cobra11

Sinceramente no lo entiendo, o son pocos o a saber donde se meten. A mi juicio, en vez de estar con el radar escondidos, deberían estar en las carreteras bien visibles, sacando de ellas a los que no saben conducir. A ver si un día lo vemos no??

Buen viaje CLF, ya nos contarás con qué te encuentras.

La cuestión es que están muchas patrullas en un solo lugar. Un día de la que iba para Madrid, había un camuflado llegando a Benavente y tenía 3 patrullas para dar la buena nueva. A mi juicio, estaban mejor patrullando las carreteras que haciendo eso. Pero cada uno es cada uno....

Hola a todos,

Este fin de semana me fui de viaje a tierras gallegas, y me llamó la atención que después de realizar 1115 km por autovía/autopista, solo vi una patrulla de la GC de Tráfico en un accidente. En fin, las carreteras sin vigilancia, así se ven las cosas que se ven.

Vosotros tenéis más suerte y encontráis alguna???

Saludos.

Buena elección, yo estoy encantado con el Redline. Lo llevo configurado como te dice hectorlibra. Ahora es cuestión de probar en qué parte de la luna te va mejor. Y si pasas por algún radar y no pita, estará apagado o vacío, algo habitual.

Lamentablemente triste y tristemente lamentable. Este tipo de conductas deberían ser suficientes para anular las multas y para que cesen estas actuaciones. Creo que lo mínimo que se puede pedir cuando hacen un control de velocidad, es que los hagan con todas las garantías de cara a obtener un resultado honesto. Ahh, y no hacer cosas como meterse en la mediana mirando en sentido contrario.

Quiero expresar mi agradecimiento por el galardón, es un placer contar con otro Autovelox más en Asturias, ya son 4 (2 de tráfico, 1 local de Gijón y otro en la furgo que cede la DGT).

Ahora me entra la duda, para qué han prohibido los detectores si solo saben comprar Autovelox???.

Saludos.

Buenas,

Este viernes volví a zamparme otros 1000 km.., y a la hora de viaje el Redline me avisó con unos 350-400 metros (aprox) de un camuflado, un C5 detrás de unos arbustos en una recta de la A66. En los fijos como siempre, perfecto, eso sí el pórtico de Benavente dirección Coruña es imposible, ni con el Redline ni con el 975, no hay maneras. Os ha pasado a alguno??.

Después de más de 3000 km con el Redline, estoy encantado con él, gran compra y gracias por recomendármelo.

Lo llevo en horizontal, arriba donde el espejo. Este finde creo que haré un viaje relámpago, de unos 1000 km otra vez. Ya os contaré.

S2.

Buenas a todos, este finde también tocó viaje, 1500 km para ser exactos. El Redline como siempre, distancias muy buenas en los fijos. Esta vez si me encontré con un camuflado, un Astra a la salida de un pueblo, bajada recta a 80, me avisó con unos 400m de antelación. Ni una falsa alarma hasta ahora.

Va de lujo, y como dije, mi coche tiene lunas atérmicas.

Buenas a todos,

Este finde me fui de viaje con mi nuevo Redline y quería compartir con vosotros su rendimiento.

El equipo fue de fábula, siempre adelantándose al 975+cono, solo un radar de la A8 creo que en Lugo fue algo más justo, en el resto una distancia increíble. Y eso que va en un coche con luna atérmica.

Resumiendo, de 10.

Lástima (o no) que no encontré camus.

Pues creo que ya tengo elegido al candidato...

Gracias por vuestra imprescindible ayuda.

S2.

El tema es que ahora no me gustaría gastarme lo que cuesta un STIr, estaba pensando en un 9500ix, he leído las pruebas que hay en el foro. Los que lo probasteis o lo tenéis, que rendimiento os da?.

Gracias de nuevo.

Y dependiendo de las versión de tu 975 si los detectas

Lo que ocurre es que no quería abrir esa banda en el 975, perdería eficacia. Gracias Davidbanos por tu aporte, una imagen (un vídeo) vale más que mil palabras.

Está claro, hay que jubilar al 975.

Gracias a todos S2.

Pues mil gracias a todos, supongo que es hora de jubilar mi 975. Entre MTRCD y descalibrados hay que buscar equipos más modernos.

Pobre 975, de cuántas me ha librado......

Gracias a todos de verdad.

Buenas a todos,

Ando buscando algo de protección contra los nuevos Multaradar, sabéis si el 8500 X50 Black Intl es efectivo?.

Gracias.

Lo mejor es la solución que han puesto, cartel enorme con limitación a 80 cuando haya niebla y prohibición de adelantar para camiones. Pero vamos, que nadie piense ahora va a haber un radar móvil por allí configurado con el límite de 80, ni pensarlo.....

Buenas,

Como ya sabréis la A8 en Mondoñedo pasa más tiempo cerrada que abierta por la niebla. Hoy a la mañana cerrada, lógicamente.

No quiero pensar como estará cuando llegue la nieve :bawling::bawling:.

En fin que gran chapuza...

Totalmente de acuerdo. Es más, se empeñan en decir que la preferencia es para los peatones y ciclistas. Vamos a ver,

1.- La fiesta la pagamos los automovilistas con impuestos y multas €€€€€€.

2.- Peatones y ciclistas hacen lo que quieren y nunca llevan receta.

La vía pública se llama así porque es de todos, por tanto, todos debemos acatar las normas, no solo los conductores. Y ya que pagamos, digo yo que tendremos algún derecho más que uno que no paga.

Jeje, pues sí. Yo la verdad que lo compré para llevar en otro coche (que no va por las lunas ultra-atérmicas), así que lo llevo en el mío, pero el titular es el 975 lógicamente, ya que a veces el pie me pesa mucho. Por ahora solo encontré un móvil con el puesto, y avisó con tiempo para volver a la normalidad .

Reflotando un poco este tema, me gustaría compartir con vosotros mi experiencia de ayer con el dt250. Fueron todos radares de pórtico en 35.5, y se portó muy bien, no se tragó ninguno, es más en uno avisó antes que el 975, calculó unos 400 m. Sí, a mi también me sorprendió. Conclusión, si tengo que elegir me quedo con mi 975, ahora, tampoco es para tirarlo. El detector cumple de sobra para su precio.

Evidentemente un 975 o un STIr va infinitamente mejor que un Kaza, todo depende de tu presupuesto. En mi experiencia, te comento que algún pórtico se ha tragado, pero cuando se encontró con un camuflado cumplió. También te digo, que mi 975 le supera como es lógico.

Ten cuidado con la luneta, yo tengo luneta atérmica y va bien, pero probé en un coche más antiguo con luneta térmica también, y no funcionaba de ninguna manera. Al parecer las antiguas son "muy atérmicas".

Hola, yo llevo un dt250 a parte de mi 975 y va bien. El otro día avisó bien de un móvil. Si no tienes lunetas atérmicas, no creo que haya problema.

El Cayenne todavía, pero el A4, un TDI que parece de los modestos a esa velocidad, no se no se. O iba al corte o...

Esto nos enseña que siempre hay que pedir los papeles del cacharro.