ndlbmw

juan_cantabria, pero una cosa es saberlo... y otra muy distinta que además se DEMUESTRE con datos y cifras, que encima son las de la propia Administración (Servicio Catalán de Tráfico, DGT, etc...).

Es que el problema no está en creerse o no las estadísticas... están ahí y son datos. La cuestión es leerselas... nosotros lo hemos hecho, y por eso vemos el dato vergonzante de menos de un 3% (5% en el caso de Cataluña) de accidentes culpa de ir por encima del limite....

Los propios "dueños" de las estadísticas parece que no las leen... y el verdadero problema es hacer llegar esta información a la mayor cantidad de gente que se pueda, porque estas cosas no se saben por ahí... se intuyen, se creen... pero con datos exactos, la gente "de a pie" no las conoce.

Por eso informaciones como la que da Bel_Maseto son muy utiles para "desaborregar" a la masa, que en definitiva es quien mantiene a este "Sr." Navarro en su puesto.

Así que, ya sabeis... a difundir el dato.

Salu2.

Pues si Bel_Maseto, es exactamente como dices.

Pero es que a nivel de toda España, la DGt también tiene esos datos y son aún más "sangrantes" (nunca mejor dicho...)

Resulta que a nivel de España, ni siquiera llegan al 3% los accidentes con victimas (heridos o muertos) en los que se ha visto implicado un vehículo que superaba los límites...

Enlace al resumen de los datos, con la comparativa de los datos de 2005 y 2006 (últimos disponibles en la WEB de la DGT):

http://www.nomasvidasporeuros.com/index.php?name=FAQ&id_cat=8#q18

Salu2.

Pues tiene toda la pinta de que es por la copia que te han dado, porque las fotos de los multanovas, tienen mucha más calidad que eso...

Salu2.

hola jaamjb,

lo del de usa lo digo pq he visto en el manual que tiene la opción de poner la ka en wide/narrow/off y por eso entiendo que la posición narrow sería equivalente a la que llevaba el 550. de todas formas es curiosidad pq no es que tenga ninguna intención de comprar la versión usa.

lo que me dices de que para acotar es la ka2 y ka4, entiendo que quiere decir que habría que tener estas dos en on y las otras dos en off, pero esto no coincide con las pruebas que hay hechas en esta web, ya que llevan desactivadas la ka1 y ka4, o al menos eso es lo que se ve en la prueba de encendido de la cual hay un video.

por eso querría saber a que frecuencias en MHz corresponde cada uno de estos cuatro tramos.

gracias y saludos

Ka2 y Ka4 ON

Ka1 y Ka3 OFF

No te fies de la secuencia de encendido... en el mio al encender, en cuanto a la Ka, solo pone "Ka1 OFF"... y luego nada más acerca de otras Ka... pero luego pita que da gusto en Multanovas y RAI2002.

Salu2.

Creo, y si me equivoco que me corrijan, que con un STI-R y Laser Pro Park, vas bien cubierto. Y si luego le añades un navegador tipo Tomtom con los radares Robser, pues ¡DE LUJO!.

Si quieres ahorrarte algunos €, en vez del STI-R elige el 975R+cono.

Se ha gastado 2000 €.... no creo que quiera ahorrarse nada.

RP + Antena + Laser Pro Park

95% protegido, es el maximo "conseguible"... y te saldra por el estilo.

Salu2.

Nunca entenderé porque se realizan compras primero, y luego se pregunta que tal es... sobre todo cuando vas a gastarte una pasta... que los copis (aunque evidentemente rentables) no son baratos.

No se, yo antes de comprarme nada, pregunto, me informo... y cuando ya no tengo dudas, lo compro.

Salu2.

Oye supertole y con el portico de la A4 de salida lo probaste???

Yo es que paso mucho para salir de madrid, en cambio para entrar a veces tiro por la m50 y no paso por el otro.

De todas formas me suele dar más distancias en el de salida que en el de entrada.

De salida me suele dar entre 200 y hasta 500 o 600 alguna vez.

De entrada en cambio, me da menos, sobre 150-300 o asi creo recordar.

Todo esto con un V1.

El proximo dia pasaré aposta por el de entrada para comparar.

El resto de radares que comentas como no suelo pasar por ellos pues no puedo opinar.

Eso mismo probado esta mañana... unos 350-400 metros (calculados a ojo). Aunque te dire que no siempre es así... pero lo minimo en ese son unos 150 metros.

Salu2.

P.D.: Justo por ese paso todos los dias.

mg_sc, genial la información, y por mi al menos, puedes decirnos más.

Salu2.

Creo que es este:

Noticia

Saludos

Perfecto, muchas gracias.

Salu2.

Villa_lina, ¿no tendrás por casualidad el link hacia la noticia que nos transcribes?

Es que me interesa mucho tener el dato contrastado para llevarlo a los medios.

Gracias.

Salu2.

No lo se... si te soy sincero, me parece una locura los tuneles... asíq eu nunca se muy bien en que zona me encuentro, solo que salida debo coger...

Pero si recuerdo que hay zonas en las que he circulado un rato sin un solo pitido.

Salu2.

No digo que no Smirry, pero yo se cuando me acerco a un radar en la M30 porque pita... pero con más insistencia... no es solo pitar, sino "como" pitar...

Además, aún hay zonas (no se si por mucho tiempo) de los tuneles donde no hay radares, y ahi me permite saberlo e ir un poco mas rapido, porque la verdad es que, pisar, lo que se dice pisar, no es muy factible por cantidad de trafico. Pero que al menos nos sirva para ir sin hacer peligrar los puntos.

Las distancias que comentas del V1 están muy bien, por lo que no me cabe la menor duda de que hiciste buena compra. Pero la cuestión es: con lo que hay ahora (en radares, con los RAI y demás) y donde estan puestos (en tuneles), en caso de tener que decidir la compra de un portatil ¿elegiría un V1 o un RX65E?... Yo me sigo decantando por el BEL.

Salu2.

Hombre que es más grandote pues vale, pero una vez puesto, tampoco es que haya tanta diferencia, ver se ven los dos...

En cuanto a los RAI2002, pues ya se que no te avisan, pero siempre se ha dicho que esto de los detectores es sobre todo para moviles, vamos que si llevas gps para los fijos, en especial para los RAI, pues tampco sería tal problema.

Pero, por ejemplo en los tuneles de la M30, hay muchos RAI 2002, y como es en tunel no hay GPS que valga... así que o te los detecta "la chicharra" o no hay manera...

Salu2.

Entiendo que se veria el logo de la empresa.

Pero entiendo yo, que para multar a un vehículo, habrá que hacerlo por a su matrícula... no vale con multar al logo.

Para la "dirección de envío" vale, pero no tendrían multa que mandar...

Será más bien lo que comentaba Bel Maseto de la copia borrosa, pero el original de la foto perfectamente legible, supongo.

Salu2.

Aparte que, a mi por lo menos, no se me come los porticos... es cierto que avisa tarde (50-100m), pero no se los come. Algunos (M50 Perales) hasta que no pasas por debajo no sabe que existen, pero es que algunos porticos son MUY j*didos...

La verdad, yo solo puedo compararlo con el 550, y sinceramente, creo que avisa un poco mas tarde en porticos y cabinas. En moviles solo me he encontrado con uno (bueno, realmente camuflado porque estaba parado en la M505) y la distancia ha sido similar que con el 550.

La principal diferencia, por la que lo prefiero con respecto al 550, es que aún no me ha dado NI UNA falsa alarma... si pita, frena, porque significa que hay un radar SEGURO.

Por eso lo prefiero, porque con el 550 andaba como loco buscando dónde podía estar el radar, por si era una falsa alarma... mientras que con este, voy más seguro.

Salu2.

P.D.: Añadir, además, que los porticos me preocupan bien poco... avisador o TomTom con los POIs... y listo.

Como dice Smirry, aun no se sabe con certeza cuando empezaran a multar. Lo unico que se sabe es que aun no lo hacen.

Han dicho tantas veces que empiezan a multar, que lo único seguro es que deben tener muchos problemas para hacer "legal" que multen con esos radares...

Salu2.

Y si la matrícula es ilegible... ¿como ha llegado la multa?

¿O solo está borrosa y es legible pero no del todo...?

Salu2.

Hola una preguntilla!!!

el otro dia pase por tagamanent y trabaja con la frecuencia:

34,255GHZ es legal??? o esta descalibrado....

saludos a todos

Pues no se lo que dice la ley, pero los multanova, en teoría, funcionan en 34,360 +-100, con lo que estaría bien hasta 34,260 pero no por debajo...

También habría que ver con qué "aparato" has tenido esa medición, ya que por ejemplo el BEL 550 te da una medicion, pero es aproximada, con lo que podría estar bien calibrado en 34,360 y darte una medicion a tí de 34,255... por ejemplo.

Salu2.

¿No os acordais que el Congreso de los Diputados les "insto" a revisar los límites para sacar la ley de mandar a la carcel a los que "corrieran" mucho?

Pues eso están haciendo, y para justificar que lo han hecho, pues lo aumentan ahí, que es una autopista de 3 y 4 carriles, y que tenia que ser de 120 hace muuuucho, y así ya justifican que "lo han mirado"...

Papeleta cumplida y a seguir recaudando por las carreteras ...

Salu2.

me va de miedo en todos todos,"no hay uno que falle" (menos este) pero este nunca nunca me pita, es algo curioso.Pero es que paso por alli todas las semanas. Lo habeis probado a ver si os pita a vosotros??

No lo puedo entender. El puenbte volvere a pasar por alli. Pero es que no me pita ni de ida ni de vuelta. Yo creop que debe estar descalibrado y trasmitir en otra frecuencia por que si no nbo me cuadra.

ya me ha valido de moraleja, frenare siempre siempre, pero bueno como prueba penitencia a mi fallo lo veo correcto que me halla pasado.

Un cordial saludo a todos y espero vuestras respuestas

Ese no lo se, pero por ejemplo el de la A6 salida de Madrid, km 16, con el BEL 550 solo pitaba si abria la banda Ka entera (mostraba frecuencia 34,258, y el 550 acotaba en 34,360 +-100) y sin embargo con el RX65E, pita sin problema con la Ka acotada...

Así que, puede ser que este algo descalibrado... poco pero algo.

Salu2.

Buenos días:

¿Seguro que con el extraible te libras? Tienes instalado el cableado y la antena.

Librarte de que te la pongan no te libras de ningun modo, ya que ellos ponen la multa, y luego ya veremos...

PEro te devuelvo la pregunta: ¿Y si es con el cableado pero sin la antena? ¿O la antena pero sin el cableado? ¿O la antena y el extraible pero no el cableado?

EL equipo instalado es TODO, ya que cualquier parte que le falte hace que no sea utilizable, y por tanto no completo.

Conlógica, y siguiendo la ley, con que falte algún componente que haga que no sea operativo el sistema, es suficiente... pero claro, dile eso a un Guardia Civil, Policia Foral, Ertzaintza o Mosso... él te pone la multa y si tu quieres recurre...

Por eso, había un relato por ahí, de uno que le pararon y le pusieron la centralita en su sitio para hacer la foto... porque en el fondo saben que sino, no es un sistema "instalado" para eludir la vigilancia de la policia, ya que al no estar operativo, no permite el poder "eludir" nada...

Salu2.

Hola Chicos

Hace mucho que no vengo por aqui, pero aun estoy vivo.

Ayer mi bel 550, a passado por una cabina multanova y ha pillado la frequancia 34,434. Tengo apenas activada la frequencia 34,3.

Teoricamente, mi bel funciona en 34,3 +- 0,100, o sea es impossible captar essa frequencia de 34,434.

Otra cosita mas, no se si alguien ha venido a menudo por Lisboa, pero pienso que por aqui hay muchos radares fixos que no estan activados, como por exemplo el que se queda mas proximo del Aeropuerto, alguien que saiba de algo, que lo diga por favor.

Gracias e saludos a por todos

Eso ocurre porque, aunque tu pones acotada la 34,3 realmente mide 34,360 +-100.

La frecuencia de los multanova es 34,360 y de ahi que el 550 mida desde ese rango cuando acotas a 34,3.

Salu2.

Si, pues pasad por mi blog y ved el artículo que le dedicó ayer ADN a la asistencia sanitaria alemana.

Y ADN es del grupo Planeta, el de A3

Han debido de regañar los novios, jojojo

Pues sí, el artículo lo hicieron a raiz de una entrevista que conseguimos que nos hicieran en nomasvidasporeuros.

Aunque desde ya, te digo que se dejaron muchísimas cosas en el tintero de las que les contamos...

Salu2.

¿habéis leído los artículos del lateral izquierdo de esa página?. Esta claro que se debe ser cauteloso a la hora de dar detalles explicitos. Y otra cuestión que debe quedar clara y que deben saber todos los infiltrados es que la ley es para cumplirla y hacerla cumplir y la ley dice que esta prohibido el uso pero no dice nada de la instalación. Si quieren penar la instalación que cambien las leyes pero en tanto eso se produzca no deben ni pueden pisar a nadie ni a nada de la manera que se expone en el artículo. S2

La ley habla de "llevar instalados mecanismos encaminados a eludir..."

Así que sí, habla de tener instalados. Otra cosa es si lo llevas, pero no está instalado, es decir, si no es operativo. Por eso lo del extraible.

Salu2.

La explicación es fácil, ese 406 lleva instalado un multanova 6F, el Autovelox es un equipo portátil, lo puedes instalar en minutos en cualquier vehículo o en un trípode, en cambio desinstalar el Multanova es una operación de muuuchas horas, así que para que lo van a desinstalar si lo van a seguir usando y el Autovelox lo pueden poner en el vehículo que quieran, incluido el 406.

Pues no se, pero tengo entendido que no pueden cambiar según les de la gana los radares de un vehículo a otro... me parece que estás confundido.

No es un simple "ahora lo quiero aqui... ahora no"

Salu2.