A300

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por A300

  1. Alguien sabria decirme porque no sale la matricula en los datos?

    Sale ***

    Si cabrones es poco...

    un saludo

    Es posible que la cámara NO leyera la matrícula.

    Posibilidades de ubicación:

    a.- que estuviera el coche agazapado en la mediana, bajo la sombra del puente, y no lo vieras. Más de una sorpresa de éstas me he llevado.

    b.- que estuviera el operador sentado detrás del pilar del puente, y con el trípode entre las dos líneas del guardarraíl. Con tres grados esa mañana, tela.....

    c.- que estuviera el operador en el coche en el paso elevado, con el cable tirado hasta el trípode en la mediana de la autovía.

    Sea como fuere, un trípode entre ambas bandas del guardarraíl es prácticamente imposible de ver, y más si está en la mediana y el sol de la mañana te entra de frente y por la izquierda.

    Estas artimañas definen la catadura moral del operador, cual vil salteador de caminos...... de ésos a los que la guardia civil combatía antaño, pero a los que los agentes de tráfico imitan notablemente hoy en día.

    Para mí es un sinvergüenza; si su madre viera lo que hace su hijo...seguramente comprendería el motivo de que mucha gente "se acuerde de ella".

  2. Uffff... esto es complicado.

    Resulta que ese punto kilométrico corresponde a la zona de Caldes de Malavella / Vilobí d'Onyar; sin embargo, hablan de Massanet de la selva, que queda a 10 kms al sur.

    Le cazaron en el p.k 73.5, pero le pararon en Massanet, posiblemente en el A.S. Medas del km 85.... o en el peaje (era consciente de la cazada e intentó salir de la autopista; se ve la frenada).

    El lugar no parece tener ningún escondite, .....perooooo si giramos la imagen de streetview, se ve que la verja de separación presenta una puerta a la que se accede desde la C-25; ellos tienen llaves de esas puertas, así que blanco y en botella.

    No está fichado.

  3. Bueno, como he leido en este post y en otros sitios, la base de datos ahora es de pago, y resulta que teoricamente para los que han colaborado todos estos años, es gratis...

    Yo he colaborado bastante en esa base de datos (nick: VDAL) y he aportado bastantes posiciones de radares móviles...pero ello no me ha salido gratis: He gastado gasolina y tiempo, me he arriesgado a que me pillasen los malos fotografiándolos o posicionándolos mientras conducía, he corregido posiciones "fake", etc.... y resulta que ahora me quieren cobrar por algo en lo que he colaborado desinterasadamente....

    Pues eso, que a partir de hoy, el que quiera colaboración que pague, que yo no pienso aportar nada mas...toda la zona de Coruña hasta Finisterre se va a quedar sin "tonto" que trabaje desinteresadamente.

    Un abrazo!

    Si has colaborado, tendrás derecho a la gratuidad. En consecuencia, reclámalo y deja de patalear.

    Por esa regla de tres, yo tampoco estoy dispuesto a que te beneficies de MI trabajo, que es el tuyo multiplicado por mil.

  4. Pues parece que ya está confirmado. Efectivamente antes del nuevo paso de peatones a doña Juana, en la mediana.

    http://soydearroyo.elnortedecastilla.es/actualidad/2011-12-27/semaforos-regulan-paso-peatones-entre-1922.html

    Saludos

    La peana para colocar el poste, que seguramente será el que desinstalaron del km 131.3 de la N-620a (en la entrada antes de la rotonda del hotel La Vega), ya está puesta en la mediana, a miotad de camino entre ambas rotondas....la del hotel La Vega y la que está debajo de la VA-30.

    Se ve perfectamente el tubo rojo.

    Saludote.

    PD: va a cazar de frente o por detrás, sin signos visibles externos según la posición de la caja....tal y como ocurre el los dispositivos gemelos instalados en las medianas de muchas calles vallisoletanas.

  5. Tránsit tiene el siguiente calendario.....

    Ampliación de la velocidad variable a la zona 1

    El Servei Català de Trànsit tiene previsto extender el sistema de control dinámico de la velocidad a todas las vías de la zona 1 del área metropolitana de Barcelona según el calendario siguiente:

    2011: B-23/AP-2 entre Barcelona y Molins de Rei. Un total de 11,5 km equipados. Se instalarán 106 señales troncales y 4 laterales.

    2012: B-20 norte entre Santa Coloma de Gramenet y Tiana. Un total de 6 km equipados.

    2013: C-31 norte entre Sant Adrià de Besòs y Badalona. Un total de 6 km equipados.

    2014: A-2 entre Cornellà de Llobregat y Sant Vicenç dels Horts. Un total de 11,5 km equipados.