MAXACLA

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por MAXACLA

  1. 1-La única respuesta lógica es la que me da Carlos (apagón de radar cuando ya tienen suficientes clientes parados) pero aún así es raro porque he estado al lado de ellos y pasando 4 veces p'arriba y p'abajo y no ha pitado nunca, ni cuando estaba encima.

    2-Referente a quienes eran, eran los municipales.

    3-Tampoco creo que dos 975 se cuelguen a la vez y sin ningún motivo (Murphy existe pero no es Dios).

    4-No era láser, era Ft-2 multanova (he bajado del coche mosqueado y he leído personalmente las inscripciones que pudiera llevar el recaudador).

    5-Referente a los móviles que me encuentro, normalmente los veo a mucha más distancia que los fijos (el récord lo tengo en 900 metros un Passat de los mossos de frente) porque supongo que van con mucha más potencia y los móviles (posiblemente este mismo aparato de hoy) que he encontrado en Girona capital los he visto sin ningún problema, hasta hoy...

  2. No creo que el multanova estuviera apagado porque estaba "recetando". Respecto a mi copi, tampoco creo que estuviera colgado porque hoy "no había trabajado" aún, por tanto lo de colgado creo que no, y he pasado por allí porque un compañero mío que también lleva un 975 me ha llamado por teléfono y me ha alertado de lo que le había pasado (tampoco le había avisado) y posteriormente, a los 20 minutos, cuando he llegado dónde estaba aparcado el recaudador, mi 975 tampoco ha dicho nada. Todo muy raro...

  3. Hoy martes, 2 de la tarde, entrada de Girona capital. Multanova móvil con trípode FT-2 (he parado a mirar) disparando, con clientes parados más adelante firmando autógrafos: PUES EL 975 NO SE HA ENTERADO. He pasado cuatro veces, de caras y de espaldas, y nada, ni con poca antelación ni me los he comido, sencillamente NO HA PITADO. ¿Alguién lo puede explicar?

  4. Aunque las distancias que consigo con el 975 están bastante bien quiero conseguir más y estoy dándole vueltas al asunto. He viato un video de un forero que instaló, para pronar, supongo, antena y cono en el salpicadero. Yo he pensado en probar de colgarlo dentro de la moqueta que cuelga del techo y que asome por encima del retrovisor. Mi parabrisas es no-térmico y allí hay una zona sombreada con topitos de plástico que camuflarían a la perfección el copi. Con alguna dificultad cabría copi y cono.¿Ganaría más poniéndolo así?.¿Debería estar un pelín inclinado hacia adelante para amorrarse a la carretera y no apunatr al infinito (dos planos horizontales en vez de tres)?

  5. Anteayer en la autopista AP-7 en el tramo Girona Norte-Lloret de Mar adelanté a un Patrol de los mossos que iban a 120 por hora (de marcador); yo iría a unos 130. Al cabo de 10 segundos ellos me adelantan a unos 135 (un adelantamiento bastante penoso por lo lento); cuando acaban la maniobra se ponen a la derecha, sueltan el gas y disminuyen algo la velocidad, con lo que yo, o freno o les adelanto; opto por lo segundo (otro adelantamiento penoso por lo lento); cuando estoy a su altura tocan el claxon, nos miramos y me hacen con la mano que aminore la marcha y yo les hago signos que voy como ellos. No he acabado de adelantarles cuando mi 975 me avisa que hay novedades (habían conectado el radar en este preciso momento). Pues nada, aquí acaba la historia, levanto el pie, no culmino el adelantamiento y dejo que se vayan de mí lentamente.

    Gracias otra vez, 975.

  6. Hace unos meses el foro (y Carlos) afirmaba/n que en zonaTura no había 35.5 por tanto no valía la pena llevar activado el led corresponiente. Ahora la cosa parece que va cambiando y que hay que llevar activado 2º y 4º led. La pregunta: ¿Debo entender que mi copi tiene el segundo y cuarto led activado si cuando acaba el show de musiquitas y luces parpadeando cuando lo conectas, finaliza con el led de la derecha del todo y el antepenúltimo parpadeando 2 o 3 veces?. Aclarádmelo por favor, y gracias.

  7. Para los que quereis cambiar la matrícula a lo James Bond se me ocurre que podría solucionar el problema un plástico trasparente con un letra y/o número que tapara el de la matrícula. La unión de este plástico con la matrícula se haría con un "celo" de los de dos caras y en dos de los vértices (mejor en diagonal para equilibrar fuerzas) le haríamos dos agujeritos bien hechos y acabados con ojetes para evitar desgarros. Lo de los desgarros y equilibrar fuerzas lo digo porque el plástico iría al final de un cordoncito que, pasando por la puerta posterior o por el portón trasero, según modelo de coche, llegaría hasta a alguien del interior del vehículo que sería el encargado de pegar un tironcito al mecanismo en caso de fuerza mayor. También podría pasar por una ventanilla posterior en vez de la puerta.

    De ninguna manera propongo sistemas para esconder o escamotear ninguna matrícula en vehículos en circulación en vías públicas porque está penalizado y prohibido por la ley, únicamente son sugerencias por si alguien quiere aprovechar esta idea para carreras legales en circuitos reglamentarios...

    14 de agosto y muchos grados!

  8. ¿Me podéis informar de si pillo los radares 35.5 con mi 975 R? Últimamamente habláis mucho de esos radares y yo no llevo ni PDA ni Tom Tom.

    De la gran variedad de radares (Gatso, Multinova,...) sólo dejo de detectar los laser y los autovelox o hay algún otro que mi copi no ve.

    A qué se debe que hay radares que un día funcionan y otro día no? Qué mueve a los mossos a darse la molestia de "desconectar" los radares aleatoriamente? Se supone que dejándolos todos funcionando tendrían menos trabajo, no?