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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por joset

  1. Buenas, el sábado pasado (11-2-12) en la ronda este dirección Noain, vi un Peugeot 407 verde oliva matrícula GMK con Multanova en la parrilla delantera. Es la primera vez que veo ese coche en Navarra, lo adelanté sin darme cuenta a poco menos de 110 km/h y cuando vi los chalecos fosforitos me quede blanco....salieron dirección Tajonar y no me dio tiempo a fijarme si eran forales o guardia civil.

    Un saludo

    Muchas gracias por la aportación.

    Y bienvenido al foro... (aunque este no sea el subforo de presentaciones).

    Saludos.

  2. RoadPilot dejó bastante tirada su base de datos (por lo menos la parte de aquí, de España) hace tiempo.

    Es cierto que el equipo era bastante bueno, yo también lo usé, y lo tengo en un cajón cogiendo polvo porque la BD ya no me daba confianza...

    Para Android también está la aplicaciónd e RoadPilot, lo de que se pueda conectar una antena no tengo ni idea. Pero está claro que si la antena que antes usabas con el RP te sigue funcionando bien, pues aunque sea cogiendo otro de segunda mano por lo menos podrás seguir usándola...

    Suerte, y ojalá te lo reparen a buen precio.

    Saludos.

  3. Muy bien, todo claro.

    Ahora, a partir de lo que me has dicho, me queda una duda (hablando del E75): si es posible que no se vea nada (nada de nada) como habria que llevarlo? (a esto me referia en el post inicial con lo de las configuraciones en modo instalacion). Es decir, por ejemplo, si fuera totalmente oculto, se escucharian bien los pitidos?

    Por lo de los precios ahora le mando un privado a CLF para que me recomiende algun sitio ya que, como he visto, es de Madrid igual que yo.

    Un saludo.

    Claro que es posible que no se vea nada de nada. El equipo te avisará acústicamente tanto de las detecciones como de si hubiese algún fallo. Eso si, antes de "ocultar" la centralita, hay que configurarla para que tenga abiertas las bandas que necesitas aquí en nuestras carreteras.

    Saludos.

  4. OK, todo entendido.

    LLegados a este punto me decido por el Beltronics E75, aunque tambien he visto el Escort Qi45 (aunque se va de precio). ¿Hay mucha diferencia de calidad contando con la diferencia de precio? (que conste que he leido este hilo: http://www.todoradares.com/foro/975-euro-vs-escort-qi45-t20400.html pero estan hablando del 975 no del E75 por lo que no se si es comparable)

    Parto de la base de que lo quiero instalado y no portatil. He visto un video del Qi45 (

    ) en el que se ve solo el display (que es asi como realmente lo quiero). Hay alguna opcion de llevar el E75 asi? porque segun he visto en las fotos es una cajita mas grande, no solo el display que lleva el Qi45.

    Despues de esto ya hablariamos de precios (detector + instalacion). Podemos tratarlo por aqui o como he visto en muchos hilos debo mandarle un MP a CLF?

    Ante todo agradecer la ayuda tan rapida que me habeis prestado, gracias ;)

    Un saludo.

    En mi opinión, el Qi45 Euro es quizá algo superior al E75.

    El E75 es la continuación del "mítico" 975, por lo que es un diseño más que probado y que fue "el rey" de los detectores válidos para España durante mucho tiempo, y este nuevo E75 "sólo" tiene un software mejorado. Pero el Qi45 Euro me parece mejor opción (si el presupuesto lo permite), aunque el E75 no vaya nada mal el Qi45 Euro va algo mejor.

    El E75 el display va junto a la botonera y es más grande que en el Qi45. Por lo que si quieres llevar el display a la vista (que no te da tanta información como el de un Qi45, te va a servir básicamente para configurarlo, por lo que tampoco es tan necesario que vaya a la vista) pues queda "más a la vista".

    En cuanto a precios y demás... pues mira todas las opciones (una es preguntar por privado a CLF, claro) pero sobre todo asegúrate de que lo compras a alguien que sabe lo que vende y que da garantías.

    Saludos.

  5. Lo primero gracias por tu respuesta joset. Creo que he planteado mal las preguntas, y por eso "parece" que no me he informado antes, pero llevo varios dias leyendome todos los post de esta pagina referentes al tema (entre ellos el de tu firma) y he visto bastantes videos en youtube. Es por esto ultimo por lo que quiza estoy algo confundido, porque en unos videos veo una cosa y en otros otra.

    Se la diferencia entre un avisador y un detector, pero no pense que el detector detectara los fijos, porque siempre se habla (o yo he leido) que sirve para detectar los moviles. Pero claro, pensandolo bien, entiendo que los fijos tambien tienen que emitir ondas electromagneticas, por lo que deben detectarlos, si bien las ondas de estos deberan ser de menos intensidad que las de uno movil (que por lo que he leido tienen una potencia de señal bastante mas alta).

    En el tema de las configuraciones, tambien he visto muchos videos y cada uno lo lleva en un sitio y de una forma, por eso pregunto si hay algun hilo o alguna pagina donde se expliquen o salgan fotos de cada una de ellas, porque para mi es un aspecto importante (no quiero que se vea mucho, y menos que tenga cables colgando al mechero).

    Y, bueno, respecto al tema de los distintos detectores pregunto porque no he visto ninguno otro en el rango de precios que he indicado antes, ya que al principio me decante por el Escort x50 Black Euro pero como he dicho lo deseche por ser algo "molesto" en el salpicadero.

    Lo siento si he dado la impresion de no estar informado, pero es la primera vez que me meto en este mundillo y no puedo empaparme de todo en un par de dias..

    Un saludo.

    No te preocupes, la verdad es que con la cantidad de información que hay en internet sobre detectores (no siempre es información "buena", pero si mucha) y lo "complejo" que puede llegar a ser "este mundillo"... es normal que por mucho leer, se tengan dudas. Para eso está el foro ;)

    En cuanto a potencias de emisión... aquí suelen estar bastante bajas. Además los radares suelen ponerlos para que detecten una vez pasado el radar, es decir, emiten hacia adelante, y la única posibilidad de detectarlos es que el detector sea de suficiente calidad y suficiente sensibilidad como para detectar los rebotes de esa señal (sería algo así como ver reflejadas las luces delanteras del coche que llevas delante en los elementos de la vía, como en el propio suelo de la vía, en señales de tráfico y guardaraíles, etc. etc.). Y por esas dos cosas en nuestro país la cosa de los detectores no es sencilla...

    La distinción de que un detector "detecta los móviles" y un avisador no es simplemente por eso, porque un avisador siempre te va a "detectar" (avisar realmente) de un radar fíjo (si la base de datos es buena, claro) pero no de un móvil, para protegerse de un móvil hace falta un detector que los detecte. Y aún así, si es un camuflado en el arcén con un LIDAR o un AUTOVELOX ("radares" láser) de nada te sirve un detector... Pero si hay un buen porcentaje de cinemómetros que son radar (todos los que multan "en movimiento" del coche que los lleva, muchísimos camuflados y fijos) y para esos bien sirve un detector (y buena ayuda es).

    Y si quieres un detector portatil va a tener que ir a la vista si o si, en el salpicadero. Si quieres un detector fijo pues puedes hacer una instalación que quede todo oculto y que te enteres por los avisos acústicos, que suele ser la opción más elegida.

    Saludos.

  6. Buenas.

    Igual te servía mirar mi firma y encontrar algún enlace... ahí te responderías unas cuantas de tus dudas.

    Y las que no queden resueltas en ese enlace, en la web de referencia (todoradares.com) quedarían listas.

    De todas formas, vamos por partes:

    1.1- Un detector de radar detecta emisiones de radar, es decir, emisiones electromagnéticas en una determinada frecuencia y modulación. Y para eso da igual qué o quién las emita, sea un radar fijo o uno móvil o uno camuflado (o, algunos detectores, incluso aunque no sea un radar te pitarán... ojito con eso, que la calidad se paga).

    1.2 - El E75 no tiene GPS. Para detectar un fijo, haciendo referencia al punto anterior, basta con que emita en una frecuencia que tu detector sea capaz de detectar. Si el fijo es laser (autovelox) no te lo va a detectar ningún detector de RADAR, y para esos si hace falta un GPS. Pero te recomiendo que vuelvas a revisar la diferencia entre "detector" y "avisador GPS".

    2.- Las distintas "configuraciones" o distribuciones de los componentes dependen de cada equipo. Un equipo portatil ha de ir a la fuerza en el cristal delantero (si es atérmico el cristal, de poco te va a servir un portatil) con lo que todo el equipo va a la vista (como un GPS "Tom-Tom" o cualquier cosa así) y su tamaño varía según el modelo. Uno fijo lleva la antena "donde tú quieras" (en la parte delantera del coche, generalmente "camuflada" detrás de algún elemento del coche que no sea metálico y que le reste la mínima ganancia de detección posible, evidentemente mirando "hacia adelante" y lo mejor nivelada en los tres ejes que sea posible) y el resto del equipo (centralita, display, botonera...) pues según preferencias y según el equipo que lleves y las partes que tenga. No se puede generalizar en ese sentido.

    4.- Hay detectores que llevan altavoz autoamplificado (como el STi-R Plus) y otros como el E75 "solamente" el propio altavoz interno del equipo. Si quieres enterarte de cuando pita tienes dos opciones: no llevar la música a todo trapo o no enterarte.

    En cuanto a que te digamos cual te recomendamos... pues yo sólo puedo recomendarte que te informes todo lo que puedas (que por tus dudas parece que es bastante poco por ahora), te sugiero que entre otros sitios visites mi firma (insisto) para no tener que volver a responder lo mismo mil veces y que busques precios y que compres lo que tú quieras, pero teniendo claro lo que compras.

    Saludos.

  7. Yo no se si será buena o no, pero lo que está claro es que con más de 5 millones de parados no podemos seguir con el sistema laboral más rigido del mundo y con una organización sindical copia de la de Musolini en los años 30

    Totalmente de acuerdo.

    Quizá la reforma laboral no sea la mejor del mundo, pero está claro que tal y como estaba antes de la reforma ya el sistema no funcionaba (lo demuestran 5 millones de parados). Así que cambiar había que cambiar algo...

    ¿Será este el cambio que lo arreglará?, no lo sé, pero por lo menos ya es un cambio...

    Saludos.

  8. Hola CLF he desmontado un Merlin V2 y estaba buscando algun sitio del norte de madrid para que me lo pusieran, y este sitio hablais tan bien de el....saludos

    Hola, bienvenido al foro.

    Igual podías usar el buscador antes de entrar preguntando a saco... (no digo ya ni siquiera presentarte).

    Y ese equipo se instala muy fácil en una estantería, que ahí te va a servir lo mismo que en el coche.

    Saludos.

  9. De todas formas, y sin animo de defender al equipo que yo estoy muy contento con mi STI, ese radar, al estar en curva es de los dificiles, estaría bien ver como se comporta uno de gama superior, STI, shadow3 que dicen que va mejor en esas situaciones. Claro que ya me imagino que es mucho pedir porque vale mucho dinero hacer una comparativa de ese calibre que digo.

    saludos.

    Es que es en esos radares difíciles donde se ve la diferencia.

    En un radar en recta llana y con buen tráfico te va a "pitar" con más o menos distancia hasta un cd del Fary colgado del retrovisor.

    Pero en la carretera no todos los radares, ni fijos ni camuflados ni en movimiento, te los vas a encontrar en esas situaciones ideales... y es en estos otros, en los "difíciles" donde la diferencia te la va a dar el llevar un buen detector y librar la multa... o no.

    Seguro que hay vídeos de STI en ese radar. Lo de meter en el mismo cajón a la Shadow 3 que al STI... pues bueno, podría volver a repetir una vez más el por qué ni siquiera por especificaciones técnicas son comparables, pero ya me aburre repetirlo tanto y que haya quienes sigan sin querer darse cuenta (y ojo que no hablo de "opiniones", sino de algo tan imparcial como la física, el electromagnetismo y las especificaciones oficiales de cada equipo). Así que si, lo que tú quieras...

    Saludos.

  10. Mis disculpas

    Hola, mi alias es BELOKI, vivo en la zona de Valladolid, Normalmente hago unos 30.000 kms al año. Tengo instalado en el coche BMW 330 xD con pac deportivo un detector Bel STIR Plus. Espero que me ayudeis porque tengo un problema y es que no me detecta los radares móviles hasta que estoy justo encima. A partir de ahí sigue pitando unos metros

    Gracias

    No he probado la versión americana, pero no creo que ni aún siendo la americana te fuese a dar distancias tan sumamente malas.

    Ese equipo no va bien. Porque con la instalación que comentabas arriba algo no me cuadra.

    Saludos.