estan de acuerdo en los endurecimientos de la ley, que ya lo han expresado así...

Salu2.